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moin,
wir haben die letzte woche meinen e30 touring auf m52b25 umgebaut. das steuergerät (vom m52b25) war defekt und wir haben eins aus nem 328i eingebaut. er läuft zwar aber irgendwie fehlt die leistung... und normal wird es wohl auch nicht sein, dass er bei 5500 upm schon im begrenzer ist.

hier sind teilenummern der steuergeräte:

beides siemens einspritzung.

b25: 1 703 808
b28: 1 429 861

diese nummern (wenn ich die richtig in erinnerung habe, standen auch noch drauf:

b25: 40.1
b28: 41.0

liegt das an den steuergeräten, dass er null leistung hat? wären für jeden tipp dankbar.

Zitat:

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moin,
wir haben die letzte woche meinen e30 touring auf m52b25 umgebaut. das steuergerät (vom m52b25) war defekt und wir haben eins aus nem 328i eingebaut. er läuft zwar aber irgendwie fehlt die leistung... und normal wird es wohl auch nicht sein, dass er bei 5500 upm schon im begrenzer ist.

hier sind teilenummern der steuergeräte:

beides siemens einspritzung.

b25: 1 703 808
b28: 1 429 861

diese nummern (wenn ich die richtig in erinnerung habe, standen auch noch drauf:

b25: 40.1
b28: 41.0

liegt das an den steuergeräten, dass er null leistung hat? wären für jeden tipp dankbar.

(Zitat von: AC Nico)

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Servus.


Das Steuergerät wirst mit dem M52B25 nicht zum Laufen kriegen. Schließlich fehlen ja 300ccm Hubraum.
Zu dem wird da vielleicht ne andere Software drauf sein.

N Kumpel von mir hat mal von einem 325i M20 n Steuergerät an seinen 320i M20 gehangen. Selbes Phänomen. Kaum Leistung, Motor läuft unrund, etc.


ALso: Steuergerät vom 325i M52 besorgen und einbauen. Müsste sofort gehen.
Oder aber: Auf das Steuergerät vom 328i M52 die DME-Software vom 325i M52 aufspielen. Kann jede BMW-WErkstatt machen. Könnte nur sein, dass die Steuergeräte untereinander unterschiedlich sind.

Da es aber selbe Baureihe ist (M52), denke ich, unterscheiden sich die nur durch die DME.


Gruß Bernhard
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/// Evolution inside...

...der nur noch M3-Heckschürze sucht... :-)

dank dir für deine antwort. werde ich wohl in den sauren apfel beißen müssen und zu bmw fahren aber hilft ja nix.

also motor ist aus einem 97er oder 98er compact. ist also definitiv m52 und der block ist auch aus alu nicht aus guss. aber definitiv 323ti compact war der spender.

ok alles klar.

wir haben jetzt noch nen steuergerät aus einem 323i gefunden. müssen wir also zu bmw und die wegfahrsperre rausnehmen lassen bzw. die andere an die neue motronic anpassen lassen.

na hoffentlich wird das alles was.

hat natürlich nicht gefunzt bei bmw. die brauchen den kilometerstand von dem auto aus dem das andere steuergerät ist... das wird schwer.

Da sag i mal Respekt bei BMW...die brauchen nicht die KM des Spenderfahrzeugs sondern Deine, die im Kombi stehen...ansonsten sind die Steuergeräte alle gleich für die M52-Motoren...MS41.0.....eigentlich ne Sache auf 10 Minuten
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Bilder vom Umbau

is doch ne analoge anzeige und alles wo der km stand drinstehen könnte ist ausgebaut. bei neuen fahrzeugen wird der ja noch fast in jedem steuergerät gespeichert aber beim e30? nicht, dass ich wüsste.

derzeitiger stand ist auf jeden fall, dass wir das passende steuergerät nun doch gefunden haben (das alte was wir erst dachten es wäre ist, das ist vom m50b25). heute haben wir also das passende gefunden aber es scheint auch defekt zu sein. ews steuergerät klackt bei zündung an, aber wenn man starten will dann dreht er nur aber nix weiter.

am besten wäre es wenn ich also nen motorsteuergerät aus einem m52b25, dazu das passende ews steuergerät und den schlüssel bekommen würde. natürlich funktionstüchtig.

vielleicht hat ja noch jemand was liegen von euch?