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T H E M A R Ü C K B L I C K
E90_AT
Hauptthema: |
Liebe Freunde,
ich bin 24, aus Österreich und bin (war?) stolzer Besitzer eines 3er BMW E90 318d.
Diesen habe ich im August 2020 beim einem Händler um 7.600,00€ erworben.
Das Auto habe ich bei einem Kilometerstand von rund 120.000km mit einem Jahr Gewährleistung gekauft.
Letzten Donnerstag bin ich nichtsahnend aus einem Kreisverkehr gefahren, plötzlich ließ sich das Auto nicht mehr anstarten.
Also den Abschleppdienst gerufen und in die Werkstatt gebracht.
Heute Anruf erhalten mit der Diagnose Steuerkette gerissen, Ventile, Kolben und Gehäuse hinüber --> Reparaturkosten 4.000,00€ (!)
Was ist nun die ökonomischte Art das Auto zu veräußern?
Nach Recherche werden auf einschlägigen Verkaufsportalen ähnliche Modelle aufgrund der hohen Gebrauchtwagenpreise für rund 7.500 - 8.000,00€ angeboten.
Lohnt sich eine Reparatur und ein anschließender sofortiger Weiterverkauf?
Natürlich könnte man das Auto auch mit Motorschaden weiterverkaufen.
Mit welchen Entgelt könnte ich dafür in etwa rechnen?
Vielen lieben Dank für eure geschätzten Antworten im Vorraus.
Ich bin gerade fix und fertig...
Liebe Grüße aus Salzburg
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.02.2022 um 18:29:21 |
| KW-Muffel |
Hi , also wenn Kolben und Gehäuse wirklich defekt sind, dann muss er neu gebohrt werden und du brauchst neue Kolben und dann werden dir diese 4000€ nicht reichen für eine ordentliche Rep. ( Motor muss ausgebaut und zerlegt werden, dann sollte man auch neue Lager bei der Montage verwenden usw. ) .
Ich würde einen anderen gebr. Motor einbauen, oder das Auto so verkaufen.
Gruß Peter
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| Markus Seiler |
Wie ist das passiert? Einfach so? Zu wenig Öl? Keine Geräusche in den Kilometern vor dem Vorfall? Wieso musst du bei der Ausfahrt aus einem Kreisel das Auto neu starten?
Reparaturkostenvoranschläge einholen und entscheiden ob Reparieren und dann verkaufen oder direkt so verkaufen. Zahlen musst du selbst recherchieren. |
| Lynch |
N47-Motor, Longlifeintervalle, das ist zu 98% der Grund des frühen Ablebens der Steuerketten. Ruß ist Kettenkiller Nr.1, daher alle 10-12tkm raus damit. |
| thbo0508 |
Nicht mehr starten, was heißt das? Was macht der Motor für Geräusche? |
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