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Hallo zusammen,

 

ich bin aktuell auf der Suche nach einem Arbeitstier und möchte jedoch kein Flagschiff ala X5 / Touareg etc. kaufen ..

 

Nach anfänglicher Euphorie im Internet , wo man doch ein paar Anbieter findet, welche bis zu 3000kg für einen X3 versprechen , kam die Ernüchterung nach den ersten Telefonaten.

 

Die Anbieter verbinden die Auflastung mit einer Vielzahl an Voraussetzungen... grundsätzlich war das Feedback das es immer eine Einzelfall-Entscheidung bleibt.

 

Angeblich sind folgende Parameter gute Voraussetzung, dass die EIntragung funktioniert:

 

- Allrad

- Zulassung als Geländewagen (Fahrzeugklasse M1G)

- nationale oder EU - Zulassung spielen eine Rolle

 

Ich hoffe es gibt hierzu Erfahrungen bzw. schon erfolgreiche Eintragungen :-)

 

Es müssen nicht zwingen 3000kg sein , jedoch 2800kg wäre sehr wünschenswert

 

VIelen Dank schon mal für eure Meldungen

 

Gruss

Achim

Hi Achim , warum sprichst du nicht mit dem TÜV, da diese dir ja vermutlich die Bescheinigung für eine Auflastung ausstellen werden, welche du dann in der Zulassungsstelle eingetragen bekommst .

Gruß Peter

Für den x3 wirst du kaum eine AHK finden, bei der der D-Wert hoch genug ist. Von diesem ist nämlich abhängig, wie viel du dranbamseln darfst. Meines Wissens hat Westfalia den höchsten. Um welchen x3 handelt es sich denn?

https://www.bierhake.de/wp-content/uploads/2016/09/Berechnung-D-Wert.pdf

Bearbeitet von: rick2601 am 21.04.2021 um 12:45:09

 

Angeblich sind folgende Parameter gute Voraussetzung, dass die EIntragung funktioniert:

 

- Allrad

- Zulassung als Geländewagen (Fahrzeugklasse M1G)

- nationale oder EU - Zulassung spielen eine Rolle

 

Gruss

Achim                                                                                                                                                                       (Zitat von: acii)

  Diese Voraussetzungen sind doch normal. Ich kenne kein Auto ohne Allrad was mehr ziehen darf als das zul. Gesamtgewicht.
Bei uns in der Nähe ist so ein Auflaster. Das gibt es mit den Voraussetzungen keine Probleme. Klar muß der D-Wert der AHK passen. Das ist aber auch kein Problem.
 

Hallo und danke für eure ANtworten !!!! 

@Uli07

Kannst du mir noch verraten welcher Auflaster bei dir um die Ecke sitzt ? 

Ich habe noch keinen X3 gekauft... und mach dies natürlich abhängig welche Voraussetzungen notwendig sind. 

Wie von Uli bestätigt wird es ein Allrad sein.  Da ich in der Stadt lebe muss es auch ein Benziner sein ... vermutlich der 3.0si

Die Anbieter haben auch direkt auf den F25 hingewiesen , da wäre das alles ein bischen einfacher und das Fahrzeug auch besser als Zugfahrzeug geeignet.

Leider ist mein Budget für einen F25 vermutlich zu gering.. ...  ich habe ein Haus gekauft und das Auto soll dann eher als Baustellenfahrzeug erhalten.  Da wäre ein junger F25 schon fast zu schade dazu....  Aber vielleicht finde ich einen günstigen mit hoher Laufleistung ?? 
Gruss
Achim 
 

Ja klar. Das ist Scholz in Vlotho/Weser. http://fahrzeugauflastung.de/
Selbst die erste Generation von X3 durfte 3000 Kg ziehen. 

Beim e83 ist es tatsächlich ein „Problem“ mit der Auflastung. Mir ist für diesen jediglich die Westfalia-Kupplung bekannt mit der das möglich ist. Diese hat einen D-Wert von 12,6. Damit sind meines Wissens 2.400 kg eingetragen worden. Damit war aber auch schon Schluss. Klar, das Auto kann mehr (ich hab mit meinem auch schon 3 to gezogen). Leider gibt es aber keine entsprechende Kupplung auf dem Markt. Falls du was findest, dann wäre das auch für mich interessant.

Leider hat das ganze etwas mit Verkaufspolitik zu tun. Wer zwei Pferde ziehen will, der soll gefälligst das Dickschiff kaufen und nicht den Mittelklasse-SUV. Ist bei VW, Audi und Mercedes auch so.

Bearbeitet von: rick2601 am 21.04.2021 um 22:03:17

Ich kenne das Zul.GG nicht und habe mal den D-Wert-Rechner zu rate gezogen.
Ich habe einmal 2300 Kg zul.GG eingegeben und 3000 Kg Anhängelast. Da kam dann ein D-Wert von 12,7x raus. Dann habe ich 2200 Kg eingegeben und 3000Kg, da kam 12,51 raus. Somit kann man nicht sagen das der D-Wert nur abhängig von der Zuglast ist.