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Mein bmw springt nicht an. Bin ca 30 km gefahren, hab ihn für 5 Minuten abgestellt, Anhängerkupplung ausfahren lassen und jetzt springt er nicht mehr an. Als Meldung im kombiinstrument, das bremssymbol wechselt von gelb auf rot, und es erscheint eine gelbe Hebebühne. Im ccc steht Antrieb gestört. Weiterfahrt möglich. Reduzierte Beschleunigung.
Ich hab im Forum und Google gesucht, bin aber nicht wirklich fündig geworden. Die Hebebühne steht für Service, und überall schreiben die dass man weiter fahren kann. Bei bremsen steht verschleißgrenze. Aber auch da kann man weiter fahren. Was kann das sein?

Dreht der Anlasser beim Startversuch?

Hast Du die Sicherungen geprüft?

Sicherungen sind ganz. Der Anlasser dreht. Aber pro startversuch kommen mehr Fehler. Jetzt ist noch Ölstand, Allrad, luftfederung, und Kurvenlicht dazu gekommen.

Dann kontrollier mal ob die Anschlüsse der Batterie fest und sauber sind. Ebenso das Massekabel Motor Karosse und das Pluskabel vom Fremdstartpunkt zur Batterie und zum Anlasser.

Mir scheint das auch ein Spannungsproblem zu sein. Du hast den Agrarhaken ausgefahren ohne den Motor laufen zu lassen? Vielleicht ist dadurch die Batterie genau der Kraft beraubt worden, die zu einem ordnungsgemäßen Startvorgang benötigt wird. Mit jedem Startversuch wird es schlechter und ein Steuergerät nach dem anderen wirft als Folge der fehlenden Spannung Fehler aus. Wie alt ist denn die Batterie? Viel Kurzstrecke?

Ansonsten ist der Tipp, die Anschlüsse zu prüfen empfehlenswert

An den Kabeln kommt ich jetzt nichts feststellen. Hab gerad auch jemand da der eine Ersatzbatterie gebracht hat und ein auslesegerät hat. Hatte vorher 11,5v. Mit der neuen Batterie gehts immer noch nicht.

Kommen nicht in jedes Steuergerät rein. Außer Motor und batteriemanagement Steuergerät kommen wir überall rein.

Geht an dem BMW Zündung Stufe 1 und 2 ?
Bei Stufe 2 muss die Motorkontrolleuchte an sein ist sie das ?

Nein geht nicht an.

Zündung 1 und 2 gehen. Motorlampe geht nicht an.

Wichtig wäre das du mal schreibst welches Baujahr dein Auto ist. Wenn es noch den alten Bart-Schlüssel hat kann es der Anlassschalter sein.

Es ist ein LCI. Hab inzwischen auch alle Sicherungen im Handschuhfach und Kofferraum überprüft.

Ich habe mit einem Meister von bmw telefoniert und ihm das Ganze erklärt. Er meinte ich soll mal das Relais ausbauen, Schlüsselstellungen 2 anmachen und das Relais wieder einstecken. Er meinte man müsste was klacken hören. Außerdem am Pin 30 messen ob da Spannung da ist.
Jetzt hab ich das relais getauscht und er springt wieder an.

Welches Relais?

Das hellblaue DDE Relais (k2003a)welches sich im Motorraum beim Motorsteuergerät befindet.