Hallo,
also wenn Bj und Ews passen, kann man durchaus sagen das es mehr oder weniger plug&play ist.
du baust ja von 4zyl. auf 4zyl um, das ist kein hexenwerk.
Das Motorstg. (dme) musst du natürlich tauschen, ebenso wie den Motorkabelbaum ansich (wobei ich mir beim Kabelbaum nicht sicher bin, der könnte identisch sein, dazu suche aber hier:
www.bmwfans.info ; DME muss aber sicher getauscht werden).
Wenn du schon ews 2 hast, muss man die EWS umcodieren, bei EWS 1 geht es ohne änderungen.
Zu diff und kardan kann ich dir leider nichts sagen, außer das du die Teile bei bmwfans.info verlgeichen kannst.
Servo, Motorlager etc, sind aber soweit identisch bei 4 zylindern, ich denke bei den Antriebsteilen wird es ähnlich sein (168er diff)..