Hinweis: Du musst Dich registrieren wenn Du einen Beitrag verfassen willst.
Zum registrieren, klicke hier. Die Registrierung ist kostenlos.
Zitat-Antwort erstellen
T H E M A R Ü C K B L I C K
tino.e46
Hauptthema: |
hallo,
hoffe dass ist das richtige forum, falls nicht sorry dafür :/
da ich aus österreich bin geht diese frage an die österreicher unter uns oder an alle die diese frage mir mit gutem gewissen beantworten kann :)
bei mir steht nächste woche eine besuch beim Tüv bevor! ich will mein bistein b12 eintragen lassen, doch der TÜV-Prüfer macht im vorfeld schon probleme!
meine frage gilt jetzt jedoch den fall wenn ich dort auftauche und keine eintragung bekommen was ich dann machen muss? muss ich so lange dann hin bis er er mir einträgt? wird dass weiter ans land geleitet oder kann ich einfach vom hof fahren und es lassen?
also mit anderen worten wenn ich einmal dort war MUSS es eingetragen werden oder kann ichs dann einfach belassen?
danke im voraus |
| Old Men |
Warum sollte der Prüfer Theater machen? Hast du ein Gutachten passend zu deinem Auto? Wenn der dir das FW nicht eintragen sollte, mußt du zurückbauen oder einen anderen Prüfer suchen. Wenn das FW eingebaut, aber nicht eingetragen ist, fährst du ohne BE |
| tino.e46 |
also teilgutachten hab ich, einbaubestätigung und vermessungsgutachten.. also sollte es keine probleme geben.. und bodenfreiheit hab ich auch die 11cm die in Ö vorheschrieben sind!
aber als ich mit ihm den termin ausgemacht habe und er mit erklärt was ich alles brauche wär er sehr unfreundlich und meinte warum ich überhaupt so einen blödsinn mache.. als ob ihn das etwas angeht!
du sasgt ich muss turückbauen und dann nochmal vorfahren? um zu beweisen dass es zurückgebaut ist? und ist in österreich so?
und ja ich weiß dass ich ohne BE und alles daraus resultierenden folgen fahre.. aber wenn ich ca 2500-3000 km im jahr fahre würd ich dass risiko auf mich nehmen!! |
| Old Men |
So wie du es hier darstellst, hat der Prüfer offensichtlich Probleme mit ALLEN ! ! Umbauten am Auto. Also hinfahren und überraschen lassen. Wenn du Papiere zur Hand hast, kann es normalerweise keine Probleme geben. Berichte aber weiter ob es funktioniert hat. |
| tino.e46 |
hab mich ein bisschen mit andren ausgetauscht!! ist einer, ich nenns mal "von der alten schule"..
klar mach ich am dienstag hab ich termin.. |
| cxm |
Hi,
kannst ja auch zu einer anderen Prüfstelle fahren, wo der Prüfer weniger sperrig ist...
Ciao - Carsten |
| tino.e46 |
wir in österreich müssen immer zu der prüfstelle fahren in des verwaltungsbezirk man gemeldet ist!😢 |
| Hessenspotter |
Ja, die Deutschen würden weniger heulen und Pussys sein wenn Sie wüssten wie das in Österreich mit'm TÜV abgeht :D. |
| uli07 |
Die Sache ist doch ganz einfach. Wenn deine Umbauten Gesetzeskonform sind wird der Prüfer das wohl eintragen. Wenn nicht eben wieder auf Normalstand zurückbauen. |
| tino.e46 |
das ist mir klar weil ich ja keine BE habe ;)
mur die frage ist wird das dann nochmal kontrolliert? muss ich als "zurückgebauter" hinfahren.. |
| uli07 |
Bei uns in D nicht. Das auto ist ja dann wieder original. |
| tino.e46 |
für jeden ders wissen will:
zu nächst einmal wurde es eingetragen!
aber ich musste mir nochmal von der firma bestätigen lassen dass sie diese federn verbaut haben.. obwohl die federnummern im teilgutachten waren und angeblich war er zu tief. hab dann mit dem ein wenig diskutiert bis es ihm dann doch gepasst hat..
und als es darum geht die höhe von radmitte zu kotflügelkante einzutragen schenkte er mir 6mm weil: " dann wär die zahl gerade"
tja.. |
| Darksidee36 |
Österreicher halt... |
|
