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Guten Tag,

Habe folgendes Problem, auf der Beifahrerseite in meinem Bmw e36 coupe ist der Fussraum klitschnass von hinten bis vorne unter dem Amaturenbrett. Zu erst hab ich das Austellfenster geprüft, aber dort waren keine Matten nass. Dann habe ich die Türfolie kontrolliert dort sah man schnell, das sie oben gelöst war und innen drinne eine Wasserspur sichtbar war. Habe sie neu abgedichtet. Jetzt ist die Frage ob es wirklich sein kann, das es so nass ist nur durch eine Defekte Türfolie, das kann ich mir kaum vorstellen. Ich vermute mal es kommt evt durch die Frontscheibe aber ich weiss nicht, ob es dort eine Verbindung zum Innenraum gibt. Evt könnt ihr mir die Frage beantwortet oder ob es reicht die Türfolie ab zu dichten. Zum abschluss es ist ausschließlich wasser es schmeckt nicht süßlich und ist klar und nicht schmierig.

Vielen dank im Vorraus

 

Diese Bauteil ist bei mir ziemlich kaputt. Somit ist an manchen stellen ein spalt zwischen Scheibe und dem Plastikelement entstanden. Kann mir aber nicht vorstellen,das es da durch geht. es ist lediglich eine Vermutung.

Wie sieht denn die Türdichtung aus?
 

Hab die Abdichtung der Tür mit einem Blatt papier geprüft und es ließ sich nur schwer an der Dichtung entlang ziehen, deswegen geh ich davon aus, dass es dicht ist.

Also die Dichtung an der Scheibenwischer Abdeckung (nenne ich jetzt mal so) ist bei mir praktisch nicht mehr vorhanden also weg gegammelt :-) und alles dicht kannst du also ausschließen sind bei dir alle Gummistopfen noch an ihrem Platz ? Oder die Dichtung um die Lüftung ? Bzw gibt es unter dieser Abdeckung der Scheiben Wischer Ablauf Kanäle sind die evtl verstopft ?

Abläufe im Motorraum am Windblech sind auch frei?

Danke für den tip.kannst du mir evt zeigen anhand eines Bildes, wo sich der ablauf befindet? Kann ich den sonst einfach per luftdruck Pistole durchblasen?

hast du ein schiebedach?

hab hier mal ein Bild im Netz gefunden:

Link
 

Wollte erstmal alles trocken kriegen und weiterhin beobachten. Das mit den abläufen im Motorraum, könnte ich mir auch gut vorstellen. Muss ich mal überprüfen,wenn ich sie finde.

Nen Schiebedach besitze ich nicht

Sonst fällt dir irgendeine Möglichkeit ein, wie ich an den Abläufen beim Windblech dran komme?

Jup Scheibenwischerarme ab machen der Rest sollte nur geklickt sein :-) evtl gleich ein neues holen

die Abläufe im Motorraum waren bei mir nämlich mal zu, dadurch stand im Gebläsekasten das Wasser, welches in den Kurven immer wieder hochschwappte und bei mir das Steuergerät durch permanenten Wasserbeschuss zu töten! Und, jeder ahnt es, ein Steuergerät ist teuer, wenn man es schnell braucht!

Hab jetzt mal im Wasserkasten geguckt,da war alles trocken. Hab dann auch die Abdeckung erneuert. Hab dann entdeckt,das im Fußraum an der falls zur A-Saule rost ist bzw löcher die in den schwellern gehen. das hab ich erstmal profisorisch abgedichtet,bis es geschweisst wird und dann hab ich den Teppich wieder getrocknet. Hab jetzt vor kurzem geguckt, ob er jetzt trocken ist aber er ist wieder klitsch nass...langsam hab ich keine ahnung mehr. Gibts noch iwe abläufe in der Tür? Das einzige was ich verändert hatte, waren nach gebaute gedrehte m-schweller die klebt und geschraubt wurden. Kann es sonst da dran liegen?

Sind die Schwellerabläufe denn frei?,

evtl steht da das Wasser drin....

Hab das Gleiche bei einem anderen Auto gehabt. Da war die Dichtungsmasse der Windschutzscheibe an der oberen Ecke durchgegammelt, das Regenwasser ist von dort rein und über die A-Säulenverkleidung runter, auf bzw. unter den Teppich gelaufen.

Ich denke mir bleibt nichts anderes übrig, als sitz wieder raus Teppich hoch türverkleidung raus und rücksitzbank und hintere seitenverkleidung raus und dann alles mit Gartenschlauch nass machen und schauen wo das rein kommt. Ich denke das ist die einzige Möglichkeit heraus zufinden, wo das her kommt. Wenn ich es herausgefunden hab, werde ich es euch mitteilen.
aber danke für die Hilfe

So hab alles abgespritzt. Coupé Ausstellfenster sind dicht. Tür auch. Das quellt immer noch aus der provisorischen Abdichten durch unten im fussraum. Jetzt die frage wie kommt Wasser in den schweller und dann über das Rostloch in den Innenraum? Ich hab ja kein Schiebedach und wo sitzen die Abläufe der Schweller.?

kann es sein, dass das Wasser von vorne aus dem Radhaus kommt!
Die E36 gammeln gerne vorne in den Taschen der Kotflügel hinter dem Vorderrad.
Einfach mal anheben Vorderrad runter und Radhausverschalung wegmachen. Meist liegt da in Richtung der A-Säule der Straßendreck der letzten 15 Jahre.
Da ist es dann immer feucht und der Rost findet seinen Weg.
 

du hast aber kein Schiebedach...oder doch ...

bei mir war es damals der Kasten der Heizung, bei stark Regen ist der Wasserkasten unter den
Wischern vollgelaufen und unter dem Armaturenbrett wieder raus .

Konnte ich simulieren indem ich durch die Waschstraße gefahren bin, ohne Sitze ( nur mit Fahrersitz )
und Teppichboden war ne schöne  Sommer arbeit....   

anschließend den Heizungskasten mit Hohlraum wachs versiegelt, seitdem ist ruhe....

Bearbeitet von: sg318is am 25.11.2015 um 17:08:58

Den dreck hintern den radschallen hab ich erst vor kurzem entfernt. Es kann gut sein das es mir nicht aufgefallen ist. Der rostschlitzt beginnt im fussraum am ende der A-säule und ist dann ca 8cm breit. Wenn ich morgen dazu komme leuchte ich da mal,ins rostloch rein und entferne sie Radhausschale. Ist nur fraglich, wie es da rein kommt, wenn das Auto steht....über die kotis? Schiebedach hab ich nicht. Unter den schaubwischer war wenig dreck aber sonst trocken.

 

du hast aber kein Schiebedach...oder doch ...

bei mir war es damals der Kasten der Heizung, bei stark Regen ist der Wasserkasten unter den
Wischern vollgelaufen und unter dem Armaturenbrett wieder raus .

Konnte ich simulieren indem ich durch die Waschstraße gefahren bin, ohne Sitze ( nur mit Fahrersitz )
und Teppichboden war ne schöne  Sommer arbeit....   

anschließend den Heizungskasten mit Hohlraum wachs versiegelt, seitdem ist ruhe....

Bearbeitet von: sg318is am 25.11.2015 um 17:08:58

(Zitat von: sg318is)

  das war bei mir auch mal! Die Abläufe des Wasserkastens waren auf beiden Seiten  verstopft. Dadurch wurde in den Kurven das Steuergerät regelmässig "geflutet" und irgendwann wars dann defekt.
Ich habe auch vorsorglich das Steuergerät mal etwas hochgesetzt.

 

die Abläufe im Motorraum waren bei mir nämlich mal zu, dadurch stand im Gebläsekasten das Wasser, welches in den Kurven immer wieder hochschwappte und bei mir das Steuergerät durch permanenten Wasserbeschuss zu töten! Und, jeder ahnt es, ein Steuergerät ist teuer, wenn man es schnell braucht!

(Zitat von: TD)

  das hast du aber schon mal geschrieben.

ups! Tut mir leid!