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Servus,

folgendes Problem bin seit paar std (gefühlte 80 STD) am umbau vom kleinen (mit Check) auf großem am arbeiten.
Habe alles ABSOLUT richtig angeschlossen laut Einleitung. nun habe ich das Problem das Geschwindigkeit und Verbrauchsanzeige im Kombiinstrument nicht mehr funktionieren

Frage: Pin 10 vom X17 (blauer Stecker Tacho) war bei mir nicht belegt, laut Einleitung wenn nicht belegt  dann vom Pin 9 vom X1071 (neuer Stecker BC) direkt auf PIN 10 x17 anschließen. Hat des seine Richtigkeit ?

Tachotest gemacht alle zeiger i.o.

Frage: könnte es sonst an etwas liegen ? was könnte ich noch prüfen ?

Danke 

Grüße

Hüsy

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Bearbeitet von: kpabergut am 03.04.2015 um 20:21:22

Pin 9 des neuen BC Steckers x1071 wird an Pin 10 des blauen Steckers x17 angeschlossen. Da dieser Pin 10 nicht belegt ist brauchst du den richtigen Pin dafür , der muss in den Stecker x17 eingeschoben werden.

prüfe nochmal die Verkabelung , denn offensichtlich stimmt was nicht , sonst würde dein Ki net spinnen.

 

Pin 10 vom x17 war vor dem umbau nicht belegt.

Jetzt ist der belegt mit PIN 9 vom X1071.

Ich habe die verkabelungen geprüft ca 10 mal.
Werde sie heut aber nochmal prüfen...

Werde heute noch ein anderes KI Ausprobieren damit ich des auch ausschließen kann.

AM KI liegt es nicht hab es grad ausprobiert, wenn jemand Vorschläge hat bitte her damit... 
oder kommt jemand raum Niederbayern 84... und hat mal zeit.Grüße

 

Welche Anleitung hast du verwendet ?
schau mal hier unter http://www.vogtonline.de/Tips/umbau_bc.html
da steht alles nochmal beschrieben und man sieht auch die genaue Belegung der beiden Stecker hinten im BC.

wenn das Ki nix anzeigt, sind die Pins net richtig im Stecker drin ?  Zeigt denn der BC Reichweite und Verbrauch an ?

 

Die anleitung hab ich bereits auch in anspruch genommen ohne erfolg.

Nein funktioniert beim bc auch nicht.
Alles andere funktioniert wunderbar.
Außer geschwindigkeit/verbrauch im
KI und BC.

Funktioniert denn dein Kombi wieder, wenn du die Pins f Geschwindigkeit und Verbrauch im BC abklemmst ?
es könnte auch der BC sein, der einen Schlag weg hat, wo ist der her und weiß man ob er funktioniert überhaupt ?
hast du die Möglichkeit einen anderen großen BC zu testen von einem bekannten oder so ?
seltsam das ganze....
 

Nein aber werde ich morgen gleich mal ausprobieren werde die kabel mal trennen vom
Bc. Und werde es berichten, bin schon am verzweifeln...

Hab es auprobiert aber wieder kein erfolg.

Ahja vllt hilft es weiter gesamt-km und tageskilometerzähler sind ebensfalls o.F

Kann das sein, dass du den /die beiden Stecker vom Ki net richtig eingesteckt hast ?  Die haben so einen bajonettverschluss ...
oder hast du die Pins im Ki-Stecker net richtig drin ?
würde jetzt erstmal sehen, dass das Ki wieder läuft....also schritt f schritt zurückrüsten...

mehr fällt mir jetzt auch net mehr ein

 

Der bajotenverschluss ist sicher zu.
Die pins hab ca 10x überprüft. Bevor ich das thema hier eröffnet habe. Ich komm selber nicht mehr weiter
Werde mal zum Spezialisten fahren irgendwann in den nächsten 14 tagen.
Wenn er den fehler findet werde ich davon berichten.
Das der geber am diff ein schuss abbekommt zufällig kann ich des ausschließen?

Bmw spezialist in hohenbrunn angerufen
Anscheinend machen die sowas ned
Kennt hier irgendjemand eine bessere werkstatt oder privat
Raum nürnberg
Ingolstadt
Oder passau

Grüße