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Habe gerade einen e46 mit Xenon bei einem Gebrauchtwagenhändler gekauft, bei der Probefahrt hatte kurz die Kontrollleuchte für einen Scheinwerfer gaufgeleuchtet, war dann aber weg. Nach dem Kauf kam der Fehler doch wieder am nächsten Morgen. Garantie geht nicht über Xenon, ich weiß aber auch nicht, ob es die Birne ist oder was anderes. Was ist häufig? Vermutlich wird mir der Händler keine neue Birne bezahlen oder ausgiebige Diagnostik bei einem teuren BMW oder Elektrospezialisten...
Kann ich im Baumarkt so eine günstige Ersatzbirne finden, die halbwegs in die eBay-Preiskategorie passen (unter 60 EUR?)???

laut internet sollte folgende Original-BMW-Teilenummer passen für die XENON-Birne 63217160806 (130 EUR ???)

Könnte durchaus an dem Xenonbrenner liegen. Versuch macht klug. Einfach mal ausprobieren. Wenn es der Brenner sein sollte, dann aber beide Tauschen, da du sonst unterschiedliche Lichtausbeute hast. (Farbe)

Ist das Licht der beiden Brenner unterschiedlich, dann werden die Brenner hinüber sein. Wenn Du einen sporadischen Ausfall hast dann tippe ich auf das Steuergerät. Tausche die mal von links nach rechts und dann sollte der Fehler bei dem anderen Scheinwerfer auftreten.

Garantie geht nicht über Xenon, aber du hast noch zusätzlich eine Gewährleistung vom Händler und genau aus diesem Grund muss er dir den Fehler kostenlos beheben.

Ausnahme ist natürlich, wenn du den Wagen vom Händler "Im Kundenauftrag" gekauft hast (wer steht als Verkäufer im Kaufvertrag?) oder wenn der Mangel im Kaufvertrag auch ausdrücklich auf diesen Mangel hinweist.

Ansonsten, der Preis von 130€ für eine Birne bei BMW ist richtig, aber wenn das Xenonsteuergerät kurz davor steht sich zu verabschieden, dann sind die 130€ für den Xenonbrenner rausgeschmissenes Geld. Zuerst sollte man wissen, wo der Fehler überhaupt ist und das ist jetzt die Aufgabe des Händlers!

Grüße

Für das Geld bekommt man 2 Osram nightbreaker oder Philips bluevisions.
Die würde ich den Osram von BMW vorziehen.

Danke für die Antworten.
Habe dem Händler die Möglichkeit gegeben, das nochmal anzuschauen, bin vorbei gefahren. Er wollte aber garnichts tun, obwohl bei der FAhrt auf seinen Hof die Lampe wieder nicht ging. Beim Neustart ging es wieder. Sein Fehlerauslesen gab einen für ihn reproduzierbaren Fehler, FEhler war dann weg. Ich wollte andeuten, daß es so eine passende Osram Lampen für 50 EUR im Internet geben würde, damit er mir vielleicht das Geld vorsorglich erstattet, da ich weiter wegfahren wollte. Er wollte nichts unternehmen, um den FEhler zu suchen oder zu beheben. Als ich meinte, den möglichen Fehler hatte ich doch schon bei der Probefahrt erwähnt und fotografiert (nur die Kontrollleuchte), aber nicht geprüft, ob es wirklich die Xenonleuchte war, meinte er, das könne auch das STandlicht gewesen sein... Offenbar will er von Gewährleistung nix wissen.
 Schließlich fragte ich, ob er mir wenigstens eine Ersatzlampe mitgeben könne. Am Ende gab er mir eine gebrauchte BMW-Lampe mit...

Also werde ich, wenn es wieder auftritt und auch die Ersatzlampe nicht geht zu Bosch oder BMW gehen und die Rechnung weiterleiten.

Link Kauf dir zum testen diese Brenner. Taugen zwar nicht viel, aber zum testen bestens geeignet. Wenn beide funktionieren, dann lag es bei dir am Brenner. Wenn nicht, Steuergerät überprüfen lassen.  Mit 25,00€ wirst du in einer Werkstatt zwecks überprüfen deiner Brenner nicht auskommen. Dass wäre eine billige Alternative.

 

Er wollte nichts unternehmen, um den FEhler zu suchen oder zu beheben. Als ich meinte, den möglichen Fehler hatte ich doch schon bei der Probefahrt erwähnt und fotografiert (nur die Kontrollleuchte), aber nicht geprüft, ob es wirklich die Xenonleuchte war, meinte er, das könne auch das STandlicht gewesen sein... Offenbar will er von Gewährleistung nix wissen.

(Zitat von: remmib)

 
Was ist denn das für ein Händler? Ist ja mal wieder die Krönung, dass hier im Lande Leute Handel betreiben dürfen, die vom HGB nicht die leiseste Ahnung haben. Es ist ja unter Umständen nur ein Mangel, der ihn maximal 200€ kosten wird, aber trotzdem würde ihm mal mithilfe eines juristen auf die Sprünge helfen. Es würde mir hier weniger um die Summe gehen, sondern darum, dass solche schwarzen Schafe mal etwas Lehrgeld bezahlen und sich den geltenden Regelungen des HGB anpassen.

Danke für die Antworten.

Mittlerweile habe ich die Xenon-Birne ausgetauscht mit einer gebrauchten von dem Händler, die er mir letztlich mitgegeben hat...
Die alte Birne sah etwas gelblich aus, die gebrauchte Ersatzbirne hatte auch schon zwei schwarze Flecken, aber ging deutlich heller und ohne völligen Ausfall. ALLERDINGS scheint mir nach drei Tagen Benutzung diese Seite manchmal doch sichtbar verzögert einzuschalten - aber beim ersten Mal immer noch zu leuchten, noch ganz hell.
 

[font]ich hab' ein ähnliches problem, der rechte Xenon spinnt, und immer öfter, erst flackert es einen moment, und ich hab' den eindruck das es dann etwas weniger hell scheint, nach 10 bis 30 sekunden geht er dann aus, es reicht aber die lichter aus- und wieder einzuschalten, da geht es wieder, und richtig.
natürlich ist es aber nervig und vor allem gefährlich, bei voller fahrt die lichter auszuschalten, auch wenn es nur für eine sekunde ist.
noch nerviger, weil der linke Xenon zwar keine problemen macht, aber schon dunkler ist, wenn also der rechte ausfällt ist es nicht spassig...
bisher passierte es nur ab und zu, es war noch vertretbar, gestern ist es innerhalb einer stunde 10 mal passiert, das ist echt kriminell...

@angry: was meinst du man sollte zum probieren mit einander tauschen, birnen, netzteile oder steuergeräte?
mein auto ist gerade bei BMW wegen andere geschichten, und die wollen mir auf verdacht die rechte birne tauschen, 150€ auf verdacht gebe ich aber nicht aus...
ich weiss aber nicht was für einen aufwand es wäre, netzteile oder steuergeräte miteinander zu tauschen, und ob die bei BMW sowas machen würden...
müssten die nicht, anhand der (eventuellen) fehlermeldungen, erkennen können woran es liegt?
ich würde es auch nicht selber machen, evtl. würde ich dann zu eine ander werkstatt fahren.

jaa, das der linke dunkler und rötlicher ist, liegt dann doch an der birne, oder?[/font]

@ aelixir  also ich habe eine gebrauchte Xenon-Birne selbst eingebaut (Zündung aus!). Seitdem gibt es kein Problem mehr. Vielleicht ist auch bei Dir das Häufige häufig. Ich habe bereits beim Herausnehmen der alten Birne gesehen, daß die nicht mehr so toll ist... Du kannst ja selbst versuchen, erst einmal die Birne herauszunehmen: wenn die optisch schon braun ist, dann liegt es wohl an der Birne...
FALLS das Xenon einmal ganz ausfällt - so habe ich es der BMW-Anleitung entnommen - kann man wohl mit Nebelscheinwerfern bedingt etwas weiterfahren... nur muss man wohl drandenken, wenn plötzlich alles dunkel ist...

Vielleicht schaust Du z.B. bei Amazon o.ä. nach günstigen Philips-Xenon-Birnen, die sollen nur ca. 23-35 EUR kosten (das Stück) - das ist dann viel billiger als bei BMW 150 EUR. Natürlich habe ich mich vorher im Internet schlau gemacht, wie man so eine Xenon-Birne selber wechseln kann. Also ich würde es immer wieder tun (kann beim Compact aber leichter sein, weil ich nur anfangs Probleme hatte den großen, ersten Gummideckel zu entfernen...)

ja, das kann denke ich eher der fall bei den linken scheinwerfer sein, denn das licht ist schwächer und rötlicher...
aber der rechte scheinwerfer spinnt, wo da licht noch weiss und kräftig ist...
natürlich hat es heute nicht gesponnen, ich muss hier öfter was rein schreiben... :-)

@aelixir  also mein fraglicher Scheinwerfer war innerhalb von wenigen Tagen nur sporadisch ausgefallen, hat also meistens unauffällig funktioniert - für mich auch normal weiß und hell. Manchmal war der Ausfall erst nach 200 m Fahrt mit Licht, später merkte ich, daß ein wiederholtes Aus- und Einschalten doch manchmal zum Funktionieren reichte, aber auch nicht immer - zum Glück waren das nur Tagesfahrten. Ich befürchtete, daß die zweite Lampe auch ausfallen könnte und kannte mich mit Xenon nicht aus, also fuhr ich nicht nachts, bis ich mich eingelesen hatte, um den Birnenwechsel selbst zu probieren - und war ganz stolz, daß es ging und nur die Birne war.

Für mich klingen die Symptome identisch - aber es kann natürlich auch alles andere sein. Aber wenn selbst BMW zum Birnentausch rät, wäre das wohl die übliche Vorgehensweise... wenn die Birne aber normal aussieht (nach Ausbau), dann kann es vieles sein. Also: ich empfehle Lampe ausbauen oder ausbauen lassen, evtl. ja rechte und linke Birne tauschen... wenn es die Birne ist, dann müsste der Fehler mitwandern.
 

ok, bei mir ist es nicht sporadisch, sondern eher nach tageslaune...
also, mal vergehen wochen, oder gar monaten, mit keine oder nur vereinzelte vorfälle, und manchmal, wie vor ein paar tage, kann ich die linke hand am lichtschalter lassen, da es jede paar minuten passiert, also wirklich 15 mal in kaum eine stunde...
ich dachte am anfang das es vielleicht am wetter liegen könnte, also regen oder kälte, aber das ist auch nicht der fall.
und es geht seit einen jahr so, nur in den letzten zeiten häufen sich die "schlechte tage".
ich bin noch fast glücklich das es, bisher wenigstens, immer wieder funktioniert mit den aus- und wieder einschalten.
der tausch von links nach recht scheint mir auch die beste vorgehensweise, was mich irritiert ist das die bei BMW erst meinten, es sei wahrscheinlich das netzteil, um mir dann eine neue birne vorzuschlagen...
kann man auch netzteile und steuergeräte links-recht umtauschen?
also, klar, nicht alles zusammen, das hätte keinen sinn...
 

@aelixir wie gesagt, bei Amazon hat es eine Philips-D2S-Xenon lampe gegeben für ca. 23 EUR... mehr kann ich dazu nicht mehr sagen. Viel Glück.

Ich habe ein ähnliches Problem: Bei mir sind es aber beide Scheinwerfer. Ich bin heute früh zur Arbeit gefahren, da war es der linke Scheinwerfer, der nicht ging, als ich dann nach Hause gefahren bin, ging der rechte nicht. Ich fahre einen 320i Touring Baujahr 2002. Hat irgendwer eine Lösung?