eXTaCy
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Servus @ All,
wie oben beschrieben, möchte ich wissen, ob es die f10/f11- Reihe nur mit integraler Aktivlenkung, oder wahlweise dem xDrive gab?
Soviel 5er es auch gibt, fällt mir immer wieder diese Aktivlenkung auf, welche AUF KEINEN FALL in Frage kommt...
Bleibt nur das xDrive als Alternativmöglichkeit, oder gab es auch welche, die weder Aktivlenkung noch xDrive hatten?
Genauer würde es sich vorzugsweise um einen f11 ab 3.0l Diesel handeln.
Danke schonmal für die Info's!
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| BMW JÖRG |
aktivlenkung ist eine SA also gibts auch welche ohne,mußt halt bisschen suchen |
| eXTaCy |
Prima, danke :)
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| Wilhelmidelta |
Klar gibt's auch welche ohne die SA Aktivlenkung oder/und X-Drive. Ich hab beides nicht und wüsste auch nicht, wozu ich es bräuchte. Ich höre zwar viel gutes über die Aktivlenkung, aber da ich zu den Gebrauchtwagenkunden zähle, steht das eher auf der "Was ich nicht hab, kann nicht kaputt gehen" Liste. |
| eXTaCy |
Danke erstmal für eure Antworten!
Ich hab ansich eigentlich nur schlechtes über die Aktivlenkung gelesen, bzw. gehört wie z.B
- Bei Defekt eine kostspielige Reperatur
- Beim Einparken ungewohnt
- Anfangs ungewöhnlich zu fahren
- und meine größten Bedenken, dass ich befürchte, dass kein 100% gerader Auslauf mehr möglich ist, da nicht nur eine Achse lenkt, sondern eine zweite die erste auszugleichen versucht...
... in wie weit an meinen Bedenken was dran ist, werden wir kommenden Montag feststellen - da fahren wir zum ersten Mal einen f11 MIT Aktivlenkung probe :)
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| Wilhelmidelta |
Zum Punkt "Wenn defekt dann...." darfst du dir gleich im klaren sein, daß fast ALLES an diesem Auto deutlich teurer ist wie beim E46
oder kleineren Baureihen generell. Ich bin mir darüber im klaren, daß der Defekt des falschen Teils, automatisch eine Abmeldung oder Stilllegung für Wochen bedeuten würde, auch wenn ich durchaus einiges abfangen könnte. Da diese Fahrzeugklasse aber eigentlich nicht für den "normalen Arbeitnehmer" gedacht ist, sollte man sich darüber im klaren sein, wenn man vom relativ günstigen E46 hochwechselt........ |
| eXTaCy |
Der e46 ist eigentlich nur noch ein "Wochenendfahrzeug bzw. Zweitwagen" gewesen - der Wechsel erfolgt von e61 zum f11...
Aber mal davon abgesehen, hatte ich beim e61 so ziemlich jedes bekannte und kostspieliges Problem das es gibt, deshalb bin ich auch nicht unbedingt scharf auf sogenannte hausinterne Innovationen ;)
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| BMW JÖRG |
aktivlenkung ist ne super sache-vor allem wenns mal wirklich eng wird und man gewöhnt sich wirklich schnell daran!
zum thema kaputt gehen-motor und getriebe können auch kaputt gehen deshalb kaufst du doch aber auch kein auto ohne diese sachen,oder? |
| eXTaCy |
zum thema kaputt gehen-motor und getriebe können auch kaputt gehen deshalb kaufst du doch aber auch kein auto ohne diese sachen,oder?
(Zitat von: BMW JÖRG)
Dabei stimm ich Dir vollkommen zu. Nur sind ein Motor und ein Getriebe unabdingbare Bauteile eines KFZ - eine Aktivlenkung im neuen f10/f11 auch? Meine größte Befürchtung ist eigentlich, dass ich nicht genau weis, ob und wie ich mich bzw. meine Frau sich dran gewöhnen kann. Mit so nem tollen/teuren Fahrzeug nicht glücklich zu werden, weil ein Bauteil an Bord ist, bei dem man erst nach Wochen merkt, nicht zurecht zu kommen ist in meinen Augen ziemlich ... Stichwort von Dir: ''...wenn's mal richtig eng wird'' Ich kann mir momentan einfach noch nicht vorstellen, wie sich das Auto bei Schnee, Nässe und in Gefahrensituationen fahren bzw. korrigieren lässt... Deshalb freu ich mich über jedes eurer Feedbacks! |
| chrisbmwfahrer |
Ich habe bei meinem F11 die Aktivlenkung drin und die ist Super! Wendekreis kleiner und an ein gewöhnen ist da gar nicht dran zu denken, da steigst ein und fertig, besser gesagt ich musste mich daran überhaupt nicht gewöhnen.
Und das mitm gerader Auslauf, sorry musste erst mal lachen als ich das gelesen habe ;-), wieso sollte der nicht gerade laufen? Hatte bis jetzt noch keinen wo ich so oft bei gerader Fahrbahn einfach das Lenkrad loslassen konnte weil er eben so schön geradeaus läuft, auch bei Kurvenrausfahrt, lenkrad loslassen und er stellt sich super gerade.
Vor einem Kaputtgehen hab ich überhaupt keine Angst und auch noch nichts davon gelesen das es hier Probleme geben sollte, viel eher hätte ich Angst beim X-Drive ;-).
Gruß Christian
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| Wilhelmidelta |
Rein interessehalber würde es mich durchaus mal reizen, einen Fxx MIT Aktivlenkung zu fahren....nur weil es irgendwie jeder als "deutlich besser" beschreibt und ich mir das irgendwie nicht vorstellen kann. Man merkt es aber ehrlicherweise schon, daß man da keinen Kleinwagen fährt und oftmals rangieren muss, wo ein kompakteres Fahrzeug keine Probleme hätte.......ok, in solchen Punkten ist eine AL bestimmt eine feine Sache, geb ich gern zu, aber daß ein 5er kein Smart ist, weiss man vorher und ich kann damit leben. Wenn er beim Kauf AL gehabt hätte.....schön, hatte er halt nicht, dann ist es eben so........ Schön wenn drin, aber auch nicht tragisch, wenn nicht....
Ich kann die Bedenken vom TE allerdings sehr gut nachvollziehen, da ich selbst einige unruhige Nächte verbracht hatte bei dem Gedanken, so viel Geld für ein Auto auszugeben, was darüber hinaus noch in einer Gehaltsklasse, deutlich über meiner rangiert. Andererseits.........vorher hatte ich einen 318d Touring E91, da kostet der Turbo auch an die 2000 Tacken, der hat auch genug Teile die einem finanziell das Genick brechen können..... Unterm Strich sinds alles Autos, die alle viel Geld kosten und alle zum Groschengrab werden können.....ob da jetzt BMW drauf steht, Audi oder Fiat..... Ich denke wenn du mit Sinn und Verstand an die Sache gehst und dir ein ordentlichliches Wägelchen aussuchst, dann passt das schon. Kommst mir nicht vor wie so ein Spinner, der sich eine geldverbrennende Poserschleuder mit dicker Maschine kauft, nur um sein Ego zu polieren ;-)
Beispiel: 550i F10 mit allen Schikanen, tiefer, breiter, lauter und und und......mit zwei Leuten zusammen gekauft weil keiner wirklich die Asche dafür hat und gefahren wird nur im Dorf weils für den Sprit auch nicht mehr langt............ :-) spielt sich so bei mir auf der Arbeit ab...... |
| chrisbmwfahrer |
@Wilhelmidelta, nein ich denke nicht das ich zu den Spinnern gehöre ;-), ich fuhr zuvor einen E46 320i Limo, also auch kein vergleichbares Auto und ich hätte einen 535d nicht wirklich gebraucht von der Leistung her, ein 530d hätte es auch getan, die Aktivlenkung hätte ich auch nicht unbedingt gebraucht, aber der hatte es eben schon drin, weil es ein Gebrauchter war als ich ihn gekauft habe, aber was solls der war preislich unschlagbar und somit wurde es eben ein 535d mit allem Schnickschnack und mittlerweile mag ich die Leistung nicht mehr hergeben :-).
Mir gefiel der F11 einfach brutal schon seit dem er auf dem Markt kam und ich kann behaupten ich hab ihn mir erarbeitet und erspart und kann mir dann auch eventuelle Reperaturen leisten und muss nicht auf den Spritverbrauch achten wie es bei deinen Arbeitskollegen der Fall ist ;-).
Gruß Christian
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| eXTaCy |
Vielen Dank für Eure Antworten und Feedbacks! Meine Frau (deren ich schon seit einem viertel Jahr in den Ohren lieg') und ich konnten es nicht lassen und sind einen f11 MIT Aktivlenkung, AdaptiveDrive und der Sportautomatik zur Probe gefahren.
Das Fazit dabei?
Genau wie oben die meisten geantwortet haben, war es einfach nur schön zu fahren. Er fuhr sich mit AdaptiveDrive und Aktivlenkung wirklich super in Kurven und gab einem das Gefühl, u.a auch auf der Geraden agiler und trotzdem stabilier, sowie sicherer zu wirken. Ich weis nicht, wie ich es definieren soll aber unser e61 wirkte so ''plump'' und schwergängig, der f11 hingegen (trotz seiner Größe und dem Gewicht) lies sich fast so wie ein 3er fahren - nur eben schöner!
Unterm Strich denke ich, ist's schön wenn's einer hat, ob's unbedingt sein muss, muss jeder selbst abwägen.
edit:
Meinung somit geändert! ;)
Bearbeitet von: eXTaCy am 24.12.2014 um 11:05:36 |
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