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Hi!

Mir ist grad auf dem Heimweg einfach mein Wagen ausgegangen. Er hat zuerst nicht mehr das Gas angenaommen, Drehzahl ist abgefallen und dann ist der Motor abgestorben. Anschliessend musste ich es mehrmals probieren, bis er wieder angesprungen ist.
Nach ca 1 Kilometer dann wieder das Gleiche, danach ist er noch 1 Mal kurz angesprungen und ich konnte ihn an die Strassenseite in ne Parklücke retten. Jetzt geht nix mehr.

Hat einer ne Ahnung, was los sein könnte?


Meine Tipps:

-Lambdasonde evtl. defekt? Ich hab nen offenen Endtopf dran, also ist kein Gegendruck mehr von hinten, vielleicht macht das ja Kummer.

- Benzinzufuhr gestört (Pumpe oder Kabel defekt)

Was meint ihr? Ich muss dazu sagen, dass er schon ab und zu mal kurz das Gas nicht angenommen hat, es ging dann aber immer wieder. Hab das bestimmt schon weit 2 Jahren, aber ausgegangen ist er noch nie.

Noch ne Frage: hat der 320i BJ 95 E-Gas? Ein Kumpel meinte, es könnte evtl die Steuerung für die Drosselklappe sein.



Mein Cabrio

Bearbeitet von - ellbc am 11/10/2004 17:50:38

Von hier aus ist es natürlich schwer etwas genaues zu bestimmen.

Dachte im ersten Moment,kein Sprit mehr.
Und vielleicht ist das garnicht soweit weg.

Eine defekte Benzinpumpe ist eine von zugegeben X-Möglichkeiten.

Wirst wohl in die Werkstatt bringen müssen.

BMW....und Tschüß

der 320i hat definitiv kein E-Gas. Der zug geht noch direkt an die Drosselklappe, das kanns nicht sein. Am besten lässt du ihn mal auslesen. Dann kannst du vielleicht so Fehler wie Nockenwellensensor oder sonstige elektrikprobleme ausschliessen und dich auf rein mechanische fehler konzentrieren.

...es muss nicht immer Maybach sein...

Versteh ich nicht.
Wieso kann es nicht an Spritmangel liegen?

Es muß ja nicht die Pumpe sein,aber vielleicht ne Leitung,oder der Filter.

Also so generell würd ich das nicht ausschließen.

BMW....und Tschüß

schon mal an die lichtmaschine gedacht ?? hatte ich vor kurzem auch, die kohlen waren runter !
Ist auch gaaaanz langsam gestorben, dann konnte ich noch einmal starten, denn wars das ! geht denn jetzt gar nix mehr ?? miss mal die batterie spannung ! aber versuch bitte nicht den ladestrom zu messen, da könntest edir dein steuergerät mit schrotten

Ich mag den GOLF..........
.....weil er so leicht zu überholen ist !

Spannung hat er noch, also die Batterie ist wohl voll, ausserddem ist sie erst paar Monate alt, daran sollte es also nicht liegen.

LiMa könnte schon sein, glaub ich aber eher nicht, dann würde er vom Gefühl her andere Geräusche machen, kann das schwer erklären.

Ich muss ihn wohl irgendwie zu BMW bringen, wobei das net leicht ist: die Front hat kein Loch für den Abschlepphaken und Wagenheber geht auch nicht so ohne Weiteres drunter ;-)
Jetzt bedauere ich so langsam, dass ich so auf die Optik versessen bin...

Ich geh nachher nochmal hin und versuche, ihn in die Garage zu fahren, hoffentlich klappt's.

Mein Cabrio

wie geräusche ?? aber anlasser geht noch oder wie ??

Ich mag den GOLF..........
.....weil er so leicht zu überholen ist !

der Anlasser geht noch, ja.
Ein Kumpel von mir hatte neulich ne kaputte LiMa, da waren die Symptome ganz anders, glaube also nicht, dass sie es ist...

Mein Cabrio

Bei meinem alten 320er ist er auch ab und zu aus gegangen und erst nach ein paar Versuchen wieder angesprungen.
Damals war es der Luftmassenmesser. Vielleicht ist es bei Dir ja genauso?

www.frauentypen.de

Wünsche allen eine Unfallfreie Wintersaison!!!

Schau dir doch mal das Massekabel zum Motor an oder leg mal die Benzinpumpe frei und hör mal ob die was amcht wenn du die Zündung an machst kann aber auch der Kraftstofffilter sein.
Probier es aus wenn nicht bring ihn zu Bmw wenn du beim adac bist helfen die dir doch dein Auto dahin zu bringen.

@ ellbc
Dein Bimmer steht doch jetzt nicht mit den Räder etc. irgendwo an einer einsamen Straße?
Das nie nicht gut.

Fehler können massig sein, hast Du es nach dem abkühlen des Motors noch mal versucht?
Wenn es die Benzinpumpe ist dann nimmt er kein Gas mehr an wird zickig und geht aus.
Mußt du mal hören wenn du den Anlasser kurz betätgst müßte die Pumpe surren. Hört man eigentlich von Außen, sonst Rückbank hoch dann hörste sie bestimmt

Ähnlich kann sich auch ein Massekabel verhalten, läßt sich aber schnell testen, mit einem Überbrückungskabel von der Karosserie an den Motor und schon ist es überbrückt.

Beim Luftmassenmesser bin ich mir nicht so sicher ob der E36 in den Notlauf geht, der E46 tut das wohl. Muß glaub ich nur der Stecker ab.

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Der der immer noch ein Gutachten für Kerscher KML Spoiler M-Look sucht

Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß

so!

Ich hab es geschafft, mein Baby in die Garage zu fahren, ist einwandfrei angesprungen und hat keinerlei Zicken gemacht.

Luftmassenmesser glaube ich ehrlich gesagt nicht, weil ich ja dann doch die Drehzahl bei gedrückter Kupplung noch hochfahren könnte, oder? Es ist nämlich so, dass er auch bei Vollgas abstirbt.
Also hoffentlich liegt es an der Pumpe.
Morgen gehe ich zu BMW und lass mir nen Termin geben, ich wollte ohnehin schon lange mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, ist jetzt ne günstige Gelegenheit...

Mein Cabrio

Dann mal viel Erfolg (bei geringen Kosten).
Halte uns mal auf dem laufenden....

Also so wie du es beschreibst war es bei mir,wie meine Benzinpumpe defekt war,mußte denn immer so 10 min warten denn lief er wieder nen Kilometer.Bis nach hause denn Pumpe ausgebaut zu bmw und wirklich für wenig geld damals 150 Dm ne neue vom Lager mitgenommen mit allem drum und dran.
Also ich denke deine chancen stehen mit Pumpe recht gut.
Greetz

Danke,
hoffentlich ist es wirklich die Pumpe, wär mir am liebsten, wenn schon was kaputt ist...
Ich meld mich nochmal, sobald ich was weiss.

Mein Cabrio

Denk auch das es die Benzimpumpe ist.

Die gleichen Symptome hatten wir auch mit ´nem 190E + Wohnwagen in den Alpen. 5 - 10 km fahren --> Motor aus --> Pause --> fahren --> aus --> etc.

Fang da an, ist bestimmt günstiger als sämtliche anderen Teile durchzustesten.


MfG Moppi

Gut,daß du ihn nach hause schaffen konntest.

Blödes Gefühl,wenn die Karre irgendwo rumsteht.

Ich bin nach wie vor der Meinung,daß du ein Spritproblem hast.

Nun laß ihn checken und sag dann bitte,was es wirklich war. Bin mal gespannt.

BMW....und Tschüß

Sowas hatte ich auch einmal bei meinem E30, da waren dann die Schleifkontakte von der Verteilerdose total runter. Hab sie dann ausgetauscht und es hat wieder alles funktioniert.

tiefer liegt nur die titanic

hallo!

kurzer Zwischenstand:

hab um 5 mit nem Kumpel probiert, zur Werkstatt zu fahren. Nach ca. 1 Kilometer: aus. Dann war es mir zu blöd und ich hab den ADAC angerufen und gesagt, dass der Wagen ziemlich tief ist.
Der Typ meinte: egal, es kommt erstmal einer mit nem Servicemobil und schaut sich das an. Um kurz vor 6 war der da, meinte nach paar Sekunden: da muss ein Schlepper her (Ach nee!)
Der Schlepper kommt (ihm sollte ja bekannt sein, dass der Wagen tief ist, dachte ich...). Er meinte: nö, geht net, der ist zu tief, da reiss ich Dir alles weg...
Naja, im Endeffekt haben wir dann um kurz vor 7, nach fast 2 Stunden, mein Auto da stehen gelassen, wo es war.

Nachher gehen wir nochmal hin und fahren so weit wie möglich Richtung Werkstatt.

Ihr glaubt nicht, wie sehr ich es im Moment bereue, dass ich vorne kein Loch für den Abschlepphaken gebohrt habe...

Mein Cabrio

Hallo,

hast Du mal Dein Relay für die Einspritzanlage ausgetauscht bzw. überprüft.

Hi Dragonfire4,

ich habe selber gar nichts weiter überprüft, nur paar Kleinigkeiten. Es kann eben so viele Ursachen haben, dass ich mir den ganzen Stress erstmal nicht geben wollte.
Wenn ich es bis zur Werkstatt schaffen sollte, sollen die morgen erstmal den Fehlerspeicher checken, vielleicht taucht da ja was auf...
Aber danke für den Tipp, ich reiche das gegebenenfalls an die BMWler weiter!

Mein Cabrio

hi,

junge junge ihr habt echt nur komische sachen in sifi.
als mich der adac mal geholt hat haben die extra gefragt ob tiefergelegt oder nicht, und haben dann extra so nen hebefuzziwagen(tolles wort :-)) gebracht der mein bimmer locker abschleppen konnte.

gruss

SO!
Haben es geschafft! Optimale Punktlandung, ca. 150 Meter vor dem Hof der Werkstatt ist er ausgegangen :-)

Und wegen Schlepper @imperor: leg Deinen halt mal gescheit tief mit grossen Felgen, dann wird des auch eng ;-)
Er meinte, wenn er den Kollegen mit dem Hebedingsbums holt geht des auch net, weil der Platz zwischen Kotis + Schürzen und Reifen bei mir zu eng ist...


Mein Cabrio

Was ist denn nun bei dir rausgekommen? Ich denk mal das meine Freundin da echt das selbe Problem hat...
Hab das jetzt ein bisschen mitverfolgt und würde jetzt auch auf Pumpe bzw Filter tippen.
Ich hoffe mal das sich das bei dir mittlerweile geklärt hat und das es nicht an der Elektronik oder nem teuren Teil gelegen hat.
BITTE UM NEWS!

MfG
Sascha

Hi,

leider gibt es noch nix Neues, da die Werkstatt erst die angemeldeten Aufträge abarbeiten muss und somit Anfang nächste Woche mein Auto macht.
Sobald ich was weiss schreibe ich es hier rein.

Mein Cabrio

So, hab gad mit dem Kunden-Betreuer der Werkstatt telefoniert:
es lag am Relais für die Steuerung der Einspritzanlage, also hatte Dragonfire4 voll und ganz Recht!!! Blöd war nur, dass die mein Auto in ne andere Filiale gebracht hatten und ich net mit dem Mechaniker sprechen konnte, sonst hätte ich das dem ja vorgeschlagen...

Wie ist das eigentlich mit den Kosten für Diagnose? Ich weiss nicht, wie lange die da rumgedoktort haben, die können doch nur bis zu ner bestimmten Höhe Diagnosekosten verlkangen, oder?

Mein Cabrio