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Servus,
ich überleg mir seit längeren, um den Motorsound ein wenig zu verbessern, einen Sportluftfilter (offen oder Airbox) einzubauen. Das grösste Problem ist, das weder KN, Green noch BMC ein Teilegutachten für den BMW E36 323ti Compact haben. Die haben nur die Austauschfilter... Luftfiltersysteme die ich nicht eintragen kann werde ich auch nicht verbauen! Vielleicht hat ja jemand einen Geheimtip!?

Sers Herb

irgendwann packts alle
www.BMW-Compact.de.vu

Check mal den Link hier:

Anderer Thread

Hab genau wie du nen 323ti Compact, und hab den offenen Lufi spontan ersteigert, zu nem sehr guten Preis! Anfangs war ich skeptisch, aber nachdem ich das Teil eingebaut hatte und damit losgedüst bin hat sich ein fettes Grinsen auf meinem Gesicht niedergelassen!!!
Ja, das Teil ist ohne ABE,EG-Erlaubnis, Teleigutachten etc, aber der Sound ist echt hart!!! Untenrum bis 2500 U/min brummt er etwas besser, sodass er im Stadtverkehr nicht wirklich auffällt, wenn mal die REnnleitung hinter dir her fährt, aber ab 2500 U/min brüllt das Teil, der HAMMER! Es drehen sich teilweise die Leute deswegen um....und das wohlgemerkt mit nem Serienauspuff! Ich bau jetzt nur noch ne Airbox drumherum, und dann hab ich das Problem mit der warmen Luft im Motorraum gebannt!

Greetz ACVido

There's no power like BMW-Power!!!


Vroooooooommmmmm

Bearbeitet von - ACVido am 11/09/2004 17:25:17

Bearbeitet von - ACVido am 11/09/2004 17:28:09

Bearbeitet von - ACVido am 11/09/2004 17:29:28

Servus,

ja den Thread hab ich gelesen (über Suchfunktion) aber ich hab bei meinem kleinen ALLES eingetragen und mir ist es nicht wert da meinen Versicherungsschutz zu verlieren oder mit der Rennleitung Ärger zu bekommen. Hab ja schon einen Sportauspuff von Hamann dran. Irgendwas mit ABE oder Teilegutachten wäre halt schon super!

Sers Herb

irgendwann packts alle
www.BMW-Compact.de.vu

gibs sowas nich von K&N mit ABE???
die haben doch eigentlich alles.

KN hat für fast alle Autos die es gibt Offene und Austauschfilter,für mansche Autos sogar offene Sportluftfilter mit Tüv-Gutachen so wie ich einen hab.
ohne probleme eingetragen bekommen.
UND für deinen Flitzer gibts auch 100% einen mit Tüv,guckma im D&W-Katalog
oder im Rieger-Katalog nach.
Kostet jedoch sehr viel mehr als ein Filter ohne Tüv...meiner 130euro

Hab mir zusätzlich noch ne Hitzeschutzwand gebaut und 2 Kaltluftschläuche gelegt damit mein Schatz auch nicht an zu viel heisser Luft leidet.

https://www.bmw-syndikat.de/cgi-bin/bmwuploaded/Bmwleo/luftf.JPG

Hi,
geh zu eBay. Ich hab mein K&N 57i Kit dort für 80€ ersteigert beim Händler.
Normal kostet das Teil über 100.
Dann gehst du mit dem mitgelieferten Gutachten (blau) zu deinem TÜV/GEKRA/GTÜ und lässt dir das ganz normal eintragen.

Ich hab das sogar so bekommen, da auf einem DEKRA Zettel, den ich immer dabei haben muß draufsteht, das der Luffi eingetragen ist.
So hab ich mir zusätzlich nohcdie Kohle für dir Zulassungsstelle gespart.

Das einzigste auf was du achten musst ist, das du die serienmässige Dämmatte unter der Motorhaube dran hast.



Erst denken, dann lange nichts ...... und dann reden!

@Starcrunch

über welches Gutachten hast du das eingetragen bekommen (Typ)?? Es steht leider nur was vom E36 323i in den Papieren! Gilt das für unseren kurzen auch?? Der Motor ist ja exact der selbe... vom 323ti ist leider nichts geschrieben, ausser bei den Austauschfiltern. Ich werd mal eine E-Mail an KN Filters schicken um mal von denen ein Statement zu bekommen.

Sers Herb

irgendwann packts alle
www.BMW-Compact.de.vu

Das mit dem Eintragen ist halt so eine Sache. Bin am Freitag in eine Kontrolle geraten (nachdem sie mich geblitzt haben), und wollten natürlich alles sehen. Als er meinen K&N sah, meinte er gleich "offener Luftfilter und Sportauspuff gleichzeitig ist nicht erlaubt". Hab ihm die DEKRA Bescheinigung über Luftfilter gezeigt, aber hat ihn auch net interessiert. Hat gemeint "...auch die DEKRA mache Fehler, der TÜV Bayern hätte jedenfalls Anordnung bei nem BMW 6-Zylinder die Dinger nicht mehr mit Sportauspuff einzutragen". Hatte aber Glück, denn er holte nen anderen Beamten zu Rate, und der meinte nur "...ist ein K&N, des paßt scho." War zwar hinterher heilfroh, dass alles eingetragen ist, aber ne 100&ige Sicherheit bietet das auch net.

PS: Weiß leider erst seit Freitag, dass ich mit den TÜV/ DEKRA Bescheinigungen noch zur Zulassungsstelle muss, und die Sachen im Schein eingetragen werden MÜSSEN. Dachte immer, die Bescheinigungen reichen aus.

PPS: Hab mit dem K&N ne Bastuckanlage drunter, und bin natürlich ins Schwitzen gekommen als sie wollten, dass ich ihn auf 3800 Umdrehungen bringen sollte. Das Ding ist wirklich höllisch laut... Und umso überraschter war ich dann, als der eine Beamte (der beim K&N "paßt schon" meinte) dann sagte: "...des kann schon hinkommen mit den DB, des paßt schon". Gibt also zum Glück auch "nette" Beamte, wollt ich nur noch mal erwähnen.

Falsch, du MUSST ihn NICHT in die Papiere Eintragen lassen.
Steht extra ganz groß drauf. KANN in die Papiere eingetragen werden.
Das Luffi und Auspuff nicht gehen ist Schwachsinn.
Wenn beides eingetragen ist, dann ist das korrekt.
Du Bu... suchen doch immer was an dem sie mosern können.

@ Blue 323ti
Das ist das normale Gutachten, das dabei ist wenn du den Luffi kaufst.
Ist glaub ich sogar der Gleiche wie für 323/ti, 325 und 328.

Wie gesagt, musst halt nur auf die Dämmatte achten, sonst gibts keine Probs.

Erst denken, dann lange nichts ...... und dann reden!

Habe genau das GLEICHE Problem wie Blue. Fahre auch einen 323ti Compact, habe aber bisher noch nirgendwo einen Austauschkit gefunden der EXPLIZIT für den 323ti Compact bezeichnet war. Es war immer mit 323i sonstwas bezeichnet oder ähnlich. Dabei steht ( zum Beispiel im D&W Katalog ) ansonsten ALLES genau für den jeweiligen Fahrzeugtyp beschrieben. So gehe ich mal davon aus, dass wenn ich bei den Luftfiltern schaue, auch dort genau "323ti Compact" stehen muss - sonst ergäbe der Katalog keinen Sinn.

Auch bei der Online Suche, zum Beispiel bei K&N habe ich bisher KEINEN Luftfilter für den 323ti Compi gefunden - lässt man mal diese Austauschfilterchen aussen vor. Jedenfalls finde ich auch dort kein komplettes KIT.

Vielleicht fährt ja hier noch einer einen 323-er Compi mit komplett Kit, der DEFINITV für DIESES Auto gedacht ist und DEFINITIV ein Gutachten für das Eintragen dabei hat.

Jetzt erklär mir doch mal bitte (motormäßig) den Unter schied zwischen 323ti, Limo, Coupe und Touring!

Meinst vielleicht der Luffi hört sich anders an wenn du n anderen Kofferraum dran hast?

hier gehts um den Motor und nicht um die Karosserieaufbauten.

Das Gutachten das beim K&N dabei ist, ist für alle 2,5 und 2,8 Liter BMW 6 Zyl Motoren.
Egal ob Compact Touring oder 5er.
Alles das gleiche :-)

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Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen

das kann ich aber leider nicht bestätigen... alle E36 Bauformen ham TÜV zusage nur der 323ti hat keine, das is echt so das schreiben die auch extra nochmalhin bei manchen onlineshops. Das heißt also dass man den eintragen lassen muss und das wird teuer und vielleicht auch noch kompliziert... MFG Ben

Vielleicht einfach mal bei Racimax anrufen und nachfragen

Tel.: +49 (0) 40 73 92 00-0
Fax: +49 (0) 40 73 92 00-30
Mail: info@racimex.de



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Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß

Jetzt auch Photostory hat

Bmw-Ben hat´s auf den Punkt gebracht. Dem ist nichts hinzuzufügen.

Wer nicht will, der hat schon - oder will nicht!