Hallo, hab mich soweit wie möglich durch die 14 Seiten der suche nach M3 Umbau gestöbert.
Dabei hab ich einiges gefunden, aber trotzdem bleiben bei mir ein paar Fragen offen.
Also also erstes wäre da das Pluskabel.
Dieses soll verlängert werden und gedreht. Dafür muss aber das Blech,
wo vorher der Klemmkasten vom Pluskabel befestig war, entfernt werden
(heraus geschnitten / geflext ).
Dann brauche ich den Halter für den Klemmkasten aus dem M3 und muss ihn
einschweissen. (Nr.7 Halter Fremdstartstutzpunkt)
Zu dem Kohlefilter.
Ich habe gehört, das viel einfach irgentwo einen neuen Platz für das Ding gesucht haben und
ihn dann einfach dort irgentwie befestigt haben.
Also bei einem Kollegen der hat den unter dem Ausgleichsbehälter hängen.
Aber was ist mit den Zuleitungen?
Andererseits gibt es im Teilekatalog auch wohl beim M3 extra Halter, die im Bereich
des Beifahrerdoms angebracht sind. (Nr.9 Halter Aktivkohlefilter)
Die Frage an die Umbauer und original M3 Fahrer, wo sitzt der bei euch?
(original ist der beim Schlachter im Kofferraum, aber das so umzubauen ist einfach zu schwer,
da die Leitungen irgendwo unter dem Verdeckkasten verschwinden)
Zum Ausgleichsbehälter.
Im Teilekatalog gibt es einen Halter dazu zu kaufen. (Nr.4 Halter Kuhlwasserausgleichb./Diagnosest.)
Ist das auch der selbe der original verbaut ist, sieht für mich auf dem Bild etwas sonderbar aus!
Zum Schluss,
ich habe keinen gefunden, der geschrieben hat das die Halter für die Hitzeschutzbleche auch
noch übernommen werden müssen.
PS: Ich habe einen Rechtslenker als Schlachtauto und deshalb die nervigen Fragen.
Hätte ich einen Linkslenker würde ich einfach alles rausflexen und neu einschweißen.
Besonders den Verlauf der ganzen Leitungen (Bremse/Kohlefilter usw.) wäre dann nicht das
Problem
