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Hat jemand einen 330i Limo mit gpower kompressor ??? Wenn ja ist das etwas oder soll man die finger davon lassen ?????

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.11.2012 um 21:04:47

worauf bezieht sich deine frage? haltbarkeit oder leistung?

ein guter freund fuhr so einen. mittlerweile an ein forums mitglied verkauft. leistungsverlauf war/ist mehr als genail. kein vergleich zum sauger.

runter hat der motor ca. 200tkm. wie lange das kit verbaut ist weiß ich leider nicht. sind aber shcon ein paar 10tkm. hält also soweit auch.

gruß

Ich will.mir so.einen holen.mit wenig km aus deutschland. Mit.top azstattung und bei gpower herrichten dann melde.ich 231 ps an und habe auf schwarz über 300 ps hehe. Ja eh wegn laufleistung und verschleiss und.power wollte ich wissen. Weist du wieviel das kostet ?

Kumpel fährt einen e46 mit G Power Kompressor. Geht wie Hölle ;)
Preislich kannst da mal mit 4500€ rechnen. Haltbarer wird der Motor dadurch nicht, was auch logisch
ist bei der mehr Beanspruchung.

Ach ja mein Kumpel fährt das SK Plus RS mit 0,4 Bar Druck :

http://www.g-power.de/952.html?L=0&carid=7000&artgr=7001#Produkt_Start

Ja wieviel.km.haz dein kumpel hatber irgendwelche probleme.mit.motor etc ? Ubd wenn man ned immer vollgas fährt dürfte das ding nicht gleich kaputt gehn.oder ?

Kilometer müsste ich ihn nochmal Fragen. Ne wenn man das Auto schön warmfährt und gut pflegt hält der schon. Mein Kumpel hat den jetzt ca 7 Monate und das einzigste was flöten gegangen ist, war ein Keilriemen. Der hat bei G Power 80€ gekostet.
Da bei dem Kit kein Ladeluftkühler verbaut ist, merkt man an ganz heißen Tagen schon das ein wenig Leistung fehlt. Kommt eben von der fehlenden Luftkühlung. Dennoch geht der sehr gut und ab ca 3000 Umdrehungen fängt der richtig an Spaß zu machen :D

Man muss halt gut überlegen ob es einem das Geld wert ist. Ich persönlich würde mir lieber einen M kaufen ;)

Im m bin.ich mitgefahren haz mich nicht imgehauen. 335i coupe e92 mit chiptuning haut da einen schon.mehr um hehe

Zum Thema Kompressor und Haltbarkeit des Motors... es kommt auf mehrere Faktoren an!!!
Wie gut (Qualität) wurde der Kompressor verbaut, ist die Abstimmung gut gemacht worden, wie wird der Motor gefahren, Pflege? und so weiter...

Die Letztenendes erreichte Leistung hängt genauso von der Abstimmung und der sorgfältig vorgenommenden Bauweise sowie verwendeten Teile ab! Man kann mit einem schlecht verbauten Kit auch nur 15PS mehr haben und der Motor früher kaputt gehen als mit 80ps mehr!!!

Zu deinen 231ps bei der Versicherung kann ich nur sagen das es schwer wird, da du das Kit eintragen lassen musst und somit in deinem Fhz. Schein steht "Leistungssteigerung durch Kompressor kit" Leistung ___KW und wenn die KW Zahl in deinen Papieren nicht mit der bei der Versicherung gemeldeten KW Zahl übereinstimmt Zahlst du im Schadensfall alles allein, wenn nicht sogar noch eine Strafe!

Nun zum Preis, bei angestrebt reelen 300PS solltest du wenn es vernünftig und Haltbar sein soll mit ca. 6000,- rechnen! Das Kit mit LLK verbauen,Größerer LMM, und individuell Abstimmen lassen!
Nicht diese ASA Tronic verwenden...

mfg

Achsooo ok dane für die infos ich würde es eh bei gpower machen lassen. Danke

Achsooo ok dane für die infos ich würde es eh bei gpower machen lassen. Danke

G Power verbaut doch diese ASA Tronic und Stimmt nicht individuell ab!!

Oder irre ich mich?
Ich würde aufjedenfall dann nochmal richtig abstimmen lassen...

wenn es dauerhaft Haltbar sein soll und dazu thermisch stabil laufen, nur MIT LadeLuftKühlung......aber bitte ohne ASA Tronic!

Lieber nochmal nen Schein mehr einplanen und sauber abstimmen lassen, dient der Haltbarkeit und das volle Potential wird genutzt!!!