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Hallo liebe Gemeinde... Da ich jetzt länger schon meinen Alpina b3 3.3 gefahren bin...(glaube knapp 5 jahre,solange habe ich noch nie ein Auto besessen!) und mir nebenbei noch diverse andere Modelle zugelegt habe, unter anderem e36 328 limo, 323 compact 2stück und jetzt im winter nen alten passat fahre... musste ich so langsam mal meinen Fuhrpark aufräumen.... ;/
Allerdings habe ich auch in der Zeit ein altes Schmuckstück gefunden. ;D
Einen 88er (ertszulassung 89) 4-Türer e30 325 in Lachssilber aus 1.er Hand im absoluten Original Zustand! Volles Checkheft! Bereits übervoll! Alle 2 Jahre Zahnriemenwechsel. Im Traumzustand! Mit M-Fahrwerk, großem Hifi-System, FH, Zentral,Schiebedach, Bc, Checkcontrol, Sportsitze, Nebelscheinwerfer, ABS, den BBS 15" Alus, also alles in Allem sehr schön... Tja, bisher habe ich alle Fahrzeuge verkauft, bis auf den Winter Passat und den E30...
Da ich aber wieder was schnelles brauche kämpfe ich die ganze Zeit schon mit dem Gedanken eines V8 Umbaus. Allerdings bin ich zwiegespalten weil ich der Meinung bin der E30 sollte so bleiben wie er ist, andererseits ist ein V8 in einer super Karrosse auch nicht zu verachten. Oder lieber den e30 verkaufen und etwas in einem nicht so guten Zustand kaufen und da V8 rein?!
Bin hin und her gerissen.
Ich denke ich werde keinen E30 mehr in so einem Zustand finden. Nicht mit der History.
Was denkt ihr? Original belassen? Oder Originale unscheinbare Optik nur mit brutalem V8?

wenn du den motorumbau selber machen kannst , tu es !! :D
natürlich sind die preise für e30 mit gefplegten zustand besonders mit dem 2,5 liter motor nicht zu verachten , bloß wenn du den umbaust verkaufst den eh nicht mehr , wär ja die zeit zu schade ;)

Naja, eigentlich will ich ihn selbst jetzt so nie verkaufen! ;)
Den Umbau würde ich zum großen Teil selbst erledigen. Ist ja eigentlich auch egal wie lange das dauert.
Ich habe selten Umbauten im netz gesehen und wenn welche verkauft werden sind die Priese auch nicht unbedingt gering.

da eh alles geändert werden muss was achs-, brems-, kabeltechnisch ist würd ich lieber den 325er behalten bzw. verkaufen und einen guten 316er oder 318er zum umbau besorgen...alles andere wäre wirklich schade...

Also du solltest dir über den Umbauaufwand im klaren sein. Du musst den BKV nach vorn versetzen und eine neue Bremsbetätigung bauen, eine Auspuffanlage bauen, die Bremse aufrüsten etc.

Und ausserdem: Ich würde für den Umbau (den ich übrigens sehr geil finde) nicht so eine gute (und vor allem top gepflegte und originale) Basis nehmen. Meiner Meinung nach ist ein top originaler und gepflegter 325i zu schade für so einen Umbau.

Also wenn du wirklich vorhast, den Umbau durchzuziehen, kannst du dir auf www.e30.de unter Motoren ->M60 -> Anleitung V8 Umbau im E30, wirklich gut die Details und den Umfang des Umbaus anschauen.

Aber meiner Meinung nach, solltest du ein anderes Fahrzeug zum Umbau nehmen und den 325 ggf. Verkaufen. Falls du ihn verkaufen würdest, kannst du mir gerne eine PN schreiben, suche nämlich nach originalen gut gepflegten E30 ;)

LG Flo

Also da muss ich meinen vorredner recht geben!
Wenn der 325 wirklich in so einem schönen zustand ist wie du sagst dann pfleg das ding und such dir nen anderen zum herrichten!
Kosten hast eh genug da kommt es auf ein paar euro auch nicht mehr drauf an und zudem erhälst du einen klassiker;)
Viel spass beim entscheiden...

So...es ist entschieden. Ich habe ein (hoffentlich) gutes angebot bekommen für einen bereits umgebauten wagen. Daher bleibt er so wie er ist. Auch wenn es für mich heißt das er nun leider doch weg muss... :(
Aber ich glaube ich werde ein paar gute Hände für ihn finden.... Gruß

Hast den wagen in den Fotostories drin???
Falls es der ist den ich mein bin ich mir sicher das dir viele hände den abnehmen wollen;)))

JA HAB ICH IN DER FOTOSTORY HINTERLEGT

Hallo
Hast du den E30 V8 nun schon gekauft?

würde ich auch gern wissen. :)
V8 im E30 der Hammer Motor

Hallo Leute...
So...Ja! Habe ihn mir tatsächlich gegönnt. Konnte mich mit dem Verkäufer einigen und bin jetzt Besitzer eines Mauritius blauen Cabrios...
4,4l V8 6Gang.
Ich bin für das Auto gut 500km gefahren, das heisst diese 500km musste ich natürlich auch wieder zurück... Über die AB... ;)
Also man kann mit dem schnell fließenden Verkehr gut mithalten. :)
Und der Verbrauch ist absolut Human! im schnitt 10 Liter mit einem 3,65er Diff. Asolut perfekt.
Das Auto an sich ist schön, nur noch lange nicht so wie ich es haben will.
Ein paar Änderungen muss ich noch vornehmen damit ich mich als "Glücklichen Besitzer" bezeichnen kann.
Aber bis zum Sommer habe ich ja noch Zeit...

und Bilder ??? :)

und Bilder ??? :)

Bilder hätte ich.... Gibt es aber erst im Frühjahr wenn ich ihn mir so zurecht gemacht habe bis ich sagen kann das ich zufrieden bin... ;)