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T H E M A R Ü C K B L I C K
E39 Blackcream
Hauptthema: |
Hi an alle Mechaniker.
Hätte eine frage an euch. Bin dankbar für jeden tip von euch.
Muste bei meinem E46, Bj. 5.2005, 330 CD, Coupe, km. ca. 205.000km, einen neue Riemenscheibe verbauen. Die originale ist kaputt gegangen. Habe mir dann alle Teile gekauft:
1x Riemenscheibe (Hersteller: SWAG, aus dem Haus FEBI), 210 euro.
(originale BMW Riemenscheibe kostet ca. 400,-)
2x neue Conti Riemen
1x Spannrolle (FEBI)
1x Umlenkrolle (INA)
Habe mir alle Teile für 100,- euro von einer Werkstatt verbauen lassen. Nach dem Abholen:
Zur sichtkontrolle (Motor läuft) kommt es mir vor als ob die Riemenscheibe eiert/unwucht hat.. die ganze Motorabdeckung vibriert viel stärker wie vorher. Sieht auf jeden fall nach unwucht aus.
Der Mechaniker sagte zu mir, dass die Riemenscheibe keine Zentrierung hatte, wird nur mit 4xM10 Schrauben fest geschraubt. Ist zwar komisch aus meiner sicht, aber ich dachte, ich frage lieber paar leute hier aus dem Forum:
1. Ist eine leichte Unwucht normal?
2. Gibt es folgen für den Motor oder sonstiges, wenn die neue
Riemenscheibe unwucht hat?
3. Kann man die "SWAG Riemenscheibe" reklamieren, und bleibe ich
auf den "Kosten für einbau" sitzen? Denke fals ich die Riemenscheibe wieder austauschen muss,
verlangt die Werkstatt wieder ihre 50-70 euro.
Besten Dank für Eure tips.
Alex |
| sirmo |
1. leichte Unwucht hab ich nach Tausch bei mir auch. läuft also nicht 100 % gerade.
2. was soll passieren ? Im zweifel reisst der Schwingungsdämpfer in der Scheibe und dein Keilriemen löst sich. ggf. wenn du weiter fährst, löst sich die komplette Scheibe. Spätestens dann nicht mehr weiter fahren..
3. warum soll das nicht gehen ? Oder haste die ohne Rg gekauft ;) ...
video? Dann kann man das besser einschätzen |
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