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T H E M A R Ü C K B L I C K
535osman
Hauptthema: |
würde mal gerne eure Erfahrungen einholen auf was man achten sollte beim Kauf eines 535d E60 Facelift ab Baujahr 10/08.
Ihr könnte gerne auch bekannte ("typische") macken dieser Baureihe aus eurem Wissen mitteilen :)
Würde mich freuen und bedanke mich schon mal im Voraus für eure Hilfe. |
| 535osman |
wow.. gleich sooo viele Meinungen :) |
| charlie2 |
Glückwunsch zu der Entscheidung. Viel kannst Du bei dem Baujahr eh nicht falsch machen. Ich nehme an, Du wirst eine Probefahrt machen. Dabei auf das A-Getriebe achten, es sollte sehr sanfte Gangwechsel hinlegen, also ohne ruckeln. Und das bei verschiedenen Laststufen. 1. langsames beschleunigen. Da sollte man fast nichts spüren. 2. auch mal kräftiger treten. Dabei kurz vor einem Schaltvorgang das Gas wegnehmen, manche Getriebe hauen dann den nächsten Gang mit einem kräftigen Ruck rein. Wenn Du den Rückwärtsgang einlegst, sollte das auch ohne spürbares Ruckeln erfolgen und die Kiste soll ohne Verzögerung losfahren, also nicht erst nach 3 oder 5 sec. Kannst ja auch mal fragen, ob ein Ölwechsel (Getriebe) gemacht wurde. Sollte alle 100 000 km gemacht werden und kostet gute 500 €. Ich würde noch darauf achten, dass der Motor im Leerlauf absolut mit konstanter Drehzahl läuft und nicht 100 U/min schwankt, Thema Einspritzdüsen. Und die Bremsen sollten gemacht sein, vor allem vorne, da geht schon mal ein 1000er weg. Ansonsten nicht verrückt machen lassen und die Fahrt genießen... |
| 535osman |
vielen Dank für die ausführlichen Tipps. Ich werde es beherzigen und auf die Sachen achten die du angesprochen hast.
Hab ein wenig "Panik" vor einem 35d der mich dann in die Ruinen treibt :) Möchte so ca 28000 ausgeben. Und dann muss der passen :)
Eine Lehre als KFZ Mechaniker habe ich hinter mir. Also so ganz ohne know how bin ich ja nicht, aber BMW ist echt absolutes Neuland für mich.
Deshalb bin ich schon auf solche Tipps und Empfehlungen angewiesen um das Risiko eines Fehlkaufes zu minimieren. |
| °BS91° |
-Wie der Kollege schon geschrieben hat der Getriebeölwechsel ist wichtig, wobei die wanne bei ca. 120000km sowieso undicht wird und neu abgedichtet werden muss.
-Das hinterachsdifferenzial muss trocken sein
-Die Radaufhängung vorne darf kein Spiel haben. Da du Kfz-ler bist dürfte es ja kein problem für dich sein diese kurz mit einem Hammer abzudrücken und zu schauen...
-Vielleicht mal ins Scheckheft schauen ob die Bremsen auserordentlich früh gewechselt worden sind, was auf eine sehr rasante Fahrweise des Vorbesitzers hinweisen könnte.
-Gerade beim fl-Model gehen gerne die Dichtungsringe der Ansaugbrücke kaputt.
ansonste kann man bei einem 535d eingendlich nicht wirklich viel falsch machen |
| 535osman |
sauber. Danke für die weiteren Tipps... :)
werde auf diese Sachen achten.. Im Moment finde ich keinen nach meiner Vorstellung. Mal schauen wann einer mal angeboten wird bei mobile oder scout..
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