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Moin Leute,

es geht um die Heizung in einer 318i E46 Limo Bj. '98 (Keine Klima). Bei der Recherche im WWW habe ich noch nichts genaues rausfinden können...

Sobald der Motor Betriebstemperatur erreicht hat, bläst die Heizung viel zu warme Luft. Dreht man den Regler in den blauen Bereich, kommt es trotzdem lauwarm, dreht man ihn in den roten Bereich, dann brutzelt es einem regelrecht die Augenbrauen weg. Es wird also in jeder Einstellung viel zu heiße Luft ausgeblasen.

Ausschließen kann ich die Sicherung, Wasser hab ich auch nachgefüllt und der Mikrofilter ist auch nicht zugesetzt. In manchen Foren wird auf das Heizungsventil verwiesen, aber wo finde ich das bei dem Auto?
Über Hilfe wäre ich sehr dankbar.

Weiß-blaue Grüße,
Klappstuhl

hallo abdul höchst warscheinlich Gebläse endstufe ist kaput wen du geschick bist kannst du alleine austauschen. hier kanst du auch (suche) anleitung mit bilder finden geht ganz einfach viel spass.

Kann man irgendwie überprüfen, ob es tatsächlich die Enstufe ist? Welche Funktion hat das Teil eigentlich?

Ich würde zusätzlich gern das Heizungsventil als Ursache checken. Weiß jemand wo sich das versteckt?

Danke,
klappstuhl

Also ich habe heute den Innenraum komplett zerpflückt und da funktioniert alles wie es soll. Ich tippe also auf das Heizungsventil. Allerdings finde ich das Ding nicht. Vielleicht könnt ihr mir sagen, wo das bei einer E46 318i Limo Bj.'98 sitzt... Hier ein paar Bilder, die Verkleidung und den Mikrofilterkasten habe ich abgebaut:

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/217/img1065bs.jpg/][/URL]

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Das sind die Schläuche, die vom Innenraum kommen und zum Motorblock hin gehen:

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/267/img1066mm.jpg/][/URL]

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Blick von der Seite:

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/191/img1070gg.jpg/][/URL]

Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]

Merci,
klappstuhl

Weiß keiner wo das sitzt?

Vielleicht schließen die Klappen für die Heißluft nicht mehr oder der Bowdenzug ist ausgehängt. Du hast die normale Lüftung mit den Drehreglern oder? ich würde die Regeleinheit mal demontieren und schauen, ob du da was siehst. Tippe auf die Klappen. Die Gebläseendstufe würde einen anderen Fehler verursachen und gibt es soweit ich weiß nur in Fahrzeugen mit Klima.

Gruß

Ich habe gestern schon das komplette Armaturenbrett rausgebaut um mir einen Überblick zu verschaffen. Endstufe hat er in der Tat nicht, Bowdenzug ist eingehängt und wenn du mit den Klappen die Plastikklappen in dem Kasten hinter dem Radio meinst, dann funktionieren die auch.

Ich glaube,die Ursache für die zu heiße Luft ist, dass vom Motor immer heißes Wasser in die Heizung geleitet wird. Irgendein Ventil oder eine Pumpe wird wohl defekt/verstopft/ausgesteckt sein, nur wo sitzt das Teil?!

Ganz blöde Frage: Kann es ein, dass er gar kein Heizungsventil hat oder ist das nur zu gut versteckt?

Danke für die Seite papa76, aber das scheint ein anderer Motor zu sein, denn wie du auf meinen Bildern siehst, sitzt bei mir neben dem Dom kein Wasserventil sondern lediglich der Luftmassenmesser.

Zitat:

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Danke für die Seite papa76, aber das scheint ein anderer Motor zu sein, denn wie du auf meinen Bildern siehst, sitzt bei mir neben dem Dom kein Wasserventil sondern lediglich der Luftmassenmesser.

(Zitat von: abdul.klappstuhl)

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Hast du mal das Luftfiltergehäuse ausgebaut? Die Arbeitsanweisung gilt für verschiedene Motoren. So auch für den m43tu. Und der ist in einer 98er 318er Limo verbaut.

habe zwar einen E36 aber mit dem gleichen Motor

Die 2 Heizventile sitzen da hinter dem Motor an der Trennwand, es führen 2 Schläuche hin, das muß doch zu finden sein