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T H E M A R Ü C K B L I C K
Montreal-Coupé
Hauptthema: |
Es geht wieder mal um meinen kürzlich erworbenen 323Ti :(
Wie soll ich beschreiben wenn ein gelenk oder radlager kaputt ist schlackert das lenkrad z.b: radlager Querlenker spurtsangenkopf doch immer d.h. ich fahre und das lenkrad wackelt
bei mir aber nicht z.b. ich fahre bei mir zu hause los 20km zu meiner frundin um sie abzuholen (autobahn) kaum verkehr ich kann das auto rollen lassen , dort von der autoban runter stadtverkehr viel bremsen stehen bleiben dann wieder auf die autobahn und das lenkrad beginnt wie doof zu schlackern das ganze auso schüttelt sich wenn ich dann aber ca. 1Km gefahren bin ist wieder alles weg -.- ich bin echt am verzweifeln
währe dankbar für antwoten
LG Pascal |
| Montreal-Coupé |
hat echt keiner ne idee? |
| pat.zet |
Hallo eine resonazschwingung .
Oder ein Unwucht deiner Felgen in gewissen bereichen .
gruß pat |
| Montreal-Coupé |
felgen sind in ordnung hab schon 3 verschiedene sorten felgen getestet unter anderem auch die von meinem cabrio und trotzdem keine besserung
was meinst du mit resonanzschwingung? woher könnte das kommen?
vielen dank für die antwort schonmal :) |
| ThomasM |
Sind die Querlenker bzw. das Radführungsgelenk noch in Ordnung? War bei meinem 318 ti auch so. Bei einer bestimmten Geschwingikeit hat es ziemlich heftig geschlackert. Glaube es war so bei 140 km/h. Die Querlenker sind sowieso eine Schwachstelle.
Gruß thomas |
| adelzkronejunki |
Haste mal dein Bremsen geprüft ob die Vll schwergängig sind bzw. Fest hatte auch mal so ein ähnliches prob und da war der eine Bremssattel defekt |
| KoJack |
Zitat:
Haste mal dein Bremsen geprüft ob die Vll schwergängig sind bzw. Fest hatte auch mal so ein ähnliches prob und da war der eine Bremssattel defekt
(Zitat von: adelzkronejunki)
Dem kann ich mich anschließen. Hatte letztens auch erst das Problem, dass mein Fahrzeug nach ner bestimmten Strecke immer zwischen 80-110KM/h mein Lenkrad geschlackert hat. Bremssattel war fest und Scheibe hat sich erwärmt und ausgedehnt und dann ginsg geschlacker los. Also mal warm fahren und dann das Rad mal mit der Hand drehen. |
| Montreal-Coupé |
soo habs gefunden
1: Spurastange vorne links (das teil hinter dem spurstangenkopf ) ausgeschlagen
2: als ich heut abend die letzte testfahrt gemacht hab ist mir aufgefallen, das er nur so extrem schlackert nachdem man hart abegbremst bzw. angehalten hat also mal am felgen gefühlt und siehe da die felge Vorne Links war heiß hab mir dann glecih mal die hand verbrannt -.- da müsste also der bremssattel gangbar gemacht werden
danke für die antworten :) |
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