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T H E M A R Ü C K B L I C K
Wladok
Hauptthema: |
Hallo, ich habe ein BMW E39 540ia mit TU-Motor und habe das Problem mit Klackgeräuschen aus dem Motorraum. Habe das Fahrzeug schon mit diesem Problem gekauft, da ich mir ziemlich sicher war, es würde an Steuerkette liegen. Steuerkette mit Führungsschienen und ganzen Kramm ausgetauscht und als Ergebnis bleiben die Geräusche da!!! Im kalten Zustand läuft der Motor 1a, das Problem tritt erst auf wenn es warm wird. Fahre original BMW 5w-30 Mötoröl! Würde mich über Ratschläge freuen! |
| fibie39 |
dast ist die vanos..typisches problem/krankheit
entwder die beiden vanos tauschen oder damit leben
st leider riesen sch...... mit dem klappern,seber beroffen mit dem klappern |
| Wladok |
wie hört sich denn eine defekte Vanoseinheit an? ist es mehr Rattergeräusch oder ehe tackern? Das ist echt nervig und macht mich schon die ganze Zeit nachdenklich... |
| Rapunja |
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| fibie39 |
das ist meiner http://www.youtube.com/watch?v=pkbVXnPySBkbei mir rattert es beim start (magnetventile halten den öldruck wohl nimer)ab und zu dann klappert es... |
| Rapunja |
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| fibie39 |
das erste tuckern ist glaube nicht die vanos..das muss was anderes sein ..das klopt richtig |
| Wladok |
Irgendwie hören sich alle 3 verschieden stark an. Meiner hört sich so wie der von Rapunja, jedoch etwas lauter an. Was kosten die Vanoseinheiten bei BMW? Sche*** hätte ich das gewusst, würde ich mit der Kette etwas warten und alles auf einmal machen.............. |
| fibie39 |
fängt leise an undwird mit der zeit immer lauter Linkd das gehäuse läuft ein somit das klappern teile 1 2 3 aber das klappern kommt wieder Linkwürde aber auch evtl das magnetventil mitmachen...wenn schon denn schon |
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