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Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.10.2011 um 12:41:19 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

Grüß Gott,
mein E36, 316i, Bj 1993, Laufleistung 300.000 km verliert Öl. Nach Meinung von BMW ist es die Zylinderkopfdichtung. Er riet mir von einer Erneuerung der Kopfdichtung ab. Ich solle das Auto abschieben und mir ein anderes zulegen.
Frage: Lohnt sich nach euerer Meinung noch eine neue Kopfdichtung?

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.10.2011 um 12:41:19

Das ist eine Frage, die du dir selbst beantworten musst.

Wie ist der restliche technische Zustand des Wagens? Ausstattung? Rost? Hängt dein Herz an dem Wagen? Kannst du selbst arbeiten am Wagen erledigen?

Ich hab nen 323i mit 385.000 km. Da ist mir durch Hitze der Kopf gerissen. Ich habe selbst bei der Laufleistung einen neuen Kopf drauf gesetzt und einen Kompletten Motordichtsatz verbaut.
Allerdings muss man dazu sagen, ich hänge sehr an dem Wagen, der Wagen ist 1. Hand (hat mein vater 96 als neuwagen gekauft) und ich kann auch viel alleine bzw mit Kumpels arbeiten. Und es ist ein Sixpack.

Wie lange die 4 Zylinder normal laufen kann ich dir nicht genau sagen.

Ob du die Sache machen lassen willst, musst du im endeffekt selbst entscheiden. Vielleicht ist auch ein Motortausch eine alternative für dich? Die 4 Zylinder bekommt man schon relativ günstig.

Wenn du das Auto behalten willst, würde ich statt reparieren einen Motor mit weniger Laufleistung einbauen, ansonsten Fahrzeugwechsel.

Würde dir auch zum Motortausch raten. Mein 316er hat jetzt 275.000Km auf der Uhr und im Winter auf 6 Zylinder umgebaut wenn ich nen passenden spender finde. In deinem Fall würde ich nen anderen gebrauchten 4 Zylinder reinmachen und fertig. Wenn du nix selber machen kannst und alles in der Werkstatt erledigen läßt kommt es preislich aufs selbe raus, schätze mal das du für ne rep mit 700 bis 800 Locker dabei bist Mit Kopf planen,abrücken,Motordichtsatz usw usw... Und einen Kompletten 1.6er bekommst du schon zwischen 400 und 800 je nach zustand bzw Laufleistung und was alles dabei ist aber anbauteile kannst du ja alle weiterverwenden..

Zitat:

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...Nach Meinung von BMW ist es die Zylinderkopfdichtung.

(Zitat von: brenschelbach)

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Hi,

Du warst mit der alten Schüssel beim Vertragshändler?
Dort lohnt es sich niemals.
Such Dir eine freie Werkstatt, die die Reparatur kostengünstig vornehmen kann, lass Dir einen Kostenvoranschlag geben und entscheide dann, ob es Dir die Sache wert ist.
Aber tendenziell würde ich eher in Richtung verschrotten gehen.

Und was heißt hier "nach Meinung von BMM"???
Defekte Zylinderkopfdichtungen werden durch systematische Analyse nachgewiesen (Kompressionstest, CO2-Test, etc.), nicht durch Meinungen.

Ich hoffe, wenigstens die 'Meinung' gab's kostenlos...

Ciao - Carsten

Also 500€ sind dafür immer weg. Also ich würde dir auch zum Abstoßen raten.

Habe die Zylinderkopfdichtung bei meinem 318ti letzte Woche in einer freien machen lassen.

War danach um 970€ erleichtert.

Mein Tipp:

Austauschmotor oder Abschieben!

bei der km-leistung entweder nach anderem motor oder anderem auto suchen...