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T H E M A R Ü C K B L I C K
SunIx
Hauptthema: |
hey zusammen,
ich überlege seid langen meine Hinterachse auf Scheibe umzubauen, aber hier in der Umgebung leider kaum ne Chance an eine ranzukommen.
Da wollte ich mal fragen, weil sich mein Radlager hinten so langsam verabschiedet, ob man nicht durch auspressen des Lagers und einpressen des lagers für scheibe die achsschenkel nicht tauschen muss? oder sind es 2 verschiedene achsschenkel?
danke schon mal ;)
gruß |
| AD257 |
Du kommst um den Tausch der Achsschenkel nicht herum. Du brauchst für Scheibenbremsen andere als für Trommelbremsen. |
| BmwM3now |
an deiner stelle würde ich es nicht investieren nichts gegen ein 316i :
Bremmsscheiben
Beläge
Bremssattel
Bremskraftverstärker
Leitungen bis hinten hin legen
usw
Hol dir lieber direkt einen 6 zylinder mit scheiben hinten
odr nen 318er die haben glaub ich auch scheiben
ist billiger und nicht so aufwendig ( > und Besser > 6 Zyl ) |
| BmwM3now |
an deiner stelle würde ich es nicht investieren nichts gegen ein 316i :
Bremmsscheiben
Beläge
Bremssattel
Bremskraftverstärker
Leitungen bis hinten hin legen
usw
Hol dir lieber direkt einen 6 zylinder mit scheiben hinten
odr nen 318er die haben glaub ich auch scheiben
ist billiger und nicht so aufwendig ( > und Besser > 6 Zyl ) |
| XXKid91XX |
Zitat:
an deiner stelle würde ich es nicht investieren nichts gegen ein 316i :
Bremmsscheiben
Beläge
Bremssattel
Bremskraftverstärker
Leitungen bis hinten hin legen
usw
Hol dir lieber direkt einen 6 zylinder mit scheiben hinten
odr nen 318er die haben glaub ich auch scheiben
ist billiger und nicht so aufwendig ( > und Besser > 6 Zyl )
(Zitat von: BmwM3now)
Hallo zusammen, ein 318er hat auch hinten Scheibenbremse. Aber was hat den der Bremskraftverstärker mit Scheibenbremse hinten zu tun? Wenn du auf Scheibenbremse umbaust brauchst du die Achsschenkel hinten. Und du brauchst die Bremssättel, Bremsscheiben, Klötze und du musst die Bremssleitung anpassen. Ich habe ne ganze Hinterachse für meinen Compact zu hause liegen um auf Scheibenbremse umzubauen. Mit allem drum und dran. Ich werde auch bald auf Sechszylinder umbauen. Aber den Bremskraftverstärker brauchst du nicht und du musst die Leitungen nur anpassen nicht neu legen. mfg Sven |
| SunIx |
Hey,
erstmal danke für die antworten :)
Ja ob es lohnt ist was anderes, aber mein Bremsen hinten sind durch und bevor ich mir komplett neue trommeln hole etc...ist es fast lecihter einfach neue achsschenkel zu verbauen.
Die trommelbremse von bmw ist einfach mist. Hängt andauernd etc.
Thema schließen |
| XXKid91XX |
Zitat:
Hey,
erstmal danke für die antworten :)
Ja ob es lohnt ist was anderes, aber mein Bremsen hinten sind durch und bevor ich mir komplett neue trommeln hole etc...ist es fast lecihter einfach neue achsschenkel zu verbauen.
Die trommelbremse von bmw ist einfach mist. Hängt andauernd etc.
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(Zitat von: SunIx)
Hallo nochmal, ich kann mich bis jetzt nicht beschwehren. Mein Compact hat knapp 190000km runter und hatte bis auf Verschleiß nie probleme damit. mfg |
| SunIx |
meiner hat knapp 200 000 runter...und die gammeln mir andauernd fest, obwohl ich schon alles ausgetauscht habe was austauschen zu geht. |
| bubo_bubo |
Hast du die richtig eingestellt über das Schneckenrad in der Trommelbremse? Ich kenn dein Problem (hast wohl auch einen mit M40 Motor) - hab mir neue Beläge und Trommel gekauft und in Stundenlanger Arbeit fein eingestellt - die automatische Nachstellung funktioniert nur, wenn sie von vornherein sauber eingestellt wurde! Oder ist bei dir ggf. der Geberzylinder defekt, so dass er nicht mehr richtig zurückfährt!
Schau vielleicht mal im E30 Forum - die Bremse müsste identisch sein! Wenn du aber umbedingt umbauen willst - wirds ein größerer Akt - da kannst evtl. gleich eine gebrauchte Hinterachse mit Scheiben nehmen! Aber glaub mir, der Aufwand zahlt sich nicht aus - seit meine eingestellt sind gehen die so gut (gute Bremsklötze vorrausgesetzt), dass ich die gar nicht mehr wechseln will!
Gruß
|
| SunIx |
richtig eingestellt sind sie, ich dachte am anfang das es vllt die handbremsseile sind. hab diese gleich als erstes gewechselt und sie waren es nicht, neue Trommeln, Neue Beläge mit allen federn neu etc. Bremszylinder neu.alles gängig etc. aber immer wieder das gefühl das sie schleifen. Und außerdem finde ich die optik einfach total hässlich^^
also werd ich denk ich mal nach einer neuen hinterachse schauen ;)
edit: Bremsflüssigkeit vor einen halben jahr gewechselt. |
| Bierkönig |
Ich habe auch eine Frage zum Umbau:
Bei einem befreundeten Händler habe ich heute 2 Längslenker auf dem Hof gefunden. Daran befindet sich die komplette Bremse, inkl. Bremsschläuche. Stammt aus einem 320er.
Für 50€ könnte ich die Teile haben! Was benätige ich sonst noch für den Umbau? Oder kann ich die Längslenker einfach komplett tauschen?
MFG |
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