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Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 15.01.2011 um 09:05:11 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

hier einfach mal der link:

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das kann doch nich wirklich funktionieren oder ?

Bearbeitet von: LatteBMW am 15.01.2011 um 09:05:11

hat es noch nie.

tut es nicht.

und wird es auch niemals tun!


greetz

was mich allerdings wundert is das er nur gute bewertungen mit den dingern hat ... man muss doch checken das man keine 20ps mehr hat

"angemeldet als privater Verkäufer"

und der Preis für die das Ding über den Tresen geht....das kann nur Schrott sein


das wäre alleine schon ein Argument, das Ding nicht zu kaufen...keine Gewährleistung, keinen Garantieanspruch..es gibt weder detaillierte Erfahrungswerte noch sonst irgendetwas

ich finds nur einfach ne frechheit sowas zu verkaufen ... mit wieviel euro muss man denn rechnen um nen vernünftigen zu bekommen ?

400 - 800.
und dann sinds bei nem serienmäßigen sauger 8-15 ps.

ich sag ja jetzt auch mal nicht dass man bei ebay nen glücksgriff machen kann und wirklich im rahmen von 20 bis 60 euro nen 1A chip bekommen kann.
allerdings is is die realistische chance schlechter als 1 zu 50 so einen zu erwischen.

von dem her sollte es für jeden der seine auto liebt ein absolutes tabu sein (und mags von mir aus n calibra sein...)

greetz

preis leistung haut bei nem richtigen ja auch nicht hin ...

Also bei nem 318is bringt ein guter Chip fast 10PS.

Es sind ca 5-7% Mehrleistung bei einem Sauger machbar.

ich such ja was für meinen 323i um bischen was rauszukitzeln ... ich denk mal ne m50 ansaugbrücke is die beste sache allerdings weis ich nicht wie dann der spritverbrauch ist

Zitat:

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preis leistung haut bei nem richtigen ja auch nicht hin ...

(Zitat von: izyice)

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Weil ihr immer nur den "Datensatz" seht. Da sind in den Augen der meisten nur ein paar Byte die auf ner Festplatte rumliegen.
Aber was da an Aufwand betrieben werden muss um ne wirklich individuelle Abstimmung hinzubekommen sehen die wenigsten...

Von diesen Aussagen sind aber die überteuerten Datenstände von AC Schnitzer und Co ausgenommen, da zahlt man sehr viel für den Namen.

Und der Spritverbrauch steigt in den meisten Fällen beim Verbau der M50 Brücke nur deswegen weil man einfach öfter die Leistung abruft weil der Motor so schön ausdreht.
Irgendwann gewöhnt man sich dran, fährt ganz normal und auch der Spritverbrauch ist dann wieder normal...

also eure leistung ist aber recht hoch angestzt beim sauger. und der sprit verbrauch denke mal so 1.2 liter mehr.

ich meinte mit preis leistung eher rund 600€ für 10ps ... naja ...
und die brücke bekommt man ja günstig , brauch ich nur noch nen freiwilligen der sie mir einbaut und abstimmt etc. hab ich nämlich null plan von

Hallo,

hab meinen 530er auch optimieren lasen,
habe 25Nm & 19ps dazu bekommen für 150€(sommeraktion). Habe Garantie drauf und er rüstet mir das Auto kostenlos zurück, wenn ich es verkaufen will. Ach ja, ist kein Chip, da hat er an der Software was gemacht.

MfG. BMW-R

Zitat:

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hab meinen 530er auch optimieren lasen,
habe 25Nm & 19ps dazu bekommen für 150€(sommeraktion).
MfG. BMW-R

(Zitat von: BMW-Ridah)

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hast du dyno sheets dazu???

und um zum thema zurückzukommen:

"Mit dem Einbau dieses Tuning Chips werden die Kenndaten des Steuergerätes geändert: Einspritzzeitpunkt, Einspritzmenge und Zündzeitpunkt, bei Turbomotoren Ladedruck des Turboladers."

ha, also ein universalchip, der sogar auf mein selbstgebauten turbomotor mit custom internals perfekt abgestimmt ist und zu meinen 400ps +20PS mehrleistug gibt, der auch bei einem 316i mit 100 ps +20ps mehrleistung verspricht. also, da bleibt mir nur eins zu sagen:

KAUFEN KAUFEN KAUFEN !!!!!!

vielleicht gibt er auch noch mengenrabatt, dann klatsch ich 10 chips in ein steuergerät, dann hab ich ein 316i mit 300ps! sollen die ganzen 323er mal kommen !

@ BMW-Ridah

sofern du ihn nicht vorher schon auf dem prüfstand hattest und messungen hast durchführen lassen, könnte es im extremfall auch so sein dass du die 19 ps/25Nm auch schon davor hattes.

19 ps/25 Nm liegen bei nem 3.0l motor noch sehr nah am rahmen der werksseitigen leistungs toleranzen.

greetz

@ kmax_187

Was sind DYNO SHEETS?

@ Tommyrot

Du wills't jetzt nich sagen, dass das alles um sonst sein könnte. Das wäre garnicht gut! :-(
Was ist dann wenn BMW angibt das meiner z.b. 300Nm hat. Darf ich den Angaben nicht glauben oder wie jetz?

MfG. BMW-R

Dyno sheets sind die Diagramme des Prüfstandslaufs.

Danach wird deswegen gefragt, weil die Tuner (vor allem wenn bei denen auch die Leistungssteigerung vorgenommen wurde) sehr gerne die Werte nach oben verfälschen um dem Kunden zu suggerieren das wirklich eine Leistungssteigerung vorhanden ist.
Das geht so einfach, da merkt kein Kunde was davon ;)


Und ja, die Werte die BMW angibt sind Mittelwerte von denen eigentlich jeder Motor abweicht.
Die M54B30 sollen meistens ein wenig unter der angegebenen Leistung liegen, eine wohl auch drüber.

Und was man relativ sicher sagen kann ist, das man durch reine "Chiptuning" (vor allem die vorgefertigten Datensätze) sicherlich keine 19PS rausholt sondern eher vielleicht 5PS.

Das sind ja tolle Neuigkeiten. Aber das der Typ verarscht, das bezweifle ich. Der ist schon seit 6 Jahren in dem Bereich tätig und is auch gewerblich angemeldet. Und er hat das ganze beim Bosch gelernt. Laut seiner Aussage. Ihr könnt ja bei ihm mal rein schauen.

www.leistungsoptimierung.com

Ist seine Homepage.

Zitat:

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der auch bei einem 316i mit 100 ps +20ps mehrleistung verspricht.

(Zitat von: kmax_187)

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Haha, geil, wer behauptet das?

ja es kommt halt auch immer auf den zustand des motors an.
laufleistung, temperatur, aussentemperatur, luftzufuhr, zusammenspiel der maßtolleranzen bei der fertigung.

ich kenn jetzt nicht die genauen maximal und minimal werte beim b30, aber wie stefan323 schon sagte. die 231 ps sind mittelwerte. wobei bei bmw (laut hören/sagen) in der regel bei den "standart" motoren lieber n bisschen weniger ps angegeben werden als es wirklich sind.

Zitat:

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Das sind ja tolle Neuigkeiten. Aber das der Typ verarscht, das bezweifle ich. Der ist schon seit 6 Jahren in dem Bereich tätig und is auch gewerblich angemeldet. Und er hat das ganze beim Bosch gelernt. Laut seiner Aussage. Ihr könnt ja bei ihm mal rein schauen.

www.leistungsoptimierung.com

Ist seine Homepage.

(Zitat von: BMW-Ridah)

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Und was hat er bei Bosch lernt? Wie man Glühbirnen tauscht? Das jemand bei Bosch gelernt hat, heißt noch lange nicht das er Kennfelder sinnvoll bearbeiten kann, dafür brauchts normalerweise noch ein Maschinenbau oder Elektrotechnik Studium (oder etwas in der Richtung).
Gewerblich angemeldet sollte er auch sein, sonst würde er mächtig Ärger mit dem Finanzamt bekommen ;)

Und allein schon die Tatsache das er quasi jedes gängige Fahrzeug "chippen" kann heißt für mich dass das eingekaufte Datenstände sind die nur eingespielt werden.
Wie lange hat das chippen denn gedauert?
Die Leistungsmessung wurde direkt bei ihm gemacht oder?

Hat ca. eine Stunde gedauert. Kann das jetzt nicht genau sagen.

Laut ihm, haben die beim Bosch öfters mal Steuergeräte repariert und neu programmiert. Und das hat er dann nach seiner Lehre auch daheim probiert und naja... jetzt macht er das hauptberuflich halt.

Leistungstest wurde keiner gemacht.

Meinst du er hat mich beschissen?

naja. so wie ich vorhin auch schon mal geschrieben hab. es kann gut sein dass er das ne ordentliche und souveräne software drauf gespielt hat.

es kann aber auch sein dass es absolut nichts taugt.

hat er bei der optimierung die drehzahl angehoben?

Kein Plan. Ich kenn mich da garnicht aus, in der Abteilung. Der riegelt bei 6500 ab. V-max hat er auch aufgehoben weil der jetz bisschen schneller läuft. Oh man, ist das ein Käse leute. Wie kann man den so ein Leistungstest machen? Will jetzt schon wissen ob das was gebracht hat, oder ob ich ihm die 150€ geschenkt hab.

Zitat:

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Hat ca. eine Stunde gedauert. Kann das jetzt nicht genau sagen.

(Zitat von: BMW-Ridah)

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Bei mir hat zb die individuelle Abstimmung auf meinen Motor ca. 4h gedauert, wobei wir dabei im Auto saßen und gefahren sind.

Zitat:

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Laut ihm, haben die beim Bosch öfters mal Steuergeräte repariert und neu programmiert. Und das hat er dann nach seiner Lehre auch daheim probiert und naja... jetzt macht er das hauptberuflich halt.

(Zitat von: BMW-Ridah)

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Naja, Steuergeräte reparieren und komplett neu mit sämtlichen Informationen bespielen ist aber was ganz anderes als bestehende Kennfelder zu optimieren.
Das bringt man sich nicht mal in 4 Wochen daheim bei. Vor allem nicht für jeden Autohersteller ;)

Zitat:

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Meinst du er hat mich beschissen?

(Zitat von: BMW-Ridah)

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Das vielleicht nicht, aber die Wahrscheinlichkeit das die gemachten Änderungen die irgendwer an irgendeinem Motor irgendwann gemacht hat bei dir die gleiche Leistungsausbeute bringen ist relativ gering würde ich sagen ;)

Bearbeitet von: stefan323ti am 17.01.2011 um 12:09:19

einfach mal beim adac oder sowas anrufen. die ham eigentlich in allen größeren anlaufstellen n leistungsprüfstand.
kostet ca 50 euro pro lauf.

aber es is relativ sinnlos nach dem du ja kein direkten vergleich zu davor hast.

aber eigentlich sollte man 19 ps schon spüren. nicht dass dir damit jetzt damit die farbe ausm gesicht zieht.

aber das er die drehzahl nicht auf 7000 angehoben hat zeigt eigentlich dass es schon n bisschen souveräner war. die meisten billig idioten manipulieren blos die temperatur am luftmassenmesser (damit mehr sprit eingespritzt wird) und erhöhn die drehzahl.

Naja, es ist was da, aber zwischen 230 und 250ps ist der unterschied nicht allzu groß. Und der verbraucht jetzt ca 0,5-1,0L weniger. Kann aber auch sein das ich gemütlicher fahre!

Naja. 19ps hin oder her, das Geld ist trotzdem weg!

Ach ja und dieser Chip um den es hier eig. geht, von dem würd ich die Finger lassen. Schlechte erfahren bei meinen Kollegen.... Der macht das ganze nur noch schlimmer!

Danke für die Info Jungs. Bin jetzt ein wenig schlauer geworden! ;-)