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Hi Gemeinde,
hab mal eine Frage.
Ich fahre einen E46 330D Erz. 11/06 derzeit habe ich die Original M Felgen in 18Zoll drauf.
Und eine KAW Tieferlegung mit 75mm an der VA

Jetzt weiß ich nicht welche größe für mich die bessere Wahl ist für den Winter.

Ich möchte mit der Stossstange an der VA nicht tiefer kommen wie jetzt schon.
Eigentlich würden mir auch 16 Zoll Alus für den Winter reichen.
Aber kommt er damit nicht viel tiefer ? , der Gummi hat ja bei 16 Zoll oder 17 Zoll einen größeren Querschnitt wegen dem Abrollumfang. Nur 1-2 cm sind in meinem Fall schon einiges an der VA 18 Zoll sind mir ehrlich gesagt zu teuer in der Anschaffung.
Dann ist es nicht gerade leicht in der Bucht vernünftige 17er zu bekommen.
Laut Fhz sind 8x17 mit 225/45 R 18 eingetragen.
Was meint Ihr ?
z.b bekommt man vom E90 sehr viele Angebote als Komplettrad aber die sind dann oft mit RUNFLAT.


Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.10.2010 um 12:40:32

1. kannst du nur 17" im winter fahren. 16" kriegst du gar nicht drauf...
2. ist niemals auf ner 17" felge ein 18" reifen eingetragen. du meinst wohl 225/45/ R17

und das was du im winter oder sommer höher und niedriger kommst sind meistens so minimale abweichungen die <0,5cm sind...

Bei den RUNFLAT, kann ich die fahren ?
Was ist genau RUNFLAT muss das nicht mein E46 unterstützen ?

Entgegen der landläufigen Meinung ist es kein Problem Runflat-Reifen auf nen E46 zu montieren. Runflat bezeichnet eine Reifenkonstruktion die in der Lage ist selbst ohne Fülldruck noch genügend Stabilität aufzubringen um mit dem Platten noch ein gutes Stück weit anständig vorwärts zu kommen. Kannst Du unter der Suche in etlichen Diskussionen nochmal ausführlich diskuttiert nachlesen ... wüsste auch nicht weshalb es ein Problem sein sollte.

Ich schätze mal die 16 Zoll-Räder werden wegen der Bremsanlage auf dem 330er zu klein sein, deshalb müssen da wohl, wie im Schein beschrieben 17" als Winterräder herhalten.

Ob der Wagen jetzt mit tiefer kommt ?!? Ich bin gerade selbst fasziniert:

Sommerräder bei mir M68 in 17" mit 225/45/17 und HR-Federn (35mm) auf der Vorderachse -> Setze jedesmal beim rückwärts Ausparken mit der Gummilippe/Abweiser auf dem Randstein ganz leicht auf.

Winterräder bei mir Stahl in 16" mit 205/55/16 und den HR Federn auf der Vorderachse -> ich setze NICHT mehr auf, selbst bei unvorsichtiger Fahrweise !

Ich hätte auch gedacht das er mit den 16" noch einmal tiefer wird, scheint aber das Gegenteil der Fall zu sein, vielleicht hat jemand hier drin ne Erklärung, ich hatte auch schon versucht zu rechnen aber irgendwie hab ich keinen Strich drunter bekommen.

Bearbeitet von: Hellspawn am 25.10.2010 um 15:08:54

benutz hier ausm forum im N2K den reifenkalkulator. damit könnt ihr die tieferlegung druch den reifen ausrechnen lassen.

fürn runflatreifen muss dein auto aber ein reifendruckkontrolle haben. wird es aber zu 95% haben^^

@ Bacardi ... genau das würd eich verneinen und wird immer wieder verneint.
Der Wagen muss angeblich nicht über ne Reifendruckkontrolle verfügen um RF-Reifen zu nutzen.

Hm, jetzt verunsicherst Du mich wieder ... mal google anwerfen ...

EDIT:

Barcardi hat VOLLKOMMEN RECHT ... ist sogar gesetzlich vorgeschrieben RunFlatReifen nur mit Reifendruckkontrollsystemen zu fahren ...

Wieder schlauer bin ...

Bearbeitet von: Hellspawn am 25.10.2010 um 17:09:12

ich weis^^

des liegt daran das bei den runflat eigentlich nicht merkst das nen platten hast^^

Is zwar Off Topic, aber:

Möchte schon gerne den TÜVer (oder Pozilist) kennen lernen, der dir das Auto stilllegt wenn du ohne das Reifendruckkontrollsystem rumfährst. Geschweige denn dass die überhaupt merken dass Runflatreifen drauf sind....

also ich glaub das sieht jeder tüvler...

da alle reifen mit notlaufeigenschaften eine kennzeichnung am reifen haben!

so aussagen sind schlichtweg sinnfrei!
wieso tieferlegung eintragen, sieht man doch nicht gleich
wieso felgen eintragen, muss ein polizist doch nicht merken

etc...