Köhnfreck
Hauptthema: |
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.09.2010 um 19:37:07 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben.Hi schaut euch bitte das mal an hab ich gefunden. LinkMeint ihr ist das eine gute Technik oder nicht? Hat jemand schon mal verbaut? Stimmt das mit dem ansprechverhalten was der da in der Auktion schreibt? dank euch schon mal für die Infos. Gruß Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.09.2010 um 19:37:07 |
| Axel_S |
sieht gut aus. finde es aber ein wenig zu klein. |
| Köhnfreck |
Das find ich auch schnell aber Weiß auch nicht wie gut das mit dem wärme täuschen funktionslenkrad. |
| Axel_S |
Zitat:
Das find ich auch schnell aber Weiß auch nicht wie gut das mit dem wärme täuschen funktionslenkrad.
(Zitat von: Köhnfreck)
und nun bitte nochmal auf deutsch. |
| -ocrim- |
hast du überhaupt nen kompressor verbaut?! |
| Köhnfreck |
Ja habe ich und da die Jungs von g-power schon seit nem halben Jahr sagen sie bringen einen llk raus und dies nicht schaffen schau ich mich nun selbst nach etwas um.
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| Axel_S |
bei dem sk+ kit auch sinnlos. |
| Köhnfreck |
Zitat:
bei dem sk+ kit auch sinnlos.
(Zitat von: Axel_S)
warum das? |
| Cube43 |
Ein Ladeluftkühler macht immer Sinn.
Es gibt nichts schlechteres für den Motor als warme Ansaugluft.Und durch das verdichten im Kompressor wird die Luft zwangsläufig wärmer.
Ab Werk hat eigentlich jeder aufgeladene Motor eine Ladeluftkühlung.(zumindest ist mir keiner bekannt der das nicht hat)
Ich hatte mich auch mal bei G-Power erkundigt.Die bieten auch Ladeluftkühlung an..allerdings erst bei den etwas größeren Kits.
Hat nicht sogar hier mal einer berichtet der ein G-Power Kit ohne LLK hatte und die Karre im Sommer immer schlecht gelaufen ist??
Bearbeitet von: Cube43 am 13.09.2010 um 17:36:31 |
| Axel_S |
Es bringt nichts weil die Luft nicht vom kleinen Kompressor aufgeheizt wird, dass es
sich lohnen würde. |
| Köhnfreck |
Wer hat jetzt recht von euch beiden??? |
| BeefE |
Ich bin zwar nicht vom Fach aber ich gehe davon aus, dass einer zusätzliche Kühlung immer sinn macht. Vorallem im Bereich der Langlebigkeit ist denke ich motorschoneneder.
Auch wenn der nutzen und Sinn bei kleinen Ladern nicht so gravierend ist. |
| Blackengel |
der wärmetauscher ist leider etwas klein, ansonsten ist es eine gute idee...
ich an deiner stelle würde lieber WAES verbauen.
da hast du dann deutlich mehr von.... |
| stefan323ti |
Ich denke auch das die "Kühlstrecke" zu kurz sein wird um da die Luft effektiv abkühlen zu können.
Von der Idee her ist das zwar gut, aber es wäre echt interessant wie hoch die Kühlleistung bei so einem Kühler wirklich ist. |
| Köhnfreck |
Hab mittlerweile den Hersteller in Erfahrungen bringen können http://www.lindseyracing.com/mm5/merchant.mvc?Screen=SFNT&Store_Code=LRbauen lauter Sachen für Porsche. Schaut eigentlich alles ganz gut aus. Allerdings ist die kühlstrecke wirklich sehr kurz. |
| stefan323ti |
Leider scheint es auf der Seite keine Daten zu geben wie hoch die Kühlleistung wirklich ist.
Wäre mal interessant zu wissen, weil es dir Dinger in Längen von 6"-12" gibt. |
| Köhnfreck |
Hab mal in paar amerikanischen Foren gelesen die meisten schreiben auch das der weg zu kurz sei usw.
Allerdings nen Beitrag von einem der sowas verbaut hat hab ich nicht gefunden.
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| kerny0815 |
hmm die kompressorsysteme von esstuning und eurosport haben ja auch wassergekühlte ansaugbrücken... also wirds wohl schon ein bisschen was nützen? |
| Blackengel |
bei ess werden teilweise komplette wassergekühlte ansaugbrücken benutzt.
schau dir mal das Teil genau an.
die luft die durch die mitte ströhmt, kommt mit den kühlrippen garnicht in kontakt.
somit ist auch der wirkungsgrad niedrig. |
| stefan323ti |
Wie gesagt, das es irgendwie funktioniert möchte ich ganz und garnicht bestreiten.
Mich würden halt nur wirklich irgendwelche Werte interessieren.
Und einfach mal zum testen sowas bestellen ist auch a bissle teuer.
Das Kit geht bei 630$ los. |
| Köhnfreck |
Zitat:
Wie gesagt, das es irgendwie funktioniert möchte ich ganz und garnicht bestreiten.
Mich würden halt nur wirklich irgendwelche Werte interessieren.
Und einfach mal zum testen sowas bestellen ist auch a bissle teuer.
Das Kit geht bei 630$ los.
(Zitat von: stefan323ti)
also ich glaub wenn das Kitsch in ebay nich zu teuer wird dann Werd ich das kaufen. |
| XuMuK |
Zitat:
Zitat:
Wie gesagt, das es irgendwie funktioniert möchte ich ganz und garnicht bestreiten.
Mich würden halt nur wirklich irgendwelche Werte interessieren.
Und einfach mal zum testen sowas bestellen ist auch a bissle teuer.
Das Kit geht bei 630$ los.
(Zitat von: stefan323ti)
also ich glaub wenn das Kitsch in ebay nich zu teuer wird dann Werd ich das kaufen.
(Zitat von: Köhnfreck)
Es wird keine bei deiner Konfiguartion (SK+) und mit dieser kurzen Kühlstrecke nennenswerten Vorteile bringen. |
| öschrö |
Zum einen verstehe ich nicht, warum bei einem E46 nicht die handelsüblichen LLK´s benutzt werden. Da gibt es genügend Systeme, die weit mehr Kühlfläche bieten, als das gezeigte...Dieses System ist ja nur dann sinnvoll, wenn man keinen Platz hat bzw, die Wege nicht vorteilhaft wären. Nebenbei habe ich das schon mal bei mir ins Auge gefasst, dazu habe ich mit einem Metallbauer gesprochen, der mit vielen Variablen und Gleichungen zu dem Schluß kam, dass man so ziemlich das komplette Ladedruckrohr zur Kühlung benutzen sollte, damit es Sinn hat, zum anderen wäre dann auch der Kühler samt Ausgleichsbehälter vollkommen unterdimensioniert. So wie dieses Teil da angeboten wird, sicher keine schlechte Idee, aber die Steigerung kann man nur gefühlt betrachten, da auch noch eine Verjüngung des Rohres das Ansprechverhalten verändert. Vor dem Kühler werden sicherlich die ähnlichen Temperaturen herrschen wie danach, wenn es 5Grad bringt wäre es viel... |
| Köhnfreck |
Zitat:
Zum einen verstehe ich nicht, warum bei einem E46 nicht die handelsüblichen LLK´s benutzt werden. Da gibt es genügend Systeme, die weit mehr Kühlfläche bieten
(Zitat von: öschrö)
was wäre dann das deiner Meinung nach für ein System? Hersteller? |
| öschrö |
Zitat:
Zitat:
Zum einen verstehe ich nicht, warum bei einem E46 nicht die handelsüblichen LLK´s benutzt werden. Da gibt es genügend Systeme, die weit mehr Kühlfläche bieten
(Zitat von: öschrö)
was wäre dann das deiner Meinung nach für ein System?
Hersteller?
(Zitat von: Köhnfreck)
Zum Einen G-Power selbst oder Schaper Turbotechnick. Will man selber das Netzmaß bestimmen gibt es auch noxh ein Paar Adressen. Ich habe aber auch schon Umbauten mit einem 330d LLK gesehen. Ist halt die Frage was man raus holen kann und was es bringt... |
| Köhnfreck |
Also g-powerselbst hat da nichts passendes und dann fängt die Malerei an. Haben die benziner bei Bmw auch die Haltungen drin für einen llk wie die Diesel? |
| öschrö |
Zitat:
Also g-powerselbst hat da nichts passendes und dann fängt die Malerei an. Haben die benziner bei Bmw auch die Haltungen drin für einen llk wie die Diesel?
[right](Zitat von: Köhnfreck)[/right
Gut möglich, dass die da sind ansonsten kreativ sein und selber nen Halter schnitzen;) |
| Köhnfreck |
Zitat:
Zitat:
Also g-powerselbst hat da nichts passendes und dann fängt die Malerei an. Haben die benziner bei Bmw auch die Haltungen drin für einen llk wie die Diesel?
(Zitat von: Köhnfreck)[/right
Gut möglich, dass die da sind ansonsten kreativ sein und selber nen Halter schnitzen;)
[right](Zitat von: öschrö)
kann ich den dann einfach den llk vor den wasserkühler setzen oder ist das nicht gut? |
| öschrö |
Zitat:
Zitat:
Zitat:
Also g-powerselbst hat da nichts passendes und dann fängt die Malerei an. Haben die benziner bei Bmw auch die Haltungen drin für einen llk wie die Diesel?
(Zitat von: Köhnfreck)[/right
Gut möglich, dass die da sind ansonsten kreativ sein und selber nen Halter schnitzen;) (Zitat von: öschrö)
kann ich den dann einfach den llk vor den wasserkühler setzen oder ist das nicht gut? [right] (Zitat von: Köhnfreck)
Es gibt auch bei ebay LLKs die wassergekühlt sind...welches System fährst du überhaupt und bei wieviel Ladedruck? |
| Köhnfreck |
Vom wasserkühler will ich eher weg. Es ging nur speziell um das Angebotene Kitsch in ebay.
Ich fahr das sk Plus wie schon geschrieben +ng d.h. Mit 0.5 bar.
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| öschrö |
Zitat:
Vom wasserkühler will ich eher weg. Es ging nur speziell um das Angebotene Kitsch in ebay.
Ich fahr das sk Plus wie schon geschrieben +ng d.h. Mit 0.5 bar.
(Zitat von: Köhnfreck)
Die sind doch aber standardmässig mit LLK ausgerüstet?!oder liege ich da falsch? |
| Köhnfreck |
Nein sk Plus nicht leider nicht. |
