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Ich war bei dem Syndikat Treffen, als wir nach Hause gefahren sind hat das Auto beim Aus und Einsteigen immer geknarrzt...
Heute hab ich angefangen die Bremssättel fertig zu lackieren und da sah ich, dass die hintere (Fahrerseite) Feder unten gerissen ist was mich sehr ärgert!
Kann doch nich sein bei einen Auto das noch keine 50tkm auf der Uhr hat!
Wisst ihr was das jetzt kostet oder obs sogar auf Kulanz geht?

Bin am überlegen, gleich Tieferlegungsfedern zu kaufen!

Da geht nix auf Kulanz .. passiert halt früher oder später je nach Beladung und Fahrbahnunebenheiten die man täglich so hat ..

Kauf die gleich H&R Federn .. die taugen lange was und machen den Wagen dezent tiefer.


mfg

muss es unbedingt n Gewindefahrwerk sein oder reichen normale H&R Federn?
dann kauf ich mir die komplett vorne 35mm hinten 10mm...

Wisst ihr ob es viel Geld kostet wenn ich das in einer privaten (wir kennen den) machen lasse wegen den Arbeitsaufwand?

Federnbruch ist ja schon fast normal beim e46.. Musst mal in der Suche schauen wieviele das Problem auch schon hatten! Ich hab die gelegenheit auch genutzt und gleich Tieferlegungsfedern verbaut!

MfG Flo

Zitat:

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Da geht nix auf Kulanz .. passiert halt früher oder später je nach Beladung und Fahrbahnunebenheiten die man täglich so hat ..

(Zitat von: Asko)

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Komischerweise hab ich meine Federn auf Kulanz bekommen. Also das Material - die Arbeitsstunden musst ich selbst zahlen. Is allerdings scho ein paar Jahre her.

Was bei Dir, evergreen, der Punkt, wo es scheitert, sein könnte, ist das (fortgeschrittene) Alter von halt doch schon sieben Jahren. Aber auf der anderen Seite ist der Wagen ja noch net viel gelaufen.
Ich an Deiner Stelle würd beim Freundlichen mal ne Kulanz-Anfrage machen lassen und gleich prophezeihen, dass ich - wenn BMW nix übernimmt - zu ner freien Werkstatt geh und da Federn ausm Zubehör einbauen lasse.

Ach ja: gekostet hätte die Federreparatur bei BMW, also Material + Zeit exkl. MwSt. 215,33 Euro. Gezahlt hab ich 83,13 Euro + MwSt.; von BMW bekam ich 132,20 Euro. Das ganze fand im Juni 2006 statt; mein Fahrzeug war zu dem Zeitpunkt knapp sechs Jahre und 60.000 km alt.

Bearbeitet von: mb100 am 27.07.2010 um 11:45:22

Federn Einbauen ist Recht teuer.. bei mir wollte ne freie Werkstatt um die 300€ haben wenn ich mich nicht komplett vertue! Ist allerdings mit dem passenden Werkzeug (Schlagschrauber und Federspanner) auch selbst machbar!

ich werde mal nachfragen hab ja 3 Wochen Urlaub und der TÜV läuft Samstag dann auch noch ab...

Man ist echt nur am Blechen :(

Tja

Wer premium fährt zahlt auch premium :D

Woher kommste denn?
Wenn das nicht allzu weit ist, könnte man das ja auch mal zusammen in Angriff nehmen.. Dann machts erstens Bock, zweitens lernt man was und drittens sparste Kohle ;-)

komme ausm Osten :D idn von Frankfurt Oder!


Achso wer Premium fährt zahlt Premium????

meine Mutter hat n alten Corsa der macht weniger Mucken als mein BMW...
Eigentlich müsste es heißen: Wer Premium fährt zahlt selterner....

OK, das ist ein wenig weit weg.. Frag doch mal bei dir in der Nähe rum, ob nicht jemand n plan hat wie das geht und mal nen Samstag Nachmittag Zeit über hat...

Zitat:

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komme ausm Osten :D idn von Frankfurt Oder!


Achso wer Premium fährt zahlt Premium????

meine Mutter hat n alten Corsa der macht weniger Mucken als mein BMW...
Eigentlich müsste es heißen: Wer Premium fährt zahlt selterner....

(Zitat von: evergreen1)

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Ja müsste es. Ich kenn das Spiel von meinem e46 :D Das Winterfahrzeug meines Vaters ist ein Fiat Punto Baujahr 99, bisher wurde genau 1 Reifen erneuert. Ansonsten nur die Verschleißteile. Kaputt gegangen ist bisher noch nichts. Ansonsten sind noch alle Teile so dran wie 1999 :D Die Reifen hart wie Stein :D Aber er fährt

Für
Italiener
Aureichende
Technik

Also ich kann dich - wie auch schon Flo - ebenfalls beruhigen: Den Federbruch macht wohl früher oder später jeder e46-Fahrer mal mit, die hatten da echt so ihre Probleme (die Coupés/Cabrios waren auch anfälliger).
Von daher: viel Spaß mit neuen Tieferlegungsfedern ;-) Aber vielleicht ist bei dir BMW kulant - ich drück die Daumen.

Bei mir wars übrigens nach ca. 130tkm der Fall (gleich beide hinteren) und dann habe ich es gleich mit einem komplett neuen Fahrwerk verbunden, von daher vom Preis nicht vergleichbar.
Aber die Federn kann man gut und gerne selber tauschen, benötigt allerdings auf jeden Fall einen Federspanner und jemanden, der sowas schonmal gemacht hat ;-)