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Hy Leute,

ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen,den ich weiß nicht mehr wo ich noch suchen soll.

ich habe 2 Felgen die an luft verlieren übernacht,
es handelt sich um RH ZW1 10jx17 felgen,die wurden vor kurzem komplett auf hochglanz poliert.

Angeblich sollen die felgen an der Gummidichtung in der felge luft verlieren
(da ist sowas wie ne gummischeißnaht),also zwischen den beiden Felgen teilen wo es geschraubt (zwischen tiefbett und felge)....

ich such schon so lange nach nem Reifen-Fritze in Berlin der das macht,aber irgendwie find ich kein..

kennt jemand vllt der sowas macht in berlin?
ich währe sehr dankbar...

gruss...

Zitat:

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(da ist sowas wie ne gummischeißnaht)

(Zitat von: ASSASIN-BMW)

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Ne Gummischeißnaht??? :-)

daran kann man sehen wie ich indirekt über dat gummi denke :-))

Wenn Du dir die Reifen mit diesem Gas füllen lässt das reifen abdichten soll wenn zb ein Nagel drin war sollten die Felgen doch auch wieder dicht werden.
Wäre bestimmt die billigste und schnellste Lösung...

meinst nicht das des gas nur ne notlösung ist,das man vorrbergehned fahren kann erstmal bis man ein neuen reifen kauft schleunigst?

Felgenhersteller mal angemailt/angerufen?
also das wäre das erste was ich machen würde.

Ich meine nicht das Pannenspray aus der Spraydose sondern das Gas das manche Reifenfritzen einfüllen.
Ich denke schon das das zum Dauereinsatz geeignet ist und wenns doch nicht helfen sollte kannst Du die Felgen ja immernoch auseinander schrauben...

und das würde halten ja?

ich kann ja mal zum reifenhändler fahren und fragen ob die sowat verkaufen

Hallo!
Also die Felgen wurden vor kurzem poliert und jetzt sind sie undicht. Wo und wie hast Du polieren lassen?

keine ahnung wie die poliert worden sind,hab die so abgekauft von nem typen.
er meinte die müssen neu abgedichtet werden,30-40 euro angelegenheit.

es sind auch nur die hinteren beiden felgen

Nun ich vermute mal, die wurden beim Polieren zerlegt und dann unfachmännisch wieder zusammengebaut. Mit welchem Drehmoment sind die Schrauben angezogen und ist es das Richtige Drehmoment? Wurden evtl. Streckschrauben ersetzt? Der Hersteller wird die höchstens sagen, daß bei Zerlegung der Felge jede Haftung flöten geht. Auch können sich Unwuchtheiten beim unsachgemäßen Zusammenbau ergeben. Würd mal sagen: Nix selber tricksen, sondern ab zum Fachmann. Ein paar ganz mutige dichten zerlegte Felgen auch mit Sikaflex ab. Das hält 3 Jahre oder auch länger, aber du hast keine Garantie, daß Dir das Ding nicht morgen um die Ohren fliegt.

Nun ich vermute mal, die wurden beim Polieren zerlegt und dann unfachmännisch wieder zusammengebaut. Mit welchem Drehmoment sind die Schrauben angezogen und ist es das Richtige Drehmoment? Wurden evtl. Streckschrauben ersetzt? Der Hersteller wird die höchstens sagen, daß bei Zerlegung der Felge jede Haftung flöten geht. Auch können sich Unwuchtheiten beim unsachgemäßen Zusammenbau ergeben. Würd mal sagen: Nix selber tricksen, sondern ab zum Fachmann. Ein paar ganz mutige dichten zerlegte Felgen auch mit Sikaflex ab. Das hält 3 Jahre oder auch länger, aber du hast keine Garantie, daß Dir das Ding nicht morgen um die Ohren fliegt.

mit wieviel drehmoment die schrauben angezogen worden sind,weiß ich auch nicht,wie gesagt hab die ja nicht selber zerlegt,
hab vorhin zwischen 100 reifen-futzis 1 fachmann gefunden im internet,der meint der hat da so ne flüssiggummi und das er das wohl hinbekommt.

meinst ich sollte ihm direkt mal sikaflex in die hände drücken,das er damit abdichtet?

was meinst du damit,das es um die ohren fliegt?

Wenn dich bei 200 km/h das Aussenbett deiner Felge überholt, weil nurmehr 3 Schrauben richtig gehalten haben und du rechtzeitig den Kopf aus dem Seitenfenster hältst, hast Du gute Chancen, daß dir durch die Luftverwirbelung die Gummifetzen deines Reifens um die Ohren fliegen. Du solltest dabei die Ohren anlegen und die Blickrichtung zu dem Betonpfeiler richten, in den du bald einschlagen wirst.

wat bistn du fürn freak? haha :-DDD

werd es schon den fachmann überlassen,und nix selber machen

Iss ja gut!!!!