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T H E M A R Ü C K B L I C K

TeoM3 Hauptthema:	Hallo habe mir 8,5x18 ET 35 BBS LeMans angeschaft, habe eine E36 Limo. Meine Frage welche reifengrösse ist am besten ohne das man grossartig an den Radläufen was macht ? Spiele mit den gedanken zwischen 215/40/18 oder 225/40/18 hat jemand damit erfahrung ? Mfg. TteoM3
Phil83	Hi hatte auf meinem alten E36 auch VA/HA 8,5x18 drauf mit 225/40/18 kannst aber natürlich auch 225/35 nehmen
m-project	Ich empfehle Dir 225/40 R18. Alles andere wird ziemlich hart.
ThaFreak	Ich empfehle rundrum 225/35 oder die Kombination 215/35 + 225/35, falls Mischbereifung gewünscht.
Merlin-9999	Zitat: Ich empfehle rundrum 225/35... 100% zustimm von der Mischbereifung würde ich abraten.
Gr33nAcid	bin ich gegen ;) 225/35 ist extrem teuer. bei 4 reifen biste da schnell mal eben bei 700 bis 800 €. optik ist zwar minimal besser, aber steht in keinem verhältnis zu den kosten.
ThaFreak	Ich glaub da hab ich wohl was verpasst. Hankook: ca. 520€ / Satz Falken: ca. 460€ / Satz Selbst mit einnem Goodyear, Dunlop, Conti usw. kommt man mit knapp über 600€ / Satz hin.
Gr33nAcid	Zitat: Falken: ca. 460€ / Satz (Zitat von: ThaFreak) nun hör aber auf ;P da spiel man ja mit seinem leben bei nem auto mit mehr als 45 ps! die etwas "billigeren" reifen der premium hersteller kosten knapp um 600 € DUNLOP SP SPORT 9000 149 €/Stk was vernünftiges kostet eben mehr (schon günstiger preis) PIRELLI PZERO NERO 177 €/Stk MICHELIN PILOT SPORT PS2 205 €/Stk dagegen kostet der selbe dunlop 34 € weniger pro stück. man muss natürlich wissen was man will. optik, qualität, preis etc. wenn man genug bares hat kann man ruhig zu 225/35/18 greifen. Bearbeitet von: Gr33nAcid am 04.03.2010 um 15:05:06
TeoM3	Ich glaube auch das die 225/35/18 ziemlich teuer sind da es keine gängige grösse ist. Ist vieleicht nicht besser 215/40/18 ??? und wie ist es mit 225/35/18 gibts keine Probleme mit dem Tacho ? Zitat: Ich empfehle rundrum 225/35 oder die Kombination 215/35 + 225/35, falls Mischbereifung gewünscht. (Zitat von: ThaFreak)
Hecktrieb06	Ich würde 215/40 empfehlen, da diese vom Abrollumfang her zwischen 225/40 und 225/35 liegen und damit optimal dem Tachowert entsprechen. Dazu kommst du mit den 215ern preislich bessser bei weg, als mit 225/35. Ich werd mir kommende saison 215er draufpacken, was das Optische angeht, ziehen die sich Größen und Herstellerbedingt besser und geben brauchbaren Platz in die Radhäuser, gegenüber 225/40, wo diese auch sehr Grenzwertig sind, ohne Bördeln und hin und her...
TeoM3	Den 215/40/18 ziehts bischen mehr, wie den 225er und sieht eher wie ein Ballongreifen aus wie 215er. Glaube werde die 215/40/18 drauf machen sind auch günstiger wie 225/35er. Weiss halt nich ob es dann zu schmal aussieht mit den215er.... Zitat: Ich würde 215/40 empfehlen, da diese vom Abrollumfang her zwischen 225/40 und 225/35 liegen und damit optimal dem Tachowert entsprechen. Dazu kommst du mit den 215ern preislich bessser bei weg, als mit 225/35. Ich werd mir kommende saison 215er draufpacken, was das Optische angeht, ziehen die sich Größen und Herstellerbedingt besser und geben brauchbaren Platz in die Radhäuser, gegenüber 225/40, wo diese auch sehr Grenzwertig sind, ohne Bördeln und hin und her... (Zitat von: Hecktrieb06)
Gr33nAcid	also nen 225/40 ist kein ballonreifen. siehe bilder von phil.

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