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Hallo,

neuerdings schwitzt mein Six-Pack an der vorder Seite hinter der Kurbelwellen Riemen-Scheibe.
Hat vieleicht jemand ein Anleitung wie man den Simmerring tauscht ?

Ich hab nicht wirklich Spezial-Werkzeug für die arretierung der KW, vieleicht hat jemand ne Idee.

MFG

hi


da bracuhst ja eigentlich auch kein spezial werkzeug eine kleiner schraubendreher , hammer , und einen nuss satz mit ratsche sollte eigentlich reichen ok imbus noch für die spannrolle für den flachriemen


zu erst nimmst den flachrienem runter dann schraubst die kurbelwellenriemscheibe runter und dann hebelst vorsichtig mit dem schraubendreher den simmerring raus ... dann nimmst den neuen ölst den bissel ein und dann suchst eine nuss die so groß wie der simmerring ist und schlägst den neuen rein ... dann natürlich alles in umgekehrter reinfolge zusammen bauen


grüße chris

Hi
Du hast vergessen zu schreiben das der Motor blockiert werden muss
entweder du machst das mir einem absteckdorn oder du suchst dir jemand der etwas kraft hat und machst das du den schlitz zwischen Motor und Getriebe und gehst mit einem Schraubendreher in die Verzahnung von der Schwungscheibe
normaler weiße muss man auch die schraube erneuen
und bei dem zusammen bau auf das Drehmoment achten
Link
die Nummer 3 brauchst du neu
Gruß,Kai

normalerweise gibt es hier für schon ein spezialwerkzeug, es gaht aber auch ohne.
nur mit einfach mal festhalten sehe ich da schwarz, denn die schraube ist mit 330Nm angezogen.
die schraube sollte erneuert werden und mit einen drehmomentschlüssel angezogen werden.

Hat jemand von euch dieses Spezialwerkzeug mit dem man dagegen hält und könnt es mir für ein Wochenende leihen ?


MFG
Patrick