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T H E M A R Ü C K B L I C K
laserds
Hauptthema: |
Da ich mit meinen 323i e36 sehr zufrieden war, den ich vor 3 jahren verkaufte, möchte ich wieder auf BMW umsteigen. Meine fragen an euch ist ob die Krankheiten vom vorgänger 320d e46 schon behoben sind, wie defekte Einspritzpumpen, defekte Düsen, und defekte Turbolader die nach 100000 km den Geist aufgeben. Ich würde mir gerne den VFL Touring gerne zulegen da die wesentlicher günstiger sind als die FL.
Auf welche schwächen muss ich da genau Achten bei einer besichtigung dieser Fahrzeuge.
Danke in allen in Voraus für jeden Tipp oder Hinweis.
mfg
Dean |
| chintok |
Hallo,
Soweit ich weis sind die alten Schwächen alle behoben worden.
worauf du besonders achten musst kann ich dir leider nicht sagen. |
| 3erbmwibk |
Also bei meinen e90 war der Starter und Kupplung nach 67000 km kaputt. Der Starter machte ich mit einen Blechenden Geräusch bemerkbar und die Kupplung rupfte extrem.
Schöne Grüsse ins Ländle :-)
Bearbeitet von: 3erbmwibk am 28.12.2009 um 20:46:04 |
| Niedersachse |
Moin,
bei meinem 2006er wurden damals auf Kulanz die hinteren Türgriffe gewechselt und dasLenkgestänge, da dass Lenkradschloss nicht richtig arbeitete...
Ansonsten alles schön. |
| laserds |
Zitat:
Also bei meinen e90 war der Starter und Kupplung nach 67000 km kaputt. Der Starter machte ich mit einen Blechenden Geräusch bemerkbar und die Kupplung rupfte extrem.
Schöne Grüsse ins Ländle :-)
Bearbeitet von: 3erbmwibk am 28.12.2009 um 20:46:04
(Zitat von: 3erbmwibk)
Starter nach 67000km kaputt :-( danke für eure Antworten jungs Und BMWibk schönen gruß ins schöne Tiroler Land |
| vale46 |
das sind jetzt zwar nicht speziell 320D-Krankheiten, aber E9x:
1. Haubenschlösser
2. el. Lenkradschloss
Zu beiden gibts threads.
VG
vale |
| Metttty |
Ich habe bei 89000 den tubo kaputt. Gerade gemacht worden. Bei 79000 war der Lüfter für den Innenraum defekt. Sonst alles ok. |
| hel |
105 TKM tanken und waschen, mehr nicht |
| laserds |
so 2 stück angeschaut und das problem mit den Schlösser was der kollege erwänhte ist wirlich leider eine krankheit!
und der eine hatte überhaupt kein duchzug da geht der turbolader auch wahrscheinlich am ende zu!
mfg
Dean |
| sevss |
Ich habe bei meinem E90 320d Probleme mit Dichtungen die knarzen und das ist nervig!!! |
| laserds |
So NR 3 u. 4 ware auch nicht gerade der Hit mann muss schon 16000 Euro aufwärts geben der es auch wirklich wert ist, die billigen bei mobile.de kann ich nicht gerade weiter empfehlen da entdeckt mann so manche fehler da muss mann den Kopf schütteln wo die autos nicht mal 13000 Euro wert sind in meinen Augen!
ich verschiebe meinen KAUF auf nächstes jahr den da bekommt mann in dieser Preisrichtung was anstängigeres hoffe ich!
mfg
Dean |
| Pascal91 |
turbo ist immer noch ein problem..
zwar nich so krass wie beim e46, aber es ist immer noch vorhanden^^
schei***arbeit :D
mfg Pascal |
| Rene H. |
Geräusche von Fahrertür und Sitze, 6-Gang sehr schwergängig, vorallem der 1. Gang, Heckklappendämpfer defekt, Motorschaden bei 89000 km! Dieses Problem ist bei BMW bekannt, aber der Kunde darf das nicht wissen. Es löst sich wohl eine Dichtung auf und versammelt sich am Ölpumpenansaug. Fahrzeug is sehr Spurrillenanfällig, trotz originaler Bereifung und gleichmäßigem Verschleiß des Profils. Das Fahrzeug befindet sich in einem sehr gepflegtem Zustand und auch Wartungsintervalle wurden erledigt. Aber ich bin einfach sehr unzufrieden mit dem Montagsauto.
Hatte mal einen Leihwagen 318d mit ca 140 PS, Baujahr 2009. Ich war vollkommen überrascht von diesem Fahrzeug. Sehr leichtgängige Schaltung und ich hatte den Eindruck, das dieser Motor nicht weniger Leistung hat, als meiner und dabei noch um ein vielfaches sparsamer ist. Trotz meiner negativen BMW-Erfahrung würde ich Euch den 318d ab Bj09 empfehlen, der hat mich wieder eines Besseren belehrt. |
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