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Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 18.10.2009 um 19:18:27 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

fährt wer von euch ab und zu mit nem 328i auf der rennstrecke? guter, verlässlicher motor mit power oder eher auf nen M3 übergreifen? möcht mit dem ding nicht driften,soll einfach nur ein relativ günstiges ringtool werden

Bearbeitet von: angry-playboy am 18.10.2009 um 19:18:27

m3 is natürlich besser. aber um schnell unterwegs zu sein, reicht auch ein 328i.
wenn du ihn leerräumst, bringt er schon nette rundenzeiten zustande.

reicht dicke, gibt viele die mit 318is fahren.

Musst halt schon ein bissl was machen.

Kannst dir ein paar Teile bei mir abkucken, die meisten passen auch bei anderen E36, außerdem ist dieser Thread und vor allem der Link darin noch sehr empfehlenswert

Link

Hauptaugenmerk solltest du als erstes auf gute leichte Räder (OZ, BBS, Team Dynamics) mit guten Reifen (evtl Semi Slicks!), Bremsen, Fahrwerk, Versteifungen und Gewichtsreduzierung legen.

Solltest du vorhaben an Touristenfahrten auf der Nordschleife teilzunehmen, sei dir gesagt dass dein Auto da straßentauglich sein muss, sonst kommt du nicht auf die Strecke und bei nem Unfall stellt sich die Versicherung querer als sie es sonst schon machen würde.

Schau dir noch das an bzgl Fahrwerk

https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e36_fahrwerk/fahrwerk_e36.html


und das bzgl Bremsen

https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e36_bremsen/index.html




Bearbeitet von: tobibeck80 am 18.10.2009 um 19:16:51

solange es leute gibt, die bessere zeiten mit 318is fahren als du mit nem M3 macht es meiner meinung anch mehr sinn in fahrertrainings zu investieren. ich würde nen 328i oder 323i nehmen, ist in den laufenden kosten doch erheblich günstiger als ein M3.

mfg FRY

ich will nur an touristenfahrten teilnehmen, keine wettbewerbe, nur zum spaß haben (geht mit meinem e38 nur recht schwer)

habt ihr motorisch auch noch was gemacht oder ist der komplett serie?

ich hab nur ne M50 Brücke, andere Zündkerzen und K&N Plattenfilter drin, sowie nen Reuter ESD.

Alles andere ist mir in Deutschland zu teuer und aufwändig, hab auch keinen Zweitwagen um meinen ewig in ner Garage zu parken.

Außerdem hab ich Euro 3 Norm, da geht sowieso nicht viel :-/....genaugenommen gar nix.

Das geht bei dir auch alles, evlt noch andere Nockenwellen und ne Komplett-Auspuffanlage und das alles schön abstimmen lassen, dazu noch ein leichteres Schwungrad....ist dann schön spritzig.


Bearbeitet von: tobibeck80 am 18.10.2009 um 21:17:13