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Hi

Unter meiner Ansaugbrücke kommen 2 schläuche und ein dickerer raus,, ich hab heute den ganzen tag gesucht wo der eine schlauch dran kommt habe nix gefunden


wer kann mir da helfen


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Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.08.2009 um 21:58:11

hi


hast du vllt noch paar zusatz infos für uns wenn wir dir helfen sollen ...


gummischlauch ... hartplaste ... siehte du einen anschluss ... wo ist das ende ... wo geht das dran ... warum ist das ab ... hast du motorprobleme ...


bissel mehr infos sind für die zukunft nicht schlecht um so schneller wird dir hier geholfen wenn man nicht erst sonst wieviel fragen stellen muss



grüße chris

Also bei mir waren ein paar ventile krumm deswegen muss auch die Ansaugbrücke runter ,,von der Ansaugbrücke kommen 2 etwas dünnere und 1 dickerer schlauch . Ich suche jetzt den Anschluss für den einen der dünneren (schwarz).

kann das die kühlwasser vorwärum sein ? oder wie dünn sind die den ?

nein denke nicht

Vllt, erkennste HIER welche Schläuche es sind.

naja wenn du denkst das es das nicht ist kannnst ja vllt mal mehr infos geben was du schon angeschlosssen hast das wir hier nicht rum raten müssen



grüße chris

der schlauch ist ca 15-20 cm aus plastik . Mir wurde gesagt der muss an die Ansaugbrücke an den Halter gesteckt werden ,, nur finde da nix


MFG

wo kommen die den her fass doch mal unter der ansaugbrücke hin wo die schläuche herkommen ...

weil plaste sagt mir grad garnix

grüße chris

Also da kommt ein dickerer schlauch ,, 2 kleinere schläuche ich meine sogar die kommen unten von der Ansaugbrücke raus ,, nun sagte mir ein bekannter der kleiner unterdruck schlauch kommt durch den metallhalter gesteckt in der nähe vom Anlasser !!

ich glaube ich habe die stelle gefunden wo der schlauch drauf kommt musste die Ansaugbrücke runter nehmen nur jetzt hab ich ein neues problem jetzt springt er nicht mehr an!

Hast du evtl aus versehen irgendein stecker abgezogen der jetzt nicht mehr draufsitzt?

Oder geht er an und dann wieder aus?

er will anspringen aber dann kommt ein zischen dass vorher nicht da war und dann ist ende ,, die kabel habe ich soweit überprüft habe nix gefunden woran könnte es denn noch liegen ?

Dann ist irgendwas undicht. Stecken Ölabscheider und Leerlaufregler noch da wo sie hingehören?

Klingt für mich danach das er ordentlich Falschluft zieht.

ehrlich gesagt weiss ich nicht mal wo die sitzen ((Ölabscheider und Leerlaufregler ))


Ich hab es dass erste mal gemacht hab geguckt wie es dran war und so habe ich auch wieder alles dran gemacht !!


Aber auch wenn er falschluft zieht muss er nicht wenigstens angehen ??

apropos Ansaugbrücke abnehmen - hast du auch ne neue Dichtgun genommen??

Frage an die anderen: wie siehts es mit den Passhülsen Nr 4 aus? müssen die erneuert werden oder können die alten weiter verwendet werden? Wenn man kupplung neu macht, muss man ja auch die getriebe passhülsen zwingend erneuern daher die frage.