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Hallo Leute,

habe mir Grade mal wieder einen E39 zugelegt.
Das Auto BJ 6/99 verfügt über das große Navi System in Verbindung mit einem orig. BMW Autotelefon ab Werk.
Zusätzlich besitzt es die Sprachsteuerung für Navi und Telefon.
Habe nun schon lange Zeit in verschiedenen Foren rumgelesen und habe festgestellt das ein Umbau durch ULF und Ejectbox möglich ist.

Meine eigentliche Frage ist nun ob nach dieser Umrüstung die Sprachsteuerung des Telefons erhalten bleibt sowie die Anzeige im Instrumenten Kombi bzw. Bordmonitor über den Status Nummer wählen Telefonbuch usw. ???

Hi,
Da du bereits SES verbaut hast bleibt diese auch nach dem Umbau erhalten und das sogar ohne dass die ULF auf den Wagen codiert wird.
Ich habe den Umbau auch durchgezogen und habe das SES-Modul drin gelassen und alles funktioniert wie zuvor (obwohl ich eine ULF mit SES verbaut habe, wird die Sprachsteuerung weiter vom alten System gewährleistet).
Gruß


JJ

Hi


Bei einem Umbau auf original BT welcher zb. für die VFL modelle HIER beschrieben wurde !
Scheitert es meistens an der kohle welches das Umbauen verschlingt .
Mir ist nur der eine verlinkte Fall bekannt wo es gemacht wurde .
Anders geht es auch nicht .

Wenn Du es machst nehme eine ULF mit SES und Du hast alles aus dem Kopf .
Die Anzeige im KI bleibt erhalten soweit es das Handy mitüberträgt .



Markus

Was heißt Unmengen an Kohle, denke das ich die vorhanden Teile ja auch vieleicht noch recht gut verkauft bekomme.
Habe mich wie gesagt auch schon ein bisschen schlau gelesen und solange es bei VFL nur die Pinbelegung ist geht es ja auch mit dem Aufwand noch.
Solange ich nicht den ganzen Kabelbaum erneuern muss ist das denke ich alles machbar.

Frage an Lincoln72:

Welche Teile hast du nun alle genau benötigt?

-ULF
-Ejectbox

und fertig ???
Hast du auch VFL?

Hi,

Nein,ich habe ein FL und habe den neuen Multikabelbaum, Umbau war somit so etwas wie Plug and Play. Wird bei dir etwas aufwändiger weil du garantiert umpinen musst. An Teilen habe ich nur ULF, Ejectbox und einen BT-Antennenadapter benötigt (als Luxus habe ich mir noch einen Snapin Adapter passend zu meinem Handy gegönnt), der Verkauf der Alten Teile hat die Kosten des Umbaus fast gedeckt.
Mein Rat, nimm gleich 'ne neue ULF um keine kompatibiltäts Probleme mit neueren Handys zu bekommen und ein vollfunktionsfähiges stabiles System zu haben.
Ließ den langen Fred von Touringfan Klick hier gewissenhaft durch und du wirst über alles genau bescheid wissen.

PS: Falls du Interesse hast, ich habe noch einen Fakra-Adapter (84 32 0 027 140) neu unbenutzt rum liegen, den konnte ich bei mir nicht gebrauchen.

Gruß.


JJ

Also die Teile habe ich nun zusammen:

-Ejectbox mit Pairing Button
-ULF Bj.2004 mit SES
-Bluetooth Antenne
-Bluetooth Antennenkabel 50cm

Mein einziges Problem ist ich finde keinen guten eindeutigen Plan zum Thema umpinnen.
Ausgangsituation wie gesagt VFL mit orig. TEL mit Schnur.
Hat jemand einen Anschluss Plan vom ULF und von dem VFL Kabelbaum des Telefons mit Schnur?

Guten Morgen,
ich hoffe jemand kann mir helfen.

Ich haben einen BMW 528iA Facelift Bj.2000 mit original Schürtelefon D-Netz.

Ich würde gerne mein Handy anschließen. Hatte gehofft ein Snap-In Adapater reicht, aber BMW sagte mir ein Umbau ist eigentlich nicht machbar, locker 3000€ sagte der Mann in der Niederlassung.

Ich merke ihr habt Erfahrungen, nur die ganzen Abkürzungen kann ich nicht zuordnen, weiß auch nicht was ich mir kaufen muss für den Umbau. Bei ebay gibt es echt viele gebr. teile, nur welche benötige ich...

Würde gerne auf bluetooth oder direkt mein nokia 6500 anschließen.

wer ist so lieb und kann mir helfen???

vielen Dank

Kablbaum hinten umfrikeln, wie hier in mehreren Beiträgen beschrieben, dann brauchst du eine Bluetooth ULf und die Bluetooth Antenne (habe ich beides zum verkauf hier) ich habe den Umbau dann doch nie vorgenommen und meinen BMW verkaufe ich grade.

Zitat:

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Ich haben einen BMW 528iA Facelift Bj.2000 mit original Schürtelefon D-Netz.

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Das halte ich für ein Gerücht ;) .

Umbauen geht , ist aber nicht mal eben . Elektro Kenntnisse sind Pflicht zum meßen , testen und überprüfen .