Alphagene
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Hi, da mir momentan unglaublich langweilig ist, schreibe ich hier meinen ersten kleinen Erfahrungsbericht. ;-) Vorgeschichte: Ich hab mir vor ca. 5000km ein Bilstein B10 Powerkit ( angeblich 60/40) für 399€ eingebaut und bin absolut unzufrieden damit. Die Tieferlegung wurde nichtmal ansatzweise erreicht (gab schon 2 threads von mir dazu, habe nachgemessen, hat sich zwar gesetzt aber trotzdem fehlten schlicht fast 2cm der angegebenen Tieferlegung (2cm vom M-fahrwerk eingerechnet). Außerdem ist es sowas von Bockhart, dass mir das FK gewindefahrwerk von nem Kollegen auf unterster Tiefe angenehm weich vorkommt. (Alle Domlager etc. wurde alles neu von BMW eingebaut - siehe Fotostory) Nach langer Recherche in verschiedenen Foren, fand es sehr viele positive Berichte zu den Gewindefahrwerken der Marke " AP". Günstigster Ebay Preis für den e36: 509€ neu. Bei dem Preis war ich schon leicht skeptisch, da ich als erstes ein KW Gewindefahrwerk V1 Basic angepeilt habe... (650€) Einige User berichteten, dass diese Baugleich sein sollen. Dann finde ich den Hammer: Es gibt in dem Forum einen Thread, als sich jemand ein " DTS" Gewindefahrwerk für seinen e46 bestellt hat (ca 400€) und prompt in der Packung ein Original AP-Gewindefahrwerk vorfindet - 1zu1 dasselbe. AP Gewindefahrwerk, AP gutachten, Gleiche Teilenummern, Exakt gleicher Firmensitz! Schliesslich bin ich bei ebay fündig geworden: DTS gewindefahrwerk für den e36 370€ Sofortkauf. (Direkt bei DTS) DTS bietet bei den Auktionen auch die "Preis vorschlagen" funktion an. Also hab ich gestern, an nem Sonntag, einfach mal 310€ eingegeben. Prompt wurde das Gebot am nächsten Tag (heute - Feiertag) bestätigt, ich bekam eine freundliche eMail und habe auch sofort über PayPal bezahlt. Zugegeben: ein Gewindefahrwerk für 310€? Da läuft es mir wie vielen anderen eiskalt den Rücken runter... Aber wenn man sich überlegt, dass AP ihr Gewindefahrwerk offiziell für 629,51 € ( www.ap-fahrwerke.de ) verkauft, und man absolut dasselbe und original für die hälfte des Preises bekommt, lässt das schon darauf schliessen, dass die realen Produktionskosten um Welten niedriger sind, und hier der Verbraucher einfach gnadenlos draufzahlt. Man sollte sich endgültig von diesen "billig = 2mal kaufen" vorurteilen verabschieden, denn über die AP Fahrwerke gibt es durchaus viele positive BerichteIch erwarte das Fahrwerk noch diese Woche und werde euch mit Bildern versorgen, sowie einem detaillierten Vergleich und Testbericht. Zur Erinnerung: ich tausche das Bilstein B10 (399€) gegen ein AP(DTS)-Gewindefahrwerk(!) (310€) aus. Bearbeitet von - Alphagene am 01.06.2009 19:31:42Update 3. Juni: Nach einem Anruf bei DTS hat sich herausgestellt, dass das Fahrwerk erst nächste Woche bei mir eintreffen wird. also geduld :) Bearbeitet von - Alphagene am 03.06.2009 15:57:32Update 9. Juni: So, habe heute ein Paket von DTS bekommen, und natürlich gleich ausgepackt. DTS Fahrwerk für 310€ bestellt
AP Gewindefahrwerk für 629,51€ erhalten
 Ein Paar Fakten für den Anfang: - Herausragend gute Qualität und Verarbeitung - Absolut identisch mit dem KW Variante 1 - Sogar exakt gleiche Anleitunge vom KW Variante 1 (inkl der identischen Bilder) Werde das Fahrwerk schnellstmöglich einbauen und euch dann mal berichten wie sich die ersten Meter auf Ameisenhöhe fahren lassen ;-) Bearbeitet von - Alphagene am 09.06.2009 14:28:42Update 9. Juni #2soo, also vorne ist alles fertig verbaut. habs mal probeweise auf die unterste zulässige höhe eingestellt (30cm laut gutachten von radmitte zur kotflügelkante). (leider schleift es bei mir jetzt im innenradhaus (wegen den 225/40ern denk ich mal) muss ich noch ein wenig ausweiten :) bin schon ein paar hundert meter gefahren und kann sagen: es ist straff und trotzdem sehr komfortabel - kein vergleich zum bilstein. morgen bau ich hinten noch alles ein und dann kommt der ultimative track/komfort test ;-) bis hier hin bin ich TOP zufrieden mit dem Fahrwerk Erste Bilder vom Fahrzeug gibts morgen :) Bearbeitet von - Alphagene am 09.06.2009 21:09:04Update 13. JuniFazit:Für 310€ bekommt man ein Höhenverstellbares vollverzinktes Gewindefahrwerk von herausragender Qualität. Es lässt sich straff und zu gleich deutlich komfortabler als das Bilstein B10 Fahren. Die Höhenverstellung geht von Geländewagen bis zum Boden. Laut Gutachten erlaubt sind 31cm von Radnabenmitte bis zu Kotflügeloberkante (ist ca der gleiche Wert wie die 15mm Restgewinde beim KW V1). Es sollte jedem klar sein, dass es nicht mit einem KW V2 aufwärts konkurieren kann (habe selbst das KW V3 getestet). Mit dem KW V1 allerdings sehr wohl. :) Über die Lebensdauer kann ich mir jetzt natürlich noch kein Urteil machen, aber ich bin sehr zuversichtlich. Meine Empfehlung: Greift zu! Bearbeitet von - Alphagene am 13.06.2009 19:16:27 |
| tobii |
denk ich werd mir auch eins holen, kannst mal den genauen ebay link zum dts fahrwerk posten? warte jetz aber mal noch deinen testbericht ab, hoffe das taugt was bin mal gespannt :) ach.. hab schon: FWBearbeitet von - tobii am 01.06.2009 18:38:17 |
| homer J. |
hab auch das b10 drinne und es ist mir auch nicht tief genug,will mir auch das dts bzw ap gewinde kaufen.
bin mal auf eeinen bericht gespannt |
| JUL |
Servus,
also auf deinen Bericht bin ich schon sehr gespannt!! :)
Bin im Prinzip in der selben Situation:
Ich hab auch ein Bilstein B10 verbaut und bin mit der Tieferlegung auch nicht wirklich zufrieden - ich hab zudem M3 Domlager (exzentrisch) verbaut, was ihn nochmal höher kommen lässt.
Die Fahreigenschaften find ich gar nicht SO schlecht, jedoch muss ich zustimmen, das es Knüppelhart ist - erst recht mit Federwegsbegrenzern.
Nun suche ich auch seit einiger Zeit nach nem Gewindefahrwerk.
Jedoch will ich keine 600 Euro ausgeben...
(Bitte erspart euch an dieser Stelle Kommentare á la : "Qualität hat seinen Preis" - ich denke das wurde oft genug durchgekaut und sollte jeder für sich entscheiden...)
In diesem Sinne: HER MIT DEM ERFAHRUNGSBERICHT! ;)
Viele Grüße
Julian |
| Alphagene |
stimmt, die fahreigenschaften sind echt nicht schlecht vom Bilstein b10!
die tieferlegung steht aber einfach in keiner relation zum sehr schlechten komfort
da ist man mit handelsüblichen tieferlegungsfedern definitiv besser beraten |
| JUL |
Also was sich so auf den Bildern erkennen lässt, schaut die Sache ja ganz gut aus.
Das ist jetzt aber ein verzinktes, oder?
Wenn die Fahreigenschaften das halten, was der Eindruck verspricht, dann haben die Leute von DTS demnächst nen weiteren Kunden ;)
Du musst also folglich jetzt schnellstmöglich einige Test-km hinter dich bringen!
Und Bilder wollen bestimmt auch alle hier :)
Grüße
Julian |
| Alphagene |
Ja, das AP gibts nur als verzinktes, nicht als Edelstahl - leider. Aber die Qualität ist echt top. Der Verstellteller ist auch nicht aus Plastik sondern aus ALU und hat ne kleine Imbusschraube als Sicherung - keinen 2. Teller. Ist also echt gut gelöst Bilder gibts dann natürlich direkt in meiner Fotostory :) edit: hier nochmal ein schönes bild über den Aufbau:  Bearbeitet von - Alphagene am 09.06.2009 14:35:06 |
| shiddy |
Ich fahre das DTS Gewinde mitlerweile seit ca. 4000km und kann eigentlich nur positives berichten.
Es lässt sich kinderleicht verstellen. Die beiligenden Koppelstangen von KW lassen auf die Qualität schließen.
Die Fahreigenschaften waren beeindruckend. Es ist weder bretthart, noch zu weich. - Man hat ein super Feedback von dem was das Auto gerade macht und kann Kurven extrem gut ansteuern. Bei anderen Fahrwerken hat man oft das Problem, dass wenn man in einer Kurve über eine kleine Unebenheit fährt, die Kontrolle verliert.
Das einzig komische ist die Einstellung. Ich hätte schwören können, dass jeweils die VA und HA verschieden eingestellt sind. Sprich die Höhe von der linken VA zur Rechten sind unterschiedlich. Problem ist durch nachstellen behoben worden.
Einen Fehler meinerseits möchte ich nicht ausschließen. ;)
Also meine Damen und Herren - kaufen ! |
| Doedelhai159 |
also wer beim bilstein b10 meckert hat sich ganz einfach ein falsches fahrwerk bestellt.
bei bilstein geht es um performance auf der strecke. wer nordschleife fährt, ist mit einem bilstein gut beraten. wer nur zur eisdiele fährt kann auch die günstigen fahrwerke nehmen.
und nebenbei: viele firmen haben eine tochter firma, die sich für den billig sektor anbietet. so ist weitec eine tochterfirma von kw. und trotzdem sind die fahrwerke mist.
und wenn ap die dtm ausrüstzet, heißt es nich, dass man auch ein tdm fahrwerk bekommt.
die äußere hülle kann ein affe mit schweißgerät herstellen. worauf es ankommt ist das innere. und genau da schwankt die qualität ganz beträchtlich. ein supersportfahrwerk, ich zitiere: "macht einen guten eindruck". aber hällt trotzdem keine 2 jahre.
das is hier genau das gleiche, jeder will sparen (gerne auch an den teuren verschleißteilen oder wie man in der kfz-branche sagt "sicherheitsrelevante bauteile"). und ohne dass man irgendwelche aussagekräftigen vergleichsmöglichkeiten hat wird dann das günstige produkt in den himmel gelobt.
kauft euch mal 1000 bilosteinfahrwerke und 1000 ap-300-euro-gewindefahrwerke. dann jedes fahrwerk mal 10000km auf straße oder rennstrecke testen. und dann kann man ein aussagekräftiges urteil erwarten. |
| tobibeck80 |
Zitat:
bei bilstein geht es um performance auf der strecke. wer nordschleife fährt, ist mit einem bilstein gut beraten. wer nur zur eisdiele fährt kann auch die günstigen fahrwerke nehmen.
(Zitat von: Doedelhai159)
^this |
| Alphagene |
Zitat:
also wer beim bilstein b10 meckert hat sich ganz einfach ein falsches fahrwerk bestellt.
bei bilstein geht es um performance auf der strecke. wer nordschleife fährt, ist mit einem bilstein gut beraten. wer nur zur eisdiele fährt kann auch die günstigen fahrwerke nehmen.
und nebenbei: viele firmen haben eine tochter firma, die sich für den billig sektor anbietet. so ist weitec eine tochterfirma von kw. und trotzdem sind die fahrwerke mist.
und wenn ap die dtm ausrüstzet, heißt es nich, dass man auch ein tdm fahrwerk bekommt.
die äußere hülle kann ein affe mit schweißgerät herstellen. worauf es ankommt ist das innere. und genau da schwankt die qualität ganz beträchtlich. ein supersportfahrwerk, ich zitiere: "macht einen guten eindruck". aber hällt trotzdem keine 2 jahre.
das is hier genau das gleiche, jeder will sparen (gerne auch an den teuren verschleißteilen oder wie man in der kfz-branche sagt "sicherheitsrelevante bauteile"). und ohne dass man irgendwelche aussagekräftigen vergleichsmöglichkeiten hat wird dann das günstige produkt in den himmel gelobt.
kauft euch mal 1000 bilosteinfahrwerke und 1000 ap-300-euro-gewindefahrwerke. dann jedes fahrwerk mal 10000km auf straße oder rennstrecke testen. und dann kann man ein aussagekräftiges urteil erwarten.
(Zitat von: Doedelhai159)
ich glaube das sollte wohl jedem klar sein! aber die wenigsten fahren mit ihrem alltags e36 auf der nordschleife (denke ich mal). mir geht es um sportliches fahren und vor allem wegen der optik. trotzdem immernoch erschreckend, wie teuer das AP fahrwerk original ist. und wie günstig man es bei DTS bekommt. DTS hat übrigens die selbe adresse wie AP und KW (auch sehr amüsant diese information^^) |
| Lucky-Slevin |
Zitat:
ich glaube das sollte wohl jedem klar sein! aber die wenigsten fahren mit ihrem alltags
e36 auf der nordschleife (denke ich mal).
mir geht es um sportliches fahren und vor allem wegen der optik.
trotzdem immernoch erschreckend, wie teuer das AP fahrwerk original ist. und wie
günstig man es bei DTS bekommt.
DTS hat übrigens die selbe adresse wie AP und KW (auch sehr amüsant diese information^^)
(Zitat von: Alphagene)
wenn es dir um diese punkte geht, wirst du mit dem ap überglücklich werden.. glaub mir, ich spreche aus erfahrung ;-) mfg Lucky-Slevin Bearbeitet von - Lucky-Slevin am 09.06.2009 20:15:24 |
| ragtop |
also habe mir vor nem monat ein dts 60/40 fahrwerk eingebaut und bin super zufrieden. was besseres wirst um das geld nicht bekommen. (AL-KO Dämpfer)
Gutachten ist sehr ähnlich zum KW 60/40 Gutachten... ; ) |
| Alphagene |
update
Bearbeitet von - Alphagene am 09.06.2009 21:09:32 |
| Dr.AK |
Hey,
Ich hab auch ein AP-Gewinde verbaut... schon seit über 25.000km. Ich bin mehr als zufrieden! Zusammen mit ner Domstrebe vorn ist das Fahrverhalten genau das, von welchem ich bei meinem BMW immer geträumt hab! Man kann damit immernoch super sportlich um die Kurven flitzen, aber das ganze ist auch mehr als alltagstauglich von der Härte und so weiter!
Ich würds wieder kaufen.
|
| Alphagene |
Hier noch 2 Bilder, ist auf unterste erlaubte Höhe eingestellt für den TÜV. kommt dannach noch 1-2cm tiefer :)   |
| bullet1708 |
Huhu.
Hänge mich jetzt einfach mal hier dran.
Ich trau es mich auch mal und habe letzten Sonntag ein DTS-Line Fahrwerk über den Ebay-Onlineshop erstanden. Das gute Stück soll mein e46 Cabrio dem Boden etwas näher bringen, da es mit der sportlichen Fahrwerksabstimmung doch etwas hochbeinig da steht. Ich habe sehr lange hin und her überlegt ob ich wie beim Vorgänger auf ein KW zurückgreife oder es mit einem 300€ Gewindefahrwerk versuche.
An dieser Stelle die Anmerkung - das Fahrwerk wird laut Sofortkaufpreis für 379€ verkauft aber über die Option "Preis vorschlagen" könnt ihr es auch für um die 310€ euer eigen nennen.
Die Abwicklung verlief reibungslos und der Versanf erfolgte promt, so dass ich es heute in Empfang nehmen konnte.
Gleiches Spiel wie bei Alphagene - Schatelaufdruck "DTS Line" und zum Vorschein kam ein schnuckeliges AP-Fahrwerk, welches auf den ersten Eindruck sehr gut verarbeitet ist und richtig was hermacht. Wenn es im eingebauten Zustand auch so gut besteht ärgere ich mich über das Geld das ich schon in viel teuerere Fahrwerke investiert habe :-/
Ich weiss nicht wie ich ihn nächster Zeit dazu komme es einzubauen, aber sobald alles fertig ist gibts noch einen "Erfahrungsbericht" für den e46 und Bilder.
Schönes Wochenende
Bulli |
| bullet1708 |
Huhu.
Endlich etwas Zeit gehabt und seit gut 4 Stunden das Fahrwerk verbaut. (Bilder folgen am WE).
Nach gut 120 km Landstrasse und Stadt kann man sagen. Für den Presi absolut genial. Auch auf den nicht gerade guten Straßen in Tschechien. Nicht unnötig hart, kein "rumgespringe", eine ziemlich gute Kurvenlage und äusserst Spurtreu.
Ob es ans H&R ran kommt wird sich zeigen, aber das "normale" FK-Gewinde schlägt es um Längen.
Wie sich das ganze auf der Autobahn verhält wird demnnächst auch noch getestet.
Bis jetzt uneingeschränkte Kaufempfehlung!
Grüße
Bulli |
| yPoc |
hm is ja fein.
dann kann man ja davon ausgehn, dass es evtl auch für die DTS gewinde fürn e90 gilt ?!?
wär mal lol...das is von dts auch 150 eus billiger |
| tobii |
ich hab zwar keine lust mehr 300 hinzublättern für das alte auto, aber lieber kauf ich mir n DTS für 300, das zwar nur verzinkt is, als n KW aus Edelstahl oder sonst was für 1200 oder kp, da sieht man mal wie überteuert das is bzw. wie man da für'n Namen zahlt. Denk ich zumindest, könnt mich auch korrigieren_ |
| ACVido |
Das erinnert mich an nen alten Thread, welches ich ein paar Jahre her gepostet hatte. Hab damals über nen Kumpel welcher sich nen "Funtech"-Gewindefahrwerk hat einbauen lassen (ist ja auch eher die günstige Variante) erfahren müssen, dass das der gleiche Hersteller ist, welcher die KW-Gewindefahrwerke herstellt! Hier noch mal der Thread (oldscool!) KW = Funtech? |
| JUL |
Zitat:
Hab damals über nen Kumpel welcher sich nen "Funtech"-Gewindefahrwerk hat einbauen lassen (ist ja auch eher die günstige Variante) erfahren müssen, dass das der gleiche Hersteller ist, welcher die KW-Gewindefahrwerke herstellt!
(Zitat von: ACVido)
Aber gleicher Hersteller ist nicht gleich gleiche Qualität! Ich kann im Feinkostladen auch Gammelfleisch verkaufen ;) Sorry für bissl OFFTOPIC.... |
| bullet1708 |
Sicherlich wird sich die wahre Qualität erst mit der Zeit zeigen, die Verarbeitung ist aber wirklich gut. Das Gewinde ist erstmal brav mit Wachs behandelt und wird auch in Zukunft unter Beobachtung und Sorgfalt stehen.
Wenn nächstes Jahr auf andere Felgen gewechselt wird und man etwas verstellen muss wird es sich spätestens zeigen ;-)
Bulli |
| JUL |
Servus Leute,
ich wollte euch auch mal meine Erfahrung mitteilen, nachdem ich nun das AP Gewindefahrwerk verbaut habe:
Also ich kann mich "Alphagene" nur in jeder Hinsicht anschließen.
Ich hatte vorher ebenfalls das Bilstein B10 drinnen und war weder mit dem Restkomfort noch mit der vorderen Tieferlegung zufrieden.
Das AP Fahrwerk ist schön sportlich straff und hat auch nen tolles Kurvenverhalten (soweit ich das bis dato testen konnte.)
Es ist aber zugleich auch deutlich angenehmer zu fahren, da es im Gegensatz zum Bilstein diverse Bodenwellen abfedert.
Auch die max. mögliche Tieferlegung ist klasse - da geht einiges ;)
Fazit: Ich würde diesen "Tausch" jeder Zeit wieder machen...
Viele Grüße
Julian |
| jensen1805 |
ich kann auch nur positives über das DTS/AP Gewindefahrwerk berichten, bei ebay über DTSshop für 300euro bestellt, innerhalb von 4 tagen war es schon da. einbau lief perfekt, keine 4 stunden für alles. Tieferlegungeinstellung genau wie gewünscht, fahrverhalten auch angenehm, nicht zu hart oder unbequem, trotzdem schöne straßenlage.
wenn es jetzt die nächsten jahre ohne probleme hält, dann war es ein topkauf. |
| Coupe |
Eine kurze Frage?
Wenn man ein Tieferlegungsfahrwerk einbaut, wird der maximale Federweg größer also taucht das Rad tiefer in das Radhaus ein oder wird es weniger?
Hintergrund ist ich habe 8,5* 18* et13 Felgen und habe einbischen angst, wenn ich den Wagen noch zusätzlich tiefer lege, das er anfängt zu schleifen.
Danke |
| Dr.AK |
Da das Fahrwerk in den meisten fällen Straffer ist, wird der Federweg natürlich kleiner.
Jungs, vertreibt DTS das AP Fahrwerk immernoch für den Preis als DTS? Im DTS-Shop find ich nämlich DTS und AP getrennt aufgelistet! Haben die da mitlerweile was geändert? N Kumpel will sich auch eins einbauen, nachdem er von dem AP in meiner Limo so begeistert war.
Bearbeitet von: Dr.AK am 20.08.2009 um 18:59:25 |
| 3erPole |
so nachdem ich vor paar wochen diesen thread gelesehen habe und von meinem supersport fahrwerk überhaupt nicht begeistert bin habe ich mir das fahrwerk ebenfalls bestellt und es ist heute bekommen. Von der Verarbeitung macht es einen soliden Eindruck ...
Werde es aber erst am 31. einbauen da ich da eh in die Werkstatt muss, dann berichte ich mehr.
@Dr.AK
JA das fahrwerk wird noch vertrieben, direkt beim DTSshop! |
| Coupe |
Ist es noch das Ap Fahrwerk, also alles unverändert wie früher?
mfg |
| Gr33nAcid |
servus, hab jetzt nicht alles gelesen, aber brauch man bei et 35 spruplatten? |
| -mRl- |
Zitat:
servus, hab jetzt nicht alles gelesen, aber brauch man bei et 35 spruplatten?
(Zitat von: Gr33nAcid)
nein. Bei keinem Gewindefahrwerk brauchste da Spurplatten. |
| 3erPole |
Zitat:
Ist es noch das Ap Fahrwerk, also alles unverändert wie früher?
mfg
(Zitat von: Coupe)
also bei mir stand AP drauf ! |
| kiese |
Zitat:
servus, hab jetzt nicht alles gelesen, aber brauch man bei et 35 spruplatten?
(Zitat von: Gr33nAcid)
Die Felgenbreite wäre interessant. 8J könnte VIELLEICHT gerade so noch gehen. Bearbeitet von: kiese am 24.08.2009 um 20:54:53 |
| Gr33nAcid |
8,5 und 9,5 |
| kiese |
Hi Acid, wie lang bist du jetzt hier schon dabei? Wie kommts dass du dann bei solchen Themen immer noch so unbeholfen bist? http://www.jennyxxx.de/reifenrechner_blau.swf |
| Gr33nAcid |
lange, aber in sachen fahrwerk hab ich kA ;) zumal ich vorher nie nen gewinde hatte. |
| dami-vr6 |
Hab mir heut auch das AP bestellt. Mich würde das auch mal brennend interessieren, ob ich Platten benötige -
Felgen 8,5 x 18 et35 225er mit 40er Querschnitt.
Vielen Dank |
| 3erPole |
also:
ich habe momentan ein Gewinderfahrwerk drin von Supersport auf 8X17 et30 (wir reden nur von VA)
da passt alles wunderbar, also denke ich sollte bei AP auch alles passen:
bei 8,5J und et von 35 denke ich mal das MIN. 5mm platten benötigt werden pro Seite
Bearbeitet von: 3erPole am 26.08.2009 um 21:11:29 |
| D.A.D |
Habe mir nun ein DTS bestellt, da bei dem KW V1 welches ich eigtl anpeilte es nicht sicher war ob ich die Abwrackprmie bekommen würde.
Ich bin gespannt, und werde mal sobald es verbaut ist Bilder hochladen und was dazu schreiben. |
| speedy-two-race |
hi am wochenende kommt mein neues ap-gewindefahrwerk rein
jetzt wollte ich fragen , spur/sturz direkt vermessen und einstellen lassen
oder erst noch paar km fahren weil sich fahrwerk noch etwas setzt?
wie viel setzt es sich und wie viel km fahren bis es sich gesetzt hat?
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| bmw328icabrio |
hi leute!
hab mir jetzt auch das ap/dts gewindefahrwerk bei ebay bestellt!ausgeschrieben war es mit 369 euro und mein preisvorschlag von 300 euro wurde sofort angenommen(dts-shop)!
jetzt hab ich letzten donnerstag von dts ne e-mail bekommen das mein geld angekommen ist...so da heute immer noch nichts ankam bei mir hab ich mal nachgefragt wo denn mein fahrwerk bleibt!
gerade eben bekam ich die antwort von dts das mein fahrwerk in rückstand geraten ist und erst in der kalenderwoche 48/09 lieferbar ist...ich könnte ko...!
soll ich jetzt die nächsten wochen mit 2 defekten stossdämpfern rumfahren?bin echt masslos enttäuscht von dts!wenn ich doch bei ebay das fahrwerk anbiete,dann muss ich doch als firma auch wissen ob ich liefern kann oder nicht...oder wie seht ihr das?
mfg
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| elektrik_eddy |
Zitat:
bin echt masslos enttäuscht von dts!wenn ich doch bei ebay das fahrwerk anbiete,dann muss ich doch als firma auch wissen ob ich liefern kann oder nicht...oder wie seht ihr das?
(Zitat von: bmw328icabrio)
Naja Liefern können sie ja, nur nicht sofort sondern mit verzögerung... Kommt bei Internetkäufen halt mal vor! |
| speedy-two-race |
meins wurde auch später geliefert, hatte mit denen nen entsprechenden preisrabatt ausgemacht der aber nie gezahlt wurde naja ebay negative bewertung un gut is
habs jetzt aber drin und muss sagen im vergleich zum m-fahrwerk vorher mit hartge federn en top fahrwerk
nicht extrem hart mit genügend restkomfort |
| bmw328icabrio |
aaaabend!
so dts hat mir ja geschrieben das sie lieferprobleme haben und erst ende november liefern können was mich ziemlich verärgert hat!heute um 11 klingelts an der tür und der nette mann von der spedition drückt mir nen fetten karton in die hand;-)
also hab das fahrwerk heute mittag natürlich gleich eingebaut und bin absolut begeistert!hatte vorher das m-fahrwerk verbaut mit 60/40 ap-federn und 20mm sw-packet an der ha!
bin nachdem ich es eingebaut hab gleich auf die piste zum probefahren!das fahrwerk ist schon mal deutlich komfortabler als mein m-fahrwerk!bei schlechtem strassenbelag ist mein coupe bei jeder bodenwelle eingetaucht und mann spürte jedes einzelne schlagloch im innenraum!das ap-fahrwerk fährt einfach drüber ohne den bodenkontakt zu verlieren!
kurvengeschwindigkeit wurde deutlich erhöt und gleichzeitig die seitenneigung reduziert-bin total begeisert!
wollte mir eigentlich das bilstein b14 holen das mir halt ein ziemliches loch in meinen geldbeutel gerissen hätte!und für 1/3 bekommt mann das ap-wahnsinn!
kann nur jedem der nicht das geld für ein bilstein/kw/h&r etc. hat dazu raten sich das ap zu holen-im preis/leistungsverhältnis kaum zu schlagen!das die "premiumfahrwerke"wahrscheinlich noch mal ein gutes stück besser sind als das ap will ich nicht abstreiten aber für meine verhältnisse bin ich mehr als zufrieden...
mfg |
| Der Gestalter |
Morgen.
8,5 x 18 ET35 passt auch ohne Spurplatten, wenn man M3 3,2L Domlager seitenverkehrt einbaut (ca. 2.5Grad negativ Sturz) und mit der Sturzkorrekturschraube das Rad wieder nach außen kippt (ergibt ca. 1,5Grad n.St.). Habe ich bei mir so gemacht, fahre et 40 + 5mm Distanzen. Zusatzeffekt: läuft stabieler grade aus, festeres Lenkgefühl allerdings auch verminderte Rückstellkräfte um die Mittellage.
Grüße |
| BmwTim |
hallo, habe mir jetzt auch über ebay das dts gewindefahrwerk bestellt, wird da für 380 euro angeboten mit der funktion preis vorschlagen habe einfach mal 302 euro eingegeben und siehe da ein tag später herzlichen glückwünsch neuer besitzer...
wird die woche wohl kommen und dann wird es eingebaut, bin gespannt wie es ist...
LG |
| ndkai |
Hey Leute,
habe da mal eine etwas blöde Frage. Ich spiele auch gerade mit dem Gedanken mir dieses Gewindefahhrwerk zu kaufen.
Ich habe bis jetzt ein M Fahrwerk in meinem E36 Touring 323i.
Muss ich denn noch andere Sachen mit erneuern. Habe schon gesehen das diese Anschlagpuffer oder wie die heißen ziemlich gammlig sind und mal raus müssten. Was ist mit den Federn???beim M-Fahrwerk habe ich ja den Dämpfer und seperat die Federn so wie ich das jetzt bei den Bildern des DTS Fahrwerks gesehen habe sind dort die Dämpfer und Federn zusammen...Kann ich die alten federn einfach drinnen lassen oder muss ich da kürzere kaufen um eine maximale tieferlegung zu erreichen.
Was sollte in dem Umfang gleich mit erneuert werden???
Vielen dank für eure Info habe nicht so sehr viel Ahnung davon wie ihr schon mit bekommen haben werdet.
Gruß |
| dami-vr6 |
Du benötigst keine anderen Federn - ist alles dabei.
Was ratsam wäre zu tauschen - Domlager ( evtl. gleich die vom M3 verbauen ) und die ganzen Schrauben solltest du auch gleich besorgen damit du die alten nicht wieder verwenden muss.
Kannst du aber alles hier im forum nachlesen - bischen suchen hilft da.
Grüsse |
| TX 3 |
Hallo,
habe mir jetzt auch das AP Gewindefahrwerk beim DTS Shop gekauft (Preis vorschlagen>300€) und schon wars meins.Einauen werde ich es aber erst Ende Feb.2010.
Lieferzeit war bei mir circa 3-4Wochen.
Der erste Eindruck von der Verarbeitung ist TOP.
Bis denn..... |
| dami-vr6 |
So Mädels - mein AP Gewinde ist seit ca. 300 km drauf.
Wie der Gestalter schon geschrieben hat geht es mit 8,5x18 et35 auch ohne Platten wenn man die M3 Domlager verkehrt rum verbaut - hab ich so gemacht - alles bestens.
Fahrgefühl einfach der Hammer - schön Straff nicht zu Hart - nicht zu Weich - genau richtig.
Preis / Leistung einfach TOP
Kann das Fahrwerk jeden anderen nur empfehlen - bevor er zu Supersport etc. greift wo man fast nur negatives von hört ( Dämpfer nach 5000 km defekt etc. )
Auf Langzeitsicht wird sich das erst noch rausstellen ob sich die Investition gelohnt hat.
Grüsse |
| DoubleH |
wir habens gestern bei meimnem Cousin seim e36 auch eingebaut. das fahrverhalten ist echt um welten besser wie sein altes, defektes FK Fahrwerk |
| realmccoy |
Hallo Leute
Spiele mit dem Gedanken mein 328 Cabrio auch mit dem DTS-Gewinde aus zu rüsten.
Hab jetzt das M-Tech drinnen, und hab etwas Angst, das dass neue FW mir die Karosse weich prügeln könnte???
Auch die Höhe hinten ist ok, nur vorne sollte er im vergleich zum M-Tech so 30mm runter, das sollte ja kein Problem sein mit dem verstllbereich von dem FW, oder?
Danke für Infos!
Gruss |
| dami-vr6 |
Hi, mit dem Verstellbereich wirste keine Probleme haben.
Grüsse |
| realmccoy |
Hallo Leute
Danke für die Info dami!
Hat irgendwer das FW in einem E36 Cabrio drinnen, wie sind die Erfahrungen damit (Verwindet mehr, quitschen oder klappern)?
Noch mal Danke! |
| 4everBMW |
Hi Leute, weiss jemand von euch vielleicht was jetzt an den neuen DTS GW FW anders ist? In der Beschreibung steht jetzt auch was von "SX"? Die Bedeutung von "SX"? Sind die immernoch von AP? Link |
| Schorsch1990 |
Hi, ich habe mir das ( Link ) nun auch bestellt. Ich weis zwar ned für was dieses "SX" steht ... aber das Fahrwerk ist immer noch von AP ! Gruß |
| Éner |
bin der meinung das sx für stahl verzinkt steht .....
so lese ich das ....
hat jemand schon weniger als 300 eingegeben und es bekommen quasi mit versand 300.- |
| Mr. B. |
schon mal jemand das ap gewinde im compact verbaut?
was man hier so hört klingt ja gut. würde mir das auch wohl holen wollen (: |
| fooki |
bevor ich mir sowas einbaue, nehme ich mir das H&R cupkit. ein alt bewährtes sportfahrwerk.AP soll wohl nicht so schlecht sein aber ich schätze nach 10tkm macht das fahrwerk schlapp. diese günstigen preise machen jegliche VERNÜNFTIGE qualität unmöglich! wenn einer dann auch noch sagt, "FK,AP ist doch in ordnung", dann wohl deswegen, weil er absolut keine ahnung hat von fahrwerken und noch nie nen bilstein b16 oder k2 v3 inox gefahren ist. bevor ich ap nehme, hau ich lieber 60/40er federn ans m fahrwerk und gut ist. |
| coupe_e36 |
ich fahr mein ap gewinde im compact seit über 40.000 km und es ist noch nicht platt ;)
auch nach 2 wintern noch ohne hakenschlüsseln mit der hand verstellbar.
im e 36 hatte ich auch ap federn verbaut. |
| Roffeltoffel |
@ fooki: nur komisch, dass mittlerweile ziemlich viel Leute zufrieden mit dem Fahrwerk sind und das Dämpferelement schonmal von jemand aus dem Forum geöffnet wurde und en Dämpfer mit KW-Beschriftung dringesteckt hat ;-)
Warum also KW Variante 1 mit KW Aufkleber und teuer holen wenns doch en KW Variante 1 ohne Aufkleber und günstig gibt? |
| ZerOne |
wie siehts eigentlich beim E46 aus? Ist das Fahrwerk dann auch von AP?
Hab zur Zeit nur Tieferlegungsfedern von Eibach drin.
Bei dem Preis von DTS kann man ja kaum Nein sagen. |
| coupe_e36 |
keine ahnung ich hab direkt ap bestellt damals. |
| Lucky-Slevin |
Zitat:
bevor ich mir sowas einbaue, nehme ich mir das H&R cupkit. ein alt bewährtes sportfahrwerk.AP soll wohl nicht so schlecht sein aber ich schätze nach 10tkm macht das fahrwerk schlapp. diese günstigen preise machen jegliche VERNÜNFTIGE qualität unmöglich! wenn einer dann auch noch sagt, "FK,AP ist doch in ordnung", dann wohl deswegen, weil er absolut keine ahnung hat von fahrwerken und noch nie nen bilstein b16 oder k2 v3 inox gefahren ist. bevor ich ap nehme, hau ich lieber 60/40er federn ans m fahrwerk und gut ist.
(Zitat von: fooki)
lies dir bitte mal diesen thread hier durch und überdenke deine aussage noch einmal.. aber bitte nicht erschrecken ;-) @ ZerOne ja, es ist definitiv ein ap. ich hab es selbst seit einem jahr verbaut. mfg Lucky-Slevin |
| Gr33nAcid |
schon wieder so nen blödsinn.
im ap sind haar genau die selben dämpfer verbaut wie im kw gewinde. nämlich alko. GENAU DIE SELBEN. Sogar die Federn sind gleich, nur anders lackiert.
und das mal eben für nen preis von knapp 300 €, wo bei man bei kw für die variante eins mal eben 700 € oder mehr hinlegen muss.
ich habe selbe von kw suspension auf ap gewechselt und es nicht bereuht. das normale kw sportfahrwerk war viel zu hart, das gewinde zum glück nicht. |
| fooki |
also fassen wir es mal zusammen
DTS ist AP und AP ist KW? aber nur die hinterachs dämpfer oder? weil die VA dämpfer sind nicht KW weil keine beweise bzw. fotos etc.....
wenn man sich nun ein DTS gewinde für 300€ holt, hat man dann automatisch ein AP bzw. KW fahrwerk?
ich habe mir das KW V3 inox bestellt und würde es auch nicht gegen sowas wie ap etc.. tauschen... aber ein freund sucht ein fahrwerk und ihm würde ich dann DTS empfehlen WENN es stimmt dass es ein AP bzw. KW ist.
Bearbeitet von: fooki am 14.03.2010 um 13:05:13 |
| Roffeltoffel |
fooki, es gibt Beweisfotos. Auch hier im Forum wie schonmal von mir erwähnt. Müsstest halt en bissel suchen aber der Thread is von glaub letztem Monat.
Genauso siehts aus. bei DTS Preis vorschlagen, kriegste en AP aka KW Variante 1.
Wenn du das Geld hast und du nutzt die Einstellungsmöglichkeiten die dir die Variante 3 bietet ist das doch auch gut. Wer allerdings en gutes Fahrwerk will ohne neu einstellen dem sei eben das AP ans Herz gelegt. |
| fooki |
also wenn ich jetzt dts bestelle dann bekomme ich ein AP fahrwerk wie hier im thread auf dem foto.... also direkt fahrwerk mit AP aufkleber etc....????? ist das immer noch so? wenn das wirklich alles stimmt, dann sind die 1000€ differenz es wert das DTS(AP) zu kaufen.
Bearbeitet von: fooki am 14.03.2010 um 13:21:47 |
| Gr33nAcid |
dämpferdesing, dämpferinnenleben und federn sind bei dts - ap -kw variante eins gleich.
der unterschied liegt am label. und die dämpfer von ap sind verzinkt und nicht aus edelstahl.
dts low budget
ap middle budget
kw high budget
unterschied ist eben von der technik her nur der name. den bezahlt man eben bei kw und auch ap direkt mit. |
| Lucky-Slevin |
Zitat:
also wenn ich jetzt dts bestelle dann bekomme ich ein AP fahrwerk wie hier im thread auf dem foto.... also direkt fahrwerk mit AP aufkleber etc....????? ist das immer noch so? wenn das wirklich alles stimmt, dann sind die 1000€ differenz es wert das DTS(AP) zu kaufen.
(Zitat von: fooki)
wie kommst du bitteschön auf eine differenz von 1000 € ? mfg Lucky-Slevin Bearbeitet von: Lucky-Slevin am 15.03.2010 um 12:50:21 |
| TX 3 |
Habe das DTS=AP Gewindefahrwerk dieses Wochenende eingebaut:
absolut zufrieden!!!Nicht zu hart,nicht zu weich,einfach perfekt...
Kann mann ohne schlechtes Gewissen kaufen!
Habe bei DTS 300€ vorgeschlagen und Zuschlag erhalten+10€ Versand.
Jetzt muß es nur noch lange halten,das wird sich jedoch noch zeigen.
Vorne mußte ich aber 15mm Spurrplatten draufschrauben,damit meine 7x16 ET 46 mit 225/50 16 passen.
Der Lieferant für Spurrplatten bei DTS heißt im übrigen SCC Fahrzeugtechnik GmbH...
Habe für 30mm pro Achse inkl.10 Radschrauben in M12x1,5x42mm inkl.Versand 60€ bezahlt,NEU!
Und nur mal nebenbei,jeder der meckert(kann doch nicht gut sein,bla,bla,bla) der hat noch keins gefahren.Sollen diese Leute doch einfach mehr ausgeben und glücklich sein.
Jeder der eins hat ist ja scheinbar begeistert!
Muß halt jeder selbst wissen...
Ich bin jedenfalls höchst zufrieden :-)
|
| fooki |
ja weil ich mir die kw v3 inox für glatte 1300€ bestellt habe...... ich mein die 1000€ ersparnis wäre schon wert mal die dts auszuprobieren..... naja gucken wir mal. ich bin eher der autobahn raser, der fast immer auf vmax fährt. deswegen die v3 inox..... und die kurven im sauerland nehme ich jeden sommer auch sehr oft in angriff. habe bis dato alle meine autos jeden sommer durch unfälle geschrottet. deswegen, weiss jetzt nicht ob die dts dieser qualitätsanforderung gerecht wird... habe angst, dass das fahrwerk nach einem sommer die gretsche macht...... bin halt nicht der 50km/h poser in der city, wo so ein fahrwerk vielleicht ausreicht.... naja gucken wir mal. das M Fahrwerk ist immer komplett überfordert. naja gucken wir mal. die kw v3 wird erstmal nicht storniert. entweder finde ich einen freiwilligen aus meiner gegend mit dem fahrwerk zu testen oder die v3 wird eingebaut und ich nehme die 1000€ mehr kosten in kauf. Zitat:
Zitat:
also wenn ich jetzt dts bestelle dann bekomme ich ein AP fahrwerk wie hier im thread auf dem foto.... also direkt fahrwerk mit AP aufkleber etc....????? ist das immer noch so? wenn das wirklich alles stimmt, dann sind die 1000€ differenz es wert das DTS(AP) zu kaufen.
(Zitat von: fooki)
wie kommst du bitteschön auf eine differenz von 1000 € ?
mfg
Lucky-Slevin
Bearbeitet von: Lucky-Slevin am 15.03.2010 um 12:50:21
(Zitat von: Lucky-Slevin)
|
| Bumer-UA |
[quote]
..... naja gucken wir mal. ich bin eher der autobahn raser, der fast immer auf vmax fährt. deswegen die v3 inox..... und die kurven im sauerland nehme ich jeden sommer auch sehr oft in angriff. habe bis dato alle meine autos jeden sommer durch unfälle geschrottet. deswegen, weiss jetzt nicht ob die dts dieser qualitätsanforderung gerecht wird... habe angst, dass das fahrwerk nach einem sommer die gretsche macht...... bin halt nicht der 50km/h poser in der city, wo so ein fahrwerk vielleicht ausreicht....
[quote]
naja ... vielleicht liegt es gar nicht an dem fahrwerk ??? da hilft auch die v3 nicht, denke ich ... :-) |
| Lucky-Slevin |
@ fooki....
du kannst das dts aber nicht mit dem v3 vergleichen. dieses kann man ja in zug- und druck-stufe ändern. das dts entspricht dem kw v1.
mfg
Lucky-Slevin |
| Alphagene |
mein e36 is schon seit längerem verkauft jetzt, aber ich erinnere mich noch gut wie überraschend
gut das ap fahrwerk war.. ich bin auch schon anderes gefahren (kw v3) wenn ihr nich auf die
rennstrecke wollt greift ohne schlechtes gewissen zu.
und den kritikern würde ich raten nicht immer dieselbe diskussion anzufangen sondern einfach
mal eins probezufahren und objektiv zu bewerten. mehr fahrwerk geht einfach nicht für 300€.
wenn der nächste wieder ein e36 bei mir wird, kommt als erstes wieder das DTS aka. AP rein. =) |
| JUL |
Servus Leute,
ich hätte jetzt nochmal ne Frage damit das auch mal geklärt ist:
Wird der Versteller für Hinten jetzt oberhalb der Feder oder unterhalb verbaut?
Denn ich habe es unten verbaut und nach ganz unten geschraubt.
Allerdings schließt es jetzt lediglich ca. mit dem Reifen ab (siehe Fotostory)
Ich würde allerdings gerne ein kleines Stück tiefer gehen.
Also was tun?
Grüße
Julian |
| wiso |
gilt das denn auch für die sportfahrwerke von dts??
suche eins für meinen e36 316i compact 1.9 |
| TX 3 |
Der Federteller zum Verstellen wird unten aufgesteckt.
|
| JUL |
Zitat:
Der Federteller zum Verstellen wird unten aufgesteckt.
(Zitat von: TX 3)
Dann hab ich das richtig gemacht. Aber warum ist er hinten dann nicht RICHTIG TIEF obwohl ich ganz runter geschraubt habe? Eigtl. müsste ich den Reifen doch nen Stück "Versenken" können, oder? |
| ndkai |
Hey Leute,
verfolge diesen Tread jetzt schon seit geraumer Zeit. Ich finde die Alternative von DTS (AP) sehr gut und habe da große Interesse dran.
Jetzt zu meiner frage da ich Technich nicht wirklich die Ahnung habe.
Ich habe bei meinem E36 Touring das M-Technikfahrwerk drinen. Dies gibt langsam aber sicher der Geist auf. Einfach ein total schwammiges Fahrverhalten. Das soll raus und das DTS soll rein ;)
Jetzt meine Frage da es ja ein Gewindefahrwerk ist möchte ich auch gleich die Chance nutzen und mein Auto etwas runter schrauben. Benötige ich hier für noch extra Federn oder kann ich die bisherigen Originalen von BMW M-Technik drinnen lassen???
Sollte ich mir sonst noch irgendwas kaufen was man mit verbauen sollte???
Meine Bereifung ist vorne 225/45 R17 ET46 hinten 245/40 R17 ET46
Passt das alles noch bei einer Tieferlegung von ca 60/40.
Ich weiß viele Fragen aber ich habe wie geschrieben nicht so die Ahnung.
Ich wäre über eure hilfe echt dankbar.
Viele Grüße
|
| Lucky-Slevin |
@ ndkai
ein gewindefahrwerk besteht bereits aus allen 4 stoßdämpfern und den dazugehörigen federn. deine alten fahrwerksteile werden durch die neuen komplett ersetzt. (und damit auch die m-federn)
das heisst also für dich : gewindefahrwerk kaufen und einbauen --> tieferlegung nach deinen wünschen einstellen --> spaß haben :o)
auf jedenfall würde ich dir neue domlager an der HA ans herz legen. diese erreicht man im falle eines defekts nur sehr bescheiden und kosten ca. 30 €.
mfg
Lucky-Slevin
Bearbeitet von: Lucky-Slevin am 26.03.2010 um 11:37:20 |
| ndkai |
@ Lucky-sleven
vielen dank schon mal für die schnelle antwort.
gut wegen den Domlagern weiß ich schon mal bescheid. Vielen dank. Habe hier auch schon gelesen das einige die M-Domlager vorne verbauen wegen des Sturzes. Macht das Sinn???
Wie sieht es denn mit der Passgenauigkeit aus bei meinem Reifen in Verbindung mit einer 60/40 Tieferlegung??? Habe gerade beim thread ersteller noch mal gelesen das er da wohl schwierigkeiten bekommen hat bei der Maximalen Tieferlegung.
Vielen dank. |
| ndkai |
Ist das hier noch das Richtige Fahrwerk??? LinkMfG Ndkai |
| daspertl |
Zitat:
..... und die kurven im sauerland nehme ich jeden sommer auch sehr oft in angriff. habe bis dato alle meine autos jeden sommer durch unfälle geschrottet.
(Zitat von: fooki)
Und auch noch stolz drauf. Zum Thema: Wenn ich nicht mein FK Edelstahl so günstig bekommen hätte, dann würde ich auch zu DTS aka AP aka KW greifen. Dennoch muss ich sagen, dass KW auch nicht das Beste von der Welt ist. Mir ist bei meinem damaligen KW V2 das Dämpfergehäuse gebrochen. Ein sauberer Cut einmal rundherum. Sowas habe ich vorher auch noch nie gesehen, und das bei einem Fahrwerk von knapp 1000 EUR. Und das ist kein Einzelfall...habe mehrere Beiträge gefunden, wo das gleiche Problem bestand. Also auch teuer ist nicht immer gut...dafür aber meistens. :D ² ndkai: Es kann sein, muss aber nicht, dass du vorn Spurplatten verbauen musst. Dafür würde ich einfach mal die Felgen draufschnallen und schauen, ob du ca. 5mm Luft zum Federbein/Feder hast. |
| E36-Freak |
Kann mir jemand mal den Federdurchmesser der vorderen Dämpfer vom DTS-Gewinde nennen? |
| 4everBMW |
Zitat:
Kann mir jemand mal den Federdurchmesser der vorderen Dämpfer vom DTS-Gewinde nennen?
(Zitat von: E36-Freak)
Am Gewindering sind ca.83mm, ist auch die breiteste stelle |
| E36-Freak |
Super, ich Danke Dir für die Info |
| ndkai |
Hey leute, kennt sich zufällig jemand mit dem Fahrwerk aus??? kann jemand erfahrungsberichte dazu abgeben???Ist das vll auch von AP??? Brauche das Fahrwerk im Prinzio nur noch 1 1/2 Jahre und bin dann am Überlegen ob es vll doch sinnvoller ist sich dieses Fahrwerk zuzulegen und nen bissel geld zu sparen. Viele Grüße Hier natürlich noch der Link LinkBearbeitet von: ndkai am 29.03.2010 um 12:23:13 |
| daspertl |
Laut Aussage von DTS kommen die Fahrwerke von denen aus dem Hause AP.
Also AP produziert für DTS. Hab grad eine Email vom Kundenservice bekommen. |
| ndkai |
Ich nehme an das dies aus für das "normale" Fahrwerk gilt?! |
| daspertl |
Zitat:
Ich nehme an das dies aus für das "normale" Fahrwerk gilt?!
(Zitat von: ndkai)
Das nehme ich auch an. :D Aber frag doch einfach bei DTS nach...die scheinen da recht offen zu sein. |
| JUL |
Zitat:
Servus Leute,
ich hätte jetzt nochmal ne Frage damit das auch mal geklärt ist:
Wird der Versteller für Hinten jetzt oberhalb der Feder oder unterhalb verbaut?
Denn ich habe es unten verbaut und nach ganz unten geschraubt.
Allerdings schließt es jetzt lediglich ca. mit dem Reifen ab (siehe Fotostory)
Ich würde allerdings gerne ein kleines Stück tiefer gehen.
Also was tun?
Grüße
Julian
(Zitat von: JUL)
Hat hierzu keiner ne Idee, warum ich nicht tiefer komme hinten?! |
| Dr.AK |
Ich hab den Verstellring bei mir hinten oben Verbaut... und hab noch ordentlich Luft nach unten.
Ganz im übrigen:
Bin immernoch sehr zufrieden mit meinem AP!
Gekauft im Juni 2008, verbaut in meine Ex-320i Limo.
November 2009 umgebaut in meinen aktuellen Touring.
Also mitlerweile hat es 22 Monate auf dem Buckel, fast 2 Jahre. Und es fährt sich quasi immernoch wie am ersten Tag! |
| bmw328icabrio |
hi!
die verstelleinheit wird immer oben verbaut,das steht auch so in der einbaueinleitung!
das mitglied "jul"hat ja das problem das er hinten nicht weiter runter kommt,ist ja klar weil wenn die verstelleinheit oben eingebaut wird fällt ja auch die originale gummiauflage weg und alleine die ist ja schon 1,5 cm dick!
mfg |
| Compact666 |
Handelt es sich bei dem DTS Fahrwerk immer noch um das von AP?
Würde mir es gerne nun auch zu legen, oder könnt ihr mir ein besseres für nen e36 compact 1,9 empfehlen?
Jemand noch Erfahrungen gemacht wenn das Fahrwerk ein paar Jahre alt ist? |
| PrinceX |
habe hier so ziemlich jeden bericht zum thema ap fahrwerk gelesen. leider hab ich nichts über die stoßdämpfer gefunden.mir stellt sich nun die frage ob ich die dämpfer die ap anbietet in mein m-fahrwerk einbauen kann, da die dämpfer an der vorderachse hin sind. oder ob ich mir gleich ein komplettes gewindefahrwerk von ap bzw. dts kaufen soll?
vorab schon mal danke für eure antworten. |
| bmw328icabrio |
hi!
warum willst du dir für 200 euro 2 neue stossdämpfer einbauen wenn du für 310 euro ein komplettes fahrwerk bekommst?hab übrigens auch seit letztem herbst das ap-gewinde verbaut und bin super zufrieden damit!
mfg |
| PrinceX |
stimmt schon für 100 € mehr hab ich halt ein komplett neues fahrwerk. aber ich habe bedenken dass das ap fahrwerk härter ist als wie das m-fahrwerk... |
| dami-vr6 |
Also ich hab auch das AP dirnne. Es ist schon wie du befürchtest härter als das M - aber wie ich finde nicht unkomfortabel.
Grüsse |
| PrinceX |
weiß jemand aus dem kopf ob ich beim ap gewindefahrwerk spurplatten benötige? Felgengröße 7,5Jx16 ET 35 Reifengröße 205/55/16 oder hat jemand zufällig ein gutachten vorliegen wo er es ablesen könnte. ach ja, Fahrzeug 316i touring bj 97
Danke für eure Mühe.
|
| dami-vr6 |
Wirst keine benötigen - hab selber 8,5x18 et35 und hab keine verbaut ( allerdings die m3 Domlager verkehrtrum )
Grüsse |
| PrinceX |
danke für deine schnelle antwort. weshalb hast du die m3 lager verkehrtrum verbaut? vorne oder hinten? |
| dami-vr6 |
Vorne und Hinten - vorne hauptsächlich um keine Platten verbauen zu müssen - damit ich nicht ziehen muss an den Kotis - und hinten - mit Versteifungplatten weil die Stabiler sein sollten.
Kannst aber alles hier im Forum nachlesen.
Grüsse |
| JUL |
Zitat:
Vorne und Hinten - vorne hauptsächlich um keine Platten verbauen zu müssen - damit ich nicht ziehen muss an den Kotis - und hinten - mit Versteifungplatten weil die Stabiler sein sollten.
Kannst aber alles hier im Forum nachlesen.
Grüsse
(Zitat von: dami-vr6)
Du solltest aber auch erwähnen, dass sich durch die verkehrt herum verbauten M3 Domlager, der Sturz deutlich ändert. |
| dami-vr6 |
Nicht unbedingt - bei mir wurde der Sturz durch die Einstellschraube wieder ziemlich rausgeholt, damit ich den Mindestabstand von der Felge zum Federbein einhalten kann.
|
| bmw neuling 1982 |
hy liebe bmw fahrer
habe über den DTS gewinde schon viel gelesen bin jetzt auch mal neugierig weil machne meinten den kann man net so doll runter schraueb
habe mir auch mein e46 kombi jetzt 18 zoll felgen geholt wollte mal wissen aht jemand ein foto damit ich mal sehen kann wie tgoef man das DTS runter schrauben kann
danke jetzt schon mal |
| wiso |
guck dir einfach mal die div fotostories an dei hier bei den antworten zu finden sind. da wirst sicher einige sehen.. |
| cYrus666 |
Hallo, ich kaufe mir demnächst ein Dts Gerwindefahrwerk, jedoch habe ich noch einen 1991er e36, also vor 06/92. Bei Ebay werden zwei Varianten angeboten, die Fahrwerke sind warscheinlich total identisch, ich muss nur die Domlager ab 6/92 verbauen... Da es beim Preis vorschlagen locker 60 Euro ausmacht würd ich gerne diejenigen fragen die es schon eingebaut haben (ab06/92) wie genau das Teilegutachten aussieht, ist darin lediglich der Typ 3B/C etc festgehalten oder auch das Baujahr? Mir geht es um die Eintragung - ist es möglich ohne Probleme das ab 06/92er Gewinde in meinen 91er Einzutragen? Desweiteren frage ich hier die kenner - sind die Fahrwerke identisch, sprich neue Domlager rein und gut is? Mir zumindest sind rein von der Karosserie keine unterschiede bekannt, kann das jemand bestätigen? Hier die zwei Varianten: 1) Link2) LinkDanke Euch, Grüße cY |
| Alphagene |
beim e36 kannst ihn vorne so gut wie auf dem boden ablegen.. is aber eigtl bei jedem gewindefahrwerk so |
| cYrus666 |
Weis denn niemand bescheid zu meiner obigen Frage?
Grüße |
| Merlin-9999 |
Zitat:
Weis denn niemand bescheid zu meiner obigen Frage?
Schau mal in Nice2Know Bereich > Fahrwerkskunde da steht alles drin, was du wissen mußt. |
| loud and proud |
Hey!
habe mir auch das DTS Gewinde-Fahrwerk gekauft. über eBay bei "DTS-Shop".
bei mir steht kein AP drauf. da ist ein Aufkleber wo DTS draufsteht! das Gutachten ist auch nicht von AP. FEG Fahrwerks... steht da als Hersteller drin. ist das jetz noch das AP, oder habe ich mir jetz ein schlechtes billiges Gewinde von "noname" gekauft?
optisch zu den Bildern vom threadersteller kann ich nur anders farbige verstellringe erkennen. meine sind schwarz und vorne aus Kunststoff. hinten auch schwarz aber auf Metall. und halt die Aufkleber.
sonst sieht es gleich aus. Stelle nachher mal bilder rein. aber vielleicht kann schonmal jmd was dazu sagen?!
MfG Alex |
| Dude78 |
Zitat:
Hallo,
ich kaufe mir demnächst ein Dts Gerwindefahrwerk, jedoch habe ich noch einen 1991er e36, also vor 06/92.
Bei Ebay werden zwei Varianten angeboten, die Fahrwerke sind warscheinlich total identisch, ich muss nur die Domlager ab 6/92 verbauen...
Da es beim Preis vorschlagen locker 60 Euro ausmacht würd ich gerne diejenigen fragen die es schon eingebaut haben (ab06/92) wie genau das Teilegutachten aussieht, ist darin lediglich der Typ 3B/C etc festgehalten oder auch das Baujahr? Mir geht es um die Eintragung - ist es möglich ohne Probleme das ab 06/92er Gewinde in meinen 91er Einzutragen?
Desweiteren frage ich hier die kenner - sind die Fahrwerke identisch, sprich neue Domlager rein und gut is? Mir zumindest sind rein von der Karosserie keine unterschiede bekannt, kann das jemand bestätigen?
Hier die zwei Varianten:
1) Link
2) Link
Danke Euch, Grüße
cY
(Zitat von: cYrus666)
Genau vor das Problem stehe ich auch. Meiner ist ein 4 Zylinder von 03/91 und wenn ich das richtig Blicke bei der Fahrwerkskunde hole ich mir kurze Stabis und das Fahrwerk für Bj. ab 92 und dann passt das, oder ????? Problem wäre dann jetzt nur die Sache mit den Bj. beim TÜV. |
| rottenflieger |
hi wollte mir das fahrwerk heute auch bestellen aber leider nit angenommen 310€ preißvorschlag auch bei 330 nix mhm wie sieht das eig mit den domlagern aus? muss ich hinten und vorne neue reintun? die von meyle hd? Linkund vorne? was wäre wenn ich es einfach so verbauen würde? ´schlägt das zuhart an oder? gruss stefan |
| loud and proud |
hallo!
das hat mit hart anschlagen nichts zu tun. die meyle teile sind ja nicht weicher als deine serien lager.
ich habe mir, weil mein wagen schon 146.000 km runter hat, halt für vorne und hinten neue bestellt. einfach weil ich kein bock habe wegen defekten lagern in den nächsten 20.000 km nochmal die achse einstellen lassen zu müssen( muss man bei domlagerwechsel machen!!). kostet auch immerhin 50 euro und einen werkstatttermin.
preisvorschlag wird MINIMAL mit 339,99 euro angenommen. habe ich ausgiebig mit mehreren ebay-accounts ausprobiert ;-). weiter runter geht der verkäufer nicht mehr. kA warum nicht...?!?
Wieviel hat dein wagen runter? oder besser die lager? wenn du neue kaufst, nimm halt die meyle HD für vorne und hinten. ich hab noch die kompletten querlenker von meyle genommen. auto fährt momentan total schwammig. und das liegt halt an den querlenkern...
MfG Alex |
| 4everBMW |
Hey,
ich gebe euch mal den tipp direkt beim Händler anzufragen und nicht über ebay!!!
Ich habe auch paar mal über ebay versucht für 300€ aber vergeblich,
dann habe ich direkt nach DTS ne mail geschickt und siehe da es klappt :)
gruß |
| Dude78 |
Zitat:
hi
wollte mir das fahrwerk heute auch bestellen
aber leider nit angenommen 310€ preißvorschlag
auch bei 330 nix mhm
wie sieht das eig mit den domlagern aus?
muss ich hinten und vorne neue reintun? die von meyle hd?
Link
und vorne?
was wäre wenn ich es einfach so verbauen würde?
´schlägt das zuhart an oder?
gruss stefan
(Zitat von: rottenflieger)
Ging mir genauso, hatte dann ein Gegenvorschlag von 359€ den ich vlt. annehme, allerdings muss ich das für 399 € nehmen weil meiner ja noch vor 6/92 ist. Auf welches hast Du denn den Preis vorgeschlagen ? Auf das für 379€ ? Das ist ja für ab 9/92 und da hoffe ich ja das ich das mit ein kleinen Umbau auch nehmen kann was ich ja oben Fragte. Das mit den Preisen von 300€-330€ ist ja schon ne weile her von den Beiträgen hier und ich denke mal das die das dann geändert haben wo die gemerkt haben wie sich das rumspricht und die Leute kaufen wie bekloppt. Zu deine Domlager von Meyle die kannste ruhig nehmen, ich habe bei ATU soviel für 1 bezahlt, musste leider schnell gehen weil ich dachte meins ist hin bis ich merkte das es doch die Lenkslenkerlager sind. Da schlägt nix hart an, die sind nur Verstärkt was heist das die mehr ab können als die Orginalen (die gerne mal kaputtgehen) und diese dadurch länger halten. |
| rottenflieger |
meiner hat jetzt 135t runter
also besser auch neue bestellen^^
lager vorne hab ich für 23€ von sachs welche gesehen
hinten halt die meyle hd
wielang hat es gedauert bis das fahrwerk da war??
hab gelesen wegen langen wartezeiten usw
hab dich übrigens bei icq geadded wennd as ok ist?
meiner ist auch silber=)
sieht schick aus deiner
gruss stefan |
| loud and proud |
hey!
echt? son misst. jetzt habe ich es schon. ist schon klar warum. ebay-gebühren...! naja egal. jetzt ist es da.
mich interessiert aber noch die frage die ich zuerst gestellt hab...: ist das sicher noch ein AP? da ist ein DTS-aufkleber drauf....! gutachten auch nicht AP - sondern FEG-Fahrwerks...?!
kann mal jmd was dazu sagen?
MfG Alex |
| 4everBMW |
Zitat:
hey!
echt? son misst. jetzt habe ich es schon. ist schon klar warum. ebay-gebühren...! naja egal. jetzt ist es da.
mich interessiert aber noch die frage die ich zuerst gestellt hab...: ist das sicher noch ein AP? da ist ein DTS-aufkleber drauf....! gutachten auch nicht AP - sondern FEG-Fahrwerks...?!
kann mal jmd was dazu sagen?
MfG Alex
(Zitat von: loud and proud)
Welches BJ hast du denn genau? Bei mir war das problem das die versehentlich das Gutachten bis Bj.92 geschickt haben, das ist dem Prüfer bei der Eintragung aufgefallen, weil die Nummern nicht passten. Auf diesem Gutachten stand auch nur FEG-Fahrzeugtechnik und nichts von AP aber bei dem jetzigen steht AP... gruß |
| Gr33nAcid |
am besten mal bilder machen! |
| loud and proud |
Zitat:
Welches BJ hast du denn genau?
Bei mir war das problem das die versehentlich das Gutachten bis Bj.92 geschickt haben,
das ist dem Prüfer bei der Eintragung aufgefallen, weil die Nummern nicht passten.
Auf diesem Gutachten stand auch nur FEG-Fahrzeugtechnik und nichts von AP aber bei dem jetzigen steht AP...
gruß
(Zitat von: 4everBMW)
habe baujahr 09/1994. wie? was denn jetzt? wieso hattest du erst FEG und dann AP ? versteh ich nicht. habe ich jetzt ein billiges scheiss ding erwischt? ich versteh gerade nix mehr... ahhhhhh ich hab angst :-( :-( |
| cYrus666 |
Würde das dann heissen, das die Fahrwerke vor 06/92 keine Ap sind?
Ich würde gerne bestellen bin mir aber nun unschlüssig...hat noch wer vor kurzem bestellt und ein AP bzw ein DTS bekommen wie "loud and proud"?
|
| 4everBMW |
Weil meiner von 98 ist und da passte das Gutachten ja nicht,
habe mich bei DTS gemeldet und die schickten mir sofort den passenden Gutachten.
Auf dem neuen Gutachten stand dann AP und auf dem alten bis Bj.92 stand das mit FEG...
|
| loud and proud |
Zitat:
Bei mir war das problem das die versehentlich das Gutachten bis Bj.92 geschickt haben,
das ist dem Prüfer bei der Eintragung aufgefallen, weil die Nummern nicht passten.
Auf diesem Gutachten stand auch nur FEG-Fahrzeugtechnik und nichts von AP aber bei dem jetzigen steht AP...
gruß
(Zitat von: 4everBMW)
ich kann in meinem gutachten nirgends ein baujahr finden. aber was mir aufgefallen ist: da steht 40-60mm tieferlegung. das ja falsch! bei ebay steht was von "bis 80mm". hab ich jetzt das falsche gutachten oder auch das falsche fahrwerk? ich versteh nichts mehr.... ich mache eben bilder... |
| loud and proud |
    Nein nein! Im gutachten steht 40-60 mm tieferlegung. also das kannst du einstellen. das ist ein GEWINDE! ich bin ja nicht doof ;-). aber das ist zu wenig. bei ebay steht mehr!!! ich verstehs grad nicht. wie ist es bei denen, die das früher bestellt haben? sind die verstellringe vorn aus alu oder kunststoff? meine sind aus kunststoff. aber NUR vorne... Bearbeitet von: loud and proud am 06.05.2010 um 22:55:46 |
| Dude78 |
Guck mal unter den Aufkleber bin der meinung mal gelesen zu haben das ap untern Aufkleber steht ?
Bin aber nicht sicher.
|
| Gr33nAcid |
ist denke ich alles das selbe. wird nur umgelabelt sein. hier noch nen thema zu http://www.e46fanatics.de/fahrwerk-federn/3994-dts-gw-fahrwerk-41.html |
| 4everBMW |
Mein FW sieht genauso aus bis auf den Verstellring und das auf dem Aufkleber zusätzlich noch AP stand.
Wegen der höhe muss du dir keine sorgen machen bei mir stehts auch so drin,
habs auch nicht so genau vestanden aber der geht definitiv tiefer wie 60mm :)
Kannst du mir mal dein Gutachten per mail schicken,
ich schau mal nach vllt. haben die sich bei dir auch vertan?
|
| Gr33nAcid |
FEG steht übringens für Fahrwerksentwicklungsgesellschaf, welche KW, AP, Weitec und andre angehören laut meiner Recherche. |
| Dude78 |
Zitat:
ist denke ich alles das selbe. wird nur umgelabelt sein.
hier noch nen thema zu http://www.e46fanatics.de/fahrwerk-federn/3994-dts-gw-fahrwerk-41.html
(Zitat von: Gr33nAcid)
Auch möglich, vlt auch auf Druck von anderer Seite so wie sich das rumgesprochen hat man brauch nur kurz Googeln und findet da ein haufen über DTS=ap usw. Hab auch mal gelesen es seien Stabis dabei scheint aber laut Bild doch nicht der fall zu sein. |
| loud and proud |
Zitat:
Hab auch mal gelesen es seien Stabis dabei scheint aber laut Bild doch nicht der fall zu sein.
(Zitat von: Dude78)
bezieht sich auf das FW fürn E46. ich geh jetz pennen. die sagen alle das es ein AP ist - wurde wohl nur umgelabelt. |
| sm0kk |
hi, ich wollte mir auch ein gewindefahrwerk zulegen
hab das thema hier verfolgt und ich muss sagen ihr habt mir das fahrwerk echt schmackhaft gemacht! ^^
für ~350€ ein gutes verstellbares fahrwerk, da muss man zugreifen!
jetzt lese ich aber dass jemand wohl doch ein anderes bekommen hat, als das wo AP draufstand
und nun zöger ich doch mit dem kauf...
kann jemand einen link posten von dem fahrwerk dass er für seinen e36 gekauft hat und wo auch noch AP draufsteht? oder sind das alle die selben, nur dass der sticker jetzt anders ist? |
| Bumer-UA |
Zitat:
hi, ich wollte mir auch ein gewindefahrwerk zulegen
hab das thema hier verfolgt und ich muss sagen ihr habt mir das fahrwerk echt schmackhaft gemacht! ^^
für ~350€ ein gutes verstellbares fahrwerk, da muss man zugreifen!
jetzt lese ich aber dass jemand wohl doch ein anderes bekommen hat, als das wo AP draufstand
und nun zöger ich doch mit dem kauf...
kann jemand einen link posten von dem fahrwerk dass er für seinen e36 gekauft hat und wo auch noch AP draufsteht? oder sind das alle die selben, nur dass der sticker jetzt anders ist?
(Zitat von: sm0kk)
zulange überlegt, bestell einfach das fahrwerk, und wenns dir nicht passt - schickst du es einfach zurück, da sehe ich überhaupt kein problem drin. schließlich kaufst du ja beim händler. |
| loud and proud |
wenn du nach dem Einbau merkst das es scheiße ist, kannst du es bestimmt nicht mehr einfach beim Händler umtauschen...
das geht höchstens vorm Einbau nach Erhalt der Ware.
deswegen sollen ja jetzt hier mal ein paar Leute die 100% ig das AP haben,etwas dazu sagen! denn ich vermag nicht zu beurteilen ob es wirklich noch das AP ist. und irgendwie wusste ich das gerne vorher...:-D.
wie erwähnt: im gutachte. steht nix von AP, auf Dämpfern oder Federn auh nicht! im TGA steht FEG. aber das sagt mir nix...
ich bin mir gerade ganz schön unsicher, ob ich's einbauen oder zurückschicken soll. auch im DTS-Katalog unterscheiden sich das AP- und das DTS-FW genau so wie ich's beschrieben hab: anders Farbige verstellringe vorne und hinten (schwarz, statt blau wie vom TE), und vorn aus Kunststoff statt Alu.
komisch finde ich auch das keine anleitung dabei war. |
| bmw328icabrio |
hi!
also ich hab mir letzten herbst das dts für meinen e36 328i bei ebay mit der funktion"preisvorschlagen"für 310 euro bestellt,verkäufer war dts-shop!geliefert wurde ein ap mit blauen aluverstellringen und im gutachten steht auch ap,aufkleber auf den stossdämpfern ebenfalls von ap!bin super zufrieden mit dem fahrwerk!
mfg |
| Dom316i |
@ lound and proud
hi, hab mir letzte woche das dts fahrwerk eingebaut.genau das was du gekauft hast.
hab es auch im glauben gekauft ich bekomme ein ap.wurde auf den ersten blick enttäuscht jedoch war ich mit der qualität zufrieden.in der beschreibung steht ja bei beiden vollverzinkt.
welcher verstellring ist bei dir aus plastik? bei mir sin beide unteren federteller vorne und hinten aus alu?!
mit dem fahrverhalten bin ich top zufrieden.nicht knüppelhart aber sehr sportlich.passgenauigkeit auch 100%.
gruß
Bearbeitet von: Dom316i am 07.05.2010 um 12:43:31 |
| Dude78 |
Zitat:
Hey,
ich gebe euch mal den tipp direkt beim Händler anzufragen und nicht über ebay!!!
Ich habe auch paar mal über ebay versucht für 300€ aber vergeblich,
dann habe ich direkt nach DTS ne mail geschickt und siehe da es klappt :)
gruß
(Zitat von: 4everBMW)
Ich hätte mal gerne gewusst was Du geschrieben hast ? Habe es nämlich gestern nach deinen Beitrag versucht und diese Antwort bekommen : Sehr geehrter Kunde,
Das Fahrwerk bekommen Sie über eBay für 399.-€
310€ ist leider nicht möglich.
Sollten Sie noch weitere Fragen oder Wünsche haben, so kontaktieren Sie uns!
Mit freundlichen Grüßen / Best regardsNa gut für 359€ bei Preisvorschlag würde ich das auch nehmen nur bin ich leider immer noch nicht schlauer was ich ändern muss um mir eins von einen 92er Modell einzubauen und ob der TÜV jochen Stress bei den Gutachten macht. |
| loud and proud |
Zitat:
@ lound and proud
hi, hab mir letzte woche das dts fahrwerk eingebaut.genau das was du gekauft hast.
hab es auch im glauben gekauft ich bekomme ein ap.wurde auf den ersten blick enttäuscht jedoch war ich mit der qualität zufrieden.in der beschreibung steht ja bei beiden vollverzinkt.
welcher verstellring ist bei dir aus plastik? bei mir sin beide unteren federteller vorne und hinten aus alu?!
mit dem fahrverhalten bin ich top zufrieden.nicht knüppelhart aber sehr sportlich.passgenauigkeit auch 100%.
gruß(Zitat von: Dom316i)
ich meine die Verstellringe an dern VORDEREN Federbeinen. hinten sind die aus Alu und schwarz. Vorne aus Kunststoff und auch schwarz. auf den Bildern des Threaderstellers sind diese Ringe ALLE 4, also vorne und hinten, aus blau eloxiertem Alu. das sieht man ganz deutlich wenn man sein und mein Fahrwerk vergleicht. man bin ich mir jetzt unsicher. woran erkenne ich ob es ein FW für BIS Bj 92 oder AB BJ 92 ist? |
| Dude78 |
Na ich denke mal beim Kauf oder guck mal in den Papieren die dazu sind.
Du hast bei deinen ja auch kurze Stabis( bei nach 92) und ich lange also sind die halterrungen bei dir anders am vorderen Federbein, vergleich doch einfach mit dein Fahrwerk was drinne ist.
Gr33nAcid schrieb hier das FEG für Fahrwerksentwicklungsgesellschaf steht und da ist ap ja mit drinne und andere gute Hersteller auch also wird das schon kein mist sein.
Ich bestelle es mir auch, wird 100%ig Umgelabelt sein weil die vlt. mit ap keine Umsatz mehr machen wenn jeder weis man kriegt das gleiche untern anderen Namen günstiger. |
| rottenflieger |
@ loud and proud
und schon verbaut das fahrwerk?
ist es das von ap?
|
| kiese |
Ist es wirklich so, dass die Muttern Vorn aus Plastik sind? :-O
Kann doch nicht sein, oder? Auf denen liegt doch das ganze Gewicht. |
| loud and proud |
Zitat:
Ist es wirklich so, dass die Muttern Vorn aus Plastik sind? :-O
Kann doch nicht sein, oder? Auf denen liegt doch das ganze Gewicht.
(Zitat von: kiese)
ich bin gelernter Mechatroniker und kann wohl kunststoff von Alu unterscheiden ;-). JA - 100%ig aus Kunststoff. Aber NUR vorne! Hinten aus Alu - aber schwarz! ich bin mir ziehmlich sicher das es trotzdem das AP-Fahrwerk ist. etwas ummodeliert und umgelabelt. damit auch nochmal ein paar AP-fahrwerke übern Tisch gehen... MfG Alex |
| rottenflieger |
omg das hört sich aber nicht sogut an aus kunststoff^^
oder wíe siehst du das loud and proud?
schon verbaut jetzt?
gruss |
| E36-Freak |
Kunststoff? Also ich bin kein Materialexperte aber wie soll sowas länger halten?
also ich weiss ja nicht |
| loud and proud |
Zitat:
omg das hört sich aber nicht sogut an aus kunststoff^^. oder wíe siehst du das loud and proud?(Zitat von: rottenflieger)
ja - aus Kunststoff! Sieht hochwertig und stabil aus. eine Madenschraube zum sichern der Position ist auch drin. mit solchem kunststoff arbeiten wir auch in der Firma wo ich arbeite. Und das zeug ist annähernd so resistent wie Aluminium. ich denke jedenfalls nicht, das DTS/AP oder welcher Hersteller auch immer, etwas verbaut, was einfach so nach 3 Jahren durchbricht, weil es zu belastet ist. Das Ding hat deutschen TÜV - von daher mach ich mir da keine sorgen... Die KW-Ringe sollen auch aus Kunststoff sein - hab ich bei google gelesen... Zitat:
schon verbaut jetzt?(Zitat von: rottenflieger)
nein - wird Donnerstag mit nem Kollegen auf der Bühne verbaut. mal gucken wie es wird. freu mich schon drauf. heute erstmal kofferaumausbau ausgebaut und domlager hinten "freigelegt". ich berichte hier weiter... MfG Alex Bearbeitet von: loud and proud am 11.05.2010 um 22:10:09 |
| kiese |
Mach mal ein Foto von der Mutter.
Ich vermute eher dass die Mutter beschichtet ist, und nur nach Kunststoff ausschaut. |
| loud and proud |
Zitat:
Mach mal ein Foto von der Mutter.
Ich vermute eher dass die Mutter beschichtet ist, und nur nach Kunststoff ausschaut.
(Zitat von: kiese)
Jo,vermute ich auch. laut google haben die KW Muttern auch einen metallkern. die Außenhaut ist auf jeden Fall aus Kunststoff. gibt n ganz anderes Geräusch wenn man mit dem Fingernagel draufklopft! Fotos kommen nach'm Einbau morgen... |
| rottenflieger |
und nun verbaut?=)
wenn ja wie ist es?
paar fotos wären auch cool
gruss |
| Stefan325 |
Moinsen,
hab das DTS bzw. AP Fahrwerk am Wochenende nun auch verbaut.
Die Verstellschrauben sind bei meinem Fahrwerk, vorne wie auch hinten, aus Aluminium (schwarz).
Bezahlt habe ich bei DTS (Preisvorschlag über Ebay) 325 Euro.
Ist allerdings das "grosse" Fahrwerk für`n 330 ( VA 1000kg) - normaler Kurs in der Bucht: 379 Euro.
Mein erster Eindruck nach dem Einbau war durchaus positiv. Bin zwar erst wenige KM gefahren, aber ich würde sagen die Gradwanderung zwischen Komfort und sportlichem Fahrverhalten passt. Das Auto liegt super.
Habe zusätzlich neue Dom und Stützlager verbaut - von MEYLE! Und der Komfort ist trotzdem befriedigend. Die Aussagen das ein Sportfahrwerk gepaart mit Komponenten von Meyle zu hart wäre kann ich nicht unterschreiben. ( Irgendwo war auch mal zu lesen das für die Meyle Domlager in Verbindung mit einem Sportfahrwerk gar keine Freigabe gäbe....- ob stimmt?! Wie auch immer.. )
Allerdings musste ich bezüglich Verstellbvereich an der VA die letzte Windung ausreizen damit die Tieferlegung meinen Wünschen gerecht wurde.
Ich hatte über die Jahre in verschiedenen Autos von fast allen Herstellern schonmal ein Gewindefahrwerk verbaut. Und unterm Strich, ist das Fahrwerk für das Geld absolut TOP. Ich kauf kein Bilstein mehr für 2 TSD Öcken..
Hat jemand zufällig ein Tipp wie man(n) das Gewinde am besten vor Witterungseinflüssen schützen könnte? Von KW gab es mal ein Schutzwachs zum aufsprühen. Das Zeug taugte gar nichts... |
| rottenflieger |
cool das hört sich doch positiv an=)
habe mir auch schon die domlager bestellt von meyle werden auch mit verbaut
beim tüv schon gewesen?
ging alles reibungslos über die bühne?
hab bisschen immer bangen beim tüv....die kommen immer mit neuen sachen an...
gruss stefan
vielleicht auch ein oder 2 fotos das wäre schön
|
| Dr.AK |
Mal eine Zwischenmeldung meinerseits...
Habe mein AP jetzt seit etwa 50.000km verbaut. Mitlerweile sind die hinteren Dämpfer fratze und müssen getauscht werden. Das Auto hängt auf der Hinterachse absolut im Keller. Die vorderen sind zwar noch okay, machen aber wohl auch höchstens noch ein Jahr.
Da ich grade nicht die Zeit hab selbst zu gucken: Kann man vorn die Dämpferpatrone wechseln? |
| rottenflieger |
hi
oh 50tkm sind ja nicht sooviel
hmm
bei welchem war es denn?323 oder der 320?
komme aus Köln
habe dein kennzeichen schonmal gesehen mein ich^^
gruss stefan |
| Dr.AK |
Zitat:
hi
oh 50tkm sind ja nicht sooviel
hmm
bei welchem war es denn?323 oder der 320?
komme aus Köln
habe dein kennzeichen schonmal gesehen mein ich^^
gruss stefan
(Zitat von: rottenflieger)
Hatte das Fahrwerk zuerst in meiner 320i Limo drin - dort war es für etwa... 35.000km verbaut. Die restlichen 15.000 hatte ich es in meinem Touring verbaut. Jau, kann gut sein, dass du mein Kennzeichen schonmal gesehen hast, bin recht oft in und um Köln unterwegs. Bearbeitet von: Dr.AK am 18.05.2010 um 21:37:25 |
| Dude78 |
Hallo,
mal an alle die das oder ein anderes Verbaut haben ein paar kurze Fragen.
Also ich hab mir das auch bestellt und warte drauf, aber was ich wissen müsste ist :
Brauche ich den gekürzten Staubschutz und Anschlagpuffer ?
Was brauch ich noch so an kleinteile Scheiben, Muttern usw. ?
Domlager kommen auch neu.
Wäre nett wenn das mal jemand aufzählen könnte da ich kein Bock habe am Wochenende wenn alles zu hat zu merken das etwas fehlt, und leider ist das Fahrwerk noch nicht da das ich sehe was schon bei ist. |
| Merlin-9999 |
Das wurde aber auch schon ein paar mal aufgelistet.
Du solltest dir folgendes auf jeden Fall neu besorgen:
Domlager für VA und HA + Versteifungsplatten HA
dann eventuell noch die Sturzkorrekturschraube + Mutter
Bearbeitet von: Merlin-9999 am 19.05.2010 um 15:54:00 |
| Sniper-max |
Hallo zusammen.
Habe heute versucht das DTS G.Fahrwerk zu bestellen.
Leider ist der min. Preis momentan bei 339€ + Porto.
So ein Schrott... warscheinlich bekommt man diesen nicht mehr für 300-310€...
Und dann ist es noch unsicher, ob der würklich von AP ist, oder Nachfolger...
(für E36, Bj. 98) |
| rottenflieger |
für 310 bekomms du es nicht mehr nein.
349€ ist glaub ich auch minimum tiefer geht der nicht
habe den verkäufer gefragt
er meinte ist ap der hersteller.
bestellt habe ich auch noch nicht
gruss |
| loud and proud |
ein genauerer Bericht von mir über einbau, teilenummern und Liste, mit bilder usw folgen die Tage.
der minimalpreis beträgt genau 339,99 Euro bei eBay DTS Shop. ist ziemlich sicher immernoch ein AP-FW! |
| rottenflieger |
alles klar
werde das beobachten:)
339€ meinte er auch zu mir.
nächsten monat wenn die reifen eingetragen bekomme werde ich es mir holen denk ich
gruss |
| rieger318is |
Sers,
habe im April den dts(sx) GW-Fahrwerk für den Comact meiner Schwester gekauft.
Zuerst über e-bay versucht, letzter Preis 339€, und dann den Verkäufer angeschrieben mit dem Hinweis, dass ich letztes jahr schon das gleiche Fahrwerk für meine e46 limo für 310 bekommen habe.
Daraufhin hat er geschrieben: ok ohne ebay können wir 310€ machen. Habe es dann per Nachname für 320€ bekommen.
Also schreibt den Verkäufer an da geht noch was, die haben die Preise nur angehoben weil die Nachfrage gestiegen ist. |
| cabriomicha |
ist ja auch irgendwie logisch,weil die ja für jedes verkaufte Fahrwerk Ebay Gebühren bezahlen müßen.
gruß
Micha |
| rottenflieger |
jep
und das nicht zuwenig
ebay nimmt sich da schon einiges
allein beim sofortkauf auf 349€ zahlt man schon einiges an gebühren
aber 20€ hin oder her der preis stimmt immer noch sehr find ich.
ebay bekommt man schon gute schnäppchen
gruss |
| Sniper-max |
Hallo Leute.
Habe für einen Kumpel einen DTS SX Gewindefahrwerk bestellt, & nach 10 Tagen bekommen.
Verstellschrauben sind vorne & hinten aus Alu! (Farbe: Schwarz)
Zum Thema AP:
Alle Dämpfer haben DTS Aufkleber, aber diese sind nicht mal vollständig ausgefüllt...
Und es sind keine AP Aufkleber drunter, wie einige hier meinen...
Bin mir sehr sicher, dass dies das selbe Produkt ist: DTS=AP!
Wurde nur optisch etwas überarbeitet durch Farben & Aufkleber...
Bei den Stossdämpfer (HA) ist sogar die selbe Teilennummer wie bei den AP Fahrwerk vom 1-ten Bericht (juni 2009)
Für die Lieferdauer von 10 Tagen gab es als Geschenk einen Felgenreiniger (14€ laut Katalog)
MfG Alex |
| BlackHunterX |
Hallo,
habe ebenfalls mir das DTS Gewindefahrwerk bestellt und nach 3 Wochen endlich bekommen... als ich auspackte, hatte ich zumindest optisch (labelmäßig) kein AP sondern DTS.... Gutachten is ebenfalls nicht von AP sondern von FEG... meint ihr ich soll das wieder zurück schicken oder doch einbauen weil doch AP?!... Bezahlt hab ich 345€... Wie andere habe ich natürlich Angst das ich echt mir was "billiges" geholt habe... :( toll echt jetzt, mit der hoffnung nen AP zu bekommen wie "Alphagene" hab ich eins bekommen wie "loud and proud" ....
edit:
hab eben mir den mitgelieferten Katalog durchgeschaut und folgendes entdeckt:
Unter der Rubrik Fahrwerke hab ich von DTSline eins gefunden was ich bekommen habe - Genau das selbe also wie loud und proud und unter AP hab ich das gefunden was Alphagene bekommen hat... jetzt kommt mir nur umso mehr die Frage auf, ob das wirklich das gleiche ist bzw. nur umgelabelt oder es doch wirklich 2 unterschiedliche Fahrwerke sind.... :(
Bearbeitet von: BlackHunterX am 30.05.2010 um 20:38:48 |
| cYrus666 |
Hallo,
baue mir das DTS Fahrwerk demnächst ein, habe noch die tolle Serienbereifung drauf.
6,5x15 ET 47 bei 185er Teerschneidern
Kann mir wer sagen, ob ich Spurverbreiterungen benutzen muss?
Und falls ja, welche dicke pro Seite?
Grüße
cY |
| hh-320i |
akueller preis liegt bei 346€ (preisvorschlag), bin mal gespannt wann es kommt. |
| cYrus666 |
Hallo,
baue mir das DTS Fahrwerk demnächst ein, habe noch die tolle Serienbereifung drauf.
6,5x15 ET 47 bei 185er Teerschneidern
Kann mir wer sagen, ob ich Spurverbreiterungen benutzen muss?
Und falls ja, welche dicke pro Seite?
Grüße
cY |
| BMWPOWER318is |
Habe den Verkäufer mal angeschrieben.
Hallo,
Ist der Hersteller der Fahrwerke immer noch Ap?
Sehr geehrter Kunde,
ich weiß nicht wo Sie das gehört
haben, aber bei diesem Fahrwerk handelt es sich um ein DTSline
Gewindefahrwerk.
Qualitativ stehen wir mit dem AP sicherlich auf einer
Ebene.
Wir liefern eine sehr gute Qualität zu einem unschlagbaren guten
Preis.
Sollten Sie noch weitere Fragen oder Wünsche haben, so
kontaktieren Sie uns!
Hallo,
letztes Jahr haben Sie das Fahrwerk unter dem Namen dts verkauft.
Geliefert wurde dann aber ein ap fahrwerk. Wollte eigentlich nur wissen ob das noch dieselben fahrwerke sind?
Sehr geehrter Kunde,
bei diesem Fahrwerk handelt es
sich um ein DTSline Gewindefahrwerk.
Qualitativ stehen wir mit dem AP
sicherlich auf einer Ebene.
Zweimal dieselbe Antwort.
Was soll man davon jetzt halten????
|
| WeaselOP |
HALLO ICH HAB IN MEINEM E36 320 LIMO EIN ,,JOM´´ GEWINDEFAHRWERK EINGEBAUT ICH RATE EUCH ALLEN DAVON AB ES IST DERMAßEN GEIL DU HAST ECHT NEN HAMMER SEITENHALT ABER UND JETZ KOMMTS NACH CA. 300KM FÄNGT ES SOOO ZUM KRACHEN AN DAS ES NICHT MEHR AUSZUHALTEN IS ALSO LEUT MACHT NICHT DEN FEHLER DEN ICH MACHTE grüße FLO |
| cYrus666 |
Zitat:
HALLO ICH HAB IN MEINEM E36 320 LIMO EIN ,,JOM´´ GEWINDEFAHRWERK EINGEBAUT ICH RATE EUCH ALLEN DAVON AB ES IST DERMAßEN GEIL DU HAST ECHT NEN HAMMER SEITENHALT ABER UND JETZ KOMMTS NACH CA. 300KM FÄNGT ES SOOO ZUM KRACHEN AN DAS ES NICHT MEHR AUSZUHALTEN IS ALSO LEUT MACHT NICHT DEN FEHLER DEN ICH MACHTE grüße FLO
(Zitat von: WeaselOP)
Absolut Spitze, nur das wir hier nicht über ein behindertes JOM Fahrwerk sprechen! |
| bmw-fever-320i |
Das kann doch einfach nicht wahr sein...
Jetzt wollte ich mir extra das Fahrwerk bestellen, aber die Antwort vom Händler lässt mich wieder überlegen ob ich es vllt lassen sollte...
Zumal es wie ein paar Antworten vorher schon gepostet wurde, verschiedene Teilenummern für beide Fahrwerke gibt..
WENN es doch ein AP Fahrwerk sein sollte, so würde man es doch auch zugeben da ja AP, so würde ich sagen/denken, besser als ein DTS Fahrwerk ist...
Anscheinend kann es noch niemand zu 100% bestätigen, dass es als DTS SX verkauft wird, aber IMMERNOCH das AP Fahrwerk ist...
Erst wenn ich diese Sicherheit habe, bestelle ich es mir..
|
| chip2k |
Ich trag mal meinen Senf dazu...
Kollege hat letztes Jahr in seinen Golf II GTI 16V das DTS gewinde verbaut...über ebay gekauft und paar Wochen später erhalten.
Die Dämpfer waren mit AP gelabelt!
So...jetzt habe ich mir das Fahrwerk für mein Compact vor rund 2 Monaten bestellt, und wegen Lieferproblemen letzten Freitag erhalten.
Bei mir steht jetzt DTSline auf den Dämpfern!
Diese sind aber zu tausend % baugleich mit denen, die mein Kumpel bei sich verbaut hat(war beim Einbau dabei).
Ich kann jedem, der ein neues Fahrwerk sucht und nicht den Goldesel zuhauste stehn hat, das DTSline Gewindefahrwerk nur empfehlen!!!
Es ist sportlich zu fahren, aber dennoch nich so knochenhart, dass man jede Ameise merkt, dass war für mich am wichtigsten, da ich fast täglich rund 100km fahre, davon 80km BAB.
Einbau ging auch super, man braucht nix zusätzlich, es sei denn man hat noch die ersten Stützlager drin, dann kann man die auch für paar mark mehr austauschen.
Fahre die Tage zum Achsvermessen und dann zum Eintragen.
Ps.: Falls ihr bei Ebay mit dem Preis nicht einverstanden sein bzw. der zu hoch sein sollte:
Schreibt oder ruft bei DTS an und sagt :" Guten Tag, ich habe in der Zeitschrift 'Tuning' eine Anzeige von DTS gesehen, wo es die DTS Gewinde FW für 339,-€ gab."
Dann kriegt man meist den Preis und kann dann noch den Versand gratis kriegen ;)
Gruss |
| Stefan325 |
Ich weiss nicht was hier manche haben....
...man(n) sollte nicht vergessen dass das Gewindefahrwerk NUR ca. 310-350 Euro kostet. (je nach Tageslaune bei DTS)
Das für 350 Euro kein Highend-Gewinde-Racingfahrwerk zu bekommen ist,dürfte doch klar sein. Ob`s nun ein umgelabeltes AP ist oder nicht ist mir völlig schnurz.
Auf meinem Fahrwerk waren auch die DTS Aufkleber drauf. Verstellringe aus Alu/schwarz. Die Qualität ist (augenscheinlich) ok.
Fahrkomfort ist, wenn man das Fahrwerk nicht bis zur letzten Rille runterschraubt , auch ok.
Möchte anmerken das ich die letzten 80tkm mit einem Bilstein Gewindefahrwerk für 2 TSD Euro unterwegs war. Und deshalb kann ich sagen das ich es nicht bereue das 350 Euro Fahrwerk eingebaut zu haben.
Die "grossen" Unterschiede kristalisieren sich mit Sicherheit auf der Rennstrecke raus,aber nicht im Strassenverkehr.
Falls jemand Interesse an dem besagten Bilstein Gewindefahrwerk hat - ein Dämpfer ist defekt. Ansonsten TOP.
NP. des Dämpfers bei Bilstein 400 Euro.
Das war auch der Grund warum ich auf ein komplett neues Fahrwerk gegangen bin-auch wenns vom "Tuning-Discounter" ist. |
| Lucky-Slevin |
Zitat:
Zweimal dieselbe Antwort.
Was soll man davon jetzt halten????
(Zitat von: BMWPOWER318is)
Mach dir nichts vor... Denkst du, dass dir jemand bei AP, DTS oder KW die wahren Hintergründe offenlegt ? KW braucht noch genügend Unwissende, denen sie nahezu dasselbe Fahrwerk für den dreifachen Preis unterjubeln können. Lange werden die das sowieso nicht mehr mitmachen... Wenn die Jungs von KW erst realisieren, wieviel Kunden sie an AP bzw. DTS verloren haben, gibt es eigentlich nur 3 Möglichkeiten: 1. Das AP bzw. DTS wird preislich auf das Niveau des KW V1 Basic angehoben oder 2. Die oben genannten Fahrwerke verschwinden aus dem Sortiment oder 3. Anstatt eines KW-Resale-Produktes wird ein minderwertiges Fahrwerk umgelabelt Lasst euch von den Marketing-Jungs nicht verarschen !Ich konnte es selbst nicht glauben, als ich mir das DTS-Fahrwerk vor über einem Jahr gekauft hab... Erst danach hab ich realisiert, dass ich auch nur ein Opfer der Werbung und des guten Rufes dieser Marke war... PS: zum Glück tritt KW hier nicht als Sponsor auf... Sonst stünde eine solche Diskussion unter Todesstrafe ;-) mfg Lucky-Slevin Bearbeitet von: Lucky-Slevin am 02.06.2010 um 14:16:55 |
| wiso |
ich greife jetzt noch eine frage auf die oben nicht beantwortet wurde.
braucht man mit der Serienbereifung (6,5x15 ET 47 bei 185er) SPurverbreiterung oder muss man iwas adneres ändern???? |
| Gr33nAcid |
na der unterschied ist wohl die legierung? aber ob das nen preisunterschied von x-hundert euro rechtfertigt? |
| Lucky-Slevin |
Zitat:
na der unterschied ist wohl die legierung? aber ob das nen preisunterschied von x-hundert euro rechtfertigt?
(Zitat von: Gr33nAcid)
Bitte genauer lesen ;-) Ich hatte "KW V1 Basic" geschrieben. Das ist die Version aus verzinktem Stahl. --> Guckst duDas "normale" V1 wird aus Edelstahl hergestellt. Ist aber auch kein Argument: Ich hab mein DTS beim Einbau mit Wachsschutz-Spray konserviert und bis heute noch keinen einzigen Rostfleck auf dem gesamten Fahrwerk. mfg Lucky-Slevin |
| cYrus666 |
Zitat:
ich greife jetzt noch eine frage auf die oben nicht beantwortet wurde.
braucht man mit der Serienbereifung (6,5x15 ET 47 bei 185er) SPurverbreiterung oder muss man iwas adneres ändern????
(Zitat von: wiso)
|
| hdlbmxer |
Hallo Jungs,
ich gebe hier eigentlich nur selten meinen Senf dazu aber da dies evtl. manchen die Entscheidung leichter macht berichte ich mal kurz über meine Erfahrung:
Habe eine e46 323i Limo von 2000.
Habe mir hier auch alles durchgelesen und mir letztendlich das DTS SX Line mit max. VA Last 910kg bestellt. Es gibt noch eins das bis 1050kg geht (sollte man drauf achten sonst gibts kein TÜV).
Einbau war kein Problem habe vorne gleich neue Sachs Domlager und hinten die Meyle HD mitgewechselt. Ich empfehle die Unterlegscheibe für das Lager neu zu holen so kann man die alten Dämpfer zusammen lassen.
Einbau war nach ca 1 1/2 Stunden mit Feinabstimmung erledigt. Von der Tiefe her dürft ich noch 2 cm runter aber mir reicht es so.
Bin dann erstmal mit 2 Kumpels Probe gefahren und alles mitgenommen schlechte Straßen, Bahnübergänge, Landstraße und ein Tag später 130KM Autobahn.
Die beiden waren von dem Fahrgefühl sehr beeindruckt (sind beide KFZ Mechaniker, einer mit Bilstein Gewinde FW). Es ist sportlich aber aber nich übertrieben hart und man hüpft auch nicht nach wenn man mal durch eine Bodenwelle gefahren ist.
Thema Achsvermessung und TÜV: Vermessung hat mich alles in allem ca 30 min gekostet. TÜV auch ohne Probleme obwohl wir uns vorher nicht über die Auflagen des Teilegutachtens informiert hatten. Habe noch die Styling 32 in 16"x7J ET41 drauf mit 205x55er Reifen. Es sind ca 5 mm Platz zum Dämpfer und wurde auch nicht beanstandet.
Fazit: Ich habe es durch Preisvorschlag für 345 inkl. Versand bekommen und es war 3 Tage später da. Für diesen Preis ein Top Fahrwerk was rein optisch einen sehr gut verarbeiteten Eindruck macht. Fahrverhalten ist spitze und kein Vergleich zum Original bzw. M Fahrwerk. Sicherlich wird man es auf der Nordschleife oder so an seine Grenzen bringen aber das sollte jedem klar sein.
Kann es nur jedem empfehlen der für kleines Geld ein Straßentaugliches Fahrwerk sucht.
mfg Veit |
| Kleppe81 |
Ich gebe auch mal mein Statement ab,
ich habe das Thema DTS,AP/KW/Weitec/H&R ewig studiert und habe mir dann das AP gekauft, für das DTS war es mir doch zu heikel, wollte halt auf Nummer sicher gehen. Nun habe ich das AP 1000km drunter und bin durch die extrem schlechten Straßen in Leipzig gekurvt, Landstraße mit vielen Kurven und BAB mit 235 Km/h (teilweise starke Fahrbahnunebenheiten) und es hält was es verspricht!!!!
Mein Z3 liegt wie ein Brett und lässt sich kaum aus der Ruhe bringen, gut ich habe noch das H&R Stabikit drin, aber trotzdem echt empfehlenswert;-) Vorher hatte ich das H&R für 1049,00 Euronen,
und jetzt das AP für 506,00 Euro und bin begeistert.
Sicher ist das AP kein Nordschleifenfahrwerk, aber fürt Otto-Normal Nutzer perfekt...
Grüße |
| LBMW36 |
Hi, Hab mir das Fahrwerk auch über den ebay DTS Shop bestellt, das Fahrwerk kommt zwar jetzt mit dem DTS Aufkleber aber sieht exakt gleich aus wie das AP hier auf dem Bild. Einfach einen Preis vorschlagen und dann klappt das schon, ruhig bei 300 € anfangen irgendwann hat man die bestätigung. Der Einbau verlief ohne komplikationen natürlich sollte man auf jedenfall bei BMW noch alle zum Fahrwerk gehörenden Teile neu mitbestellen, damit meine ich alle Schrauben, Unterlagsscheiben, Muttern und natürlich die Domalger. Voher drunterschauen lohnt sich bzw. hinten mal den Dämpfer ausbauen das bekommt wirklich jeder hin und schauen wie's aussieht bei mir war hinten eigentlich alles in ordnung somit hab ich nur die Schraube (Punkt 2) kaufen müssen. An der Vorderachse hab ich dann schon ein paar Punkte mehr bestellt was man ob kaputt oder nicht einfach machen sollte (1 link Punkt 3 4 5 6 und 2 link Punkt 1 6 7 16) zumindes waren das die Teile die ich benötigt habe der Preis lag bei ca. 75 € Vorderachse link 1Vorderachse link 2Hinterachse DämpferAlles in allem hat mich das Fahrwerk bis jetzt richig positiv überzeugt es ist schön stramm und hart. Der Ferdekomfort ist jedoch immer noch vorhanden was soviel heißt das es im Innenraum keine schläge lässt sondern angenehm dämpft. Mit dem M Fahrwerk war ich schon sehr zufrieden aber das hier ist nochmal ne 100% steigerung. Der Einbau hat ca. 5 Stunden gedauert allerdings haben wir uns auch Zeit gelassen und alles ordentlich eingestellt. Und bei einem Gewindefahrwerk kommt einfach auch das Beste optik Ergebniss heraus und jeder kann es für seine Ansprüche einstellen. So ich hoff das ich ein paar Leuten weiter helfen konnte LG und weiterhin Freude am Fahren. |
| haehnl |
Hallo zusammen
Habe mir auch das DTS SX bei ebay für 339Euro gekauft hoffe es ist wirklich noch das viel beschriebene AP Gewinde.
Wird wohl nächstes WE eingebaut.
Nun hätte ich aber ne Frage:
Wenn ich die hinteren Dämpfer von Hand eindrücke kommt einer von selbst (zügig)wieder raus und der andere kommt sehr langsame mit etwas nachhilfe raus.
Ist der defekt?
Zudem ist mir aufgefallen das an dem VA Dämpfer der obere Federteller aus Kunststoff ist,ist das normal?
Sorry für die vielleicht saudummen Fragen. |
| bmw328icabrio |
hi!
erstmal eins vorweg:es gibt keine saudummen fragen,dafür ist das forum da um die fragen von leuten zu diskutieren/zu erklären :-)
hab seit letztem herbst auch das ap bzw. dts-fahrwerk drin und bin begeistert!das mit den dämpfern war bei mir auch so nur das beide nach herunterdrücken nicht von selbst zurückfahren!die bilsteindämpfer die an der ha vorher bei mir drin waren sind relativ schnell wieder hochgefahren!
das mit dem plastikring an den vorderen dämpfern kann ich dir nicht beantworten,hab ich jetzt nicht mehr im kopf ob die aus alu oder stahl waren bei mir!
mfg |
| Sniper-max |
Zudem ist mir aufgefallen das an dem VA Dämpfer der obere Federteller aus Kunststoff ist,ist das normal?
Hi. Ja, die Federteller sind aus Kunststoff.. das ist normal... keine sorge, die Teller halter einiges aus..
Bei mir sind beide Dämpfer langsam rausgefahren. Also würde ich mal bei DTS anrufen... |
| bmwralle01 |
kannst du bitte mal den ebay link posten das ich es mir auch ansehen kann??
wäre auch daran interessiert.
mfg ralle |
| haehnl |
Vielen Dank für die schnellen und netten Antworten. Hier ist der Link zum Gewinde: LinkBei Preisvorschlag 339Euro haben sie zugestimmt. Hast du die Dämpfer dann trotzdem verbaut oder hast du sie dir von DTS umtauschen lassen? Mfg haehnl |
| bmw328icabrio |
hi!
ich hab die hinteren dämpfer trotzdem verbaut,fährt sich einwandfrei!ich hab übrigens die zusage für 310(preisvorschlagen) letzten herbst bekommen!
mfg |
| bmwralle01 |
hallo zusammen
gibts die auch für e 46??
mfg ralle |
| haehnl |
Hallo Ralle Ja gibts auch für E46. Einfach mal hier schauen. LinkBei mir verzögert sich leider der Einbau,habe den "defekten" Dämpfer zurückgeschickt und warte jetzt auf den Umtausch. Aber ich werde weiter Berichten sobalds was neues gibt. |
| bmwralle01 |
hallo haehnl
vielen dank für den link.
mfg ralle |
| Bumer-UA |
Habe mir gestern auch das Fahrwerk aus dem DTSSHOP bei Ebay gekauft, 349,- euro und kein Cent billiger. Mal schauen wann es ankommt, und wie es mit dem Einbau läuft. Hoffe natürlich nur positives berichten zu können. |
| Bumer-UA |
Tja ... am donnerstag bezahlt ..... am samstag schon bekommen. geliefert ist ein fahrwerk mit dts-aufklebern, allerdings sieht genau so aus wie das fahrwerk auf den fotos im ersten beitrag, bis auf die farbe der verstellringe. mal sehen |
| 330i Benny |
ich habe momentan ein kleines problem
mit den hinterachs federn des DTS line GW
noch mit der AP beschriftung
mir druckt es die federn soweit zusammen, das die windungen
aneinander reiben und die blaue farbe schon abplatzt
woran kann das liegen?
hab das SWP (14mm) von BMW nachgerüstet und das gewinde hochgedreht.
trotzdem verschwindet der reifen fast im radkasten |
| B4C4RDI |
Zitat:
ich habe momentan ein kleines problem
mit den hinterachs federn des DTS line GW
noch mit der AP beschriftung
mir druckt es die federn soweit zusammen, das die windungen
aneinander reiben und die blaue farbe schon abplatzt
woran kann das liegen?
hab das SWP (14mm) von BMW nachgerüstet und das gewinde hochgedreht.
trotzdem verschwindet der reifen fast im radkasten
(Zitat von: 330i Benny)
dann drehst du an der hinterachse in die falsche richtung ;) |
| corsette |
hi,
ich plane mir auch so ein ap bzw. dts gewinde zu kaufen
wie weit kann man denn damit nun wirklich maximal runter?
kann mal jemand bilder posten??
danke
wäre echt nett |
| Merlin-9999 |
Beim E36 fast bis auf den Boden, beim E46 nicht soweit ;-))))))  |
| corsette |
jut danke erstmal
aber wie siehts vorne aus?
könnte man da auch soweit runterdrehn??
wär ja cool |
| Merlin-9999 |
Ich hab an VA und HA von Mitte Radaufnahme bis Unterkante Kotflügel 310mm eingetragen.
Das entspricht bei mir 480mm bis Unterkante SW und 500mm bis Unterkante DE-Linse = Lichtaustrittskegel, weniger geht eigentlich nicht beim TÜV.
Rein vom Gewinde her, könnte ich den an der VA bestimmt auch soweit runterdrehen wie auf dem Bild.
Dann ist aber die Fahrbarkeit hinüber, und lenken könnte ich mit den 18" dann auch nicht mehr. |
| loud and proud |
Hey Leute!
ich wollte auch mal kurz weiterberichten von meinem DTS(AP)-FW.
ich habe jetzt ca. 13.000 km damit gefahren und das FW ist ca. 6 monate alt.
in letzter zeit machte sich der vordere linke dämpfer bei "in kurven bei sehr niedriger geschwindigkeit (10-15km/h) über huckel fahren" mit durchschlagen bis auf das Domlager bemerkbar. als ich bei gelegenheit den wagen mal hoch hatte, hab ich beide räder vorne mal per Hand hochgedrückt und stellte einen unterschied fest. Links geht es die ersten 10cm recht leicht, dann wirds erst schwerer. untypisch für ein neues FW. rechts geht es normal schwer. der dämpfer verzögert halt wie er von anfang an soll...
als ich einer werkstatt dieses Phänomen zeigte, bestätigte diese den verdacht: dämpfer arbeitet nich 100%ig wie auf der rechten seite.
als ich bei DTS anrief, wollte der gute mann nur die nummer vom federbein haben und hat dann gleich gesagt, das er ein neues rausschickt. die federn müsse ich selber umbauen, ich bekäme nur das bein. als ich nach erstattung der kosten für die achsvermessung fragte, wurde mir erfreulicher weise gesagt, das diese zu 99% vom hersteller übernommen werden. eigentlich richtig cool. zwar doof, das jetzt schon ein teil kaputt ist, aber echt vorbildlich, wie die sich verhalten. ein rücksendeschein soll dem paket auch beiliegen. jetzt warte ich ungeduldig auf das neue federbein...
zum FW selbst: immernoch geil. guter komfort, gute straßenlage (ok, jetzt gerade bei mir etwas getrübt...), alles cool.
eine wichtige frage zum FW, da jetzt bald winterräderwechsel ansteht:
wie ist das jetzt mit normalen serien stahlfelgen und winterreifen? braucht man da jetzt spurverbreiterungen oder nicht? ich finde iwie keine eindeutige antwort darauf.
zum FZG: BMW E36, 316i Coupé, Bj. 09/1994, 102 PS, 1.6l.
wäre super wenn mir da jmd was eindeutiges zu sagen kann!
MfG Alex
Bearbeitet von: loud and proud am 14.10.2010 um 17:49:43 |
| GTPit |
Hallo!
Kann von Ap auch nur gute Sachen berichten, hatte damals das Gewindefahrwerk in meinem Golf verbaut.
Will mir jetzt auch wieder eins für meinen Bmw kaufen.
Nun interessiert mich mal ob die DTS Fahrwerke immer noch dasselbe sind wie die Ap Fahrwerke,
da man hier ja schon lesen konnte das die Fahrwerke jetzt mit DTS Aufklebern versehen sind.
Welche Dämpfer sind da verbaut?
Sind das auch Alko Dämpfer?
MfG |
| Bumer-UA |
Zitat:
Hallo!
Kann von Ap auch nur gute Sachen berichten, hatte damals das Gewindefahrwerk in meinem Golf verbaut.
Will mir jetzt auch wieder eins für meinen Bmw kaufen.
Nun interessiert mich mal ob die DTS Fahrwerke immer noch dasselbe sind wie die Ap Fahrwerke,
da man hier ja schon lesen konnte das die Fahrwerke jetzt mit DTS Aufklebern versehen sind.
Welche Dämpfer sind da verbaut?
Sind das auch Alko Dämpfer?
MfG
(Zitat von: GTPit)
Ich habe das gewinde mit den DTS-Aufklebern, auf den stoßdämpfern sind allerdings die gleichen nummern eingeschlagen wie auf dem gewinde von AP (mit AP-Aufklebern) meines bekannten. haben wir vor dem einbau extra noch verglichen. bei ap und dts steht allerdings auch nicht, ob es alko sind oder andere. |
| GaZe |
So...Ich push das Thema jetzt nochmal hoch xD
Hab mal ne Frage:
Ich wollte mir das DTS Fahrwerk jetzt auch demnächst kaufen, nur bin ich nicht sicher ob ich Spurplatten brauche...und vor allem, wie viel mm??
Ich hab ne Serienbereifung von 205/60/15 einmal mit Stahlfelgen ET47 und einmal Alus ET47
Und dann nochmal ne Bereifung von 225/45/17 auf Alu's mit ET 46...da hab ich aber 7mm Spurplatten pro Seite VA/HA...Also nur noch ET39...
Reicht das oder muss die ET noch geringer sein?
Danke schonmal :D |
| loud and proud |
Hey!
Also ich hab keine gebraucht. habe auch gerade winterräder draufgezogen. die ET von den Stahlfelgen kenne ich nun nicht, aber es sind ganz normale standard-stahlfelgen. und es war ein "guter finger" platz zwischen reifen und feder. alles bestens! meine bereifung auf den stahlfelgen lautet 185/60/15. ist beim 316i standard!
achso - und ich fahre einen BMW E36, 316i Coupé BJ 09/1994. vielleicht hilft dir das ja etwas.
MfG Alexander |
| E-46 Sven |
Hallo,Jungs will mir jetzt auch ein gewindefahrwerk zulegen,bin mir aber nochn icht sicher ob von DTS-AP oder von TA-TECHNIX? Was haltet ihr davon? Natrülich nicht das billige sondern das mit Edelstahldämpfern und weißen Federn.Ebay Preis liegt bei 360 Euro.Könnte vileicht einer was sagen der mit beiden schonmal Erfahrung gemacht hat? Mir gehts darum welches angehnehmer zu fahren ist von der Härte her. Habe auch schon von einigen anderen Leute gehört das,dass AP ganz schön hart sein soll.Das gibt mir dann wieder ein paar zweifel.MFG |
| loud and proud |
Hey!
Also ich kann nur aus eigener erfahrung sprechen: ich bin mal bei einem kollegen in seinem VW Bora (der alte) mitgefahren. und der hatte ein TA-Technix Fahrwerk drin. die karre war so dermaßen hart, das du nach 5 min mit nem bandscheibenvorfall wieder aussteigen konntest.
als ich ihm das sagte, meinte er nur: "ja - der ist ganz schön hart.... mir gefällt das auch nicht so gut, aber ich hab den so gekauft".
und dabei war der wagen nicht mal wirklich tief. da ist meiner zu der zeit noch um einiges tiefer gewesen (60/40).
seit dem bin ich ein "gegner" von TA-Technix ;-).
MfG Alex |
| Merlin-9999 |
Hallo
Ich fahre mein AP-DTS Gew-Fw jetzt ca. 1,5 Jahren, und das bei fast jeder möglichen Beladung.
Alleine unbeladen, alleine beladen,4 Personen unbeladen, 4 Personen vollbeladen.
Und ich muß sagen, dieses Gew-Fw ist das bisher komfortabelste, was ich bisher gefahren bin.
Bilstein im Golf GTi I
Koni im Golf Gti II
Bilstein im Polo 2F G40
H&R im Audi 80 Cabrio 2,6L
AP-DTS im BMW 323 Touring
Für dem Alltagsfahrer, der auf Komfort nicht verzichten und hin und wieder seine sportlichen Ambitionen ausleben will, ist es bei dem Preis-Leistungverhältnis wohl erste Wahl.
|
| loud and proud |
Zitat:
Für dem Alltagsfahrer, der auf Komfort nicht verzichten und hin und wieder seine sportlichen Ambitionen ausleben will, ist es bei dem Preis-Leistungverhältnis wohl erste Wahl.(Zitat von: Merlin-9999)
Kann ich so unterschreiben! |
| Bumer-UA |
Zitat:
Hallo
Ich fahre mein AP-DTS Gew-Fw jetzt ca. 1,5 Jahren, und das bei fast jeder möglichen Beladung.
Alleine unbeladen, alleine beladen,4 Personen unbeladen, 4 Personen vollbeladen.
Und ich muß sagen, dieses Gew-Fw ist das bisher komfortabelste, was ich bisher gefahren bin.
Bilstein im Golf GTi I
Koni im Golf Gti II
Bilstein im Polo 2F G40
H&R im Audi 80 Cabrio 2,6L
AP-DTS im BMW 323 Touring
Für dem Alltagsfahrer, der auf Komfort nicht verzichten und hin und wieder seine sportlichen Ambitionen ausleben will, ist es bei dem Preis-Leistungverhältnis wohl erste Wahl.
(Zitat von: Merlin-9999)
Stimme ich auch voll und ganz zu. hab mit meinem DTS_AP keine Problemme mit dem Comfort, aber auch sportlich genung. |
| Sued-Berlin |
Ich habe ein neuverpacktes Fahrwerk, mit Rechnung, für 340,-€ inkl. Versand abzugeben. |
| SaschaMK |
Also hab da ma ne Frage...hab das jetzt alles so gelesen wegen Felgenbreite und so.
Meine Freundin hat ein Coupe,und hat zur Zeit ein H&R Gewinde Drin.
Leider sind die Dämpfer Möhre und nun sollte mal ein neues Her.
Nun Laß ich das mit den Felgenbreiten.Sind hat RH Phoenix drauf in 8,5X17 und 9X17.
Das passt doch dann weiterhin auch oder sehe ich das falsch? |
| nickbmw320 |
hallo, habe heute mein dts sx bekommen... leider klebt ein dts aufkleber drauf, kann ich davon ausgehen das es sich dabei um ein AP gewindefahwerk handelt?? danke im vorraus
MFG |
| Chico--e30 |
habe in meinem 325i ein ap sportfahrwerk eingebaut 60/30 war erst sehr skeptisch muss aber sagen bin mit der tieferlegung sehr zufrieden mit 9x16 felgen und 215/40 er reifen das fahrwerk arbeitet gut er springt nicht und ist trotzdem straff finde das fahrwek bietet trotzdem guten restkomfort und ist auch bei endgeschwindigkeit stabil würde es mir wieder kaufen |
| E36-320i |
Hallo zusammen ich möchtge mir jetz auch ein DTS Gewinde holen. Ist das noch immer das AP oder kauft DTS schon wo anders ein?? |
| KingFritz |
schon jmd. was neues nach ca. 2 jahren?? alles beim alten immernoch zufrieden?? |
| Stump |
Hab das Fahrwerk heute bekommen und es sieht genauso aus, wie auf den Bildern. Hat DTS-Aufkleber drauf. |
| E36-320i |
Brauch man jetzt bei 8x17 et35 Distanzen? |
| hh-320i |
Zitat:
Brauch man jetzt bei 8x17 et35 Distanzen?
(Zitat von: E36-320i)
nein |
| KingFritz |
also dieses hier wäre dann das gleiche wie AP Linkoder?? gruß |
| Gr33nAcid |
habe auch nach ca 1,5 jahre keine probleme mit dem fahrwerk. nicht zu hart und ich würde es wieder kaufen :)
für den normalen straßenbetrieb brauche ich kein 1000 € + fahrwerk.
|
| BmW_pOWer91 |
Zitat:
Brauch man jetzt bei 8x17 et35 Distanzen?
(Zitat von: E36-320i)
habe die gleichen Dimensionen, brauche aber Spurplatten. Es geht zwar ganz kanpp vorbei im ausgefedertem Zustand, aber sind nur gut 2mm Luft. Habe 215er Riefen Wenn ich jetzt 5er Spurplatten drauf mach, müsst der Abstand doch reichen? Weil mit meinen 10er ists mir zu eng, schleift zwar bis jetzt nichts, aber mit eingeschlagener lenkung über hohe Kanten möchte ich nicht riskieren das es mir den Koti weghaut. |
| TinoE36Cabrio |
Habe Heute bei DTS angefragt.
Mittlerweile kostet es ja 399€.
Ich habe gefragt was sie für ein Preis außerhalb Ebays machen können.
Meinten die 369.
Wollen die mich verarschen:P? |
| Robbi_King |
Habe heute morgen ein ähnliches Erlebnis gehabt.
Wurde mit allen Geboten abgelehnt, allerdings habe ich für einen E46 geboten.
Dann zahl ich doch lieber 40,-€ mehr und hol dann das AP, da die DTS mittlerweile wohl icht mehr nur überklebt sind.
Grüße
Robbi_King |
| TinoE36Cabrio |
Das Ap kostet 100€ mehr!
Ich frage mich nur ob es noch die gleichen sind.
Denke aber schon, gehe nicht davon aus das die jetzt komplett andere fahrwerke verkaufen.
Bearbeitet von: TinoE36Cabrio am 16.03.2011 um 20:50:29 |
| GTPit |
Wie tief kann man das Ap runterdrehen?
ich muss 8cm nach unten, bei Ap ist der Verstellbereich auch mit 80mm
angegeben.
Aber lässt sich das teil dann noch sauber fahren und sind das dann auch wirklich die
80mm die das auto runterkommt?
Ein Kollege von mir hatte mal ein H&R cup kit 60/40, aber das ding sah immer noch
aus wie ein hochsitz und nie im Leben ist das Auto um 6cm nach unten gekommen obwohls ja so angeboten wurde!
|
| E36-320i |
Du hast einen Verstellbereich bis 8cm!
Das Cup Kit gibt ja nur an das eine Tieferlegung bis 6 cm möglich ist. Kommt auf deine Ausstattung an.
Ichhab in meiner 320 Limo das 60/40 Cup Kit drinnen gehabt. und war nur ca 4-4,5cm tiefer auf der VA |
| Robbi_King |
So, habe nun auch mein DTS Sx daliegen und siehe da, es ist ein Ap drin mit Aufklebern und Gutachten komplett von AP :-)
Was ich jetzt aber bemerkt habe, dass ich das VA1000 bekommen habe und im Schein steht VA 910, weiß jemand, ob die baugleich sind, ob ich es eingetragen bekomme und ob es deshalb dann härter oder irgendwelche Nachteile für mich hat?
Da sich das Gewicht meines Fahrzeuges eh ändern wird und ich bald durch Kompressor locker 50Kg mehr auf der VA haben werde???
Grüße
Robbi_King |
| TinoE36Cabrio |
Heute kam mein DTS Fahrwerk für 360€
2 Tage Lieferzeit wunderbar!
Qualität Echt top!
Auf den hinteren dämpfern sind aufkleber von DTS und drunter steht AP.
Auf den vorderen ist nichts von AP eingaviert nur DTS aufkleber!
Trotzdem macht das fahrwerk einen sehr guten eindruck.
Und freue mich schon wenn ich es eingebaut habe=)
Ich berichte dann nochmal wie es sich fährt! |
| TinoE36Cabrio |
Kurzer Bericht.
Ich habe das Fahrwerk am Donnerstag in einer 5 Stunden Aktion eingebaut;)
Als ich fertig war, haben leider meine Winterräder nicht mehr gepasst.
Distanzscheiben mußten her dann ging es wieder.
Erste Fahrt: Sehr Sehr Komfortabel keine nerviges Hoppeln. Und gewünschte Tiefe locker erreicht und habe sogar noch 3 cm Restgewinde über.
Ich bin extrem zufrieden mit diesem Fahrwerk und warte jetzt ab was die nächsten Kilometer bringen.
Danke auch für die Erfahrungsberichte von euch sonst hätte ich es wohl nicht gekauft.
LG
Bearbeitet von: TinoE36Cabrio am 15.05.2011 um 22:24:38 |
| vril |
Zitat:
Du hast einen Verstellbereich bis 8cm!
Das Cup Kit gibt ja nur an das eine Tieferlegung bis 6 cm möglich ist. Kommt auf deine Ausstattung an.
Ichhab in meiner 320 Limo das 60/40 Cup Kit drinnen gehabt. und war nur ca 4-4,5cm tiefer auf der VA
(Zitat von: E36-320i)
hab auch einen 60/40 cup kit von H&R und kann ähnliches berichten. fahreigenschaften sind top. aber vorne sind es meines erachtens nach keine 6cm, welche es tiefer ist als vorher. selbst wenn ich das m fahrwerk von vorher mit einrechne. |
| Cruser320CI |
Ich will mir nun auch das DTS SX Fahrwerk zulegen, weis jemand zufällig ob man zum Einbau von diesem Fahrwerk gekürzte Koppelstangen benötigt?? |
| Don King |
ja es werden beim gewindefahrwerk gekürtze koppelstangen benötigt.
diese sind aber beim fahrwerk mit dabei.
|
| Cruser320CI |
Okay super...danke für die schnelle Antwort! |
| timo76 |
Weiss jemand zufällig was man für ein DTS Fahrwerk für´n BMW e90 bezahlen muß ???
Hat jemand schon Erfahrungen in einem E90 gemacht ? |
| K.rischan |
Zitat:
Ich will mir nun auch das DTS SX Fahrwerk zulegen, weis jemand zufällig ob man zum Einbau von diesem Fahrwerk gekürzte Koppelstangen benötigt??
(Zitat von: Cruser320CI)
Also wenn mich nicht alles täuscht, hab ich noch meine originalen drin. Nix gekürzt oder so. Isn E36 Touring. Erfahrungsbericht im Vergleich zum M-Technik Fahrwerk: Habe das DTS SX Line Gewindefahrwerk jetzt seit Samstag drin und bin damit bis jetzt gute 1000km gefahren. Der Unterschied ist alles anderen als gravierend. Es ist tatsächlich recht komfortabel, einige kurze Stöße merkt man aber schon heftiger. Das Auto kann man gut durch Kurven jagen,was ich auch heute wieder mal ausprobiert habe. Bin bis jetzt sehr zufrieden. |
| vickylein |
Also kann man das DTS immer noch kaufen ist es nun noch Ap oder nicht? |
| DoubleH |
Zitat:
Ich will mir nun auch das DTS SX Fahrwerk zulegen, weis jemand zufällig ob man zum Einbau von diesem Fahrwerk gekürzte Koppelstangen benötigt??
(Zitat von: Cruser320CI)
weiß einer wies da beim e36 m3 3,0 mit aussieht? hab da grad s problem das die koppelstangen zu lang sind von bmw und beim fahrwerk (gebaucht) keine dabei waren. Gibts da kürzere von AP oder wie siehts da aus? |
| E36-320i |
Hi
Die solltes normalerweise von Meyle bekommen. sogar in der HD ausführung. |
| E39 Blackcream |
Hi zusammen.
Wolte kurz meinen stand zum DTS Gewindefahrwerk schreiben.
Fahrzeug: E36 328i Cabrio.
Das Fahrwerk habe ich seit 1,5 Jahren drin. Bin eigentlich sehr zufrieden damit.
Laufleistung 7ooo-9ooo Km. Vor eine Woche habe ich gesehen das ein Dämpfer Öl verliert an der VA.
Habe mich bereits bei DTS deswegen gemeldet. Ich sollte diese einschicken, und wenn diese tatsächlich kaputt sind, bekomme ich neue. Leider muss man einen aufwendiger Bericht schreiben, mit sämtlichen Daten vom Fahrzeug, Felgen usw. Finde das bischen übertrieben. Da muss man sogar die Felgen runter machen, um gewisse Abstände selber vermessen.
Bin halt jetzt gespannt, wie der Service vom DTS ist. Werde mich später nochmal melden wie es ausgegangen ist.
p.s.
Habe damals neue (Meyle) Domlager VA verbaut. Diese sind total kaputt. Werde jetzt Sachs probieren. Meyle Domlager sind einfach schrott. Habe leider die Rechnung weggeschmiesen. Sonst hätte ich diese reklamieren können. |
| Automatikk |
Hallo ich wollte mir jetzt über Winter auch ein Gewindefahrwerk von DTS zulegen und hab mal in Ebay nachgeschaut, es wird ja auch ein DTS RSX angebote also Härteverstellbar (Zugstufe). jetzt wollte ich mal fragen ob jemand damit schon Erfahrungen gesammelt hat ich steh im moment zwischen dem SX und dem RSX da ich bedenken hab ob das SX dann auch straff genug ist und bei dem SX steht das der Verstallbereich bei 40-60 mm is und beim RSX 40-80mm. RSX LinkSX Linkich sag jetzt schonmal danke für die Hilfe ;) MFG Patrick Bearbeitet von: Automatikk am 21.11.2011 um 20:15:33 |
| kmasterk |
welchen durchmesser hatte bei euch die kolbenstange der vorderen dämpfer?
Haben ein 325i E36 Cabrio BJ 95 und das Gewindefahrwerk DTS Line SX für BJ ab 92 bgekauft...
meine vordrer Kolbenstange hat m12 und meine domlager und das vorherige fahrwerk (orign m.technik) haben m14.
kann ich einfach den m12 durchmesser in dem m14 domlager verbauen?
war das bei euch auch so?
problem hat sich gelöst - gewinde IST M12, jedoch unter der schwarzen Zylindrischen Kappe ist die Stange M14 - diese sitz dann im Domlager. Schön, dass das nirgendwo beschrieben war. Die M-Dämpfer haben ja eine durchgängie m14 Gewindestange... Na ja, DTS wusste das auf anhieb auch nicht. Ein Fall für eine bessere Einbauanleitung von denen... Mal sehen, wies sich fährt - das werde ich erst ein einigen Monaten wissen, wenns Cabriowetter zurück ist...
Bearbeitet von: kmasterk am 08.12.2011 um 15:50:50 |
| masel |
Sorry das ich mit diesem thema nerve aber verstehe garnichts mehr schaut mal diesen beitrag Linkwie kann es sein das mein ein dts fw bestellt aber dann doch eins von ap bekommt und was ist dann der unterschied zwischenden beiden LinkLink |
| 193memo328 |
Servus,
also ich würde auch sehr gerne wissen ob die DTS Fahrwerke NOCH identisch mit AP bzw. mit KW Fahrwerken sind. Falls jemand mir zuverlässige Informationen gibt, würde ich mir auch sehr gerne einen DTS SX Fahrwerk zulegen, der ja von sehr vielen hochgelobt wird.
Bitte bitte schnell antworten :)
Gruß
Memo
Bearbeitet von: 193memo328 am 23.03.2012 um 08:36:39 |
| kmasterk |
bei mir stanb dts drauf und ich konnte nichts von ap entdecken... |
| 193memo328 |
Zitat:
bei mir stanb dts drauf und ich konnte nichts von ap entdecken...
(Zitat von: kmasterk)
Und wann haste es gekauft ?? |
| kmasterk |
vor ein paar monaten - ich glaube so im Dezember?! |
| 193memo328 |
Zitat:
vor ein paar monaten - ich glaube so im Dezember?!
(Zitat von: kmasterk)
Dann haben die höchstwahrscheinlich die Fahrwerke, die sie beispielsweise in 2009 vermarktet haben, nicht mehr im Angebot. Biste wenigstens mit deinen zufrieden?? |
| kmasterk |
ich kanns noch nicht sagen...momentan klappert da was und ich weiß nicht, obs von dem fahrwerk kommt. querlenker und koppelstangen mit allen buchsen wurden vor dem umbau schon getauscht, alle domlager ebenso... |
| V4IN |
Also ich habe in meinem e46 316TI Compact ein Jom Gewindefahrwerk verbaut. Bin recht zufrieden mit dem Teil, vorallem der Preis von 299,00 Euro hat mich überrascht. ;) |
| kmasterk |
alle schrauben nochmal gelöst und wieder angvezogen, einige kilometer gefahren und es klappert nix mehr. bin mit dem fahrverhalten sehr zufireden.- habe es auch ganz weiche gedreht (3,5 Umdrehungen raus) und das ist vergleichbar, wenn nicht sogar etwas komfortabler als das M-Fahrwerk. So wie ich es gerne hätte. also wenn das nicht absackt und einige Jahre hält, bin ich sehr zufireden. |
| E39 Blackcream |
Hallo Syndikater.
Möchte meine über meine Erfahrung berichten.
Habe Dezember DTS Stoßdämpfer (VA) bemängelt, einer hat öl verlören. (Garantie war noch vorhanden)
Es lief so ab:
1. Dezember 2011 bei DTS angerufen,
kurz danach einen Mängelbericht per email bekommen, wo ich sämtliche Daten vom Fahrzeug nachtragen musste. Ohne diesen Zettel gibt es kein ersatz bei Garantie. Bericht abgeschickt.
2. Habe anfang Januar 2 neue Stoßdämpferpatronen bekommen, gegen 120,- bezahlung bei der Annahme.
3. Jetzt stand ich da, vor 2 Dämpferpatronen, kein Schlüssel dabei. Muste mir erstmal auf eine Fräsmaschine einen Schlüssel machen, damit ich die alten Patronen aus dem Stoßbein befreie. Es ist so ne art Aluverschraubung mit 4 Bohrungen. Diese konnte ich nur mit meinem special Schlüssel rausdrehen.
4. Defekte Stoßdämpferpatronen an DTS zurück geschickt (ende Januar).
5. Warten auf meine 120,- (3 email wurden nicht beantwortet, erst nach 3 anrufen hat sich da was bewegt bei DTS).
6. Entllich geld zurück bekommen von DTS (25.04.12)!!!
Das ist doch der hammer... dachte ich werde es nicht zurück bekommen. Wenn die Geld brauchen, muss man sofort zahlen...
Hoffe konnte euch warnen, wegen brutalen wartezeiten bei DTS....
p.s. wegen dem Schlüssel (für die Aluverschraubung) könnt ihr euch bei mir melden. (per PN)
|
| Stefan325 |
Zitat:
Hallo Syndikater.
Möchte meine über meine Erfahrung berichten.
Habe Dezember DTS Stoßdämpfer (VA) bemängelt, einer hat öl verlören. (Garantie war noch vorhanden)
Es lief so ab:
1. Dezember 2011 bei DTS angerufen,
kurz danach einen Mängelbericht per email bekommen, wo ich sämtliche Daten vom Fahrzeug nachtragen musste. Ohne diesen Zettel gibt es kein ersatz bei Garantie. Bericht abgeschickt.
2. Habe anfang Januar 2 neue Stoßdämpferpatronen bekommen, gegen 120,- bezahlung bei der Annahme.
3. Jetzt stand ich da, vor 2 Dämpferpatronen, kein Schlüssel dabei. Muste mir erstmal auf eine Fräsmaschine einen Schlüssel machen, damit ich die alten Patronen aus dem Stoßbein befreie. Es ist so ne art Aluverschraubung mit 4 Bohrungen. Diese konnte ich nur mit meinem special Schlüssel rausdrehen.
4. Defekte Stoßdämpferpatronen an DTS zurück geschickt (ende Januar).
5. Warten auf meine 120,- (3 email wurden nicht beantwortet, erst nach 3 anrufen hat sich da was bewegt bei DTS).
6. Entllich geld zurück bekommen von DTS (25.04.12)!!!
Das ist doch der hammer... dachte ich werde es nicht zurück bekommen. Wenn die Geld brauchen, muss man sofort zahlen...
Hoffe konnte euch warnen, wegen brutalen wartezeiten bei DTS....
p.s. wegen dem Schlüssel (für die Aluverschraubung) könnt ihr euch bei mir melden. (per PN)
(Zitat von: E39 Blackcream)
Auch wenns hart klingt - aber das ist normal in dem Laden. Da hab ich schon andere Dinger gehört.. Hatte aber Anfang 2012 das gleiche Problem mit einem Dämpfer (VA). Mich haben die zwar nicht mit einem Mängelbericht "schikaniert" ( nie was davon gehört, wollten die nicht) , allerdings haben die meinen Dämpfer nicht losgeschickt. Als die mit dem Paket längst überfällig waren , war ich dazu verdammt über Tage , täglich dort anzurufen und zu fragen wo mein Dämpfer bleibt!!! Natürlich wurde ich täglich gesagt : " Ihr Dämpfer ging heute raus" Irgendwann war es mir zu blöd, bin kurzerhand 2 Stunden quer durch die Botanik gefahren um dort persönlich anzuklopfen. Und was war- Dämpfer lag noch bei denen rum! Ausage DTS: "Wir wollten ihn morgen versenden" FFFFUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU........!!!!!! :-( Habe dann meinen defekten Dämpfer Retour geschickt , und ca. 4 Wochen später eine GUTSCHRIFT über den Betrag bekommen - war auch ein Garantiefall. Da ich echt angepisst war , wollt ich erstmal nichts mehr von DTS Wissen....jetzt kommt mir gerade : Warum bekomm ich eigentlich eine Gutschrift ?? :-D Morgen klingelt das Telefon in dem Laden !!!
UPDATE: Eben angerufen...und gesagt was ich gerne hätte. Hatte noch nicht recht ausgesprochen, wurde mir schon gesagt das ich nächste Woche einen Verrechnungsscheck im Briefkasten habe :-)) Ich glaub die Lesen hier mit ;-) Na ja....warten wir`s mal ab. Bearbeitet von: Stefan325 am 26.04.2012 um 15:03:49 |
| dangerdon |
hallo
wie ist das denn im jahr 2012 mit den dts (ap) gewindefahrwerken
brauch auch nen anderes fahre zur zeit noch nen altes weitec quick sx aus 1997
es tut noch seinen dienst mir ist halt nur an der hinterachse nen stück feder
abgebrochen und das klappert beim fahren hab einfach die hülse höhergestellt
für mehr vorspannung ist aber keine lösung auf dauer
zu dem knallt es manchmal wenn ich die handbremse während der fahrt anziehe
dachte immer es würde an der handbrems selbst liegen (ankerblech,spreizschlösser)
aber das glaub ich nicht mehr da alles sauber und gerade sitzt...
kann mir einer nen tipp geben was für eine feder ich als erzatz nehmen könnte
bei weitec gibt es nichtz mehr ausser ich lichte das alles ab und schick es zu denen
dann würden die mal schaun (wer weiss wie lang das dauert und was es kostet
lohnt dann wahrscheinlich auch nich mehr weill der rest schon so alt ist denke ich
hatt den jemand in letzter zeit im jahr 2012 ein dts gewinde bei ebay für 310 doppelmark
gekauft uund sind es wieder die teile von ap
würd mich sehr stark interssieren
oder kann man mitlerweile sagen das DTS mit AP
wenn dts draufsteht sowieso gleich ist von dem innenleben meine ich
bitte um info
mfg dom |
| Schotti |
Hab heute mein DTS SX Gewindefahrwerk bekommen. Man kann nichts mehr von Ap darauf erkennen. Sind nur Aufkleber von DTS-Line zu sehen. Im Gutachten steht auch als Hersteller FEG Fahrwerksentwicklungs GmbH, Obere Riedwiesen 27, 74427 Fichtenberg.
Ist es nun doch kein Ap mehr??? |
| loud and proud |
bei mir steht der selber Hersteller mit Adresse im Gutachten. und meins stammt noch aus der *Zeit* wo es 100%ig ein AP war. also würde ich mal behaupten das dass auch immernoch so ist und auch bleiben wird. die adresse von AP lautet soweit ich weiß nämlich genauso wie die von DTS ;-)
|
| tuningfreak1 |
ich glaube es kan umgekehrt auch sen. das die dts gewinde fw eben von dts sind und die ap fw auch von dts. ? kann das sein?
auf der ap homepage steht
ap Sportfahrwerke GmbH
Kochstrasse 170
74405 Gaildorf
und bei dts steht auch für das ap fw
DTS GmbH
Obere Riedwiesen 27
D-74427 Fichtenberg
also auf der dts homapage steht beim ap fw und dts fw
dieser text
Verkauf und Versand durch
DTS GmbH
DTS GmbH
Obere Riedwiesen 27
D-74427 Fichtenberg
aber auf der ap homepage steht
Unsere Anschrift:
ap Sportfahrwerke GmbH
Kochstrasse 17a
74405 Gaildorf
Paketsendungen per DHL an:
ap Sportfahrwerke GmbH
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74405 Gaildorf
will mir auch ein dts oder ap fw kaufen, aber würd zugraifen, wenn das dts ein ap ist und baugleich mit KW var.1 und nicht umgekehrt, das ein ap fw ein dts ist und nix mit kw var.1 zu tun hat.
irgendwelche erfahrungsberichte für die letzten monate 2012 ??
Bearbeitet von: tuningfreak1 am 12.06.2012 um 11:07:33
Bearbeitet von: tuningfreak1 am 12.06.2012 um 11:07:46 |
| tuningfreak1 |
irgendwer eins wieder gekauft und kann darüber berichten? |
| Christoph S. |
Möchte hier jemand seine Langzeit-Erfahrungen posten, haben ja doch einige das Fahrwerk mittlerweile verbaut?
MfG |
| KingLui06 |
habe mir heute ein Ap Fahrwerk für meinen E60 bestellt.. Wollte auch erst das DTS holen aber war dann doch zu Skeptisch und hab das Ap gekauft! Bin mal gespannt wie es wird.. |
| dr.sehn87 |
servus hab mir vor kurzem ein dts Fw gekauft. ales in ordnung nur das die hinteren federn die falschen waren. nach mehrmaligen herum telefonieren hab ich die falschen federn zurück geschickt und nach drei wochen endloser warterei hab ich endlich meine richtigen federn bekommen.
nun das seltsamm auf den stoßdämpfern und den falschen federn stand dts-line und auf den passenden steht ap und teilenummer.
und bekam noch ein paar schwarzlila farbene koppelstangen dazu.
ansonaten bin top zufrieden nicht zu hart und nicht zu weich mit einer top lage |
| MadMax-E46 |
Hallo, also was denkt Ihr? Kann man sich das DTS noch kaufen oder sollte man lieber an dieser Stelle zu AP greifen? Ich würde dieses Gewinde http://www.ap.de/ap-gewindefahrwerk-stahl-verzinkt-82.html für 460€ bekommen. Was sagt Ihr? |
| rumpel666 |
Zitat:
Hallo,
also was denkt Ihr? Kann man sich das DTS noch kaufen oder sollte man lieber an dieser Stelle zu AP greifen? Ich würde dieses Gewinde http://www.ap.de/ap-gewindefahrwerk-stahl-verzinkt-82.html für 460€ bekommen. Was sagt Ihr?
(Zitat von: MadMax-E46)
Zugreifen! |
| MadMax-E46 |
Also das AP FW für 460€ meinste?!
|
| rumpel666 |
Zitat:
Also das AP FW für 460€ meinste?!
(Zitat von: MadMax-E46)
Ja. |
| Müschek |
Mahlzeit..hab mich jetzt entschlossen das dts zu holen..nur jetzt meine frage..da ich rundrum 9j mir ner ET 35 fahre(VA 225/40 R18 HA 245/35 R18)brauch ich dafür auch distanzscheiben?Bördeln muss ich ja eh...
Danke schonmal
PS:fahre nen e46,aber passt ja hier gut hin
Grüße
Bearbeitet von: Müschek am 21.11.2012 um 19:00:06 |
| Müschek |
Hab übrigens nen e46.. |
| Müschek |
Hab übrigens nen e46.. |
| tuningfreak1 |
gibts neue erfahrungsberichte? wie siehts den jetzt mit den preisen aus? sind die jetzt hochgeschossen?
|
| Pixsigner |
Zitat:
ich glaube es kan umgekehrt auch sen. das die dts gewinde fw eben von dts sind und die ap fw auch von dts. ? kann das sein?
auf der ap homepage steht
ap Sportfahrwerke GmbH
Kochstrasse 170
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und bei dts steht auch für das ap fw
DTS GmbH
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D-74427 Fichtenberg
also auf der dts homapage steht beim ap fw und dts fw
dieser text
Verkauf und Versand durch
DTS GmbH
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D-74427 Fichtenberg
aber auf der ap homepage steht
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will mir auch ein dts oder ap fw kaufen, aber würd zugraifen, wenn das dts ein ap ist und baugleich mit KW var.1 und nicht umgekehrt, das ein ap fw ein dts ist und nix mit kw var.1 zu tun hat.
irgendwelche erfahrungsberichte für die letzten monate 2012 ??
Ich meine die Fahrwerke kommen alle aus dem Hause KW! Habe gerade ein KW bestellt und eine Rechnung von DTS bekommen. Wer aber mal die Adressen vergleicht ist schlauer, das ist die aktuelle Adresse von KW :-) KW automotive GmbH Aspachweg 14 74427 Fichtenberg Telefon: +49 7971 9630-0 Telefax: +49 7971 9630-19 |
| r4v3n |
Ich greife diesen Thread noch einmal auf, da hier denke ich auch alle Erfahrungen rein sollten. Ich habe nun das AP Gewindefahrwerk in meinem Compact verbaut. Ok hinten durfte ich bereits feststellen, dass wir das Fahrwerk falsch rum eingebaut haben, also Federverstellteller unten anstatt oben. Hatten uns halt an der Beschriftung orieniert. Hinzu kommt, dass ich hinten rechts bei tieferen Einfeder ein "Dunk Dunk" hören, da weiß ich leider immer noch nicht was das ist (Domlager wurden alle getauscht).
Was mir auch noch aufgefallen ist, dass quasi in der Mitte der Federn hinten 3 Wicklungen aufeinander aufliegen. Ist das normal? Mir wurde inzwischen gesagt, dass sei es nicht daher wollte ich hier einmal nachfragen ob das Problem jemand kennt.
Gruss
Tobi |
| -Robert- |
Hallo, ich habe das DTS Gewindefahrwerk in meinem E36 verbaut und am Freitag einen TÜV-Termin. Ich finde aber mein Gutachten nicht mehr. (DTSline SX) Könnte mir das vielleicht jemand per Email schicken? dilger.robert@gmail.com |
| sm0kk |
schreib DTS doch einfach direkt an. die haben meine ich sogar extra dafür einen bereich im FAQ auf ihrer seite
ich hatte bei meinem AP die falsche ABE drin und hab die angeschrieben. nach 2std hatte ich die neue richtige in meinem mailfach |
| r4v3n |
Hallo Leute,
ich hoffe mir könnte hier jemand helfen. Ich habe das AP Gewindefahrwerk verbaut und hab jetzt letztens in der Hofeinfahrt gemerkt, dass das Fahrwerk vorne knartz Geräusche beim Lenken macht.
Wisst ihr was das ist? Habe ich irgendwas beim Einbau vergessen bzw. falsch gemacht was diese Geräuscht hervorruft (ich wüsste jetzt leider nicht was)?
Oder geht das mit der Zeit einfach weg? Ich sag mal das Fahrwerk ist inzwischen ca 900km gefahren.
Gruss |
| knax |
Naja, ich schließe mal ins blaue.
Domlager?
Ob das richtig drin ist oder was du da gebaut hast kann hier keiner beantworten denke ich. |
| r4v3n |
Also Domlager sind vorne und hinten neu. Unter dem Domlager VA habe ich diese Staubschutzkappe dran gesteckt dann die Unterlegscheibe Nr. 7. Danach kommt ja schon der blaue Federteller des Fahrwerkes. LinkAlso sollte doch alles richtig verbaut sein oder :/? Es hört sich für mich beim Lenken so an als als würden die Federn arbeiten. Gruss |
| J323 |
Hallo, habe das gleiche "Problem" bei meinem Gewindefahrwerk. Nachdem ich mal ausgiebig im Internet recherchiert habe herausgefunden dass das bei manchen Fahrwerken das mehr oder weniger normal ist, wenn die Federn sich etwas berühren. Abhilfe schafft, zumindest in meinem Fall ne ordentliche Ladung Haftschmierfett. Soll sogar Leute geben die sich Gummigartenschläuche über die Federn ziehen. Ist aber ein Fahrzeugunabhäbgiges Problem, geht also komplett durch alle Marken und Fahrwerke.
Gruss J323 |
| r4v3n |
Ok, dann muss ich mal schauen ob sich die Federwindungen vorne berühren. Ansonsten vielleicht hat ja noch jemand eine Idee?
Sollten die Windungen sich berühren werde ich mal Fett an die Federn machen. Sollte das Geräusch dann noch sein muss ich glaub ich mal ein Fachmann das mal anschauen.
Gruss
|
| gasdriver320 |
Hallo zusammen, ich hänge mich hier mal dran. Nachdem der E46-320i-Touring, BJ 10/2000 nun 180Tkm auf dem Buckel hat und noch immer auf den ersten Stoßdämpfern unterwegs ist dachte ich mir, dass die mal erneuert werden sollten. In diesem und auch in anderen Foren wird immer wieder das DTS-Gewindefahrwerk erwähnt, was in Sachen Preis/Leistungsverhältnis wohl unschlagbar ist. Das Fahrwerk soll ja ein "AP"-Fahrwerk sein, was wiederum ein älteres "K&W"-Fahrwerk ist. Aufgrund der Meinungen im Forum soll es nun das besagte "DTS"-Gewindefahrwerk werden. Da ich damit keine Rennen fahren werde und das Auto auch auf der Nordschleife eher selten bewegt wird dürfte das wohl völlig ausreichen. Bilstein B12, Eibach und wie sie alle heißen, mögen zwar gute Fahrwerke sein, aber für meine Einsatzzwecke völlig übertrieben, also bitte keine Diskussionen in diese Richtung. Nun habe ich ein wenig recherchiert und es kommen da diverse Fragen auf. Es gibt ja die Variante mit 910 kg VA-Last und 1000 kg VA-Last. Gemäß meinem Fahrzeugschein hat der Touring auf der VA eine zulässige maximale Achslast von 900 kg, so dass ich mit der 910kg-Variante meiner Meinung nach auskommen könnte. Wenn ich bei diesen beiden Artikeln LinkLinkjeweils die HSN und TSN (0005/705) aus dem Fahrzeugschein eingebe um zu prüfen, ob das Fahrwerk passt bekomme ich bei beiden Varianten angezeigt, dass es das richtige Fahrwerk ist. Ist das ein Fehler von denen oder ist es tatsächlich egal ob es nun die 910 oder 1000 kg-Variante wird? Ich war immer der Ansicht, dass die 1000kg-Variante für die 3,0 L-Motoren ist, aber die stehen auch schon bei der 910 kg-Ausführung dabei. Am Touring kommt öfter ein Wohnwagen an den Haken (1,5 t Gewicht). Gibt es bzgl. Wohnwagenbetrieb am Fahrwerk irgendetwas zu beachten? In diversen Foren und Beiträgen (auch hier) gibt es unterschiedliche Aussagen bzgl. der Verwendung von Spurplatten, die wohl teilweise erforderlich sind, damit die Radinnenseite nicht am Fahrwerk schleift. So habe ich gelesen, dass bei ET35 diesbzgl. keinerlei Handlungsbedarf wäre, bei den Originalfelgen (ET47) jedoch Spurplatten erforderlich sind. In anderen Beiträgen liest man wieder, dass grundsätzlich Spurplatten da drauf müssen. Im Sommer fahre ich Aluflegen in den Dimensionen 8x18 (225/40/18 ), ET35 rundherum. Im Winter kommen die BMW-16-Zoll-Alus "Ellipsoidstyling 46" mit 7x16 und ET47 zum Einsatz. Fährt jemand von Euch seine Felgen in den gleichen Dimensionen zu diesem Fahrwerk und kann hier etwas Licht ins Dunkel bringen? Hier im Forum gibt es ja auch etliche, die das DTS-Gewindefahrwerk fahren. Könnt ihr was zu Euren Langzeiterfahrungen sagen hinsichtlich Haltbarkeit der Komponenten oder ob sich da noch was nach der Montage setzt etc? Wie gesagt, ich fahre damit eigentlich nur sportlich ambitioniert im normalen Straßenverkehr/ Autobahnen (fahre viel Langstrecke) und nehme an keinen Rennveranstaltungen damit teil. Ich gehe somit davon aus, dass ich das Fahrwerk auch im Wohnwagenbetrieb nicht an sein Limit bringen sollte. Alternativ zu den o. g. Anbietern hätte ich noch den hier zu bieten http://www.n2o-tuning.com/gewindefahrwer…05-98/a-390297/ Bei den Ebay-Artikeln kann man aber Preisvorschläge angeben u. das Fahrwerk möglicherweise noch etwas günstiger schießen. Hat jemand da schon bestellt und weis wo inzwischen den ihre Schmerzgrenze beim Preisvorschlag ist? Kennt Ihr weitere gute, günstige, zuverlässige Bezugsquellen für das DTS-Fahrwerk? Würde mich über hilfreiche Antworten freuen. Gruss, Uwe Bearbeitet von: gasdriver320 am 13.08.2013 um 18:58:32 |
| gasdriver320 |
Keine Antwort bis jetzt?
Vielleicht sollte ich doch einen neuen Thread eröffnen, da es ja hier im Ursprungsthema eigentlich um den E36 geht.
Wenn bis morgen nichts kommt werde ich mal versuchen durch einen neuen Thread mehr Resonanz zu bekommen. |
| Horgh76 |
Zitat:
Keine Antwort bis jetzt?
Vielleicht sollte ich doch einen neuen Thread eröffnen, da es ja hier im Ursprungsthema eigentlich um den E36 geht.
Wenn bis morgen nichts kommt werde ich mal versuchen durch einen neuen Thread mehr Resonanz zu bekommen.
(Zitat von: gasdriver320)
Also ich kann dir nichts zu deinem Thema sagen, jedoch solltest du etwas mehr Geduld als ein paar Stunden mitbringen. Wenn dein Fahrwerk so lange gehalten hat, wird es die paar KM auch noch schaffen. Ich behaupte einfach mal das die meisten dies hier nur als privat Vergnügen machen und teilweise besseres zu tun haben als sofort jedem Beitrag zu antworten. Bisher wurde den meisten die vernünftig gefragt haben, was bei dir ja eindeutig der Fall ist, geholfen. |
| gasdriver320 |
Hier scheint sich aber wohl nichts mehr zu tun. |
| Horgh76 |
Da muss ich dir wohl leider in diesem Fall zustimmen!
Hast du sonst mal versucht diejenigen anzuschreiben die so ein Fahrwerk besitzen? |
| derChecker |
Hi,
jetzt ist einer meiner M-Technik Dämpfer auch hin. Somit denke ich über ein DTS Gewinde nach!
Hat jemand mal wieder das Fahrwerk irgendwo günstig kaufen können?
377€ kostet es bei "2o-tuning.com"
Bei ebay habe ich nichts unter 399€ erreicht ;-(
Vielleicht kriegt man auch eine Sammelbestellung zusammen ;-)))
Gruß
Alex
|
| jochen78 |
Hi
Werde mir wohl für mein Cabrio in nächster Zeit ein AP Gewindefahrwerk kaufen.
Nur zur Info für mich, hat sich da was verändert oder ist das immer noch baugleich mit dem von KW?
Bin für jede Information dankbar.
MfG
Jochen |
| faunjonny |
Also AP und DTS sind gleich nur das DTS etwas günstiger ist. Hatte für meinen 5er beide Gewindefahrwerke gekauft und verglichen. Beides gleicher Karton, gleiche Beschreibung nur Logo geändert und auf den Dämpfern der Aufkleber gleiches Design.
Fahreigenschaften:
Straff bis komfortabel je höher man bleibt. Gesetzt hat es sich nach dem Einbau fast 1cm.
Bin deutlich zufriedener als mit meinem Vogtland Sportfahrwerk davor.
TIP: Bei Ebay werden die Dts zum Festpreis angeboten mit Preisvorschlag. 50-100€ sind da fast immer drin.
Qualitativ fand ich alle Teile sehr hochwertig, schade nur das kein Inbusschlüssel für die Verstellmutter dabei war. Aber das ist nur meckern auf hohem Niveau.Preis Leistung absolut ok! |
| jochen78 |
LinkDas hier also, was mich irritiert ein Fahrwerk für alle Modelle und Motoren. Beim AP wird unterschieden... |
| faunjonny |
Passt schon. Der Dämpfer ist ja prinzipiell der selbe nur das bei Modellen ab 320i der Stabi ab Federbein ist und nicht am Querlenker. Bei der Gelegenheit kannst du ja die größeren Stabis reinbauen. Die Domlager sind unter schiedlich aber im Set nicht dabei. Die musst du ja dazu kaufen. Aber eben die richtigen für dein Bj. Die Aufnahme für den größeren Stabi musst du ja nicht benutzen. Daher eines für alle. (bis auf M3 denke ich).
AP wird wohl welche mit und ohne Stabiaufnahme anbieten. Irgendwo muss der Preis unterschied ja herkommen. Gruss
Bearbeitet von: faunjonny am 23.03.2014 um 13:03:43 |
| jochen78 |
Zitat:
Passt schon. Der Dämpfer ist ja prinzipiell der selbe nur das bei Modellen ab 320i der Stabi ab Federbein ist und nicht am Querlenker. Bei der Gelegenheit kannst du ja die größeren Stabis reinbauen. Die Domlager sind unter schiedlich aber im Set nicht dabei. Die musst du ja dazu kaufen. Aber eben die richtigen für dein Bj. Die Aufnahme für den größeren Stabi musst du ja nicht benutzen. Daher eines für alle. (bis auf M3 denke ich).
AP wird wohl welche mit und ohne Stabiaufnahme anbieten. Irgendwo muss der Preis unterschied ja herkommen. Gruss
Bearbeitet von: faunjonny am 23.03.2014 um 13:03:43
(Zitat von: faunjonny)
Ok, danke dir. Werd mich dann wohl fürs AP entscheiden, habe da ein besseres Gefühl dabei :-) Dom- und Stützlager hätte ich bei der Gelegenheit eh gleich mitgemacht. |
| thugz187 |
Zitat:
Link
Das hier also, was mich irritiert ein Fahrwerk für alle Modelle und Motoren. Beim AP wird unterschieden...
(Zitat von: jochen78)
Mich würde auch mal interessieren ob das Fahrwerk in dem Link noch das AP Fahrwerk ist, und ob es jemand in letzter Zeit gekauft hat und etwas dazu berichten kann. |
| masel |
Hallo Leute ich möchte nun meinen e46 320d Touring auch etwas verschönern, ich weiß aber einfach nicht was ich mir für ein Fahrwerk holen soll.
Ich war zuerst am überlegen an Eibach Federn und Billstein Dämpfer, aber jetzt habe ich das DTS Fahrwerk wieder in Augenschein genommen.
Lese da ja eigentlich nur gutes drüber, könnt ihr mir das echt empfehlen? da mich der günstige Preis etwas abschreckt.
mfg masel |
| adelzkronejunki |
Also ich habe mir vor 4 jahren das DTS fahrwerk für 280 € gekauft für meien 316i und habe dann auf 323ti umgebaut das fahrwerk aber dringelassen und bin mit dem DTS schon ca 180000 km gefahren und kann mich nur über eine Sache beklagen, und zwar das man die kleinen Madenschrauben von der Höhenverstellung nach 3 Jahren zu 50% nicht mehr lösen kann aber das ist denke ich überall so und nicht weiter schlimm.
Wenn meins mal Durchgerockt ist werde ich es mir wieder kaufen.
100% zu empfehlen wenn man nicht jeden Tag Nordschleife fahren will und alles zum Einstellen haben will. |
| masel |
Ok danke dir erst einmal
Mittlerweile kostet das fw in der bucht aber schon 423€ was ja jetzt nicht unbedingt wenig ist für so ein günstiges fw. Kommt man da irgendwo günstiger dran oder muss ich es mit dem Preisvorschlag versuchen.
Wie sich wahrscheinlich noch mehr Leute fragen, ist es denn noch heute immer noch das selbe wie das AP fw????
mfg masel
|
| B OZ 200 |
Unter die Domlager |
| Kayseripower |
Ein DTS Gewindefahrwerk kostet mittlerweile 450€ :/ |
| derChecker |
Moin, unter dem Link wird es noch unter 400€ angeboten ;-) Soll hier aber keine Schleichwerbung für den Shop sein, sondern nur als Information dienen! Gruß derChecker Bearbeitet von: derChecker am 18.08.2014 um 11:05:25 |
| Kayseripower |
Ich fahre aber ein 08.1998 Coupe. Das haben die aber nicht :/ |
| derChecker |
Schade...aber ruf die doch mal an. Vielleicht können sie die passende Kombination bestellen. Versuchen kann man es ja...habe dort meinen ESD bestellt und die waren sehr "Gesprächsbereit" ;-)
Gruß
derChecker
Alex |
| steilpass |
Jemand hiermit schon Erfahrungen? Link |
| Bmw316328 |
Jemand hiermit schon Erfahrungen?
Link
(Zitat von: steilpass)
würde mich auch interessieren Mfg Chris |
| muratbln36 |
Hallo habe einen bmw e36 323i coupe gekauft bj 1997..würde ihn gerne auch tieferlegen aber habe keine ahnung ..könnte mir jemand genau den link geben wo ich genau den fahrwerk bekomme von dts für meinen |
