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lightscribe
Hauptthema:
Hi,

war gestern zum ersten Mal bei TÜV wegen Felgeneintragen...

Der TÜV Prüfer langte zuerst an die hinter Radlaufkante und bemerkte sofort den schwarzen Abrieb von einem Reifen. An den 235er Reifen auf 8,5" BBS CK Felgen die ich später anstandslos eingetragen bekommen habe lag es auf jeden Fall nicht...

Letzte Saison waren auf dem Compact die Orginal M135er Felge mit Mischbereifung (Hinten 255er) drauf. Reifen war ein Fulda Carat Exelero. Spurplatten waren nicht montiert. Bilder in meiner Fotostory.

Können die Toleranzen der Reifen so groß sein dass sie auf einer Original BMW Felgen mit M-Fahrwerk schleift???


Gruß

lightscribe
Old Men
Alle Reifen sind in der Breite unterschiedlich.Ein 255 von Dunlop ist zB.20mm breiter als der gleiche Reifen von "Falken".
lightscribe
Also wenn ich mit dem Fulda Reifen einen TÜV Termin hätte müsste ich umbörteln, liege ich da richtig???

Ich dachte immer dass bei Rad/Reifenkombination die eingetragen sind keine Probleme gibt.


Gruß

lightscribe
Sunshine922
Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, das es an den orig. M135 mit 255ziger Bereifung liegen soll.
Wenn keine Spurplatten verbaut wurden, dann sollte eigentlich noch ausreichend Platz vorhanden sein. (unabhängig vom Reifenhersteller)
lightscribe
Ich hab den Compact mit den M97er (17Zoll) Felgen gekauft. Hinten war auf der 8,5er Felge ein 245er Reifen drauf. Im Winter hat er überall 205er auf 15Zoll.

Gruß

lightscribe
BMW-86
Zitat:


Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, das es an den orig. M135 mit 255ziger Bereifung liegen soll.
Wenn keine Spurplatten verbaut wurden, dann sollte eigentlich noch ausreichend Platz vorhanden sein. (unabhängig vom Reifenhersteller)


(Zitat von: Sunshine922)




sehe ich genauso. Ohne Distanzscheiben ist das so viel platz, das muss mit jedem 255er deutlich passen.