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Hallo, habe seit 1-2 Tage ein Problem mit der Klimaanlage. Diese wird bei Einschalten nicht mehr kühl. Vorher lief sie tadellos. Hatte auch im Juni neu Befüllen und Checken lassen. Mir ist aufgefallen, dass man eine Veränderung bemerkt wenn die Klimaanlage eingeschaltet wird. Die Drehzahl geht auch einmal kurz runter im Leerlauf. Hat jemand eine Idee was es sein könnte? Wie gesagt lief vor ein paar Tagen noch tadellos.

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 31.08.2008 00:18:51

das beim einschalten die Drehzahl schwank ist normal und auch gut sonst würde deine Klimaanlage erstgarnicht mehr reagieren!

vielleicht hast du ja wieder Kühlmittel verloren!?! War bei nem Kumpel auch so! Mo gefüllt, Woche drauf waren 75% Wieder weg.

P.S.: Meine läuft nach der Reinigung jetzt im Dauerbetrieb!! das schützt am meisten vor Problemen und immer nen trockenes Klima...

Die Befürchtung habe ich auch. Habe gerade noch einmal in den Motorraum geschaut, dabei ist mir aufgefallen, dass vorne links an dem kleinen Ablassventil eine grüne Flüssigkeit war. Ist es vielleicht die Kühlflüssigkeit und ich muss die einfach wieder befüllen lassen?

Zitat:

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P.S.: Meine läuft nach der Reinigung jetzt im Dauerbetrieb!! das schützt am meisten vor Problemen und immer nen trockenes Klima...

(Zitat von: Silence7)

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Auf was hast du die denn eingestellt? Immer den Knopf mit dem Frost Zeichen an und auf 20C° ? Oder reicht es wenn im Display immer AUTO steht?

Ich glaube das ist auch bei mir so. Als wenn Du wenig Kühlmittel drin wäre. Die müßen was falsch gemacht haben denn meine springt auch nur manchmal an und dann nicht mal richtig doll. habe meine letztes Jahr befüllen lassen.

Wenn zuwenig Kühlmittel im System ist, dann springt der Klimakompressor nicht an. Ist eine eingebaute Sicherung um den Kompressor nicht zu schrotten. Alles was bei dir ein Prob. ist, denke ich mal, ist eine reine Einstellungssache.

Ich bin gerade mal aus Spass nach ATU gefahren. Die haben es mir mit einer Schwarzlichtlampe gezeigt, dass auch Kühlmittel am Klimakompressor war. Hatte bevor ich losgefahren bin auch noch mal auf diese leichten Drehzahlschwankungen geachtet, doch leider waren diesmal keine mehr zu bemerken. Die meinten der Klimakompressor müsste gewechselt werden. Kostenpunkt wären so um die 600€. Ich habe mich noch nicht all zu sehr in die Materie eingearbeitet. Möchte aber die Kosten so gering wie möglich halten. Wäre zunächst eine Druckprüfung sinnvoll? Da müsste man doch bemerkten das etwas nicht richtig dicht ist oder? Heisst es dass der Kompressor defekt ist wenn man diese Drehzahlschwankung nicht hat beim Einschalten der Klimaanlage?
Schaltet sich der Klimakompressor ab wenn der Druck im System zu niedrig ist? sozusagen als Schutz?
Gibt es eine Möglichkeit den Kompressor selbst zu testen? Weil wenn dieser noch i.O. ist bräuchte ich ja nur den defekten Schlauf wechseln (der mir bekannt ist, sonst alles dicht) und die Anlage neu befüllen lassen.

Fragen über Fragen *g*

Bearbeitet von - d-n-s am 30.08.2008 15:12:35

Bearbeitet von - d-n-s am 30.08.2008 15:27:16

Du kannst deine Anlage bei jedem Boschdienst auf Undichtigkeit überprüfen lassen. Es wird ein Kontrastmittel mit in dein System eingefüllt und mit Schwarzlicht kann man das Leck dann erkennen. Wenn der Kompessor O.K. ist kannst du aber alle Leitungen einzeln wechseln. Meistens ist aber nur eine Schlauchverbindung undicht. Ein Kompressor geht nicht so schnell kaputt.

Na dann werde ich wohl mal da vorbei schauen. Habe schon öfter gehört, dass ATU sowas abzieht. Bin eh kein Fan von denen aber hatte halt Langeweile und mir gedacht mal gucken was die so sagen.

Habe gerade erst gelesen , daß du aus Duisburg kommst. Dann ist es bis Ratingen nicht weit. Ich habe hier in Ratingen bei einem Boschdienst meine Anlage überprüfen lassen, weil ein Leck vorhanden war. Die ganze Sache hat mit Kontrolle und Neubefüllung 113,00 € gekostet. Ist allerdinds 3 Jahre her.

ich hab das gleiche prob, nur zischt es bei mir aus der lüftung und es macht auch nicht kühl, das zischen verändert je nach drehzahl seine lautstärke ... weis jemand was das sein könnte?

@ Old Men:
Danke für die Info. Dann werd ich dort wohl mal vorbei schauen. Hoffe die können mir helfen und das Ganze relativ günstig beheben. Die Sache lässt mir keine Ruhe.

Hätte mich auch gewundert, wenn bei nem Klimacheck die von ATU einem nix neues andrehen wollen/müssen.

Bevor hier alles in ein mittelgroßes Drama ausartet, noch ein Tipp von mir:

Fahr mal zu BMW und lass den Verdampfertemperaturfühler auf Funktion prüfen!
Einstellung der Klima ist dabei bei 16°, Gebläsestärke auf Mittel, Luftschichtung auf Fahrer, und Umluft AN, Klima AN.

Der Temperaturwert muss dabei fallen, idealerweise auf unter 10°.
Steht der Wert konstant bei ~30°, ist der Fühler defekt und muss ersetzt werden.
Der Defekt hat zur Folge, das die Kühlleistung der Klima reduziert wird, um ein Vereisen des Verdampfers zu verhindern.
Denn durch den defekten Fühler weiß niemand wirklich wie kalt der Verdampfer momentan ist bei voller Kühlleistung.

Würd ich auf jeden Fall mal machen, bevor dir ATU noch Querlenker und Stoßdämpfer andrehen will....

natürlich kann auch ein Leck vorhanden sein, streite ich ja nicht ab, aber das mit dem defekten Fühler kommt so oft vor, dass ich das bei jeder Inspektion gleich mit dem Tester prüfe!

MfG

Bearbeitet von - Airborne am 31.08.2008 15:28:13

moin

hatte vorm monat das gleiche problem.
mein freundlicher sagte mir das sich der klimakompressor immer automatisch abschaltet bevor was passiert und es fast immer igendwelche kaputten schläuche oder undichtigkeiten an den übergängen handelt.
mich hat die ganze sache 85€ gekostet mir neuem schlauch, neuer flüssigkeit und dem ganzen drum herrum :)

hallo

irgendwie spinnt meine klimaanlage

1. kühlt sie nicht mehr und

2.sobald ich die klimaanlage anschalte kommt ein ganz komisches geräusche
so als wenn man eine gasflasche aufdreht

was könnte das sein?

danke für die hilfe schon mal

dann wird dir das Kühlmittel entwichen sein.
Lass deine klima checken.
Wenn deine Klima eine Zeitlang nicht gelaufen ist,
dann werden die Dichtungen Furztrocken und dir
entweicht das Kühlmittel.

Und lese ein paar Zeilen vorher,
da stehen ein paar gute Tipps

Hi,

zum Kompressor nochmal: Dieser hat eine Kuplung die es verhindert wenn keine oder zu wennig Kühlflüssigkeit vorhanden ist das er kompremiert da er sonst kaputt geht. Schläuche anschauen, anschlüsse, Kühler .....




Gruß Igor

Danke schonmal für die Antworten. Heute hab ich nun gesehn, dass der Schlauch am Kühler hinter dem Ablassventil abgerissen ist. Ist allerdings erst vor kurzem entstanden, daher werde ich den erstmal wechseln und die Anlage dann neu befüllen lassen. Ich hoffe damit das Problem zu lösen. Ich denke auch mal das die Dichtungen an diesem zerrissenen Schlauch nicht mehr ganz in Ordnun waren und dort das Kühlmittel entwich.