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Würde gern, das daß Standlicht mit der Innenbeleuchtung angeht wenn ich den Wagen per Fernbedienung öffne. Wäre das ein großer Aufwand?

es gibt doch diese follow me home funktion..
ist doch viel schöner finde ich.
ist auch nicht soviel aufwand musst nur paar euro beim :-) da lassen.
aber genaueres kann ich dir dazu nicht sagen.
benutz mal die suche, meine es hier irgendwo gelesen zuhaben.

ich glaube, dass du da aber nur beim verlassen des Autos den Weg noch ausleuchten lassen kannst. Wenn ich es richtig verstehe soll das Standlicht ja beim Z.b. Öffnen angehen,... finde ich auch interessant, geht sicher mit den e light Modulen, finde das aber viel zu teuer !

genau dieses modul finde ich für diesen zweck auch zu teuer. Ja aber das muss doch gehen jede andere Firma wie zb. mercedes hat das also dürfte das ja wohl kein prob sein oder?

Wenn mich nicht alles täuscht geht doch bei mercedes entweder das Abblendlicht oder die Nebelscheinwerfer an. Kommt auf die Ausstattung drauf an.

Mit den eLight-Modulen geht es nicht. Habe selber eins. Es lässt sich so gut wie jedes Licht ansteuern nur nicht das Standlicht.

Ansonsten finde ich das Modul allerdings sehr praktisch (Komfortblinker, Leuchtenquittierung der ZV, automatisches VEr- und Entriegeln des Fahrzeugs, NSW als TFL, etc.) allerdings für den Preis grenzwertig, das stimmt schon.

keiner ne idee?

Du kannst natürlich ein Kabel von der Innenraumbeleuchtung bis nach vorne in den Motorraum und dann zu den Standlichtern legen. Dann klappts natürlich.

Zitat:

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Du kannst natürlich ein Kabel von der Innenraumbeleuchtung bis nach vorne in den Motorraum und dann zu den Standlichtern legen. Dann klappts natürlich.

(Zitat von: Candy_ffm)

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habe ich auch schon dran gedacht, aber immer diese Fummelei durch die Kabelkanäle ;)..

Hallo,

ich fahre einen 323Ci E46, der hat sowas vom Werk aus. Da gehen zwar nicht die Standlichtbirnen mit an aber beim Aufschließen mit der ZV ist der Wagen innen hell beleuchtet.

Gruß Sveni

Zitat:

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Hallo,

ich fahre einen 323Ci E46, der hat sowas vom Werk aus. Da gehen zwar nicht die Standlichtbirnen mit an aber beim Aufschließen mit der ZV ist der Wagen innen hell beleuchtet.

Gruß Sveni

(Zitat von: SOP)

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Da gratuliere ich Dir aber gg**gg**

Ist nicht böse gemeint, aber das ist bei jedem e46 so und teileweise beim E36 auch.

Die Idee ist jetzt halt an dieses Kabel zu gehen, damit man die Standlichtringe beim aufschliessen beleuchtet hat !

Bearbeitet von - Rieger 325 am 24.06.2008 15:38:05

hi leute

ich würde es ganz einfach machen
aber ob es klappt weiß ich net zu 100%

einfach einkabel zu den birnen von einer innenleuchte??? dann würden mit der zeit die sicherungen ausfallen da der stromverbrauch zu groß ist für die innenleuchten

aber gehe von der im fußraum befindete innenleuchte einfach an das steuernde kabel des lichtschalters(für standlicht) denn der regelt den kreis mit über ein arbeitsrelais

so sollte es klappen

sag bescheid wenn es geht

mfg robert aus nürnberg

ich wollte nur nochmal die

KIRMESBUDE

dazu beitragen, da sind ja "nur Standlichtringe" ja pillepalle ;)

wenn du die Anleitung nochmal in deutsch schreiben könntest wäre ich dir dankbar....

ok

man hat doch beim bmw auch vorne unten bei den pedalen eine innenleuchte, von da gehst du mit einem dünnen kabel nach oben zum lichtschaltzentrum (lichtschalter) nun mußt nur noch messen welches kabel strom bekommt beim lichtschalter hinten , wenn du das standlicht einschaltest. wenn du das richtige kabel gefunden hast verbindest du es mit dem kabel was du von unten(innenleuchte) nach oben gelegt hast.

dann sollten auch die standlichter angehen wenn du das auto aufsperrst.

mfg robert

die sind dann verbunden und immer wenn die Innenbeleuchtung an ist, ist auch das Standicht an? Auch umgekehrt?

Also dieses e light

ne ne, wenn du mit so einem Auto kommst und abschließt würden die Leute zu recht sagen: schau mal was ein 3er prolli,..

so was fand ich eventuell mal mit 17 oder 18 Jahren gut !

Aber ist ja Geschmacksache!!

Ach ja, mit dem Lichtmodul und der Innenraum. Hatte sich ja ganz gut angehört, aber,.. stimmt schon, das geht immer an!

Man könnte eventuell ne Sperrdiode (oder wie heißen die Teile wo die Spannung nur in eine Richtung kann) in das system einbauen, dann würde das innenlicht zumindest nicht angehen, wenn du das Standlicht einschaltest!! Aber wenn du das Innenlicht manuell einschaltest, wird trotzdem das Standlicht brennen !

das muss doch getrennt gehen, mercedes hat das doch auch mit den nsw und da klappt auch alles....?

Zitat:

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das muss doch getrennt gehen, mercedes hat das doch auch mit den nsw und da klappt auch alles....?

(Zitat von: ice2man)

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ja die haben es auch serienmäßig drin, da wird der Schaltplan auch schon von Anfang an dem entsprechend geschaltet sein.

und den kann man nicht ändern?

Wenn dir die Sicherung rausfliegen sollte, dann mach eine entsprechend größere Sicherung für das Innenlicht rein.
Als ich letztens 4 Neonröhren an die Zündspannung vom Radio gehängt habe hab ich vorsichtshalber auch von 5 auf 10 Ampere aufgestockt. Ich weis jetzt allerdings nicht ob du die Standlichringe oder die normale Birne hast
Bei Standlichtringen dürftest du 0 Probleme haben. Generell eine LED hat 0,02A. Bei ner Birne kann ichs nicht mit Sicherheit sagen, aber ich würde einen gewissen Geldbetrag durchaus darauf verwetten, dass es auch ohne Probleme funktioniert.

Ich persönlich würde sowas allerdings nur mit Standlichringen einarbeiten, hab bei youtube n vid. von einem gesehen, der das gemacht hat, da sahs top aus. Finde das generelle Stabndlicht einfach nicht schön.

Um Kabellegen kommst du leider nicht umher. Ich könnte selbst ein hasslied davon singen, aber was willste machen... wat mut dat mut.

Ich würde da vorsichtig sein mit der Erhöhung der Amperezahl bei den Sicherungen, denn wenn 5 Amp drin sind dann sind evtl. die original zugehörigen Kabel auch nicht für mehr Ampere ausgelegt und somit kannst du ganz schnell mal deinen Kabelstrang zerstören und die Kiste abfackeln.

Zitat:

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Mit den eLight-Modulen geht es nicht. Habe selber eins. Es lässt sich so gut wie jedes Licht ansteuern nur nicht das Standlicht.

Ansonsten finde ich das Modul allerdings sehr praktisch (Komfortblinker, Leuchtenquittierung der ZV, automatisches VEr- und Entriegeln des Fahrzeugs, NSW als TFL, etc.) allerdings für den Preis grenzwertig, das stimmt schon.

(Zitat von: Candy_ffm)

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Wirklich nicht? Laut Beschreibung soll auch das Standlicht gehen elight
Sonst würd ich mir das Ding schon holen

Also es gibt für jede Leuchte eine schematische Darstellung. Dort lässt sich zwar der entsprechende Scheinwerfer (Fernlicht) auswählen. Aber dann geht eben das Fernlicht und nicht das Standlicht an. Kann heute abend aber nochmal genau nachschauen, dann sag ich dir hier nochmal bescheid.

Das ist nett! Danke schonmal!
Achja, wie isn der Einbau des Moduls. Laut Einbauanleitung recht einfach...

So hab gerade nochmal nachgeschaut. Dachte ich müsste das Modul für die Software ausbauen, ging aber auch so:
Hier ein Screenshot der Software:


Dort siehst du ja das Fernlicht wo auch die Glühbirne vom Standlicht drin ist. Wenn man mit der Maus drüber fährt wird auch nochmal aufgezeigt um welche Leuchte es sich handelt und dort steht Zitat Anfang "Fernlicht" Zitat Ende. Klickt man drauf wird es aktiviert, klickt man drauf wird es deaktiviert.

Einbau war schon nervenaufreibend für mich. So wie das in der Einbauanleitung gezeigt ist wars bei mir nicht ganz. Also die Kabel an die man die Klemmen dranmachen muss, sind mit irgenddem Klebeband zusammengehalten, das musste erst ab und teilweise weil es so viele ca. 50 Kabel sind wars sehr schwer das richtige zu erwischen, weil man einfach nicht viel Spielraum hat.
Ich muss allerdings dazu sagen, dass ich den Einbau bei Dunkelheit durchgeführt habe und deshalb noch ne Taschenlampe halten musste. Aber selbst bei Tageslicht benötigst du da in diesen Gefilden ne Arbeitsleuchte, sonst kannst du Kabel zu schlecht unterscheiden.
Hab glaube ich so ca. 1,5 Stunden gebraucht bis es komplett verbaut war und alles wieder dort war wo es hin muss. Hängt aber auch davon ab wie firm du generell in diesen Dingen bist. Habe das relativ am Anfang meiner "Tuningkarriere" gemacht, für mich war das bis dahin Neuland.
Wenn du dirs holen solltest und fragen hast, dann sag bescheid, helfe gerne.

Wow, 1A Erklärung! Ich würd mich schon an das Gefummele an den Kablen hintrauen, auch das Geld investieren, Schnäppchen ists nicht grad. Hauptsache das Standlicht ist steuerbar. Danke nochmals für die Hilfestellung!

Schönen guten Abend,
Ich bin neu hier im Forum und hatte das gleiche vor wie der Thread Ersteller, jedoch bin ich nicht zu 100% schlau geworden.
Ich dachte bevor ich einen neuen Thread eröffne, auch wenn dieser hier schon sehr alt ist, versuche ich es mal hier, vielleicht hat es ja jemand inzwischen so eingebaut wie ich mir das vorstelle und kann mir helfen.
Undzwar wollte ich ebenfalls dafür sorgen, dass die Standlichtringe leuchten wenn ich das Fahrzeug auf- bzw. zuschließe. Da meine Angel Eyes direkt an die originale Standlicht-Fassung angeschlossen sind, wollte ich mir das zu Nutze machen und nicht extra noch einmal Kabel durch den ganzen Motorraum legen, wie es in manchen Videos gelöst ist. Falls das ganze möglich ist mithilfe der Fußraumbeleuchtung und dem Lichtschaltzentrum, dann wäre das wohl die sinnvollste und einfachste Variante, wenn ich da falsch liege, ich nehme gerne andere Ideen an.
In der Theorie hätte ich nun also ein Kabel von der Fußraumbeleuchtung zum LSZ gelegt, damit nicht die Beleuchtung innen an geht wenn ich das Standlicht anmache muss ich da ja nun etwas dazwischen machen, was ist da das einfachste? Eine Sperrdiode? Eignet die sich? Falls ja, was für eine? Oder doch lieber ein Relais?
An dieser Stelle bräuchte ich Rat bzw eine bessere Idee oder Anleitung!
Schonmal vielen Dank im Vorraus!

Bearbeitet von: olafson3 am 14.09.2016 um 00:03:17

Google mal begrüßungslicht per Relais, was ist die einfachste Methode es nach zur rüsten, material kosten sind knapp 5€ und der Einbau dauert etwa ne stunde

Die Varianten die ich dort gesehen und verstanden habe waren jedoch nur für Auf- oder Zuschließen oder man musste doch sehr viele Kabel legen oder "zerschneiden", was ich im Bezug auf ein eventuelles wieder zurück rüsten bzw. ausbauen eher ungünstig.
Das Einzige Problem was ich im Bezug auf die Idee mit der Innenraumbeleuchtung und einer Diode gesehen habe war, dass ich Bedenken habe dass die Diode zu warm werden könnte. Denn die wäre ja dauerhaft "unter Last" sage ich mal.