Forum

Hallo. Normalerweise bin ich ja im E36 Forum zu Gange aber ich hab mal ne Frage an die E30 Experten:
Ich will mir ein Winterauto kaufen.
Das soll nix gegen E30 heißen!!! Ich hatte letzten Winter einen E30 320i Bj88 und der war Sahne. Hat mir fast mehr Spaß gemacht wie meiner, weil das Heck ne ganze Ecke besser rum geht!
Also das da unten ist ein E30 318i bj 87 115ps. Was ist da für ne Maschine drin? Hat nen mords breiten Kopf??? Gibts da irgendwas über event. Schwächen zu sagen??? Was ist eigendlich der Unterschied zwischen dem und nem 88er Modell? Nur die Rückleuchten?
Ich hab jedenfalls nicht vor das Auto runterzuhuren. Im Frühjahr will ich mich mal dran machen und das Ding auf Vordermann bringen. Gold mit Chrompaket stink original nur Felgen und in den Keller. Mal was anderes. Deshalb interessiert mich ja das Ganze...
Also dann- ich freu mich auf eure Antworten!!!

also 318 hat ein 1.8L maschine ist ein 4 zylinder (M40 wenn ich mich nicht irre)!

Bei E30 gibt es 2 model unterschiede , einmal der Vor-face (ab ca. bj.82-87 und der Facelifter (ab 88 - ? )!

Unterschied ist zwischen Vor-face und face modelle , die Front (frontblech, Nebelscheinwerfer) , das heck + rückleuchten (andere rückleuchten)front und heckstossstangen sind anders als bein Face model!!

Wenn ich das noch in erinnerung hab musst man alle 40.000 km Zahntiemen, keilriemen usw... wechseln!!

also:

du hast den M10 motor!!! M40 wurde in die facelift e30 und den ersten e36 modellen verbaut!

zum motor selber kann ich dir eigentlich nicht viel sagen, ist aber VIEL besser als der M10! falls du fragen in sachen tuning hast bei diesem motor, dann melde dich beim e30schrauber! mailaddy: schrauber@s14.de sagst ihm nen lieben gruss von mir *ggg*

der ist ein M10 fanatiker und weiss über den motor ziemlich viel bescheid!

grüsse arici

fotostory von meinem cab
BMW Scene Ulm & Biberach

Irgendwas stimmt da nicht!
Wenn ich mir das Bild so ansehe, kann man erkennen daß du ein Auto kaufen willst das vor dem 8.87 gebaut wurde. Das sieht man an der Chromstoßstange, DE-Scheinwerfer sind ja auch keine drin. Nun gut. Das heißt allerdings daß du den M10-Motor drin hast mit 102 PS. Der M40 hatte 115 PS, wurde aber erst nach facelift verbaut. Zum technischen: Ich habe mir vor über 3 Jahren auch einen 318i M10 gekauft. Seit wenigen Monaten ist ein 2,5l Motor eingebaut, aber bis dahin lief der Motor wie ein Uhrwerk. Mach einen Ölwechsel, neue Zündkerzen und schau unter die Verteilerkappe. Dann hast du viel Freude an deinem M10, den du praktisch nicht kaputt kriegst. Über die km brauchst du dir deswegen auch keine Gedanken machen. Der M40 Motor ist nicht so zu empfehlen, der ist wegen seiner Hydrostößel eher Störanfällig.
Viel Spass mit deinem E30!!

Gruß andi

*BMW - aus Freude am Fahren*

Hab noch was vergessen.
Alternativ kann ich für den Winterspass noch den 325eta empfehlen, hab ich z.B. auch. Kostet im Vergleich zum 318i noch weniger in der Versicherung (wenn auch nicht viel), Steuern sind zwar etwas mehr wegen der 2,7 l, aber mit 8 liter fährt man auch ganz günstig. Mit seinen 122 PS macht er ein ordentliches Drehmoment locker.

Gruß andi

Der M10 1,8L hat 102 PS, der M40 1,8L 113PS und der M43 (nur im E36) hat 115PS.
Der auf dem bild is definitiv einer mit M10 Motor, da der M40 erst mit dem Facelift kam, wobei ich auch scho etliche Faceliftmodelle gesehen hab, die noch den alten M10 drin hatten...

die ersten 316i facelift wurden mit dem alten m10 1,8l ausgeliefert! so bis mitte 88, genau weis ich es nicht.
318i erhielt sofort beim facelift dén m40-motor.

Zitat:

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Der M10 1,8L hat 102 PS, der M40 1,8L 113PS und der M43 (nur im E36) hat 115PS.
Der auf dem bild is definitiv einer mit M10 Motor, da der M40 erst mit dem Facelift kam, wobei ich auch scho etliche Faceliftmodelle gesehen hab, die noch den alten M10 drin hatten...

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325ix@gmx.de
Bitte immer mit ausführlichem Text und wenn möglich Fahrgestellnummer