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Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 23.04.2008 um 21:46:50 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

hallo möchte in der winterpause mein cabrio umbauen (motor) die entscheidung ist hart, entweder soll nen V8 rein mit automatikgetriebe oder der jetzige motor 328iA mit kompressoraufladung hier mein cabrio https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=7455 was meint ihr. danke für eure meinung.



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Bearbeitet von - LatteBMW am 23.04.2008 21:46:50

0,6 Bar + 5 Gang Schaltgetriebe

danke,
aber automatikgetriebe muss bleiben, bin schaltfaul und ich liebe es automatik zu fahren ist nen cabrio will jeden km geniesen, und öfter mal zu beifahrin greifen können anstatt dauernd an den schaltknauf.

ahja

Würd nen Kompressor reinbaun. Kommt billiger und hast weniger Aufwand

Ganz klar Kompressor. Der Aufwand und die Eintragung ist nicht so schwer wie bei nen V8. Mehr Leistung hast du auch noch, außer du nimmst den V8 aus dem M5 E39(wobei der nicht mit nen Automatikgetriebe passt).
Mfg Mathias

Zitat:

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Würd nen Kompressor reinbaun. Kommt billiger und hast weniger Aufwand

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sehe ich auch so, bist echt besser dran

Gruß Flo

Mit wieviel Bar kann man eigentlich nen Serienmotor fahren ohne, dass gleich was kaputt geht? Und was kann man mit nem Kompressor eigentlich so rausholen (mit Motorüberarbeitung und am Serienmotor)?

also ich sag mal wenn mit 0,5/0,55bar fährst ist alles im grünen bereich und damit dürftest beim 328er so bei guten 300-310ps haben

gruß

Naja wenn man die 8000 bis 10000 euro übrig hat kann man das machen.

Was ich noch vergessen habe, mit dem V8 auf der Vorderachse wird sich das Cabrio Beschi.... fahren ;-)
Mfg Mathias

regelin bietet auch kompressor tuning an... und das zu einem echt super preis

ich denke er weiss schon was er tut

verbaut der rotrex oder asa?

gruß flo

Ich würde sagen beides :-)

Zitat:

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verbaut der rotrex oder asa?

gruß flo

(Zitat von: BMWFlo85)

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einfach mal auf der homepage gucken...
in den fahrzeugen die ich mir angeschaut habe verbaut er welche von ASA
mit 0,3bar und ohne ladeluftkühler

also ich hatte an diese jungs gedacht http://www.skn-tuning.de/ hab von denen nen chip drin und bin zufrieden.

Zitat:

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Was ich noch vergessen habe, mit dem V8 auf der Vorderachse wird sich das Cabrio Beschi.... fahren ;-)
Mfg Mathias

(Zitat von: M3 Matze)

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Vergleich mal die Motorengewichte der einzelnen Motoren (R6 + V8). Soviel zum Thema "Kopflastig"...

Ansonsten: SUCHE-Funktion

@ThaFreak: Komisch der B8 eines Bekannten war sehr sehr Kopflastig. Denke es kommt nicht so sehr auf das Gewicht selber an, sondern wo der Schwerpunkt ist.
Mfg Mathias

der V8 selber ist kaum schwerer als der R6, sind weniger als 50 KG, aber wenn er zuweit vorne sitzt.....

Oder wie wärs mit V8 Kompressor wie bei den 55er AMG

Ich würd auch auf den V8 Kompressor tendieren :-))
mfg Birk

Zitat:

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Oder wie wärs mit V8 Kompressor wie bei den 55er AMG

(Zitat von: Heitzer41)

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würde ich in nen 540i sofort machen aber beim 3er nicht unbedingt.
auf den neuen M3 nen kompressor das geht!!!!!!!

ela ego pantos exo bali apo tin ASA kai eimai poli euxaristimenos kai da to anebaso sta 0,55 apo 0.3 i0.4 pou exo tora kai exo diomisara mixani kai paei poli kala kai to exo anebasi 330 aloga

Mfg Georg.M

Zitat:

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ela ego pantos exo bali apo tin ASA kai eimai poli euxaristimenos kai da to anebaso sta 0,55 apo 0.3 i0.4 pou exo tora kai exo diomisara mixani kai paei poli kala kai to exo anebasi 330 aloga

Mfg Georg.M

(Zitat von: Georg.M)

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kala re file apo alexandroupoli ise, kai ego apo ton evro ime apo didimoticho.

kai posso to pliroses to umbau?