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hallo liebe gemeinde,
ich habe was ganz spezielles wo ich nicht weiterkomme.
uns zwar habe ich ein m3 e30 tachometer / dieses hat anstatt der verbrauchsanzeige eine öl temperaturanzeige drine.alles schön und gut aber laut ETK sagt mir das der s14 moddor auch M12 x1,5 gewinde hat!
ist in diesem öldruckschalter die temperaturfühler+öldruckschalter in einem?!
der M20 moddor hat nur einen reinen öldrucksachalter verbaut-auch M12 x 1,5 mit 1 PIN ! sprich vom gewinde her passt er auch auf einen M20 nur die frage ist ist es beim s14 moddor beides in einem ölfühler+schalter in einem?! weil da 2 pin belegingen sind!1 pin für öldruck und 1 pin für den fühler?????und masse nimmt er vom block?! weis da jemand drüber was?! laut ETK stehen da 2 teilenummern aber nur einen eingang für druck und ölsensor in einem!

meine nächste frage ist woher nimmt der BC 2 bordcomputer das signal für die verbrauchsanzeige wenn da nun die öltemperatur anzeige drine ist?!

möchte das der tacho wie beim m3 e 30 funktioniert in einem e30 325i mit m20 moddor........

VIELEN DANK ERSTMAL FÜR EURE HILFE :)

Kann es sein das es mit dem Codierstecker zu tun hat? Ich glaube nicht das diese Komponenten kompatibel sind, laß mich aber gerne eines besseren belehren.

frag mal den sunshinedriver, meines wissens nach hat der nen m3 tacho drinne

ja werde ich machen ;) aber der schläft gerade noch. glaube ich jedenfalls ;)

*ggg* die idee mit dem umbauen des Tachos hatten schon mehrere (mich eingeschlossen)
werd es aber trotzdem noch mal versuchen hinzubekommen

e30325cab, fallst du es hinbekommen solltest gib bescheid ja;)

ich schlafe nie! ich warte !
M3 Tacho hab ich nicht drin nur nen geeichten 280er bei dem ich drehzahl auf 8t ändern werde...
wegen dem gebertöpfchen: der hat deshalb 2 Anschlüsse weil der für die stelle des Öldruckschalters gedacht ist! somit kann der öldruckschalter und des "signal" fürs Kombi vom gleichen Geber abgenommen werden !