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Hi,

ich hät mal ne Frage und würde gern eure meinung dazu wissen, und zwar ich bin gerade dabei ein neues Fahrwerk in meinen vor 2 Jahren gebraucht gekauften e46 vfl einzubauen und wie ich hinten im Kofferraum die Verkleidung wegnehme, sehe ich etwas oberhalb der Reserveradmulde nämlich genau das:

[URL=http://img260.imageshack.us/my.php?image=kofferraumho1.jpg][/URL]

[URL=http://img216.imageshack.us/my.php?image=koff2ss7.jpg][/URL]

So jetzt stellt sich mir die Frage ob da mal ein Heckschaden gerichtet wurde und das die Spuren davon sind?
Diese Spuren sehen für mich aus wie so spachtelkit oder ähnliches. Sie sind an beiden Seiten und auch dort in der inneren Seitenwand vorm Koti!

Würde gerne wissen was ihr davon haltet.

mfg
Prinzi

Komisch sieht das schon aus.
Kann man außen nix sehen, von wegen hinten neu lackiert oder so?
Gerade bei Weiß sieht man das oft ganz gut, wenn man genau hinschaut.
Gibt's noch andere Hinweise auf neue Teile oder Reparaturen?
Schau Dir mal die Produktionszahlen auf den Kunststoffteilen (hintere Stoßstange etc.) an.
Stimmen die mit dem Original-Baujahr überein?
Wenn nicht, wäre das ein klares Indiz für neue Teile und somit 'ne Heckreparatur.

Das gleiche habe ich bei meinem QP auch, habe das Auto aber NEU gekauft, also dürfte es kein rep. Heckschaden sein. Am Bodenblech sieht man ja auch nichts

@ronaldo66
Und Du kannst 100 Mal hinschauen, wenn es eine professionelle Werkstatt gemacht hat, sieht man nichts, da keine Übergänge lackiert werden, sondern bis zum nächsten Bauteil (Tür, Klappe, o.ä.) gearbeitet wird.

@320i
Schöne Grüße aus der Lackiererei einer BMW-Schmiede! Wir schmieren das Zeugs extra dort hin. Das ist flüssiges PVC und dient der Nahtabdichtung...

@güttl:
Gerade bei Bauteil-Lackierungen sieht man bei genauem Hinsehen einen Unterschied, weil zwischen altem und neuem Lack ein Farbunterschied ist, sogar wenn's professionell gemacht wurde...
Habe das gerade bei der Farbe weiß schon oft gesehen, auch wenn die BMW-Lacke ja wohl als relativ farbstabil gelten.
Aber daß die Dichtmasse vom Werk aus und offenbar per Hand draufgeschmiert wird, ist interessant und wird 320i_Prinzi sicher beruhigen.

Ne Ronaldo, mit der Hand wird im Innenbereich nichts draufgeschmiert!! Das machen nette blecherne Mitarbeiter der Marke Kuka, die sehr gelenkig sind und in jeden Winkel der Karosse kommen. :-)) Aber beruhigend ist auch das!
Abgesehen davon gebe ich Dir bei Weiß Recht!! Das ist sogar bei Werkslackierung die schwierigste "Farbe" bezüglich Verarbeitung und Lackierbild.


Bearbeitet von - güttl am 28.02.2008 17:29:26

hi,

komisch sieht das ja aus.was ist mit der anderen seite?
sieht nachgearbeitet aus..:(

Sieht zwar komisch aus, ist aber ganz normal und kein heckschaden...

Hallo. Mein gott,das ist eine Nahtabdichtung und die sollte an vielen Stellen "ab Werk" sein,das sie an kritischen Stellen z.b. dem Korrosionsschutz dient...

super, perfekt leute und danke für die schnelle Reaktion auf meine Frage. Na dann kann ich ja beruhigt sein, ich hab mir so etwas ähnliches schon gedacht dass es wohl Sinn macht und von der Produktion kommt, jedoch wenn ich mir schon seit längerem einbilde dass das Spaltmaß seitlich beim Kofferraumdeckel zwischen der rechten bzw. linken seite abweicht und ich dann plötzlich solche spuren finde, dann stellt man sich als "laie" schon die Frage was das wohl sein könnte! Dieser PVC sieht nämlich zugegebenermassen nicht wirklich gleichmässig verarbeitet aus wenn man die rechte mit der linken vergleicht, deshalb hab ich mir gedacht da muss irgendein spengler dran gewesen sein!

also nochmal herzlichen Dank

bitte,bitte,aber sei beruhigt,nähte vom spengler(welcher einer ich bin) werden im normalfall mit einer handelsüblichen kartuschenpresse gezogen und dann mit einem pinsel verstrichen...nicht wie vom silikonkumpel im werk so glatt "geklekst" außerdem,wenn es sach und fachgerecht gemacht ist sieht es meist besser aus als vorher...

Das mit dem Silikon vergißt Du bitte ganz schnell wieder! Das ist in der Lackiererei das größte Gift!!

Das ist dichtmasse die verschmirt ist.
Ist original.
Ich bin autolackierer und wenn wir einen schaden reparieren siehst du das garnicht, wenn man es richtig macht. Du kannst es nur erkennen an dem lack ob er struktur hat oder mit einem schichtdicken messgeraet wie viel um der lack hat an der stelle und an den anderen wenn ein grosser unterschied da ist ist es instand gesetzt worden

richtig^^^ach und @güttl siliconkumpel=MASCHINELLER WERKSANGEHÖRIGER!!!