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jimmy11
Hauptthema:
Hallo miteinander,
habe mal eine Frage,
was ist eigentlich hochglanzverdichten bei Felgen?
Ich besitze 17 Zoll BMW (BBS) Schmiedefelgen zweiteilig (Y wabenmuster), schon ganz schön alt (11 Jahre) aber immer noch ein Klassiker.)
Wie ist das beim Hochglanzverdichten. Werden die Felgen poliert? (komplett oder nur das Felgenhorn?)
Muss man bei einer hochglanzverdichteten Felge immer wieder arbeitsintensiv nachpolieren oder sind die Felgen versiegelt. Meine Felgen sind mit einer Klarlackschicht versiegelt, welche jedoch mit denn Jahren leichte Beschädigungen aufweisen.Ich finde ja die polierten Felgenbetten schick, habe aber Angst, dass sie zu schnell wieder korridieren würden. Und verchrohmen finde ich nicht so besonders wie polieren, hat einen anderen Glanz finde ich.
Was macht man also richtig, das es einfach nur richtig geil aussieht???

mit freundlichen Grüssen aus der Lutherstadt Wittenberg
ThaFreak
sveno
BMW-Ische
hochglanzverdichtete felgen sehen echt super aus...
Obi-Wan-325coupe
Ist nicht ganz billig, aber auf jeden Fall geil.

MfG Obi
cabriowuschel
Bei dem Verfahren kommen die Felgen, je nach gewünschtem Glanz für einige Stunden in eine vibrierende Trommel. In dieser Trommel befindet sich ein grobes Granulat ( Material ist mir leider unbekannt), welches durch den Kontakt mit der Felge in Verbindung mit den Vibrationen die Oberfläche verdichtet. gleiche nur schonendere Prinzip wie z.B......mit Hammer auf ein rauhes Stück Stahl schlagen. Die Stelle des Stahls wird glänzender und legt extrem an Dichte zu. Schmutz kann sich viel schlechter in den Poren des Aluminiums absetzen.
jimmy11
Hi,
danke für Eure Antworten war aufschlussreich. Aber ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, das bei den Hochglanzverdichteten der Bremsstaub bzm. die Umwelteinflüsse dem Alu nichts anhaben können. Ob das wirklich funktioniert. Gibt es hier "Langzeiterfahrungswerte"

Jimmy
Black_Devil_316
Musst halt die Felgen täglich putzen.
cabriowuschel
Die verdichteten Felgen haben eine glattere Oberfläche, und somit hat der Schmutz und bremsenstaub weniger Chancen sich tief festzusetzen. Also ganz so unanfällig sind se dann doch nicht. Wie gesagt. Sonst einfach im Nachhinein beschichten lassen.