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Seit ca. 8 Wochen habe ich bei meinem 530 xd Touring (knapp 2 Jahre alt) regelmäßig (so alle 1-2 Wochen) eine Meldung über Reifendruckverlust. Jedes Mal hin zum BMW-Händler. Der konnte bisher nichts finden. Kein Leck im Reifen, kein wirklicher Druckverlust - immer Fehlalarm.
"Dann machen wir halt einen Reset", ist das Einzige was die in der Werkstatt machen.
Jetzt steht die Karre zum 4. Mal wegen deisem Problem in der Werkstatt und es konnte wieder nichts festgestellt werden.
Ich werde das Gefühl nicht los, dass die BMW-Ingenieure in Sachen Elektronik total überfordert sind (wahrscheinlich haben sie während des Studiums nur bei Mechanik und Hydraulik wirklich aufgepasst).

Suche andere BMW-Fahrer mit gleichem/ähnlichem Problem.

Stefan

Die Reifendruckkontrolle funktioniert ja mit der Umdrehungsfrequenz der Reifen, die von den ABS-Sensoren ermittelt wird, verliert ein Reifen Luft, ändert sich seine Umdrehungszahl was den Alarm auslöst.

Wenn bei dir die Reifen ok sind, wird einer der Sensoren defekt sein, oder die Software hat wirklich einen Fehler.

Die Sensoren wurden wohl schon ohne Erfolg getauscht. Aktuell lautet die Aussage der Werstatt, dass es wohl an der Software liegen würde. Es gibt aber noch kein "Bug-Fix" dafür. Das ganze Drama hat angefangen, mit dem Tausch des Zentralcomputers (es gab ständig komplette Ausfälle der Elektronik).

Stefan

PS: Seit ich das Auto habe (knapp 2 Jahre) stand die Karre über 30 Mal in der Werkstatt!!!

Zitat:

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Die Sensoren wurden wohl schon ohne Erfolg getauscht. Aktuell lautet die Aussage der Werstatt, dass es wohl an der Software liegen würde. Es gibt aber noch kein "Bug-Fix" dafür. Das ganze Drama hat angefangen, mit dem Tausch des Zentralcomputers (es gab ständig komplette Ausfälle der Elektronik).

Stefan

PS: Seit ich das Auto habe (knapp 2 Jahre) stand die Karre über 30 Mal in der Werkstatt!!!

(Zitat von: Route_66)

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Ich würde die RDC deaktivieren, bis der Händler eine Update für die Software des Wagens hat.
Früher sind wir auch ohne die Reifendruckkontrolle ausgekommen.
Die Fahrzeuge sind meiner Meinung nach sowieso überladen mit Hilfsfunktionen, letztens konnte einer meiner Kollegen nicht einmal den Ölstand kontrollieren bei einem 335CI da er nicht wusste das dies übers Kombiinstrument geht.

Hallo,
ich weiß jetzt nicht genau was das Fahrzeug für ein Baustand ist, aber bei BMW gibt es über PUMA (der Händler weiß Bescheid) ein Softwareupdate für diesen Fall.(falls zutreffend).Dann wird das DSC neu programmiert und ggf. ein Höhenstandsoffset gemacht und die Fehlermeldung sollte nicht mehr auftreten.(ohne Luftverlust an den Rädern)
Gruß

bei mir erschien die meldung auch, bis ich den reifendruck gemessen habe, er war viel zu hoch. luftmenge im reifen angepass, problem beseitigt.

mfg

Hast du die Reifen schonmal initialisiert? Mein E60 bat mich letzten Monat das Auto langsam ausrollen und von der Fahrbahn zu bringen wegen einer schweren Reifenpanne. Aber die Werkstatt hat nur vergessen die neuen Reifen zu initialisieren.

Gruß Carbon

Hallo Route_66

Passt zwar nicht zum Thema aber..

du schreibst das dein Rechner wgn. Elektronikausfällen getauscht wurde.

Welche Ausfälle gab es bzw. welche Fehlermeldungen wurden angezeigt?

Meiner spielt zeitweise auch komplett verrückt.
Mein :-) ist leider mit der Rep. überfordert.

Der Link zu meinen Störungen -> http://www.motor-talk.de/forum/temporaere-fehlermeldungen-bei-kaltem-fahrzeug-t1674931.html

DANKE!!!!

Hallo!
füre am Besten ein update beim Freundlichen durch...
Mfg

sage den jungs von bmw sie s0llen dein wagen mal auf eine überspannung der batterie testen!!!!!!!!!!!

Hallo zusammen,

ich bin's wieder. Nach zig Softwareupdates und noch einigen Reparaturversuchen meines BMW-Händlers besteht das Problem nach wie vor. Ihr glaubt gar nicht, was für kreative Ausreden BMW für dieses Problem findet. Mittlerweile haben sich die Fehler an meinem Fahrzeug so gehäuft, dass eine Rückabwicklung des Kaufvertrages "rechtsanwaltlich ausgekämpft" wird.

Hier eine kleine Übersicht der Mängel (an meinem sog. Premium-Fahrzeug für knapp 60.000 €):

- alle 200-300 km angeblicher Reifendruckverlust. Bei Kontrolle des Luftdrucks kann aber nichts festgestellt werden (Reifen wurden auch schon erneuert, ohne Wirkung)
- automatische Heckklappe öffnet wie von Geisterhand. Fahrzeug steht dann teilweise stundenlang unverschlossen in der Gegend rum
- Abfallende Kunststoffteile (Unterboden)
- Hinweis auf fehlendes Motoröl, obwohl der Messstab auf Maximum steht. Diese Meldung erscheint nacch ca. 100 km und verschwindet wieder nach einem "Neustart" (ob Microsoft die Software meines BMW entwickelt hat???)
- ungleichmäßig abgefahrene Vorderreifen, aussen abgefahren, innen "volles" Profil (habe ich schon von anderen BMW-Fahrern gehört, dass dieses Problem besteht)
- Wagen lässt sich (auch bei vollständig durcgedrücktem Kupplungspedal) manchmal nicht starten. Das Lenkrad fährt nur auf und ab. Und manchmal fährt auch der Sitz "wild durch die Gegend" (nein: es ist niemand sonst mit demselben Schlüssel gefahren)

Für mich ist das Thema BMW durch! Die Rechtsanwälte freuen sich und ich bin froh, wenn ich diesen 60.000€-Eleketronikschrott endlich loshabe.

Ich frage mich nur, wo ist in den vergangenen 2 Jahren "Die Freude am Fahren" gewesen?

Stefan

Hallo!
erstmal mein Beileid.
Ist ja sehr ärgerlich.
Problem bei dir ist (war) vermutlich der Hauptrechner, da spinnt ja alles...

Hy zusammen !

ich hatte das Problem mit den Reifen auch !
Allerdingsh ab ich vor 2 Wochen ein Softwareupüdate bekommen !

Seither keine Probleme mehr !!!

Hallo Tobi,
das ganze Drama wurde durch den Tausch des Hauptrechners nicht besser. Im Gegenteil.
Der Hauptrechner und angeblich ein Großteil der Kabelbäume wurden (nach 4 Werstattterminen) getauscht, da ständig ein Komplettausfall der Elektronik auftrat:

Bildschirm war plötzlich schwarz, es ging kein Radio, kein Navi, kein Telefon, keine Lüftungssteuerung etc. mehr.
Das fatale daran war, dass je nachdem in welchem Zustand die Klimaanlge (im Moment des Ausfalls) gerade war, das Fahrzeug zur Sauna oder zur Kältekammer wurde. Ein großartiges Gefühl, wenn Du noch 300 oder 400 km Fahrt vor Dir hast!
Es ließ sich auch durch einen Neustart nicht beheben. Erst wenn das Fahrzeug mehr als 3 oder 4 Stunden ausgeschaltet war, ging wieder alles. Zwei, drei Tage später kams wieder.
Dann wurde der Computer getauscht und die vorher geschilderten Probleme traten danach permamnent auf.

BMW selbst stekt den Kopf in den Sand und schickt den Händler an die Front. Mein BMW-Händler (mittlerweile ist er nicht mehr sehr freundlich zu mir - liegt aber wahrscheinlich daran, dass ich auch nicht mehr freundlich zu ihm bin) ist aber mit den Problemen komplett überfordert.

Heute Morgen wieder: Reifendruckverlust!

Ich mag' nicht mehr! Das Auto kostet mir noch den letzten Nerv. Ich hoffe, dass mein Anwalt Erfolg hat und diese "Schei..karre" endlich zurückgenommen wird.

Stefan

kann dich da sehr gut verstehen, das mit dem reifendruckverlust hatte ich auch schon.

leider bist du einer von wenigen die solche extremen probleme mit ihrem 5er haben, ich bin da aber voll auf deiner seite, bei einem fahrzeug für 60.000€ darf sowas einfach nicht vorkommen, selbst wenns nur die hälfte gekostet hätte, das geht absolut nicht.

hast du wenigstens schon mal eine entschädigung von bmw bekommen oder ähnliches ?

würde mir das genauso wenig gefallen lassen, mach da wirklich weiter druck !

mfg

... die meldung über reifendruckverlust brachte mein bmw direkt nach dem tieferlegen, hab im menü nachgesehen und den reifendruck einfach neu bestätigt - danach gabs keine probleme mehr

ich habe es gehabt dass nach der tieferlegung die initialisierung nicht mehr möglich war und die rwa nicht mehr funktionierte. nach wechsel auf 19 zoll und erneuter tieferlegung ging wieder alles....

Bei mir lag es schon mal daran dass die Felgen nicht all emit dem gleichen Drehmoment angezogen waren Gruß Maier 1.