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Hallo leute!

Hab mal ne Frage zu meinem 530i. Bei niedrigen Drehzahlen zieht er halt ganz gut und mit höherer Drehzahl auch stärker im Anzug werdend. Aber dann bei 2500 bis 4000 Umdrehungen wird das nicht mehr.. . Ich hab das Gefühl als wenn da nix dazukommt, er beschleunigt zwar aber nicht so wie ich das erwarten würde. und ab 4000 zieht er wie Hechtsuppe. Also ganz normal.
Bei der Ispektion wurde nix festgestellt.
Danke für die Antworten
Fahrzeugdaten

530i
Erstzulassung 11/01
107000km

Ich habe das gefühl das ich das auch habe, deshalb bin ich auch auf der suche hier im Forum druaf gestossen.

ich hab nen 525i BJ 10/2001
63000KM
Vorher hatte ich nen 323i mit demselben Motor aber 171 PS, rein vom gefühl her ging der besser, trotz 20 ps weniger und auch rund 200KG weniger.

Vielleicht ist es aber auch der Drehzahlverlauf.....

Bearbeitet von - Markus0241 am 01.04.2007 22:54:31

hey leutz,

habt ihr schonmal euren Luftfilter angeschaut? Kann sein, dass dieser so verdreckt ist, dass da nix mehr druchkommt!

Good landings!

hey
bildet ihr euch das ein oder ist es spürbar an wahrnehmung????
mfg

es ist sehr oft einbildung, am anfang findet man die Karre sehr durchzugstark, dann gewöhnt man sich dran und beginnt zu zweifeln! Ist mir persönlich schon aufgefallen!

Also ich habe das auto erst 3 Wochen Wochen, da ist n neue Luftfilter Bzw ne Inspektion dran gemacht worden.

Und daran gewöhnt kann ich mich auch nicht haben, da ich das auto ja noch nicht solange habe.......ich kenne im mom nur den Vergleich wie oben beschrieben zum Dreier............evtl muss ich mal nen andren 525i fahren um zu shehen wie der denn so geht...

Bin eben nochmal Autobahn gefahren, und im 5 ten Gang ab 140-150 bis 200 Km/h kommt er doch etwas träge.(darunter ist dann auch der mittlere Drehzahlbereich).....ich weiss nicht ich hatte schonmal an Vanos gedacht???

Wie wirkt es sich denn aus wenn man was an der Vanos hat ??

hey
die vanos spürst du im prinzip garnet,bilde dir nicht ein das wenn dieser sich verstellt,das du ein schub bekommst oder ähnliches.
wenn die vanos ein defekt haben sollte.
wird dieser als fehler abgelegt im speicher.
und heist.
der vanos klemmt oder ist schwergängig.
mfg

was erwartet ihr von nem 530ger???ein Rennwagen?

sei du mal still mit deinem kompressor :-)
net jeder kann sich hald en 540er leisten.
mfg

wollte damit sagen der 530ger zieht doch gut hat eben 231 PS und ne große Karosserie.Bin den 30ger im 330 ci gefahren von meinem Bruder und da muß ich sagen ging der nicht schlechter wie mein original 540ger also bis 200 km/h jedenfalls konnt ichs testen

ich persönlich finde den 530er schon gut motorisiert.
der langt auf alle fälle von a nach b zu kommen :D :D :D

hallo,

ich habe mir auch vor 3 wochen einen 530i gekauf und ich kann nur sagen das ich dieses problem nicht habe! er hat sehr gute anzüge!

gruß
emp

genau den behälst mal weil zwischen 260 und 300 ist ein riesenunterschied.
außerdem brauchst du für echte 260km/h ca 270 PS.Natürlich schaffst du mit gefälle,rückenwind und kilometerlangen anlauf 260 nach tacho! was in echt ca 250km/h sind.

Zitat:

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was erwartet ihr von nem 530ger???ein Rennwagen?

(Zitat von: Rammstein)

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Also Ich kann nicht klagen! mein 530i geht schon gut.
250 spitze reichen für diese Strassenverhältnisse locker aus.

Back to Topic:

Bin eben nochmal n kurzes Stück auf der Bahn gewesen.
Wie immer blieb ich im Verkehr stecken, hatte versucht den Motor bei 4-5000 RPM zu halten.

Als ich von der Bahn Runter war, und zog den 1,2,3 nochmal richtig gut, gab es Urplötzlich einen Schub von 5-6500 RPM wie ich in diesem auto noch nicht erlebt habe, wie wenn etwas verstopft war und dann frei wird, oder etwas viel zu spät öffnet, Reagiert oder wie auch immer.
Ich glaube ich muss 40€ mal Investieren und zum Freundlichen mal an den Tester.

Wobei ich mit 70 % iger Sicherheit hier schon sage, das die da nix Finden.

Ich vermute Vanos ne Zündkerze, Einspritzdüse.

Weil morgends wenn ich das auto starte läuft er etwas unruhig, so wie auf 5 Pötten, war bei der Probefahrt übrigends auchso, und da meinte der Händler könnte evtl Feuchtigkeit von Längeren stehen sein.

Jedenfalls irgendwas ist nocht 100%ig ok.

Keiner mal mit Ähnlichen Problemen ???

klar mein ich sonst hätt`ich`s nicht Geschrieben,............dumme Kommentare kannste für dich Behalten.

Viele andere Tauschen hier ihre Meinung aus.

Geh doch mal zur BUNTE in Forum da kannste rum Spammen !!!

markus, du warst nicht gemeint!

wärst du in meinem alter könnte ich das verstehen das du nicht nachdenkst. aber wenn ich dich nie angesprochen habe, warum glaubst du das du gemeint bist? nur weil es unter deinem beitrag stand?

Bearbeitet von - emmanouil am 05.04.2007 17:40:32

Ja dachte ich...........aber wenn du mich nicht gemeint hats dann ist`s ja OK !!

:)

up

War beim Leistungsprüfstand und der hat bestätigt was mein Popometer fühlt: Leistungsabfall bei 3500rpm ganz klar im Drehmomentverlauf zu sehen. Da geht er von vorher knapp 270Nm auf ca255Nm zurück um dann ans Maximum von 280Nm bei 5000rpm zu erreichen. Max Leistung also PS werden 230 bei 6270rpm erreicht. Alles insgesamt etwas nach Hinten verschoben. So jetzt an die Experten von Euch: Was ist das??

Danke ducky!

Aktuelle Fahrzeugdaten: 133000km gelaufen Baujahr 11/01
Luftfilter vor 10000km gewechselt
Zündkerzen vor 5000km gewechselt
Inspektion vor 600km ohne Mängel
und ohne Fehler im Fehlerspeicher >> hab ich schon geguckt
Am gesamten Antrieb kein Ölaustritt oder sonstige Sachen erkennbar.
Grüße ducky

hey
hast du dein problem immernoch!!!
wurde eventuell mal neue software aufgespielt,kann was bewirken mit neuen datenständen in der Dme-elektronik.
mfg

...nee,nee,neeeee.! Ihr bringt eure "alten Kisten" ewig ans Limit (Motoren werden ausgequetscht) & wundert euch...wenn ihr oft defekte habt & zum Freudlichen müßt. Habe dafür nur ein müdes Lächeln....

Hallo Siggi!
Ja hat sich nichts geändert, leider. Gibts denn da nicht so typische Verdächtige? alá LMM oder KWS?
Danke für den Tip. Muss dann mal im Laufe der Woche zum :). Werde berichten, obs was gebracht hat.
Will be continued soon....

ducky

Zitat:

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...nee,nee,neeeee.! Ihr bringt eure "alten Kisten" ewig ans Limit (Motoren werden ausgequetscht) & wundert euch...wenn ihr oft defekte habt & zum Freudlichen müßt. Habe dafür nur ein müdes Lächeln....

(Zitat von: Highlander520i)

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Solche Kommentare helfen mir sehr Highlander520: Wo steht das ich mein Auto IMMER ausquetsche?
Ich habe bisher bei 40000 gefahrenen Kilometern nicht einen defekt gehabt, nur Verschleißteile. Und wenn man seinen Auto mal Leistung abverlangt? Was ist daran schlimm? ICH HABE SCHLIEßLICH DAFÜR BEZAHLT UM DIE LEISTUNG, WENN ICH WILL, ZU NUTZEN!!!

Solche Kommentare helfen mir sehr Highlander520
So far ducky

in diesem fall verstehe ich nur bahnhof.
was hat es mit alten kisten..........
hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm.
@ducky
eigentlich sind ja die probleme auf die sensoren schon zu führen,wie die nockenwellensensoren,auslass oder einlasseite.
diese werden aber in der regel im speicher definitiv abgelegt.
ich würde mal mit deinem :-) reden,ob eine neuer softwarestand eventuell eine abhilfe schaffen würde.
vll. macht er es kulanterweise sooooooo.
die programmierung.
mfg

Ich werde gaaanz nett fragen... . Das kostet ja sicher nix =)
Sonst ist es eagl, wenn er denn danach wieder schnurrt.

ducky

update: kostet beim hiesigen :) 150€ die Motorelektronik neu aufzuspielen. Weiss nich ob ich das machen lassen soll...

ducky

das würd ich nur machen lassen wenn es denn auch hilft ist es ja ok die 150 € zu bezahlen aber nur damit die aus Spaß da rumdoktorn ist es nicht das Wahre.

@Highlander
Mitlerweile wissen hier alle das der 520 mit 170 PS völlig ausreicht und auch kein Mensch schneller als 120 fahren muss vor allem nicht die jungen Heizer, aber wenn du weißt, wie man sein Problem löst kannst du es ja sagen und nicht sone Hilfe wie "Wenn du nichtmehr schnell fährst, merkst du auch deine fehlende Leistung nichtmehr"

Gruß Daniel

Austausch des defekten Nockenwellensensors + Neuprogramierung der Steuerelektronik...auch wegen leichter Motorunruhe zwischen 1300-2000 U/min,brachte auf anraten meines freundlichen meinem V8 gar nichts..nur meiner Werkstatt nach satter Entlohnung ein superfreundliches "auf Wiedersehen"..bin leistungsmässig aber sehr zufrieden tanke doch mal anderes oktan,dann ist das "loch" wie bei mir vielleicht fast weg oder zumindest weniger spürbar

Hallo Volkmar

Ich hab vorher 95Oktan getankt inzwischen nur noch 98Oktan= kein Unterschied feststellbar.

Trotzdem danke für den Tip

grüße ducky

hallo nochmal..das ist völlig richtig! alle zum Tanken möglichen Oktanwerte,also Benzinsorten von allen gängigen Anbietern habe ich vor längerem auch ohne irgend eine Wirkung bezüglich der leistung bei meinem 535i auspropiert,selbst das 100 Oktan..alles mumpitz.Bis ich durch zufall auf einen bestimten Oktanwert durch Mischung kam,schau mal unter "erweiterte suche" nach "ultimate 535i" Ich sag dir aber gleich,das ist im grunde eine ziemlich unglaubwürdige und auch aufwändige sache und eigentlich nur für Hartleiner.Und das ganze natürlich ohne irgendeine Garantie auf Erfolg! Jetzt im nach hinein denke ich dadurch zündet der Motor vielleicht irgentwie besser,obwohl sich die Steuerelektronik auf unterschiedliche Oktanwerte bis 98 oktan eigentlich selbstständig optimal einstellen sollte...grösster vorzug an der ganzen sache ist denke ich jetzt nicht unbedingt eine große leistungssteigerung,sondern das eigentlich schon von Haus aus sehr gute,und jetzt noch viel bessere Ansprechverhalten in allen Gängen bei kaltem wie warmen Motor...grüße volkmar

Ich tippe mal ganz stark auf den LMM oder einen der Nockenwellensensoren ! Bei mir war der Auslassseitige kaputt und war NICHT im Fehlerspeicher drinne ! Würde in die Richtung suchen .

Ich tip auch auf LMM. Zieh mal den stecker und fahr nea runde, er fährt dann mit ersatzwerten und schlugt natürlich mehr.

Guten Morgen an die weihnachtlichen Mitleser!

Werde die intensieve Problemlösung erst im neuen Jahr vorantreiben, weil ich bis dahin lange Strecken fahren zu habe (ca 3000km) und er ja sonst einwandfrei läuft. Ich danke euch aber nochmal ganz herzlich für eure Hilfe und wünsche euch eine frohe Weihnacht!

Und falls ich bis Silvester nicht mehr hier bin: Ein frohes Neues Jahr 2008


Viele Grüße Ducky

Hallo Leute,
ich fahre 523i autom. hatte auch solche Probleme, habe dann den Nockenwellensensor und Kurbelwellensensor gewechselt. Und Gut war. Leistung wieder da. Die Freundlichen wollten mein Auto erstmal 1 Tag am Tester hängen, Steuergerät tauschen Lammdasonde wechseln. Naja alles was richtig Geld Kostet. Dann bekam ich den Tipp mit den Sensoren und habe das Geld investiret. Hat sich gelohnt. Frohe Weihnachten

Hallo @ all

Also bei mir sollte es da LMM sein hab es gestern probiert mit lmm brauch ich 8,7 sec auf 100 und ohne 8,4 ok war Hand gestoppt. Ich hatte auch immer das Gefühl das was fehlt, ich schätze 40-50 PS fehlen. Der läuft auch so zugeschnürt, als ob ihn was bremst. Naja wir werden sehen ;)

MFG

kann sei das deine drosselklappe def ist .

hm, verreckt die beim 3 liter auch ? ^^

Könnte der NWS sein.

jo eins nachm anderen, sonst is alles neu und dann weiß ich ned was es war ^^ nws Auslass is rechts in Fahrtrichtung also der ohne Kabel?

MFG

Update: war heute aufm Prüfstand 227,5 PS :D also alles in butter :D

Gute Nacht @ all

Hallo
es kann aber auch der Luftmengenmesser sein aber wenn der auch nicht richtig zieht kann auch die Lambdasonde sein du kannst dich ja mal bei Skr Autoteile um schauen habe da meinen Luftmassenmesser für meinen e36 der hatte auch probleme das lag daran.
mfg
veyisn

Jetzt geht er ja ^^ ich Rate euch nehmt nur Original oder Siemens VDO LMM

MFG

Schau doch mal nach welche Inspektion gemacht wurde!
Wenn nur ne 1er gemacht wurde sind viell. deine Zündkerzen fertig oder dein Kraftstofffilter zu!
Kann sein das der Vorbesitzer nix machen lassen hatt!

Nur ein Tip Ich hatte bei einem 530d auch ein Durchzugsproblem und da habe ich den Kraftstofffilter ers. und seit dem geht der wieder richtig gut!

Ist ja beim Benzine nicht anders!

MfG.

Kd is neu mit allem :D Lest ihr auch was davor geschrieben würde? seit dem der LMM gewechselt hab wurde geht er wieder ^^ 227.5 PS sollten reichen oder ? 3.5 ps fehlen, und ^^ das kann auch die Toleranz sein.

MFG ;)