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Habe mir letztens Angel Eyes einbauen lassen. Standlichter ausgeknipst und wieder in seine Vorrichtung eingelegt. Mir 2 neue dichtungsgummis besorgt und anschließend rangemacht. Aber wenn wir leichtes unwohles Wetter haben so wie Gestern waren meine Beiden Xenon-Scheinwerfer von innen Extrem beschlagen. Was kann ich denn Noch machen wieder es Dicht zu bekommen ??

Tja das ist der Nachteil wenn an den Scheinwerfern rumbastelt.Ich würde noch mal alles auseinander nehmen und schauen ob auch alles wirklich richtig sitzt usw.

Hi

Hattest du ziemlich hohe Luftfeuchtigkeit als die Scheinwerfer geöffnet wurden?
Dann schliesst du beim Zusammenbau ja die feuchte Luft schon mit ein und wennd dann das wetter draussen passt, läuft dein Scheinwerfer an. (die Feuchtigkeit kondensiert wieder)

Hab selbiges Problem gehabt. HAb dann bei strahlenden Sonnenschein und trockener Luft die Scheinwerfer wieder geöffnet, bissel gewartet und wieder zusammengebaut.

Seit dem alles einwandfrei und kein Beschlagen mehr. hat bei meinen Blinkern auch geholfen.

Mfg Wueste

Bearbeitet von - wueste am 19.09.2007 15:22:25

Eigentlich nicht ich war in der Garage bei dem Rumbastler ist ja auch nicht gleich nach Einbau passiert. Kam erst bei einer Luftfeuchten und regnerischen Wetter. Auf der Beifahrer Seite habe ich von innen den ehemaligen Standlichbirnenhalterung rausgenommen und bei der Fahrer Seite konnte ich das nicht vornehmen war zu eng. Auf der Beifahrer Seite ist die Feuchtigkeit entweicht wo bei Fahrerseite noch richtig beschlagen ist. Werde mich am Wochenende darum kümmern.

Kann keiner zu Diesem Thema was Sagen welche möglichkeiten habe ich noch ??

Ich habe meine Scheinwerfer auch mal zerlegt um die Inlays zu lackieren. Beim zusammenbau habe ich bemerkt das der Dichtungsgummi gerne verrutscht. Dann springt auch der Clip wieder heraus und s endsteht einen Spalt. Passiert das an der Scheinwerferoberseite regnet es rein!

Ist das bei beiden Scheinwerfern oder nur bei einem? Falls es nur Luftfeuchte ist, lass mal ne weile das Fernlicht an, damit die Halogenlampe den Werfer schön aufheizt.

Hab genau das gleiche Problem. Hab mir die Ringe von becha reingebaut und seitdem schwitzen beide Scheinwerfer.

Werd jetzt am Wochenende leider alles nochmal auseinander bauen und dann schauen woran´s liegen könnte. Entweder war wirklich beim ersten Einbau die Luftfeuchte zu hoch oder ich hab ne Dichtung eingeklemmt. Was anderes kann´s eigentlich nicht sein.

Ich Habe auch eine neue Dichtung eingesetzt. Sobald ich in eine Waschstraße reinfahre werden beide Spiegeln von innen beschlagen. Dies dauert knapp 3 Tage bis wieder trocken ist aber es stört mich dermaßen

Tjooaa...

Dann kanns nur noch sein das du dich im innenleben mit deinen fettigen fingern verewigt hast oder dir sonst was reingelaufen ist und du es vielleicht nicht bemerkt hast?
Wenn die Dichtungen richtig sitzten dann kann nur in dem scheinwerfer selbst drin an ich sage ma "fremdflüssigkeiten" sein.
Würde mir n fusselfreien Tuch nehmen , den mit destelliertem Wasser tunken und über die ganze fläche drüber gehen...
PS: und natürlich richtig trocknen lassen!!

Bearbeitet von - vipus am 08.11.2007 10:49:49

Habt Ihr das Loch am Scheinwerfer zugemacht wo Ihr die Kabel durchgezogen habt?

^^ Das ist es nämlich oft.
Da wo vorher das Standlicht war ist ja jetzt das Loch wo die Kabel der Angel Eyes duchlaufen.
Das muss natürlich dicht gemacht werden, gibt doch solch extra Masse dafür.
Wie gesagt, erst Kabel durchziehen und dann dicht machen..

welche Mittel habt ihr benutzt?
Ich hab es mit Silikon ausgespritzt, bin aber noch nicht wirklich zufrieden.

Hy. hab es mit Fensterkit gemacht. hält bombig und man sieht es net weils schwarz is

Also Silikon ist doch eigentlich ganz gut.
Hab auch mal was von nem Kleber gehört welcher benutzt wurde..

Ansonsten musst mal gucken nach Dichtungsmasse; wie gesagt es gibt sowas das sieht wie ein Kaugummi bzw. Knete aus.

Nachtrag: "Pattex Repair Express Klebe Knete"


Bearbeitet von - bmw-4-life am 08.11.2007 12:33:04

Es gibt an den Scheinwerfern mehre Stellen wo's undicht sein könnte.

-Die Hauptdichtfläche, wo das Glas im Gehäuse sitzt (die Dichtung muss 1a sein und richtig sitzen)

-Die GummiAbdeckungen der Reflektoren im Motorraum

-Die Standlichtöffnung


Aber da die Scheinwerfer so schnell beschlagen tippe ich schon auf die Hauptdichtung. Ich hab keine Probleme mit Beschlagen - Alle Dichtungen i.O. und das originale Standlicht noch unangeschlossen verbaut ;-)

so sieht der bei mir aus . Die inneneren Leuchten sind leider durch die Abdeckung wie halbkreise ich weiss nicht was ich noch machen könnte

http://img266.imageshack.us/img266/9201/01092007ry7.jpg

Bitte um eure Ratschläge

Hast du die Scheinwerfer seit Einbau noch einmal zerlegt gehabt?

nein habe ich nicht, inmal eingebaut und das wars. Im inneren ist ein schwarzes gehäuse der hat zwei wellen von unten ein Freund von mir hat ein etwas älteren E46 den habe ich von sanituning auch welche bestellt. Bei ihn sind die kreise richtig ohne unterbrechungen

Um was gehts jetzt um die undichtheit oder um die halbkreis Optik?

dies beschlagene ist wenn ich den wagen heiss bade :-)
Es geht um die Healbkreisoptik

Wegen der Optik kann ich dir leider keinen Rat geben.

Das dichtheitsproblem hat ich auch (ebenfalls Xenon), hab bei zusammenbaum einen ganz dünnen Führungstift für das SW-Glas geknigt und zwischen die Dichtung und das Glas bekommen! Ist mir beim zusammenbauen nicht aufgefallen und auch beim zweiten mal schauen wegen der undichtheit hab ich´s fast nicht bemerkt!

So sehen die Bilder aus :

http://img511.imageshack.us/img511/1811/tn14032008083tz7.jpg

http://img516.imageshack.us/img516/6257/tn14032008084hx7.jpg

http://img511.imageshack.us/img511/8629/tn14032008085li5.jpg

http://img516.imageshack.us/img516/8308/tn14032008086hk6.jpg

sieht doch bissle blöde aus oder ?

sieht schon merkwürdig aus, aber ich befürchte da kannst du dir nur kleinere Ringe kaufen oder was von der Abdeckung wegnehmen!

für mich sieht das aus , als wär das inlay nicht in seiner position! denke das dir das beim zusammenbau verrutscht ist!

Zitat:

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für mich sieht das aus , als wär das inlay nicht in seiner position! denke das dir das beim zusammenbau verrutscht ist!

(Zitat von: oxford)

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sieht für mich auch so aus, achte drauf, dass die Blende richtig eingeclipst wurde.

Die Blende die drin ist die machtkomische wellen so das mein angeleyes dadurch verdeckt wird. Sonst sind die Angel Eyes genau positzioniert. Bei den älteren modellen sehen die Ringe besser aus. Die werden von der Blende nicht verdeckt komisch komisch

naja wie gesagt, für mich sieht es aus, als ob das inlay also die schwarze blende nicht richtig sitzt! da innen ein spalt zu sehen ist! so wie deine angels aussehen hab ich das bei noch keinem e46 gesehen egal ob neu, alt usw usw!

bei solchen scheinwerfern hätten die angel eyes besser gepasst da die inneren wellen der blende auch schön gewellt sind

http://img383.imageshack.us/img383/8770/2294015258d4abb83c94pd7.jpg

das Inlay werde ich entweder mit heissluft verbiegen oder Mit Feile die verdeckende kanten wegfeilen

Versuche alles von neu

also ich würde auch fast behaupten, das das inlay nicht an seiner position sitzt.

Nochmal ne Frage zu der Dichtung:
kann man die Hauptdichtung des Scheinwerfers bei BMW einzeln nachkaufen?

Danke für ne Antwort!

wegen der halbkreis optik

es sind ja 2 kleinere und 2 größere Ringe
sieht für mich so aus als wäre die verwechselt worden den die großeren gehören außen (Abblendlicht) und die kleineren nach innen (Fernlicht)
zumindest wars bei mir so

lg

Bearbeitet von - Redman46 am 03.11.2008 21:47:54

Also die ersten Ringe sind von Daylights gewesen nie wieder.
Die neuen von Sanituning die Passen wesentlich besser .
pics schicke ich gleich nach

http://img411.imageshack.us/my.php?image=angeleyes3ds9.jpg " border=0>

So sieht es endlich aus
Link

aber auf der Fahrerseite leuchtet ein Ring ziemlich schwach oder täuscht das nur auf dem Foto ?!

Redmen das täuscht, das Bild ist mi nicht so gelungen. Die Angel Eyes sind genauso wie ich mir das gewünscht hatte.

Als ich meinen gekauft habe, war ein Scheinwerfer auch immer beschlagen. Außernander gebaut, mit einem Heissluftfühn ausgepustet, auf Heizung gestellt.Beim zusammenbauen, auf die Dichtungen silicon geschmiert, und zusammengebaut (zuhause wegen der Luftfeuchtigkeit). Alles dicht!!!!

Hallo hab auch gerade umgebaut auf angeleyes :)

Habe bei mir ein loch gebohrt neben dem loch für die standlichtbirne.

Dadurch kann ich die originale standlichbirne eindrehen und evtl beim tüv die originalen standlichter anschließen

gruß

Zitat:

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Nochmal ne Frage zu der Dichtung:
kann man die Hauptdichtung des Scheinwerfers bei BMW einzeln nachkaufen?

Danke für ne Antwort!

(Zitat von: g.netzer)

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ja kann man,um die 12 Euro glaub ich.

Zitat:

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Hallo hab auch gerade umgebaut auf angeleyes :)

Habe bei mir ein loch gebohrt neben dem loch für die standlichtbirne.

Dadurch kann ich die originale standlichbirne eindrehen und evtl beim tüv die originalen standlichter anschließen

gruß

(Zitat von: bmwfan_birk)

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du hast in den reflektor reingebohrt?
das kabel von den ringen sollte doch lange genug sein dass man das loch außerhalb des reflektors bohren kann.

Bearbeitet von - -tom- am 08.03.2009 23:55:51

bmwfan_birk
Also als ich mit den Dingern beim Tüv war hat es die den Typen gar nicht interessiert ob ich birnen oder angel eyes habe. Ich hab ihn extra auch danach angesprochen aber hat er hat keine reaktion auf dies gezeigt und ama Ende hatte ich auch mein Tüv.

wie wechselt man denn am Besten die Dichtung des Scheinwerfers? Geht die problemlos raus? Oder braucht man irgendwelche Hilfsmittel? mein Scheinwerfer ist nach dem Einbau der Angel-Eyes auch nicht mehr sooo dicht wie vor dem Einbau.