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Moin Moin,

ich mache mir schon das ganze Wochenende einen Kopf...

Soll ich meine Limo (BJ 11/99) gegen ein Coupé (BJ 7/00) mit Automatik tauschen.

Die "groben" Unterschiede:

Meiner:
-125 TKM
-PDC
-Klimaautomatik
-el. FH vo+hi
-ASC
-Klavier-Lack ähnliche Leisten
-Modell vor Face-Lift (standard Stoßstangen)

Coupé (Ausstaung wie oben PLUS):
- nur 58TKM
- Xenon (mit 330i-Optik - also Chrom drinnen)
- Automatik
- DSC III
- Holz-Leisten
- Ledersitze (keine Sport)

Sind noch ein paar Andere Ausstattungsmerkmale - aber mal das gröbste.

Bin den Wagen auch schon gefahren - kommt mir irgendwie subjektiv träger vor... Die Automatik schaltet gut, auch funktioniert der Sportmodus, die selbstbestimmten Gangwechsel und Kick-Down funzt auch.

Alles ist noch straff! Denn er wurde von nem Rentner gefahren. Somit ist das Fahrwerk auch noch TOP!

Was meint ihr???

Wenn der Tausch 1:1 geht, dann natürlich tauschen:-)
Aufzahlen rentiert sich wohl eher nicht.
Wiederverkaufswert ist beim Coupe natürlich besser.

Bearbeitet von - armin328 am 13.08.2007 10:12:32

ein schlichtes JAIN!

Denn ich habe die Kiste eh finanziert und die monatliche Rate würde sich um 32 € erhöhen. Die Versicherung wären nochmal 60 € Unterschied im Jahr.

Und nun?

Grüße,

wenn du das mit der Kohle hin bekommst, hol dir das Coupe, Okay, schalten macht mehr spaß, aber die Optik eines Coupes, ist einfach nicht zu übertreffen!!

Grüße Peter

Hi also ein Coupe ist natürlich besser und das bj 00 auch ,nur ich würde es aus einem grund nicht machen es ist ein automatik,automatik autos lassen sich schwer verkaufen,und vor allem sind die richtig lahm und verbrauchen mehr sprit so um 1-2 liter mehr also ich spreche nur aus erfahrung,ein kollege von mir hat ein 325 coupe automatik bj 01 oder 02 war der glaube ich der ist richtig lahm wenn wir auf der AB sind und mal gas geben da ziehe ich den mit meinem 323 coupe so richtig weg als hätte der 130 ps oder so,das gleiche in der stadt auch bin auch sofort weg an der ampel.Ok bj 00 ist schön und xenons allein ein Coupe sieht besser aus,aber mich würde es mit der Automatik stören ich würde es so machen das auto kaufen oder bzw tauschen 1:1 und es dann verkaufen den für den bekommst du besseres geld als für deinen allein die laufleistung bestimmt auch ein schekcheft dabei.

gruss bobi

Bearbeitet von - Natasa79 M3 am 13.08.2007 11:34:56

Scheckheft gepflegt sind beide! Alles bei BMW.

Wenn ich ihn nehme:
- 1 Jahr Gebrauchtwagen-Garantie (Automatik ist inbegriffen)
- Große Inspektion wird gemacht (Also Öl-Wechsel + Zündkerzen usw.)
- Aufbereitung

Subjektiv gesehen scheint mir die Automatik schon träger, aber auf der Bahn und mit Kick-Down auch wieder nicht so. Muss dazu sagen, dass das Fahrwerk auch um einiges straffer ist (1. Abstimmung 2. etwas tiefer 3. weniger Laufleistung)

PS: Wenn man die in der Front befindlichen (bei den Nebels) silbern macht gibt’s keinen optischen Unterschied zum 330i mehr. Da die Xenon’s schon die 330er Optik aufweisen. Die Felgen des 330i hätte ich ja schon.

Ganz klar das Coupe nehmen hat wenig Km und das HA Problem hat er auch nicht mehr.
Von der Optik ganz zu schweigen da macht das Coupe schon mehr her.

Gruß mclaren

Ähm... die Hinterachse wäre gemacht worden. Somit wäre das Problem zwar auch da - aber eben auch behoben.

Wurde am Motor eigentlich noch was geändert? Ich glaube das meine Limo noch keine Doppel-Vanos hat. Und das Coupé schon - dann wäre hier der Durchzug besser?

nein du hast auch doppelvanos, 99 und 00 sollten von der HA her keinen Unterschied machen. Zur Steptronik (nehm ich mal an dass das Coupe das hat und nicht die herkömmliche Automatik wie im E36) kann ich nur sagen, leute die selber keine Langzeiterfahrungen haben sollten besser "Tipps" lassen. Meine Erfahrung ist absolut positiv, wollte unbedingt eine Steptronik was mir beim Kauf hinderlich war, da die Steptronik gebrauchten sogar teurer, weil seltener, waren. Ist also vom Wiederverkauf eher positiv. Ich verbrauche im Schnitt 9,0 Liter mit meinem 323 mit Steptronik halbe halbe Autobahn und Stadt. Und bei der Ampel brauchst dir keine Gedanken machen, während der schalter noch die Kupplung kommen lässt, stehst schon voll am Gas. Für den Sprint auf Hundert ist der Schalter natürlich schneller, hängt eben direkter am Gas, aber der Komfort, den dir die Steptronik bietet ist einmalig, ich habe es nicht bereut...

Alle Sixpacks im E46 haben Doppelvanos.

Das HA Problem wurde mit Baudatum 2/2000 behoben.
Das habe ich schriftlich

[URL=http://imageshack.us][/URL]
Shot at 2007-08-13
[URL=http://imageshack.us][/URL]
Shot at 2007-08-13

Alles klar! :-)

Also ich habe mich nun entschieden den Wagen zu nehmen! Danke für Eure Antworten!

Ich werde morgen meinem befreundeten Autoverkäufer mal wegen dem Brief fragen. Denn er sagte mir er sei deswegen in der Werkstatt gewesen.

Dann werde ich nun mal ne Weile Automatik fahren und mal schauen, was die so braucht. Die Adaptionswerte werden noch gelöscht und ich kann die Automatik somit selbst anlernen.