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Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.10.2006 um 14:10:27 aus dem Forum "Motoren: Umbau & Tuning" in dieses Forum verschoben.

hi,

habe mir vor kurzem von einem bekannten eine m50 ansaugbrücke erhalten. habe jetzt schon viele threads gelesen bezüglich umbau und einbau bei einem m52, fahre selber eine e36 328i limo. da ich mir den umbau aber nicht alleine zutraue suche ich nun eine netten helfer aus dem forum, der mir entweder die brücke komplett fertig gegen geld umbaut oder einen, der mir sagt, was ich alles dazu benötige und mir evtl. hilft mal am we das alles umzubauen, schrauben macht ja schließlich spaß. würde mich freuen, wenn sich wer meldet.danke schonmal im voraus.

MfG

chris

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.10.2006 14:10:27

Schau mal im Nice2Know Bereich!
Da ist auch eine Liste dabei, was man alles zum Umbau benötigt.

kannst ja mal berichten wie dein eindruck ist vor/nach dem einbau. vorher und nachher auf dem prüfstand wäre mal interessant. verbaust du auch einen stärkeren benzindruckregler?

hi,

habe mir von bosch einen 3,8bar regler gekauft und werde da die nase abdrehen...ich habe mir die anleitung schon durchgelesen, nur ich weiß noch nicht ob ich mir das alles selber zu traue..würde gerne eine helfende hand dabei haben, die den umbau schon mitgemacht hat...

Hallo miteinander

Habe gerade meinem 328 Cabrio eine M50 Ansaugbrücke verpasst.
(Bisher noch ohne 3,8 Bar Regler)
Habe im Leerlauf das Gefühl das er nicht mer ganz so ruhig läuft wie vorher.
(Habe das Gefühl er macht leichte Fehlzündungen, läuft aber konstant bei ca. 600 Umdrehungen)

Zu meiner Frage: Liegts am BDR oder glaubt ihr er saug irgendwo falsch luft?

Zur Brücke: Habe eine fertig umgebaute gekauft,die laut verkäufer auf druck geprüft wurde (Umbau sah auch Fachmännisch aus).

Vieleicht hat jemand Erfahrung damit gemacht?

danke

mfg Rul

nicht dass es ne 320er brücke ist? kommt oft vor dass 320er brücken auf ebay als 325er brücken tertickt werden

Benzindruckregler hin oder her, sprüh mal etwas Start-Pilot UNTER die Brücke und an alle Flansche/Anschlüsse.

Da merkst du direkt wenns irgendwo nicht passt.

Bin mir eigentlich sicher das es die vom 325er M50 ist, laut teilenummer jedenfalls.

Bild der Brücken

Also es ist schonmal ne B25 Brücke.

Überprüfe nochmal alle Leitungen und schau ob der LLR richtig in der Brücke sitzt.

Danach mal mit Starthilfespray oder Bremsenreiniger alles absprühen und schauen ob sich irgendwo was am Motorlaufverhalten ändert.

Fehlerspeicher auslesen und Adaptivwerte zurücksetzen.

Bräuchte hilfe im Raum Hamburg / Lüneburg beim Brücken umbau für meinen M52B25. Wohnt jmd in der nähe?