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T H E M A R Ü C K B L I C K
loewe
Hauptthema: |
Passt es wenn ich einen 325 Motor verbaue in 320,dieKupplung vom 325 und das getriebe vom 320 zusammen wie auch die Kardanwelle und das Differential.Schätze von der Übersetzung her ist es besser für mich da ich selten schneller als 150 km/h fahre oder?Glaube hab mal was gelesen das ein 325 und 328 gegenüber dem 320 ein Doppelmassenschwungrad haben oder so in der Richtung.Deswegen mach ich mir Gedanken ob da was vom Platz her funzt.Schätze wenn ich die Kupplung vom 320 draufbaue(wenn es überhaupt geht)nicht lange stand hält.Danke Euch und Grüße Günter
P.S.habe jetzt einen 320 mit Vanos würde mir einen 325 ohne Vanos verbauen.
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Bearbeitet von - loewe am 26.05.2006 14:25:11
Bearbeitet von - loewe am 26.05.2006 14:26:22 |
| morphi |
Ja paßt. Die kupplung sind vom Durchmesser die selben. Hat dein 2L klima? Da gibs dann nämlich unterschiede bei den schwungrädern. Ich mußte beim umbau auch das ems gegen ein zms tauschen. Sonst hätte die kupplung nich gepaßt. Im übrigen paßt sogar die Kupplung samt schwungrad ins 320er getriebe.
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Meiner ist nich besonders lang, aber dafür extrem dünn :-) |
| morphi |
Achso paß aber auf beim umbau. Die 2,5L haben normalerweise Euro1. Der ohne vanos sowieso. Du bekommst den motor nich eingetragen wenn er älter is als dein auto bzw ne schlechtere abgasnorm bringt als dein jetziger motor.
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Meiner ist nich besonders lang, aber dafür extrem dünn :-) |
| loewe |
Danke Dir vorerst morphy.wennn ich den kaltlaufregler einbau für euro 2 bringt mir das auch keinen vorteil zum eintragen,oder hab ich da keine chance wenn der Motor älteren baujahres ist?danke dir
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Bearbeitet von - loewe am 27.05.2006 00:47:45 |
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