Derp89
Hauptthema: |
Hallo zusammen, ich hab ein Problem und zwar kann ich meinen Kofferraum nicht mehr öffnen. Ich besitze ein vfl Coupé. Habe den Kofferraum heute mit der Taste am Funkschlüssel geöffnet (dann springt der Kofferraumdeckel ja direkt etwas nach oben) und Einkaufstaschen hinein gelegt. Leider ist dabei aber auch der Schlüssel mit hinein gefallen. Eigentlich kein Problem, aber leider hat vor kurzem der Taster in der Leiste (da wo auch die Kennzeichen Beleuchtung ist) den Geist aufgegeben (daher habe ich auch zuvor über den Schlüssel geöffnet). Nun ist es so, dass ich aber nur 2 Schlüssel für den Wagen habe. Den einen Funkschlüssel, welcher im Kofferraum liegt und der andere ist nur ein Hotel/Werkstatt Schlüssel mit welchem man das Auto aufschließen und starten kann. Dieser passt ja leider nicht ins Kofferraumschloss. Die Frage ist nun, wie bekomme ich den Schlüssel dort raus? Habe schon gedach die Rückbank auszubauen, (habe eine zum umklappen / durchladen, aber wie ich das bisher gesehen habe, muss man dafür die Rückbank entriegeln (zum umklappen) und diese Entriegler sind im Kofferraum. Hat jemand eine Idee was ich nun machen kann? Vielen Dank schonmal für eure Ideen |
| MIKE46 |
da musst Du in den sauren Apfel beißen und Dir bei BMW einen neue Funkschlüssel machen lassen
Das kostet sicher auch nicht mehr als das Schloss zu zerstören |
| uli07 |
Kann man nicht mit nem Tester das Schloß öffnen?
|
| playalistic_p |
Hast du einen Skisack? |
| Old Men |
Ich vermute, in der Griffleiste ist der Microschalter defekt. Baue die Griffleiste ab und verbinde die beiden Kabel zum Microschalter, dann müßtest du den Kofferraumdeckel öffnen können. |
| Derp89 |
Ne ich habe keinen Ski-Sack, hinter der Armablage hinten ist leider direkt das blech. Kann das auch nicht evtl. von BMW per OBD geöffnet werden? Weiß das jemand? Den Funkschlüssel muss man aber nicht nehmen oder? Oder stellen die keine “ohne Funk” mehr her, wenn man einen nachgemacht haben möchte? Hatte nach ewigkeiten suchen mal gelesen, dass es solche gibt, welche dann Vll. “Nur” 40-50 Euro kosten.
Bearbeitet von: Derp89 am 17.03.2019 um 11:52:50 |
| Derp89 |
Wenn ich die Leiste abbaue, wie bekommt man den Schalter dann dort raus bzw. Die Kabel zum Kontakt herstellen? Muss man beim Schalter dann alles kaputt machen oder kann man die Leiste dann wieder ohne Funktion einbauen? (Wegen Kennzeichenbeleuchtung etc.) |
| Old Men |
Wenn du die Griffleiste abgebaut hast, dann brauchst du nur die beiden Kabel, die zum Microschalter führen, miteinander verbinden. Bei vorsichtiger Arbeit kannst du nichts beschädigen. Ich habe, wenn ich solche Sachen mal gemacht habe, eine Stecknadel in das Kabel gesteckt. So kannst du verhindern, dass die Isolierung beschädigt wird. Ein Versuch ist es wert und kostet nichts ! |
| Derp89 |
Sooo, also ich habe dann schlussendlich einen Generalschlüssel bestellt (hat mich 71€ gekostet) damit hat es geklappt. Eine andere Lösung habe ich nicht gefunden und der Freundliche konnte ohne etwas zu beschädigen auch keine Öffnung des Kofferraums anbieten. Danke trotzdem für die Tipps (Leiste hatte ich abgebaut und Kabel verbunden - leider auch ohne Erfolg) |
| Selfmade RuLeZ |
Jetzt fällt mir grad was dazu ein. Auch wenn es für dich vermutlich leider zu spät sein wird, man könne den Schlüssel eines anderen E46 mit dem GM initialisieren. Damit kannst dann auch das Auto aufmachen und somit auch den Kofferraum. Theoretisch sollte das möglich sein, solange man einen weiteren Startfähigen Schlüssel hat. Anleitung dazu: Link |
| theo.99 |
Das wird Gott sei Dank nicht funktionieren.
Das Fahrzeug muss zum Initialisieren entriegelt sein.
Stell dir mal vor, irgend jemand besorgt sich einen Funkschlüssel
und stellt sich neben dein Fahrzeug, lernt den Schlüssel an und
räumt dann dein Auto aus. |
| Splatter666 |
Das wird Gott sei Dank nicht funktionieren.
Das Fahrzeug muss zum Initialisieren entriegelt sein.
Stell dir mal vor, irgend jemand besorgt sich einen Funkschlüssel
und stellt sich neben dein Fahrzeug, lernt den Schlüssel an und
räumt dann dein Auto aus.
(Zitat von: theo.99)
Das KFZ war doch entriegelt, nur der Kofferraum ging nicht mehr auf, insofern hätte das mit dem anderen (Werkstatt-) Schlüssel wohl funktioniert... |
| Derp89 |
Ja ich hatte wie gesagt leider nur den Werkstattschluessel zur Verfügung. Also ohne Schlüssel wuerde mich das auch wundern, aber davon sprechen wir ja nicht ;)
|
| Splatter666 |
Moin!
Wir sprechen davon, dass du mit dem Werkstattschlüssel in den Programmiermodus hättest gehen können, um dann den Schlüssel eines x-beliebigen anderen E46 an dein Steuergerät anlernen zu können.
Dann hättest du mit diesem per Funk deinen Kofferraum öffnen können und dann den Schlüssel des x-beliebigen anderen E46 wieder auf diesen anlernen können...
Wären dann summa summarum 0,-€ Kosten gewesen und ca 5min Aufwand...
Ciao, Splat |
| Derp89 |
Genau, ich hab dich verstanden splat :) schade, dass ich nicht vorher davon erfahren habe. Danke für den Tipp (haette aber so auf die schneller auch niemanden mit e46 gewusst, von dem ich mir einen leihen könnte) |
| loco_e46 |
Moin!
Wir sprechen davon, dass du mit dem Werkstattschlüssel in den Programmiermodus hättest gehen können, um dann den Schlüssel eines x-beliebigen anderen E46 an dein Steuergerät anlernen zu können.
Dann hättest du mit diesem per Funk deinen Kofferraum öffnen können und dann den Schlüssel des x-beliebigen anderen E46 wieder auf diesen anlernen können...
Wären dann summa summarum 0,-€ Kosten gewesen und ca 5min Aufwand...
Ciao, Splat
(Zitat von: Splatter666)
hi klingt einfach aber warum kann es bmw nicht ? zudem hätte es doch klappen müssen mit der leiste ausbauen und den mikroschalter übebrücken... arthur |
| loco_e46 |
mir fällt da noch was ein
wenn dein griff zum öffnen nicht ging als das auto offen war dann geht er doch jetzt immer noch nicht oder ?
da wird der kabelbaum gebrochen sein wie bei sehr vielen e46
da wunder ich mir nur warum es mit dem schlüssel per funk geht
zudem hätte man nicht weil das auto offen war nicht am grundmodul stecker 54 polig ein kabel an pin 6 stecken können und an masse halten ?
dann sollte doch der kofferraum aufspringen (also so wie man den schalter im fussraum einbaut zum öffnen des kofferraums)
arthur |
