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Hallo,
ich bin vor kurzem ein 325i-Cabrio Probe gefahren (BJ 2010).
Im Stehen macht der Motor ratter/rassel-Geräusche. Das erinnert stark an einen Diesel (Tonaufnahme liegt vor.) Das ganze ist unabhängig davon, ob der Motor warm oder kalt ist.
Der Verkäufer meint, dass das bei einem 6-Zylinder normal sei (das wären die Hydrostösel).
Ich dachte natürlich, dass gerade ein 6-Zylinder auch im Leerlauf schön ruhig läuft.
Hat jemand das Auto? Kann das jemand bestätigen?
Freu mich auf Eure antworten!
Gruß
mike

Mein E92 325i Baujahr 2008 rasselt auch etwas im Stand.
Der E60 530i Baujahr 2007 meines Vaters ebenfalls.

Das ist auf keinen Fall bei BMW Motoren normal. Es gibt V6 (nicht R6) die gerne mal mit den Hydros rasseln, dieser Motor ist keiner davon!
Das ist entweder die Steuerkette oder es ist die Vanoseinheit. Beides keine Schnäppchen und für mich ein Betrugsversuch.
Kauf die Karre bloß nicht.

Edit: @Wacke: Er sagt, er hört sich an wie an ein Diesel. Das scheint mir mehr als das minimale tickern was u.U normal sein kann.
Wenn das Ding sich anhört wie Diesel, ist das für mich die typische Beschreibung eines Laien wenn die Steuerkette rattert kurz vor dem Überspringen ist.


@subbi: Wenn du schnell vom Gas gehst, ist es auch gut zu hören stimmts? ;)

Bearbeitet von: B3AM3R am 05.03.2014 um 15:55:22

Müsst ich bei der nächsten Probefahrt ausprobieren.
Was mich wundert: Es handelt sich um einen großen BMW-Händler.
Ich habe zwei Handyvideos gemacht. O.k., man steht nicht "in echt" davor, aber man hört es deutlich. Kann ich hier Videos/Audios einbinden oder kann ich Euch ne Mail mit Anhang schicken?

Lade das Video bei YouTube hoch und stell den Link hier rein

Ja ist es denn was extremes oder was ganz leicht im Hintergrund. Wie du siehst wird dein Text unterschiedlich aufgefasst. ;)

Wenn es der N53 ist ist das sogenannte Rasseln (klingeln) normal, bei höhere Drehzahl ca.3000 müsste es aufhören... Dies kommt durch den magerbetrieb im Stand etc.

Wie liltuner schon sagt, die direkteinspritzer klingeln alle ein wenig. Wenn er lauter klackert wirds nen hydro sein vom rumstehen bzw kurzstrecke fahren, warmfahren auf 100°C öl und 2-3min bei 3000umdrehungen laufen lassen im stand dann is das im normalfall weg, wenn nicht hydros wechseln.

Das die vanos klappert bzw dieser motor mit der steuerkette probleme hat is mir neu davon hatte ich novh nie einen gesehen in der werkstatt. Was die vanos mal.haben kann sind eingelaufene rechteckringe, aber das klappert nicht. Wo hast du das gehört?

Melde mich jetzt erst wieder, da die keine Benachrachtigung bekommen habe, trotz Abo.
Ich würde Euch gerne die Videos mit dem Sound zumailen, könnt ihr mir ne private Message mit ner eMail-Adresse schicken? Wenn ich es bei Youtube hochlade, bekommts auch noch Kommentare u.s.w.

Der Händler (bzw. der Werkstattmeister) sagt ja auch, das normal sei bei 325i. Ich habe mir nur gedacht, ich nehme einen 6-Zylinder, weil der beim Fahren schöner schnurrt und v.a. auch im Leerlauf an der Ampel wollte ich mit geöffnetem Verdeck einfach nichts hören. Ich kenne andere BMW 6-Zylinder und die summen da schön still. Aber hier höre ich mit offenem Verdeck im Stehen da Geräusch. Und jetzt wollte ich halt raus finden, ob das tatsächlich normal ist. Wem darf ich die Sounds schicken?

@Rob335i, wenn ich ihn morgen Probe fahren und das mache:
"warmfahren auf 100°C öl und 2-3min bei 3000umdrehungen",
wenn es dann weg ist, bleibt es dann dauerhaft weg oder muss ich das dann immer machen, um das GEräusch weg zu haben?

Bearbeitet von: subbie am 07.03.2014 um 12:47:54

Das kommt wieder wenn du viel kurzstrecke fährst...schick mir mal das soundfile, email bekommst per pn.

Jetzt weiß ich, dass die Direkteinspritzer einfach so klingen. Vielen Dank Euch für die Antworten!